mc凸輪加工方法有哪些

A. 凸輪軸的生產技術

凸輪軸是發動機的關鍵零件之一，凸輪軸桃尖部位的硬度和白口層深度是決定凸輪軸使用壽命和發動機效率的關鍵技術指標。在保證凸輪有足夠高的硬度和相當深的白口層的前提下，還應考慮軸頸不出現較高的碳化物，使其具有較好的切削加工性能。
國內外生產凸輪軸的主要方法有：採用鋼質鍛造毛坯經切削加工後，凸輪桃尖部分經高頻淬火形成馬氏體層的工藝。20世紀 70年代末，德國和法國相繼開發了凸輪軸氬弧重熔新工藝；另有以美國為主的可淬硬鑄鐵凸輪軸；以日本和法國為主的冷硬鑄鐵凸輪軸；以及凸輪部位用 Cr-Mn-Mo 合金塗料進行鑄件表面合金化的生產工藝等。

B. 凸輪材料如何選擇,廓線如何加工,熱處理工藝如何

你好！
凸輪材料：一般是鍛件45號鋼，現在有球鐵的。
廓線如何加工：用靠模加工。
靠模的做法：過去時：1、劃線、銑、鉗工精修。
2、劃線、銑、工具磨做工具精磨。
現在是：用線切割。
希望對你有所幫助，望採納。

C. 加工凸輪輪廓時,採用什麼切削模式合理

刀具半徑補償。凸輪普遍採用機械靠模式車床進行單刀或多刀仿形車削來完成的，所以加工凸輪輪廓時採用刀具半徑補償加工保證零件質量，補償指令必須在切削輪廓外施加，離開輪廓後方可取消。

D. 怎麼用mastercam9.1畫凸輪+編程

希望你有點基礎，不然我說了，你也聽不懂。最好有圖紙。沒有圖紙就用土辦法測量。先不說。
加工方法：根據尺寸，畫出這個凸輪槽在這個工件最大外圓上的展開線，用挖槽刀路或銑外形刀路，參數設置跟在平面上一樣，找到旋轉控制，選替換Y軸，輸入最大外圓直徑，工件對刀，Y和Z軸都要在工件圓心。螺旋線展開線公式：長方形高度L=π*D*N
寬度H=T*N D=圓柱外徑，N=螺旋參數 T=螺旋螺距
這只是基本操作方法，具體要看你參悟能力了。
不管你有多少財富值，我都說的夠多了，專業技術，一兩句也說不清，建議買本書看看，慢慢練習吧。

E. 凸輪軸的幾種加工工藝

無論哪種加工工藝，在多工序軸件的批量加工中，銑端面打中心孔機床都是第一道工序，下面就是具體的加工工藝：

凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是特種鑄鐵，偶爾也有採用鍛件的。由於氣門運動規律關繫到一台發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。

凸輪軸的重要加工工藝
3.1中心孔的加工
加工中心孔的刀具一般都採用標准中心（特殊中心孔區別對待),工藝安排上分2次
進行熱處理之前和熱處理之後。此道工序的關鍵是控制好60°的定位錐面的公差(±15′～±20′),且需用專用工具(模擬後續機床的定位頂針)進行全數檢查,以控制凸輪軸的軸向開檔精度(要求±0.2～±0.5mm),防止凸輪銑時出現未銑出的毛邊。
3.2熱處理3.2.1淬火
感應淬火時應根據不同的工件材質。在滿足硬度要求的前提下找出淬火的邊界條件,控制輸出的最大最小電壓、電流范圍,同時控制淬入液的濃度、流量和溫度,並定期對淬火液的冷卻速率進行分析,以此作為更換淬火液的依據。
3.2.2各種凸輪軸材料及熱處理工藝
各種凸輪軸材料及熱處理工藝如下表1所示3.3凸輪磨
隨著磨削餘量的減少和磨削速度的提高(由傳統的35～60m/s發展到125～200m/s)使用高速磨削將是必然的趨勢。對樹脂結合劑的剛玉、碳化硅、立方氮化硼磨料的砂輪,其使用速度可達125m/s陶瓷結合劑砂輪磨削速率可達200m/s。對於選用CBN的砂輪進行磨削,要求注意選配合適的砂輪寬度、濃度、硬度和切削液。正確選擇切削液種類和冷卻工藝參數,對砂輪在磨削過程中的機械磨損、化學侵蝕和熱損傷的程度將產生非常大的影響。尤其是在凸輪軸上同時具有凹面凸輪(也被稱作負曲率半徑(NROC)凸輪)的情況下,設備供應商一般都建議採用雙磨頭全數控磨床。關於凸輪的磨削工藝設計,一般用戶依託設備供應商解決。供應商根據用戶提供凸輪的0°～360°的離散點,通過選用恰當的數控系統,主要解決:1)將離散點變成連續的封閉曲線。2)將生成曲線轉為磨削曲線。由於凸輪磨削時磨削點與生成點不在一個點,必須進行數學模換,而且這種變換還與凸輪的測量方式有關。3)建立C軸調速曲線。在凸輪磨削中,為保證凸輪加速度恆定,必須根據C軸角度來調整C軸轉速的調速曲線。其中在凸輪磨削NC程序生成之前,關鍵是首先要編制凸輪生成曲線(通過對數據平滑處理,將離散點形成封閉曲線)和速度曲線的計算程序,即將給定的凸輪生成表轉換為磨削用的磨削曲線(C坐標值、x軸坐標值)。

4.1傳統式凸輪軸大多是由鑄造或鍛造生產，個別的也有用碳鋼切削加工製造。鑄造式凸輪軸主要有冷硬鑄鐵，淬火鑄鐵等。為了減輕重量，有些凸輪軸採用型芯鑄造，使軸呈空心狀。在日本以冷硬鑄鐵凸輪軸為主，在美國以淬火鑄鐵凸輪軸為主。為了使發動機性能更好，近年開發了重融冷硬鑄鐵、淬火球墨鑄鐵等多種形式的凸輪軸，但因成本等原因其應用范圍僅限於個別領域；鍛造式凸輪軸以碳鋼為主進行熱鍛，凸輪部分採用高頻淬火處理，主要應用於大中型發動機上。由於它的耐點蝕性能較好，多與氣門頂置式(OHV)機構的挺桿組合使用，也有與搖臂配合應用於柴油發動機凸輪上置式(OHC)結構上。由於鍛造式凸輪軸無法實現輕量化，發展潛力很小。傳統凸輪軸的製造特點很難同時保證發動機配氣機構對凸輪軸各個部位不同性能的要求，凸輪的排列也不可能很緊湊，材料利用也不盡合理，後續加工復雜，在輕型化及減少成本方面難有新的突破。
4.2金屬塑料復合凸輪軸已在美國應用。將粉末金屬成型並經磨削加工的凸輪片和中空鋼軸放入模具內,在中空軸周圍注射塑料。凸輪片和軸之間不再有金屬直接接觸,而是由塑料固定形成一體。這種凸輪軸的成本及重量均可減少40%,可降低發動機雜訊,加工准備時間由原來的幾小時縮短至幾分鍾。
4.3而裝配式凸輪軸目前以較快的速度發展,主要應用於高性能發動機上。目前,世界上許多汽車工業發達的汽車製造廠正在越來越多使用裝配式凸輪軸製造新技術,但因技術掌握的程度、方法不同,使用裝配式凸輪軸的種類也不同。
4.3.1裝配式凸輪軸的優點
裝配式凸輪軸的軸和凸輪分開製造，然後裝配在一起。凸輪一般採用碳鋼或粉末冶金材料，軸則採用冷拔薄壁無縫鋼管。碳鋼凸輪可進行高頻淬火或滲碳處理，具有較高的耐膠著、耐點蝕性能。燒結合金材料為Fe—C—P—Ni—Cr—Mo合金，是製作凸輪的理想的材料。在設計方面可將凸輪寬度設計較窄，間隔亦可很小，凸輪的排列非常緊湊。它與傳統凸輪軸相比具有重量輕、加工成本低、材料利用合理等優點。
4.3.2裝配式凸輪軸連接種類及製造方法
裝配式凸輪軸的連接方式主要分為焊接式、燒結式、機械式三種，也有幾種方法結合使用的。
凸輪軸材料和生產工藝的發展
國內外生產凸輪軸的材質很多,有45鋼、球墨鑄鐵、合金鑄鐵。目前,常使用的鑄造方法是殼型鑄造,其中包括鐵型覆砂和殼型填鐵丸兩種鑄造工藝,其他還有如消失模鑄造等。殼型鑄造是20世紀40年代由德國約翰尼斯克朗寧(Johanes2Corning)發明的,亦稱為克朗寧法,殼型鑄造生產的鑄件具有表面粗糙度低,尺寸精度高等優點,能夠滿足冷鐵多,形狀復雜的零件的鑄造,適用於凸輪軸、曲軸等軸類零件的生產,在世界上屬先進工藝,具有很廣闊的應用前景。
清華大學李雙壽等人研究了球鐵凸輪軸的激光表面處理[10],發現經過該技術處理之後,球鐵凸輪軸的表層由外而內分別是熔凝層、淬硬層和基體,並且其硬度均大於58HRC,搭接處的硬度也沒有降低。AstashkevichBM等人研究了激光表面處理在所有的鑄鐵、中碳鋼以及工具鋼中的應用,指出材料的淬透性和硬度等都受到激光處理的一些可變參數的限制,比如能量大小、光束直徑、光束形狀、掃描速度以及聚焦條件等的限制。
在國外,ChernyshevAN等人通過試驗研究發現灰鑄鐵和具有球狀石墨的高強鑄鐵不適合於使用重熔工藝來進行表面強化,其原因有3點:1)產量大幅度降低;2)熔池內的碳沒有完全分解,耐磨性降低;3)鎢電極消耗太大。他們指出用蠕墨鑄鐵來代替灰鑄鐵和具有球狀石墨的高強鑄鐵效果更好,還指出參數的變化會影響激冷層中片狀滲碳體的分布。英國哥倫比亞大學AMitchell教授又將以前只是應用於精煉的電渣冶煉重熔法和真空電弧重熔法成功應用於工業純鐵生產的凝固控制階段。

6.結論
凸輪軸是汽車發動機配氣機構中重要的零件，凸輪軸的結構設計與加工質量好壞，直接影響發動機的性能。隨著科技的快速發展，凸輪軸的製造材料和工藝也快速發展著。而作為凸輪軸的新型生產技術，裝配式凸輪軸正越越受到人們的關注。裝配式凸輪軸的加工技術符合精益生產原則，是高精度、高效率、低成本、高柔性的先進生產技術，是凸輪軸製造技術的發展和升級，是實現創新跨越的關鍵。在大力提倡環境保護，開發低能耗、無污染發動機並使其達到成本低、輕型化的今天，裝配式凸輪軸以其傳統凸輪軸所不具備的優勢，已廣泛應用於汽車領域，發展前景十分廣闊

F. 凸輪機構的設計方法是什麼,什麼條件下要做成凸輪軸

咨詢記錄 · 回答於2021-10-25

G. 這種凸輪怎麼加工

第一步：數控車將工件內孔加工出來，並加工出兩個凸輪之間的腰鏪（慢走絲也可以），用動力夾頭加工鍵槽
第二步：用加工中心加工兩個凸輪外形（慢走絲也可以）

H. 凸輪的加工方法

凸輪可以用數控銑床加工。
凸輪可以定義為一個具有曲面或曲槽之機件，利用其擺動或回轉，可以使另一組件—從動子提供預先設定的運動。從動子之路徑大部限制在一個滑槽內，以獲得往覆運動。在其回復的行程中，有時依靠其本身之重量，但有些機構為獲得確切的動作，常以彈簧作為回復之力，有些則利用導槽,使其在特定的路徑上運動。

I. 凸輪軸加工工藝，主要是凸輪如何加工

這是網路來的。國內外生產凸輪軸的主要方法有：採用鋼質鍛造毛坯經切削加工後，凸輪桃尖部分經高頻淬火形成馬氏體層的工藝。20世紀 70年代末，德國和法國相繼開發了凸輪軸氬弧重熔新工藝；另有以美國為主的可淬硬鑄鐵凸輪軸；以日本和法國為主的冷硬鑄鐵凸輪軸；以及凸輪部位用 Cr-Mn-Mo 合金塗料進行鑄件表面合金化的生產工藝等。
我是江蘇這邊的，主要做紡機的凸輪片，就我了解到得工藝一般是先鍛造成毛坯，然後做粗加工（鏜孔，打眼等）然後上磨床做成成品。凸輪軸沒做過，不過工藝大致相同

J. 凸輪軸加工方法

凸輪軸加工採用機械模仿型磨削法
一般用卧式磨床，工件夾在兩頂尖間
由於工件夾具的重量以及夾緊力的影響
凸輪軸撓曲變形較大，加工精度較低。