道路交通採集方法有哪些

A. 交通密度的調查方法有哪些

交通密度的調查方法
觀測密度主要有出入量法和道路佔有率法。現在將各種主要方法介紹如下。
出入量法
出入量法的原理：出入量法是一種通過觀測取得中途無出入交通的區段內現有車輛數或行駛時間的方法。其中又分為試驗車法及車牌照法等。
道路佔有率法
在道路上設置車輛檢測器，其中大多採用環形線圈，即在一車道設置1個或兩個車輛檢測器，以檢測車流在車道上的時間佔有率，並據此計算密度。
此外，利用衛星遙感圖片也是測量交通密度的一種方法

B. 交通調查主要包括哪些種類

交通警察調查時應當向被調查人員表明執法身份，告知被調查人依法享有的權利和義務，向當事人發送聯系卡。聯系卡載明交通警察姓名、辦公地址、聯系方式、監督電話等內容。

急救、醫療人員到達現場的，由急救、醫療人員組織搶救受傷人員，交通警察應當積極協助。

交通警察調查交通事故現場時，應當全面、及時地收集有關證據。

現場調查內容包括：

(一)交通事故當事人的基本情況;

(二)車輛安全技術狀況及裝載情況;

(三)交通事故的基本事實;

(四)當事人的道路交通安全違法行為及導致交通事故的過錯或者意外情況;

(五)與交通事故有關的道路情況;

(六)其他與交通事故有關的事實。

勘查交通事故現場，應按照有關法規和標準的規定，拍攝現場照片，繪制現場圖，採集、提取痕跡、物證，製作現場勘查筆錄。一次死亡三人以上的交通事故應當進行現場攝像。

現場圖應當由參加勘查的交通警察、當事人或者見證人簽名。當事人拒絕簽名或者無法簽名以及無見證人的，應當記錄在案。

交通警察應當檢查當事人的身份證件、機動車駕駛證、工作證及機動車行駛證、保險標志，驗明身份;對當場難以查實身份的肇事人，可以依法傳喚。交通警察可以依法對肇事車輛、交通事故當事人及其隨身攜帶的物品進行檢查。

公安機關交通管理部門應當按照《公安機關辦理行政案件程序規定》，對肇事人、其他當事人、證人進行詢問或者訊問。詢問或者訊問時，應當根據需要問明交通方式、駕駛人和機動車所有人、管理人的基本情況以及機動車駕駛證號、准駕車型、領取機動車駕駛證日期、駕駛經歷，駕駛前活動、休息、餐飲情況、駕駛時身體狀況，所駕車輛狀況、保險情況，行駛路線、駕駛時間、行駛速度，交通事故發生經過，臨危採取的措施及主觀心態等與交通事故有關的情況

C. 智能交通的數據採集

從各種交通場景中，按照需求採集圖片、視頻以及感測器數據，並可進行後期加工製作：

1. 採集：從道路攝像頭、GPS裝置、線圈等交通感測器中採集視頻監控數據、環路微波數據、道路交叉口數據、浮動車GPS數據、公交流量數據、地鐵流量數據、公交一卡通數據等。

2. 加工：包括車型標注、車輛統計、異常行為標注、軌跡標注等。

智能交通系統的應用范圍：包括機場、車站客流疏導系統，城市交通智能調度系統，高速公路智能調度系統，運營車輛調度管理系統，機動車自動控制系統等。
智能交通系統的作用：它通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環境污染。
智能交通系統的組成：
1、交通信息採集系統：人工輸入、GPS車載導航儀器、GPS導航手機、車輛通行電子信息卡、CCTV攝像機、紅外雷達檢測器、線圈檢測器、光學檢測儀等等。
2、信息處理分析系統：信息伺服器、專家系統、GIS應用系統、人工決策等等。
3、信息發布系統：互聯網、手機、車載終端、廣播、路側廣播、電子情報板、電話服務台等等。

D. 交通量調查中數據採集的方法和技術有哪些

人工計數法、浮動車法、機械計數法、錄像法

E. 事故的原始資料該如何收集

事故發生後，企業安監部門或其指定的部位應立即組織當值值班人員，現場作業人員和其他有關人員在下班離開事故現場前分別如實提供現場情況，並寫出事故的原始材料。安監部門要即使收集有關資料，並妥善保管。事故調查組成立後，安監部門即使將有關材料移交事故調查組。事故調查組應根據事故情況查閱有關運行，檢修，實驗，驗收的記錄文件和事故發生時的錄音，故障錄波圖，計算機列印記錄等，以及整理出說明事故情況的圖表和分析事故所必須的各種資料和數據。事故調查組在收集原始資料時應對事故現場搜集到的所有物件（如破損不見，碎片，殘留物等）保持原樣，並貼上標簽，註明地點，時間，物件管理人。事故調查組有權向事故發生單位，有關部門及有關人員了解事故的有關情況並索取有關資料，任何單位和個人不得拒絕。

新民事訴訟法解釋：第六十九條視聽資料作為證據第六十九條人民法院對視聽資料，應當辨別真偽，並結合本案的其他證據，審查確定能否作為認定事實的根據。《最高人民法院關於民事訴訟證據的若干規定》第二十二條規定：調查人員調查收集計算機數據或者錄音、錄像等視聽資料的，應當要求被調查人員提供有關資料的原始載體。提供原始栽體確有困難的，可以提供復製件。提供復製件的，調查人員應當在調查筆錄中說明其來源和製作經過。

F. 道路交通事故如何進行現場勘查

道路交通事故進行現場勘查的方法：對交通事故的現場進行初步調查，如人員傷亡、車輛損害等情況，保留其相關證據；對雙方當事人的身份進行查明，如：駕駛證、行駛證、檢驗合格標志、保險標志等信息進行收集，詢問當事人製作筆錄。
【法律依據】
《道路交通事故處理程序規定》第三十二條
交通警察應當對事故現場開展下列調查工作：
（一）勘查事故現場，查明事故車輛、當事人、道路及其空間關系和事故發生時的天氣情況；
（二）固定、提取或者保全現場證據材料；
（三）詢問當事人、證人並製作詢問筆錄；現場不具備製作詢問筆錄條件的，可以通過錄音、錄像記錄詢問過程；
（四）其他調查工作。
第三十三條
交通警察勘查道路交通事故現場，應當按照有關法規和標準的規定，拍攝現場照片，繪制現場圖，及時提取、採集與案件有關的痕跡、物證等，製作現場勘查筆錄。現場勘查過程中發現當事人涉嫌利用交通工具實施其他犯罪的，應當妥善保護犯罪現場和證據，控制犯罪嫌疑人，並立即報告公安機關主管部門。

G. 道路交通執法人體血液採集技術規范

法律分析：1 范圍

本標准規定了道路交通執法活動中人體血液的提取、保存、送檢的技術要求。本標准適用於道路交通執法活動中涉嫌飲酒、醉酒人員的血液採集，涉嫌吸食、注射毒品或服用國家管制其他精神、麻醉葯品人員的血液採集可參照執行。公安機關辦理其他案事件需要採集血液的亦可參照執行。

2 血液採集

2.1 活體血液提取

2.1.1 活體血液樣本提取宜在醫療機構進行，不具備在醫療機構提取血液樣本條件的，可以在實地進行提取。

2.1.2 活體血液樣本的提取，應當由具備相應資質、能力的醫務人員、法醫或者其他專業人員進行。

2.1.3 提取活體血液樣本時，宜使用專用的一次性采血器材，參見附錄 A。

2.1.4 提取血液樣本時，皮膚消毒劑宜使用不含醇類的聚維酮碘、0.1%苯扎氯銨溶液、0.1%苯扎溴銨溶液、1.0%醋酸氯己定溶液、雙氧水（20%）及不含乙醇的碘伏溶液，不應使用含醇類或其他揮發性有機物的消毒劑。

2.1.5 血液樣本提取容器應使用有效期內加抗凝劑的具塞干試管。

2.1.6 血液樣本宜提取上肢外周靜脈血液。提取的血液樣本應分為 A 管和 B 管，其中一管用於檢測，一管用於復核備用，每管中采血量應不少於 2mL。提取到具塞干試管中的血液樣本，應輕輕搖動，與抗凝劑進行充分接觸後，當場裝入物證密封袋，並封存。

2.2 屍體血液提取

2.2.1 屍體血液樣本提取應由法醫或其他有相應資質、能力的專業人員進行。

2.2.2 提取屍體血液樣本時，采血器材應保持潔凈；盛裝血液樣本的容器應潔凈乾燥，密封性良好。

2.2.3 提取屍體血液樣本時，取樣部位應進行皮膚清潔，避免使用含醇類或其他揮發性有機物的消毒劑。

2.2.4 血液樣本宜提取股靜脈血，當股靜脈血無法提取或提取量不足時，可採用完整心腔內的血液。需要解剖提取時，采樣部位及提取方法參見附錄 B。

2.2.5 提取的血液樣本應分為 A 管和 B 管，其中一管用於檢測，一管用於復核備用，每管中采血量應不少於 2mL。提取的血樣應當場裝入物證密封袋，並封存。如采血量不能滿足檢測需求，應由采血人員作出書面說明。

2.3 血液樣本的保存

提取的血液樣本應放置冰箱冷藏室保存，冷藏溫度應保持在低溫2℃～8℃之間。檢測完畢後，復核樣本應放置低溫冰箱冷凍保存,冷凍溫度應當保持在-10℃～-18℃之間，保存期限不低於3個月。檢測樣本余樣和復核樣本經協商一致，可由檢測機構或具備樣品保存條件的辦案單位保存。

2.4 血液樣本的送檢

血液樣本送檢過程應保持低溫。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第二十二條 機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。

H. 公路交通量調查的主要調查方法有哪些

主要是通過攝像頭測流量。然後按時間段進行抽查分類，然後匯總，的到相對的交通量。