lng隔熱三種方法有哪些

『壹』 屋頂隔熱的方法有哪些常用的屋頂隔熱材料是什麼

對於屋頂隔熱的方法來說，相信是許多朋友非常想要了解的，特別是對於居住在頂樓的朋友們更是如此。因為在炎熱的夏天，陽光長時間直射屋頂，即便室內已經開啟了空調製冷模式，但是屋頂的熱氣還是會慢慢滲入到室內，導致悶熱難耐。在這個時候，我們最好對屋頂採取一些隔熱的措施，來解決炎熱的問題。那麼，具體來說，屋頂隔熱有什麼方法?常見的屋頂隔熱材料有哪些?

一、屋頂隔熱方法有哪些?

1、空氣流通隔熱法。就是在屋頂蓋一個大概30厘米左右的空心夾層，當夏季陽光暴曬的時候，因為下面是流動的空氣，可以有效隔離熱傳遞效應。

2、水隔熱法。這個方法對屋頂的質量要求比較高，現在很多民居用這種隔熱方法，屋頂通常是淺淺的水窪，大概15厘米深，這種屋頂隔熱方法能夠有效合理的降低室內溫度也比較簡單。

3、白光紙反射法。顧名思義就是在屋頂鋪設一層表面光滑的白光紙，這個材料是錫紙，不易沾油污，且能強烈反光隔熱。

4、現在屋頂隔熱方法有很多，可在屋面上鋪設10公分厚珍珠沙保溫層，再做上一層水泥預制的隔熱板就可以了;如果是鋼筋混凝土現澆屋面，上面可存上20公分厚的土層，用於綠化及栽種花草之類，既美化了壞境，又有保溫隔熱作用。

5、屋頂隔熱方法本發明公開了一種屋頂防漏隔熱方法，它是用玻璃鋼板鋪蓋於整個屋頂，並將玻璃鋼板粘接為一個整體。

與現有技術相比，具有施工容易、材料強度高、自重輕、使用年限長、防漏隔熱效果好等優點。

6、如頂層的用戶採取鋪設陶粒混凝土隔熱方法，可以大大降低室內溫度，不但可以有一個舒適的夏天，還能有效地節約電能消耗，降低電費的支出。陶粒混凝土作為屋頂隔熱層之外，隨有效隔熱還起到很好的防潮、防水的效果，現在已廣泛使用陶粒混凝土作為衛生間回填及屋頂隔熱層應用。

二、常見屋頂隔熱材料有哪些?

1、膨脹聚苯板(EPS板)。導熱系數0.038-0.041保溫效果好，價格便宜，強度稍差。

2、擠塑聚苯板(XPS板)。導熱系數0.028-0.03保溫效果更好，強度高，耐潮濕，價格貴，施工時表面需要處理。

3、岩棉板。導熱系數0.041-0.045防火，阻燃吸濕性大，保溫效果差。

4、膠粉聚苯顆粒保溫漿料。導熱系數0.057-0.06阻燃性好，廢品回收，保溫效果不理想，對施工要求高。

5、聚氨酯發泡材料。導熱系數0.025-0.028防水性好，保溫效果好，強度高，價格較貴。

6、珍珠岩等漿料。導熱系數0.07-0.09防火性好，耐高溫保溫效果差，吸水性高。

看完小編以上的介紹之後，不知道大家是否能夠找到屋頂隔熱方法有哪些的答案了呢?其實，對於這個問題來說，我們可以採取的方法有很多，空氣流通隔熱法、白光紙反射法、水隔熱法等等，都是極為有效的。而一般來說，我們常用的屋頂隔熱材料主要有EPS板、XPS板、岩棉板、珍珠岩等等相關的材料，大家在進行屋頂隔熱的時候，不妨使用這些材料來進行嘗試，相信能夠達到隔熱的效果。

『貳』 LNG運輸中的保溫主要採用哪種保溫材料

LNG氣站管道有鑄鐵管也有PE管，因為LNG溫度較低，絕熱材料應該耐低溫，採用保冷材料，常用的保冷材料有聚氨酯（PUR）、聚異三聚氰酸脂(PIR)、泡沫玻璃、二氧化硅氣凝膠氈。
其實管道的保溫材料就是岩棉、玻璃棉，硅酸鈣、硅酸鋁鎂之類的，具體材料的性能參數，你可以看標准SH3010，裡面有關於絕熱材料的性能參數及計算。

『叄』 誰能幫我具體說一下CNG和LNG的區別啊！我們要建一座加氣站，現在不知道用哪種方式，謝謝！

CNG是壓縮天然氣，氣源比較好找，任何一個母站都可以拉氣，現在各市的計程車、公交車大部分都是用的壓縮天然氣；LNG是液化天然氣，氣源較少，下游市場目前來說不是很多，有一部分重卡車、城市公交車用的是LNG，計程車一般情況下用不了。你要是想建加氣站的話，最好是先建個CNG加氣站，等以後LNG下游有市場了再加一個LNG設備就行，當然你也可以一步到位建個LCNG站，但是LCNG站的氣源是LNG。有什麼問題你可以再跟我聯系，具體情況還要看你想要在哪建加氣站。

『肆』 lng氣化站使用何種低溫防護服還是防火隔熱服

船舶消防--消防員裝備防護服防護服的材料能保護消防人員的皮膚不受火焰和燃燒的熱輻射，並且不受蒸汽的燙傷。防護服的外表能防火和防水。船用防護服一般使用消防隔熱服。消防隔熱服由上衣、褲子、手套、頭罩和蓋腳組成。它採用纖維織物與鍍鋁薄膜復合材料製作而成，不含石棉，其優點是質量輕、強度高、阻燃、耐高溫、抗熱輻射、耐磨、耐折以及對人體無毒害等，能夠有效地保障消防人員和高溫作業人員不被烈焰或高溫灼傷。2.消防靴和手套消防靴和手套由橡膠或其他電絕緣材料製成。3.頭盔頭盔由帽殼、佩戴裝置及附件(面罩、披肩)等組成，頭盔堅固結實，能對撞擊提供有效保護。可保護使用者的頭部、面部，使其免受強力沖擊，避免尖銳物、熱輻射、火焰或者靜電的傷害，在消防隊員滅火戰斗時用於保護消防隊員頭頸部的安全，穿戴時一定要注意將頭盔的長帽沿置於頭頸後方，以便較好地保護後頸。7.耐火救生繩每一呼吸器都應配備有一根長度至少為30米的耐火救生繩，其主要作用表現在兩個方面：顯示通道和聯系工具。負責保管消防員裝備的船員應該定期檢查裝備，了解裝備是否老化，需要更換的部分及時更換。---------------------關於消防員裝備明細，根據《國際消防安全系統規則》的要求，消防員裝備應包括一套個人設備和一副呼吸器。船用消防員裝備其中，個人配備包括：.1防護服，其材料應能保護皮膚不受火焰的熱輻射及灼傷和蒸汽燙傷。其外表面應能防水；.2長統靴，由橡膠或其它絕緣材料製成；.3一頂能對撞擊提供有效保護的硬頭盔；.4一盞認可型的安全電燈(手提燈)，其照明時間至少為3小時。在液貨船上使用的和擬用於危險區域的安全電燈應為防爆型；以及.5能提供高壓絕緣保護的帶柄斧頭。呼吸器應為瓶內空氣儲存量至少為1200l的自給式壓縮空氣呼吸器，或可供使用至少30分鍾的其它自給式呼吸器。呼吸器的所有氣瓶都應能夠互換使用。對每一呼吸器都應配有一根長度至少30m的耐火救生繩。救生繩應能夠成功通過5分鍾的3.5kN靜荷載認可試驗而不失效。救生繩應能夠用卡鉤系在呼吸器的背帶上，或系在一條單獨的系帶上，以防止在使用救生繩時呼吸器脫開。

『伍』 目前屋頂隔熱的常見構造方法

隔熱構造要比保溫構造簡單一些，造價也低，主要有以下三種方法：

1、設置架空隔熱層：這是一種目前大量採用的施工隔熱措施。通過在屋頂設置架空的隔熱間層，並在屋頂四周留出通風面，利用架空層中空氣的流動帶走輻射熱量，進而降低屋頂內層內表面的溫度，隔熱效果較好。架空隔熱層既可以採用預制的隔熱板，也可以採用預制鋼筋混凝土平板，用磚垛架空。通常把隔熱層設置在屋面防水層的上面，可以對防水層起到保護的作用。

架空通風隔熱層

2、用實體材料隔熱

3、利用材料反射降溫隔熱

『陸』 屋面保溫（隔熱）形式有哪些

一、平屋頂的保溫構造主要有三種形式：保溫層位於結構層與防水層之間；保溫層位於防水層之上；保溫層與結構層結合。
二、坡屋頂的保溫隔熱構造主要有兩種形式：保溫隔熱材料放在屋面基層之間；保溫隔熱材料鋪在吊頂棚內。
平屋頂的隔熱構造可採用通風隔熱、蓄水隔熱、植被隔熱、反射隔熱等方式。
坡屋頂的隔熱常用通風隔熱方式。

『柒』 樓頂隔熱有哪幾種方法選用什麼材料比較合適

國內比較常用的屋頂隔熱材料有鋁膜氣泡隔熱材、珍珠棉隔熱材、xpe隔熱材、泡沫彩鋼瓦和隔熱塗料等幾種。一般考慮到安裝方便的，就需要排除泡沫彩鋼瓦和隔熱塗料，因為以上兩種都需要請工程隊施工，無論是工程時長還是施工難度都比較大。剩下的三種隔熱材：氣泡隔熱材、珍珠棉和XPE棉隔熱材都是能自行安裝的。就像下圖這樣的隔熱材，安裝很方便的。

『捌』 在炎熱夏天，有兩個完全相同的貯存液態天然氣（LNG）的容器放在一起，一個表面已結霜，另一個沒有。試分析

主要是冷的問題，設計時應該考慮的 正常情況下保冷層計算參數選取 就是溫度要高於露點溫度 如果是真空絕熱罐 考慮真空出問題了