非同步電機的控制方法有哪些

1. 汽車交流非同步電機的調速控制主要有哪些

一、液力耦合器調速方法：液力耦合器是一種液力傳動裝置，一般由泵輪和渦輪組成，當泵輪在原動機帶動下旋轉時，處於其中的液體受葉片推動而旋轉，在離心力作用下沿著泵輪外環進入渦輪時，就在同一轉向上給渦輪葉片以推力，使其帶動生產機械運轉。通過不同的液力（潤滑油和渦輪）達到調速。
二、變頻調速方法：使用變頻器改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。
三、串級調速方法：串級調速是指繞線式電動機轉子迴路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多採用晶閘管串級調速。
四、繞線式電動機轉子串電阻調速方法：線式非同步電動機轉子串入附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。串入的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法設備簡單，控制方便，但轉差功率以發熱的形式消耗在電阻上。屬有級調速，機械特性較軟。
五、定子調壓調速方法：改變電動機的定子電壓時，從而獲得不同轉速。由於電動機的轉矩與電壓平方成正比，因此最大轉矩下降很多，其調速范圍較小，使一般籠型電動機難以應用。為了擴大調速范圍，調壓調速應採用轉子電阻值大的籠型電動機，如專供調壓調速用的力矩電動機，或者在繞線式電動機上串聯頻敏電阻。
六、電磁調速電動機調速方法：電磁調速電動機由籠型電動機、電磁轉差離合器和直流勵磁電源。直流勵磁電源功率較小，通常由單相半波或全波晶閘管整流器組成，改變晶閘管的導通角，可以改變勵磁電流的大小。
七、變極對數調速方法：改變定子繞組的接紅方式來改變籠型電動機定子極對數達到調速。

2. 三相非同步電動機的調速方法有那三種

1、改變定子電壓調速

非同步電動機的轉矩與定子電壓的平方成正比，改變定子電壓就可以改變電動機的機械特性和轉矩，這種方法不適用於普通籠式電機，因為它的轉子電阻很小，轉速低時電流會急劇上升。

可用於繞線式非同步電動機，其轉子迴路可串電阻或頻繁變阻器，大部分轉差能量損耗被引到外接電阻或頻繁變阻器上，減輕電動機的發熱。

2、改變轉子電阻調速

這種調速方法只適用於繞線式電動機，在非同步電動機的轉子電路內串入調速電阻，當負載一定時，轉子迴路中串接的電阻越大電動機的轉速越低，越小轉速越高。此方法設備簡單，控制方便，初期投資少，但轉差功率以發熱的形式消耗在電阻上，屬有級調速，機械特性較軟。

3、串級調速

較先進的串級調速應用了可控硅逆變器控制的串級調速線路，其優點是能夠獲得較硬的機械特性，整流元件壓降小，設備佔地面積小，無旋轉部分，雜訊小，維護較簡單，是繞線式電動機很有發展前途的調速方法之一，其缺點是，轉子迴路裝有濾波用的電抗器，故功率因數較低。

(2)非同步電機的控制方法有哪些擴展閱讀：

從調速時的能耗觀點來看，有高效調速方法與低效調速方法兩種：高效調速指時轉差率不變，因此無轉差損耗，如多速電動機、變頻調速以及能將轉差損耗回收的調速方法（如串級調速等）。

有轉差損耗的調速方法屬低效調速，如轉子串電阻調速方法，能量就損耗在轉子迴路中；電磁離合器的調速方法，能量損耗在離合器線圈中；液力耦合器調速，能量損耗在液力耦合器的油中。一般來說轉差損耗隨調速范圍擴大而增加，如果調速范圍不大，能量損耗是很小的。

3. 交流非同步電機的控制策略有哪些

1.轉子磁場定向矢量控制2.轉差率矢量控制3.氣隙磁場定向矢量控制4.定子磁場定向矢量控制

4. 三相非同步電動機的調速方法有哪三種

三相非同步電動機的調速方法有哪三種

三相非同步電機調速方法一：變頻調速

變頻調速是改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。變頻調速系統主要設備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流-直流-交流變頻器和交流-交流變頻器兩大類。

齒輪減速電機的變頻調速按控制方式不同，可分為U/f控制、轉差頻率控制、矢量控制和直接轉矩控制等。

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三相非同步電機調速方法二：變極調速

這種調速方法是用改變定子繞組的接線方式來改變定子極對數達到調速目的，改變定子繞組的極對數P，同步轉速n1就發生變化，例如極對數增加一倍，同步轉速就下降一半，隨之電動機的轉速也約下降一半。顯然，這種調速方法只能做到一級一級地改變轉速，而不是平滑調速。

三相非同步電機調速方法三：改變轉差率

改變轉差率S的方法有很多，大體可以總結下面幾種：

1、GIS串級調速方法

減速器串級調速是指繞線式電動機轉子迴路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多採用晶閘管串級調速。

2、繞線式電動機轉子串電阻調速方法

繞線式非同步電動機轉子串入附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。串入的電阻越大，電動機的轉速越低。

3、定子調壓調速方法

當改變電動機的定子電壓時，可以得到一組不同的機械特性曲線，從而獲得不同轉速。

5. .請你寫出電機的控制方式

交流和直流的電機電壓控制都有的.有刷電機指的就是直流電機.伺服、無刷、步進這些電機都需要有專業的驅動器才可以轉的。樓主要把驅動和控制兩個概念搞清楚，不要混淆了。

直流電機是不需要做驅動的，接上額定的直流電就可以轉了。你所謂的驅動應該是控制吧。直流調速如果不是特別精確調壓調速的居多。還要看你電機是用在什麼場合 ，多大的功率採用不同的控制方法。直流電機最麻煩的地方是碳刷，因為用個2、3年就要更換碳刷。所以是有刷電機。

交流電機也是不需要驅動的，控制上有調壓調速，也有變頻調速。所謂交流伺服里一般都包括有變頻調速的。交流電機是沒有電刷的，但是在控制方面，成本比較高。

無刷電機和步進電機是需要有驅動器的，不然接上電一動不了。一般的驅動器上都會帶有調速、正反轉、剎車和起停功能。步進電機驅動器的上位機要有頻率發生器才可以讓它轉的哦。用在控制要求比較高的地方，這個電機的成本也不交流和直流的高出很多。

這些電機的控制方法都是不同的，如果你要都想弄懂的話，那你有的學了。每一種電機都有專業的書。基本上這些電機使用的場合不同，所以控制方式都是不同的。
如果樓主是做銷售的話，我建議只要選一種或兩種去鑽研就好了。做電機主要是做行業，一個行業做好了，銷售額就上去了。

關於步進電機電流的問題。
電流是表徵電機輸出多少力矩的一個量，電流相同說明輸出力矩是相近的，但你還要考慮電機的效率問題，電機本身的機械特性，步進電機採用幾相幾及的，也不一定一樣，所以，電流一樣的時候，不一定完全可以替代。如果需要控制的時候做閉環控制，可以使用電流反饋，這樣得到的控制結果是輸出力矩穩定。

書的話，你可以看一下 清華大學出版社 《電機與拖動基礎》李發海的 這本主要講交流電機和直流電機的，包括計算和控制方式。但是你學文的話不是那麼容易懂，只要了解個大概就可以了，後面也有介紹微控電機的。 這本主要講電機。我記得還有一本貌似叫《電力拖動自動控制系統》 編者:陳伯時 這本是要在上一本基礎上的，這本主要講控制。這兩本你要都懂了就已經很牛了，高等數學底子要好。這兩門課都很難學，就是到了實際工作中也不容易弄懂。

醫療行業的話，建議主攻 步進、無刷、交流伺服，但步進電機你要考慮控制矢步的問題。伺服應該用的比較多，雖然控製成本高，但是總是穩定一些。書的話沒有一本講全的。這兩本還是基礎中的基礎，所以你要把這兩本基礎知識讀懂了。

6. 非同步電動機的控制形式

在電動汽車上，一般採用發電機或動力電池組作為電源三相非同步感應，電動機不能直接使用直流電源。因此，在採用三項非同步電動機時，需要應用逆變器中的功率半導體交換器架勢直流電變化喂頻率和幅值都可以調節的交流電來實現對感應式電動機的控制