❶ 該怎樣修補混凝土外觀缺陷
1.表面抹漿修補
對於數量不多的小蜂窩、麻面、露筋、露石的混凝土表面，主要是保護鋼筋和混凝土不受侵蝕。
2.細石混凝土填補
當蜂窩比較嚴重或露筋較深時，應除掉附近不密實的混凝土和突出的集料顆粒，用清水洗刷鋼筋並充分潤濕後，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補並仔細搗實對孔洞事故的補強。可在舊混凝土表面採用處理施工縫的方法處理，將孔洞處疏鬆的混凝土和突出的石子剔鑿掉，孔洞頂部要鑿成斜面，避免形成死角，然後用水刷洗干凈，保持濕潤72h後，用比原混凝土強度等級高一級的細石混凝土搗實。
3.水泥灌漿與化學灌漿
對於影響結構承載力或防水、防滲性能的裂縫，為恢復結構的整體性和抗滲性，應根據裂縫的寬度、性質和施工條件等，採用水泥灌漿或化學灌漿的方法予以修補。
❷ 性格缺陷怎麼彌補
性格缺陷的彌補方法：
1、認知提高法。這類人對別人不信任，敏感多疑，妨害他們對任何善意忠告的接受能力。施教者或心理醫生應在相互信任和情感交流的基礎上，比較全面地向他們介紹性格缺陷的性質、特點、表現、危險性和糾正方法。
2、交友訓練法。積極主動地進行交友活動，有助於改變"社會隔離型"性格。真誠相見，以誠交心。 交往中盡量主動地給予知心好友各種幫助。注意交友的心理相容原理。
3、自省法。自省法是通過寫日記，每日臨睡前回憶當天所作所為的情景，進行自我反省檢查，有助於糾正偏執心理，是一種很有效的改變自己心理行為的訓練方法，對於塑造健全優秀的人格品質和自我教育，效果明顯。
4、敵意糾正訓練法。偏執性格缺陷者容易對他人和周圍環境充滿敵意和不信任。採取心理訓練和教育方法，有助於克服敵意對抗心理。
❸ 鑄件缺陷如何修補鑄件
解決鑄件縮松缺陷的方法，最根本的著眼點就是「熱平衡」。其方法是：
（1）在機床鑄件結構形成的厚處與熱節處，實行快速凝固，人為地造成機床鑄件各處溫度場的基本平衡。採用內外冷鐵，局部採用蓄熱量大的鋯英砂，鉻鐵礦砂或特種塗料。
（2）合理的工藝設計。內澆道設在機床鑄件相對溥壁處，數時多且分散。使最早進入厚壁處的金屬液率先凝固，薄壁處後凝固，使各處基本達到均衡凝固。對於壁厚均勻的機床鑄件，採用多個內澆道和出氣孔。內澆道多，分散與均布，使整體熱量均衡。出氣孔細且多，即排氣通暢又起散熱作用。
（3）改變內澆道的位置
（4）選用蓄熱量大的造型材料，這對用消失模生產抗磨產品極為重要！鉻鐵礦砂取代石英砂等蓄熱量小的其它砂種，會取得良好的效果，澆畢微震更優！
（5）低溫快燒，開放式澆注系統。使金屬液快速，平穩，均衡地充滿鑄型。這要因件制宜。
（6）球鐵的機床鑄型強度大，表面硬度≧90，砂箱剛性大，對消除縮松有利。
（7）需要冒口時，當首遷熱冒口，且離開熱節。若將冒口置於熱節上，必將加大冒口尺寸，形成「熱上加熱」。弄不好，非但縮松難除，還會產生集中性縮孔，又降低了工藝出品率。
（8）鑄型傾斜擺放與合金化，都獲益。消除機床鑄件縮松缺陷是一個復雜的認識與實施過程。應以「熱平衡」為基本原則，對雎體鑄件做科學分析，制訂合理的工藝方案，遷擇好適宜的造型材料，工裝及正確操作且標准化。那麼任何機床鑄件的縮松缺陷都可以解決。
由於多種因素影響，常常會出現氣孔、針孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。常用的修補設備為氬弧焊機、電阻焊機、冷焊機等。對於質量與外觀要求不高的鑄件缺陷可以用氬弧焊機等發熱量大、速度快的焊機來修補。但在精密鑄件缺陷修補領域，由於氬焊熱影響大，修補時會造成鑄件變形、硬度降低、砂眼、局部退火、開裂、針孔、磨損、劃傷、咬邊、或者是結合力不夠及內應力損傷等二次缺陷。冷焊機正好克服了以上缺點，其優點主要表現在熱影響區域小，鑄件無需預熱，常溫冷焊修補，因而無變形、咬邊和殘余應力，不會產生局部退火，不改變鑄件的金屬組織狀態。因而冷焊機適用於精密鑄件的表面缺陷修補。冷焊的焊補范圍為Φ1.5-Φ1.2mm焊補點反復熔化堆積的過程，在大面積缺陷修補過程中，修復效率是制約其廣泛推廣應用的唯一因素。對於大缺陷，推薦傳統焊補工藝與鑄造缺陷修補機的復合應用。
❹ 汽車零件的修復方法有那三種
一般「以修為主、以換為輔」的原則，汽車零件的修復常用機械加工、壓力加工、焊接、噴塗、
電鍍、膠粘等工藝，以此重新恢復其使用性能。一般零件的修復方法較多，除了機械加工(如
車、鏡、刨、磨、銑等工藝)這個最基本方法之外，還有廣泛採用的輔助修理工藝，即「焊、補、噴、鍍、鉚、鑲、配、改、校、脹、縮、粘」等。
焊:即焊修。它是零件修復中應用最為J泛的加工方法。是靠電弧或氣體火焰的熱量，將焊絲和零件的金屬熔化，利用分子的內聚力，使金屬零件連接起來，以達到填補零件磨損和恢復其完全的目的。
補:較人的鑄件發生裂紋，可在裂紋的盡頭鑽卸荷孔，以防裂紋繼續發展，用補強板加固修理，使之封閉。如在其破損處四周鑽孔攻絲，加裝補釘，修補較大的裂紋及破孔。
噴:把熔化的金屬，利用高速氣流，噴敷在已經准備好的粗糙零件表面。用電弧熔化金屬的噴塗法，叫電噴塗:用乙炔火焰熔化金屬的噴塗法，叫氣噴塗，用高頻感應電流熔化金屬的噴塗法，叫高頻電噴塗。噴塗法設備簡單，使用方便，生產成本低，應用比較廣泛。
鍍:一些加工精度較高的重要汽車零件，如齒輪、軸頸等，在使用中磨損超限，這種情況採取電鍍修復最適宜。如在零件表面上鍍二·層銘或其它金屬，恢復其原有尺寸後可繼續使用。
鉚:相關的零部件松脫之後，採用鉚接工藝修復，恢復其正常的工作狀態。
鑲:在零件的磨損部位(如軸頸、內孔等)採用靜配合方式鑲上新的金屬套，使其恢復到原來尺寸繼續使用。
配:當零件部分或某方面磨損時，在結構允許的范圍內，可採取翻面、轉向等方法(如飛輪齒環)，將零件翻轉或轉動一定角度，使其完好的一面替換損壞的部分而繼續工作。
改:零部件磨損之後，通過銼削、v切、鋸割、擴鉸、刮研等工藝，使其通過尺寸的改變，恢復正常的幾何形狀或配合性質。
校:利用金屬材料的塑性特點，利用外力的作用，如壓力校正、敲擊校正和火焰校正，使零件消除變形，恢復正確的幾何形狀。
脹:許多形狀簡單的空心零件，只要材料的塑性好，可以用冷脹法擴脹修復。
縮:用壓力嫩粗法使塑性零件縮小或變形。如用擠壓工藝，將空心件內徑縮小，得到所需尺寸。
枯:利用化工材料，即採用人工合成高分子化合物的膠枯工藝，使之與零件表面形成化學鍵的結合，產生較大粘結力修復零件。
❺ 如何去修補鋁管表面缺陷
第一個。要注意不要切的太多了只要切除縮口和空拔段及尾部開裂部分就可以了切割時要注意，不要斜切，要把鋁管放好之後在進行切割。
第二個，鋁管的材料在放入架子上時要注意，要先檢查它表面有沒有損壞，然後還要檢查它進行切割時有沒有摺痕，切割時有沒有巴印等，如果巴印數量較少或深度較淺要把它磨平以後在放入架子中，如果發現它摺痕或巴印很深，這種管子就不能夠上架，不能夠作為管材使用，修磨之後的鋁管材要用電焊修補平整。
第三個，對管材進行使用時，要做好它管子的厚度還有長度的測量記錄，一般在使用時會根據它壁厚規格還有長度的規格進行挑選使用，如果發現有僵頭的管子，要及時的做上標記，當使用時快到僵頭的部位要放慢它使用的速度，並且要調高溫度。
第四個，擴管完成之後，還要對其鋁管管子的外表進行檢查，看管子的表面是否有缺陷，如果有缺陷，能夠讓他消除的就及時的消除了如果缺陷太多，不能夠恢復的要進入火爐中重新的修磨干凈。
第五個，鋁管進行熱擴時，要對前三支管料測量它壁厚，當擴制完成之後還要對它進行一次測量，根據這兩次的測量的變化進行調整擴制速度和溫度。
對於鋁管進行整圓修復，是工業中最為常見的修理內容，其中對凹坑或壓扁的修理有如下方法
手工敲擊法：用氧炔焰對凹坑處加熱退火，待冷卻後，用手握扁圓錘伸入鋁管管內，估計敲擊部位進行試敲，並從外表觀察敲擊點，經調整並確認敲擊點後，即加力敲擊，直至凹坑消除。如中間發生敲擊困難，似為金屬錘擊硬化，須再度加熱退火，冷卻後繼續進行。這種方法一般適用於較大直徑鋁管且凹坑部位手長能及的修復。不適用於壓扁缺陷的修整
❻ 鋼筋混凝土結構缺陷有哪些修補方法
鋼筋混凝土結構直接加固方法有：
1、加大截面加固法
該法施工工藝簡單、適應*強，並具有成熟的設計和施工經驗；適用於梁、板、柱、牆和一般構造物的混凝土的加固；但現場施工的濕作業時間長，對生產和生活有一定的影響，且加固後的建築物凈空有一定的減小。
2、置換混凝土加固法
該法的優點與加大截面法相近，且加固後不影響建築物的凈空，但同樣存在施工的濕作業時間長的缺點；適用於受壓區混凝土強度偏低或有嚴重缺陷的梁、柱等混凝土承重構件的加固。
3、有粘結外包型鋼加固法
該法也稱濕式外包鋼加固法，施工簡便、現場工作量較小，但用鋼量較大，且不宜在無防護的情況下用於600C以上高溫場所；適用於使用上不允許顯著增大原構件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結構加固。
4、粘貼鋼板加固法
該法施工快速、現場無濕作業或僅有抹灰等少量濕作業，對生產和生活影響小，且加固後對原結構外觀和原有凈空無顯著影響，但加固效果在很大程度上取決於膠粘工藝與操作水平；適用於承受靜力作用且處於正常濕度環境中的受彎或受拉構件的加固。
5、粘貼纖維增強塑料加固法
除具有粘貼鋼板相似的優點外，還具有耐腐濁、耐潮濕、幾乎不增加結構自重、耐用、維護費用較低等優點，但需要專門的防火處理，適用於各種受力材質的混凝土結構構件和一般構築物。
❼ 牙體缺損有哪些修復方式
牙齒缺損通常用的樹脂充填、嵌體修復、冠修復，以及貼面修復四種方式：
1、樹脂充填：醫生會將樹脂材料直接粘在牙齒表面上缺損的位置；
2、如果這個齲洞特別大，超過牙體的1/3以上，甚至達到3/4左右，有一種方式叫嵌體，這種嵌體材料是瓷的，它就像一個實心的瓷塊，牙齒缺損的面積有多大，做一個相應大小的瓷塊將它粘上去；
3、比如牙體缺損特別大，那本身的牙齒周邊要磨小一圈，然後做一個牙套將它套上去，這種叫牙冠修復；
4、位於前牙就是用貼面的方式，利用貼面將顏色、形態恢復出來。
❽ 鑄造缺陷修復方法有哪些
一、氣孔
形成原因：
1. 液體金屬澆注時被捲入的氣體在合金液凝固後以氣孔的形式存在於鑄件中
2. 金屬與鑄型反應後在鑄件表皮下生成的皮下氣孔
3. 合金液中的夾渣或氧化皮上附著的氣體被混入合金液後形成氣孔
解決方法及修補
1. 澆注時防止空氣捲入
2. 合金液在進入型腔前先經過濾網以去除合金液中的夾渣、氧化皮和氣泡
3. 更換鑄型材料或加塗料層防止合金液與鑄型發生反應
4. 在允許補焊部位將缺陷清理干凈後進行補焊
二、疏鬆
形成原因
1. 合金液除氣不幹凈形成疏鬆
2. 最後凝固部位不縮不足
3. 鑄型局部過熱、水分過多、排氣不良
解決方法及修補
1. 保持合理的凝固順序和補縮
2. 爐料靜潔
3. 在疏鬆部位放置冷鐵
4. 在允許補焊的部位可將缺陷部位清理干凈後補焊
三、夾雜
形成原因
1. 外來物混入液體合金並澆注人鑄型
2. 精煉效果不良
3. 鑄型內腔表面的外來物或造型材料剝落
解決方法及修補
1. 仔細精煉並注意扒查
2. 熔煉工具塗料層應附著牢固
3. 澆注系統及型腔應清理干凈
4. 爐料應保持清潔
5. 表面夾雜可打磨去除，必要時可進行補焊
四、夾渣
形成原因
1. 精煉變質處理後除渣不幹凈
2. 精煉變質後靜置時間不夠
3. 澆注系統不合理，二次氧化皮捲入合金液中
4. 精煉後合金液攪動或被污染
解決方法及修補
1. 嚴格執行精煉變質澆注工藝要求
2. 澆注時應使金屬液平穩地注入鑄型
3. 爐料應保持清潔，回爐料處理及使用應嚴格遵守工藝規程
五、裂紋
形成原因
1. 鑄件各部分冷卻不均勻
2. 鑄件凝固和冷卻過程受到外界阻力而不能自由收縮，內應力超過合金強度而產生裂紋
解決方法及修補
1.盡可能保持順序凝固或同時凝固，減少內應力
2.細化合金組織
3.選擇適宜的澆注溫度
4.增加鑄型的退讓性
六、偏析
形成原因
合金凝固時析出相與液相所含溶質濃度不同，多數情況液相溶質富集而又來不及擴散而使先後凝固部分的化學成分不均勻
解決方法
1.熔煉過程中加強攪拌並適當的靜置
2.適當增加凝固冷卻速度
七、成分超差
形成原因
1. 中間合金或預制合金成分不均勻或成分分析誤差過大
2. 爐料計算或配料稱量錯誤
3. 熔煉操作失當，易氧化元素燒損過大
4. 熔煉攪拌不均勻、易偏析元素分布不均勻
解決方法
1. 爐前分析成分不合格時可適當進行調整
2. 最終檢驗不合格時可會同設計使用部門協商處理
八、針孔
形成原因
合金在液體狀態下溶解的氣體（主要為氫），在合金凝固過程中自合金中析出而形成的均布形成的孔洞
解決方法及修補
1. 合金液體狀態下徹底精煉除氣
2. 在凝固過程中加大凝固速度防止溶解的氣體自合金中析出
3. 鑄件在壓力下凝固，防止合金溶解的氣體析出
4. 爐料、輔助材料及工具應乾燥