液壓泵故障與維修方法有哪些

① 小松挖掘機液壓泵故障都有哪些原因，怎麼解決

小松挖掘機液壓泵故障：
①液壓泵聯接鍵脫落或滾動；
②滑動表面間問隙過太；
③葉片泵的葉片在轉子槽內卡死；
④葉片和轉子方向裝反；
⑤葉片中的彈簧因所受高頻周期負載作用，而疲勞變形或折斷。
解決方法：
①更換或從新調正聯接鍵，並修配鍵槽；
②修配滑動表面間間隙；
③拆卸清洗葉片泵；
④糾正裝錯方向；
⑤更換折斷彈簧。

② 液壓泵一般故障如何處理解決

一、油泵(液壓泵)流量不足達不到額定值
1、轉速未達到額定轉速---按說明書指定額定轉速選用電機轉速。
2、系統中有泄漏---檢查系統，修補泄漏點。
3、由於油泵長時間工作、振動使泵蓋螺釘松動---適當擰緊螺釘。
4、吸入管道漏氣---查各連接處，並予以密封、緊固。
5、吸油不充分：
①油箱內油麵過低---補充油液至最低油標線以上；
②入口濾油器堵塞或通流量過---清洗過濾器或選用通流量為油泵流量2倍以上的濾油器；
③吸入管道堵塞或通徑小---清洗管道，選用不小於油泵入口通徑的吸入管；
④油粘度過高或過低---選用推薦粘度工作油。
6、變數泵流量調節不當---重新調節至所需流量。
二、油泵(液壓泵)壓力升不上去
1、油泵不上油或流量不足---同前述排除方法。
2、溢流閥調整壓力太低或出現故障---重新調試溢流閥壓力或修復溢流閥。
3、系統中有泄漏---檢查系統、修補泄漏點。
4、由於油泵長時間工作振動，使泵蓋螺釘松動---適當擰緊螺釘。
5、吸入管道漏氣---檢查各連接處，並予以密封、緊固。
6、吸油不充分---同前述排除方法。
7、變數泵壓力調節不當---重新調節至所需壓力。
三、油泵(液壓泵)吸不上油或無壓力
1、原動機與油泵旋向不一致---糾正原動機旋向。
2、油泵傳動鍵脫落---重新安裝傳動鍵。
3、進出油口接反---按說明書選用正確接法。
4、油箱內油麵過低，吸入管口露出液面---補充油液至最低油標線以上。
5、轉速太低吸力不足---提高轉速達到油泵最低轉速以上。
6、油粘度過高，使葉片運動不靈活---選用推薦粘度的工作油。
7、油溫過低，使油粘度過高---加溫至推薦正常工作油溫。
8、吸入管道或過濾裝置堵塞造成吸油不暢---清洗管道或過濾裝置，除去堵塞物，更換或過濾油箱內油液。
9、吸入口過濾器過濾精度過高造成吸油不暢---按說明書正確選用過濾器。
10、系統油液過濾精度低導致葉片在槽內卡住---拆洗、修磨油泵內臟件，仔細重裝，並更換油液。
11、小排量油泵吸力不足---向泵內注滿油。
12、吸入管道漏氣---檢查管道各連接處，並予以密封、堅固。

③ 液壓系統常見故障有哪些，試說明其中一種故障的解決方法

常見故障及解決方法：

一、無壓力或壓力不足

解決方法：

1、檢查電動機轉向；

2、更換泵或配鍵；

3、清洗檢修溢流閥 ；

4、更換彈簧；

5、清洗、修研或更換；

6、檢查泵、缸、閥內易損件情況和系統各連接處的密封。

二、流量不足

解決方法：

1、檢查電動機轉向，調整泵的轉速符合要求；

2、更換適合粘度油液；

3、補充油液至游標處；

4、更換彈簧 ；

5、加大吸油管直徑，增加吸油過濾器的通油能力，清洗濾網，檢查是否有空氣進入 ；

6、拆修或更換有關元件；

7、調整或更換有關元件；

8、檢查管路連接是否正確，油封是否可靠。

三、系統有振動和雜訊

解決方法：

1、擰緊泵的連接螺栓及管路各管 螺母或更換密封元件；

2、修復或更換。

四、系統發熱油溫升高

解決方法：

1、適當增大油箱容量、更換或增設冷卻裝置；

2、選擇粘度適合的油液；

3、改進系統設計，重新選擇迴路或液壓泵。

五、油液中進入了空氣

解決方法：

1、緊固各管道連接處，防止泄漏；

2、油箱中進出油管應盡量保持一定距離，也可以設置隔板，將進出油管隔開；

3、加足油液，應保持油液不低於油標指示線；

4、調整密封裝置，或更換已損壞的密封件；

5、保證系統各部分能經常充滿油液，在液壓泵出口處應安裝單向閥，在回油路上安裝背壓閥；

6、清除附著於濾油器上的臟物；

7、設法防止系統各點局部壓力低於空氣分離壓。

六、系統過熱

解決方法：

1、使用質量較好的油；

2、及時更換受損的零件；

3、注意容器內的油平面不能過高；

4、調整回油閥時應注意操作得當；

5、不要長時間使其工作。

④ 液壓泵壓力過低或不出油的原因及排除方法有哪些

泵前：液位低，抽不到油；吸油管漏氣泵：聯軸器壞；泵壞泵後：系統安全閥卡死會損壞。分析原因要看具體原理。具體解決方法是：

從油箱吸油管經汽油濾清器、汽油栗至燃油分配管進油管接頭的管路，有堵塞、漏油、積水、結冰或氣阻等故障。

安全隱患：

液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力：

因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因製造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大。

⑤ 汽車出現液壓系統異響故障，應該怎麼維修

原因是轉向助力泵有故障，轉向泵工作時，會發出噪音。濾芯或吸油管部分堵塞或通過面積小。這時我們要做的是清洗濾芯或吸氣管，更換相應的濾芯或吸氣管。吸入氣泡。這種情況在新安裝的油泵中比較常見，我們要進行空載運行，排除空氣；將吸油管與回油管隔開一定距離，使回油管口插入油麵以下一定深度，回油管不能放在油麵以上。

預防和消除的方法是：重新調整、緊固螺絲、擰緊螺絲、大修或更換。當發動機處於中速時，有節奏的 "嗒、嗒 "聲。說明發動機油位過高或過低，導致機油冒泡進入液壓缸，形成彈性體而產生噪音。故障診斷與排除）檢查油位，根據情況添加或排出，使油量正常。

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⑥ 方向盤液壓泵修理要多少時間

大約兩個小時左右。
液壓泵故障的修理方法：1、故障原因：(1)液壓油箱油麵過低，排除方法：添加液壓油。2、故障原因：(2)沒按季節使用液壓油，排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#。3、故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞，排除方法：取出管內異物。

⑦ 液壓泵故障有哪些原因

液壓泵是比較精密的設備，可能得故障比較多，列舉3個常見的：

(1) 雜訊嚴重及壓力波動可能原因及維修方法

原因1：泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用。維修方法：用干凈的清油將過濾器去除污物。

原因2：油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油麵。維修方法：加油到油標位，降低吸油位置。

原因3：泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封。維修方法：旋轉時吸入空氣；泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。

原因4：泵的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲磨擦。維修方法：調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。

原因5：泵齒輪的嚙合精度不夠：對泵齒輪達到齒輪嚙合精度。

原因6：泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封。維修方法：更換合格泵軸油封。

(2) 輸油不足的可能原因及維修方法

原因1：軸向間隙與徑向間隙過大。維修方法：由於齒輪泵的齒輪兩側端面在旋轉過程中與軸承座圈產生相對運動會造成磨損，軸向間隙和徑向間隙過大時必須更換零件。

原因2：泵體裂紋與氣孔泄漏現象，維修方法：泵體出現裂紋時需要更換泵體，泵體與泵蓋間加入紙墊，緊固各聯接處螺釘。

原因3 ：油液黏度太高或油溫過高。維修方法：用20#機械油選用適合的溫度，一般20#全損耗系統用油適用10～50ºC的溫度工作，如果三班工作，應裝冷卻裝置。

原因4電動機反轉。維修方法：糾正電動機旋轉方向。

原因5：過濾器有污物，管道不暢通。維修方法：清除污物，更換油液，保持油液清潔。

原因6：壓力閥失靈。修理或更換壓力閥。

(3) 液壓泵運轉不正常或有咬死現象的可能原因及維修方法

原因1：泵軸向間隙及徑向間隙過小。維修方法：軸向、徑向間隙過小則應更換零件，調整軸向或徑向間隙。

原因2：滾針轉動不靈活。維修方法：更換滾針軸承。

原因3：蓋板和軸的同心度不好。維修方法：更換蓋板，使其與軸同心。

原因4：壓力閥失靈。維修方法：檢查壓力閥彈簧是否失靈，閥體小孔是否被污物堵塞，滑閥和閥體是否失靈；更換彈簧，清除閥體小孔污物或換滑閥。

原因5：泵和電動機間聯軸器同心度不夠。維修方法：調整泵軸與電動機聯軸器同心度，使其誤差不超0.20mm。原因6：泵中有雜質。維修方法：可能在裝配時有鐵屑遺留，或油液中吸入雜質；用細銅絲網過濾全損耗系統用油，去除污物。

⑧ 手動液壓泵的維修

1.內部漏泄

當多路換向閥發生內部泄漏時，工作油路與回油通道或溢油通道連通，液壓油直接流回油箱，使操作無法完成，導致舉升液壓缸舉升失敗或舉升失敗，貨叉自行下滑，龍門架自行前傾。內部泄漏的原因及消除方法有：

(1)閥桿和閥體之間的磨損間隙過大

多路換向閥的升降和傾斜閥桿上分別設有三個凹槽，凹槽可以與油路配合，接通或切斷油路，改變工作方式。好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油量很小，所以液壓缸下降或傾斜很小，不影響工作。但當磨損間隙過大時，工作油道中的油會在工作泵產生的壓力下與回油通道或溢油通道連通，自動返回油箱。主要原因是由於長期使用分配閥或油不幹凈，加速了閥桿和閥體的磨損，破壞了配合密封面，導致漏油。如果閥桿在維修時磨損較輕，閥桿可以鍍鉻拋光；如果閥桿磨損嚴重，需要更換。

(2)閥體間漏油

由於工作油道、回油道和溢油道貫穿三個單體閥體，閥體之間的密封要求很高。閥體與閥體的油道之間安裝O型密封圈後，用螺栓將閥體擰緊，達到密封的目的。如果螺栓的緊固扭矩不同，閥體可能會翹曲。密封圈失效，導致內部泄漏；如果閥體在安裝過程中損壞或O形圈老化或損壞，在油壓的作用下，閥體之間很容易發生內部泄漏。修理時，如果閥體損壞，需要研磨更換O型密封圈，並按順序和扭矩要求擰緊螺栓。

(3)安全閥彈簧失效

安全閥用於調節系統的工作壓力，使壓力保持在一定范圍內，防止過載、液壓缸活塞到達極限位置或其他原因造成液壓系統各部件的損壞。安全閥主要靠彈簧力將鋼球壓在閥位上，達到啟閉的目的。當液壓泵輸出的油壓超過規定值時，高壓油的壓力克服一部分高壓油，通過安全閥的溢油通道返回油箱。當油壓達到規定值時，彈簧在自身預緊力的作用下將鋼球壓向閥門位置，安全閥關閉。

如果安全閥彈簧失效，液壓油會迫使鋼球離開閥位，在低於系統規定的壓力下流入溢油通道，導致內部泄漏和系統故障。修理時，必須更換彈簧，然後用調節螺釘將彈簧壓力調節到規定的14 Mpa。調整時，按照離負荷中心600mm的要求給7.5t的貨物裝上負荷，當貨物似乎啟動時，用鎖緊螺母鎖緊，此時的壓力即為需要調整的壓力。

(4)多路換向閥桿不能復位

閥桿回位彈簧安裝在閥桿的下端，無論閥桿處於上部位置還是下部位置，都可以壓縮彈簧。當沒有外力時，由於彈簧的彈力，閥桿可以很快恢復到原來的位置。如果閥桿不能復位，凹槽與油道相通，就會發生內部泄漏。一是由於閥桿回位彈簧變形或損壞，彈簧力減小，閥桿無法回到原來的位置，維修時必須更換彈簧；第二，閥體和閥桿之間的不清潔造成很大的阻力，使閥桿很難復位。修理時，必須清潔多路換向閥的內部，以消除阻力。

(5)錐閥磨損

錐形閥用於防止油迴流。如果錐形閥磨損

⑨ 液壓系統故障診斷方法有哪些

1.故障診斷的一般原則

分析問題是解決問題的前提,正確分析故障是排除故障的前提,液壓系統故障大部分並非突然發生,故障發生前總有先兆,如果先兆沒有引起注意,當先兆發展到一定程度就會發生故障現象的發生。引起液壓系統故障的原因是多種多樣的,並不是無固定規律可尋,而是有一定的規律可尋的。統計表明,液壓系統發生的故障大約90%都是由於操作手和工作人員沒有按照規定對機械和設備進行必要的保養和檢查所致。為了快速、准確、方便地診斷故障,必須充分認識液壓故障的特點和規律,以下原則在故障診斷中值得遵循:

1.1檢查液壓系統工作環境。

正確的工作環境和工作條件是液壓系統正常工作的前提。液壓系統要正常的工作,需要一定的工作環境和工作條件作平台,如果工作環境嚴重不符合該系統正常工作的標准,想要系統不出現故障幾乎是不可能的,所以在故障診斷之初我們就應該首先判斷並確定液壓系統的工作條件和外圍環境是否正常,對於不符合標準的工作環境和條件及時進行更正。

1.2判斷故障發生區域。

根據「木桶原理」我們容易知道,液壓系統故障發生是因為整個系統最薄弱的一個環節出現了問題,所以在判斷故障部位時應該根據故障現象和特徵確定與該故障有關的區域,逐步縮小發生故障的范圍,有針對性的分析故障發生原因,最終找出故障的具體所在,做到把復雜問題簡單化。

1.3對故障進行綜合分析。

根據以上的方法找到故障後,就應該逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因。為避免盲目性,我們必須根據液壓系統基本原理,有針對性地進行綜合分析、邏輯判斷,盡量減少懷疑對象逐步逼近,直到找出故障部位所在。

1.4建立完善的運行記錄。

故障診斷是建立在運行記錄及某些系統參數基礎之上的。建立系統運行記錄,這是預防、發現和處理故障的科學依據;建立設備運行故障分析表,它是使用經驗的高度概括總結,有助於對故障現象迅速做出判斷;具備一定檢測手段,可對故障做出准確的定量分析。

傳統的故障診斷方法
邏輯分析逐步逼近法是目前查找液壓系統故障較為傳統的方法。這種方法是通過綜合分析和條件判斷來實現,即工程機械維修人員通過「看」「聽」「摸」「聞」和簡單的測試以及對液壓系統基本原理的理解,憑工作經驗來判斷尋找故障和故障發生的原因。這種方法的具體做法是當液壓系統出現故障時,因為故障的原因有許多種可能性,一般是採用邏輯代數方法,將可能出現的故障原因列表,然後根據先易後難的原則逐一進行邏輯判斷,逐項逼近,最終找出故障原因。

這種方法對於那些經驗豐富的工程技術維修人員說,是一個非常有效的方法,因為這種方法在故障診斷過程中要求工程技術維修人員具有豐富的液壓系統基礎知識和較強的分析問題排除故障的能力,才能夠保證診斷的有效性和准確性。但不能看出這種方法的診斷過程較為繁瑣,需要經過大量的檢查和驗證工作,而且只能是定性地分析,診斷的故障原因不夠准確,況且也無法減少系統故障檢測的盲目性以及拆裝工作量,因此,傳統的邏輯分析逐步逼近法已遠不能滿足現代液壓系統維修的要求。

3.基於參數測量的故障診斷方法

隨著液壓系統逐步向大型化和自動控制方向發展,同時出現了多種故障診斷方法。如鐵譜診斷和基於人工智慧的專家診斷系斷,這些方法雖然給液壓系統故障診斷帶來廣闊的前景,但這些方法大都需要昂貴的檢測設備和復雜的感測控制系統和計算機處理系統,目前不適應於現場推廣使用。下面介紹一種簡單、實用的基於參數測量的液壓系統故障診斷方法。

液壓系統產生故障的實質就是系統工作參數的異常變化,因此當液壓系統發生故障時必然是系統中某個元件或某些元件有故障,也就是說某個參數已偏離了規定值。需維修人員馬上處理。然後在參數測量的基礎上,結合邏輯分析法,就可以快速、准確地找出故障所在。?

參數測量法不僅可以診斷系統故障,而且還能預報可能發生的故障,並且這種預報和診斷都是定量的,大大提高了診斷的速度和准確性。這種檢測為直接測量,檢測速度快,誤差小,檢測設備簡單,便於在生產現場推廣使用。適合於任何液壓系統的檢測。測量時,既不需停機,又不損壞液壓系統,幾乎可以對系統中任何部位進行檢測,不但可診斷已有故障,而且可進行在線監測、預報潛在故障。