運輸蝦的方法有哪些

㈠ 一個小時的路程，運輸活基圍蝦，怎樣運輸才不死

青蝦活蝦長途運輸有塑料袋充氧法、帆布簍法、活水船法。三種運輸方法各有優缺點，塑料袋充氧運輸，成活率高，但操作繁，成本高。如運輸1000公斤活蝦，至少需塑料袋1000隻左右，紙箱500隻以上。且塑料袋、紙箱耐久性能差，尤其是紙箱一、二次就全部報廢。帆布簍運輸，運蝦數量少，若行程100公里以上，則成活率較低。活水船運輸，時間長，路途水質變化大。現將蝦箱組合和裝運方法介紹如下：
一、箱組合蝦箱組合運輸活蝦包括蝦箱、增氧系統、動力系統和集蝦箱。整體與貨運卡車配套使用，按噸級大小，配套卡車噸級也不同。
1.蝦箱。蝦箱按容積大小有5、3、2、噸級。它是由厚3～4mm的鐵板焊接製成，具箱蓋。蝦箱底部鐵板厚度4mm，箱壁、箱上部、箱蓋的鐵板厚度3mm。箱底部一角有一排水孔。蝦箱前部和箱內裝有增氧系統的管道。蝦箱用粗鐵絲或鋼絲纜繩安裝在卡車車箱內的中部稍前端。
2.增氧和動力系統。增氧系統由增氧泵、直徑50mm空心鐵管、直徑15mm自來水管、二隻閘閥和相應的橡膠管組成。每隻蝦箱配2台增氧泵，2台增氧泵配2台6—12匹馬力的動力。一台增氧泵與一台動力同裝在一個機座上，用皮帶拖動增氧泵運行。安裝在長車車箱內蝦箱的前端，一邊裝一台。
3.集蝦箱。集蝦箱由直徑6mm的鋼筋、8號鐵絲、無結節網片製成。鋼筋做箱架，容積為85×40×10cm。集蝦箱的裝蝦口位於箱的寬邊。按蝦箱噸級大小，配一定數量的集蝦箱，如5噸級蝦箱，應配集蝦箱150隻以上。
二、裝運蝦方法
1.裝運蝦數量。視噸級大小和季節不同，裝蝦數量也不同。秋末、冬季、春季中，氣溫較低，5噸級蝦箱，每次裝運活蝦1500公斤;春末、夏季、秋季中，氣溫較高，5噸級蝦箱，裝運活蝦1000公斤。其它噸級蝦箱，裝運活蝦數量，以5噸級裝蝦量換算。
2.裝箱方法。清除蝦箱內的污物後，注入清凈水，注水多少，以人能在其內操作為准，開動增氧泵增氧：然後把暫養1—3天的青蝦，裝進集蝦箱，每隻集蝦箱容積85×40×10cm裝蝦10公斤，扎緊集蝦箱口，使蝦不能爬出。把裝有蝦的集蝦箱立即平置於蝦箱內，待蝦箱第一層放滿後，接著放第二層、第三層，以此類推，一直裝到所運數量後，注滿水，蓋好箱蓋，立即起運。在裝箱過程中，要求動作要輕快，帶水作業，蝦箱內的水一定要淹沒集蝦箱，如水沒有淹沒，應注水後再放集蝦箱。這樣，不會因蝦密度過大而缺氧死亡。這個操作過程，尤其在氣溫較高的季節是不可缺少的。

㈡ 怎樣運輸活蝦

青蝦個體小，體質嬌嫩，極易死亡，故大量商品蝦活體運輸技術性很強，要求很高，更是提高商品蝦銷售價格的關鍵所在，因而要十分重視。

（1）青蝦活體運輸的主要工具與方法

常用的工具及運輸方法主要有：

①活水車裝運：這是目前裝運活體青蝦的主要方法。選用性能較好的卡車，車上裝活水箱。活水箱用直徑3毫米的鋼板製作，箱體高1.2米，長1.6米，寬1.2米。箱體內用鋼板隔成三格，用於疊放網籠。活水箱上還要裝好送氣管道，並各配2台柴油機，1台增氧泵，2隻氧氣瓶以及貯冰箱等設施。

網籠用來裝活蝦，每個網籠高12厘米，寬30厘米，長50厘米。用圓鋼作架，外用聚乙烯網片包纏。網籠上面的網片可用拉鏈鉸合，裝蝦時拉開，裝好後拉上，防止青蝦跳出。

運輸前，先將活水箱內裝滿水，要求水質清新，溶氧豐富。然後，將活蝦裝入網籠，每個網籠可裝活蝦5～10千克。裝好活蝦的網籠立即疊放在活水箱內，開動增氧泵增氧，一般一個活水箱可疊放80隻網籠，運載活蝦量達400～800千克。運輸途中要有專人押運，負責管理，確保不停地送氣增氧。如運輸時氣溫超過15℃，應及時在水箱內加冰降溫，先將冰塊敲小，再放入水箱，使冰塊在水箱分布均勻，水箱內的水溫調控在10℃左右，以提高青蝦的運輸成活率。

②活水船裝運：選用一定噸位的活水船，內裝網箱，放入青蝦進行運輸。運輸活蝦的數量，視船的大小、運距遠近以及需要的運輸時間靈活掌握，要求運輸途中水質沒有污染。

③尼龍袋充氧運輸：選用規格40厘米×70厘米的雙層尼龍袋，袋中裝入1/3清新的池水，每袋可裝活蝦2～4千克，充入氧氣，扎緊袋口，放入紙箱內即可裝運。該法運輸安全可靠，適宜長距離運輸。

④木桶、帆布桶等容器裝運：選用一定容積的木桶、帆布桶，每100升水體可裝活蝦5千克左右，桶上用網罩蓋，嚴防青蝦跳出，該法適宜短距離運輸。（2）青蝦活體運輸的注意事項

為了提高青蝦運輸成活率，必須注意以下事項：

①商品蝦的質量要好：青蝦個體規格5厘米以上，規格整齊，體質健壯，活力較強，暫養時間不超過1天，這樣的青蝦一般運輸成活率較高。

②裝運量要適中：每千克青蝦的尾數較多，耗氧量較大。因而，不管採用哪種運輸工具裝運，都要注意裝運量要適中，切忌超量。尤其是大批量長距離的活水車裝運時，更應嚴格把關。

③運輸時間選擇要恰當：青蝦活體運輸適宜氣溫在15℃左右，水溫保持10℃左右。青蝦的活體運輸最好選擇在夜晚進行，以避開陽光直射，避免風吹雨淋。一般高溫天氣不宜運輸，如在氣溫較高的情況運輸，活水箱內一定要加冰塊降溫。用尼龍袋充氧運輸的，可用空調車裝運。

④加強運輸途中管理：不管採用哪種運輸工具，都要有專人押運管理，負責增氧降溫，確保運輸安全。利用活水車大批量裝運的，還要選好運輸路線，中途休息時間不要太長，行車過程中不要過分顛簸，以較快的運輸速度直接將活蝦運到市場，努力提高運輸的成活率。

㈢ 如何運輸活蝦

活蝦運輸前的暫養

暫養時間短可選用網箱，網箱宜放置在水深2米以上的河溝或湖泊中。

需較長時間暫養的，可選擇大小適宜的池塘。

（圖片源自於網路）

注意事項

注意蝦的體質：要挑選健壯、無病無傷的蝦，因病蝦和瘦弱蝦經不起運輸折騰，易造成死亡。

加強檢查：起運前和運輸途中要檢查裝蝦容器是否有破損現象，蝦的活動是否正常。

㈣ 如何運輸親蝦、抱卵蝦

主要採用尼龍袋裝運和濕法運輸三種方法。

（1）尼龍袋裝運

採用70厘米×40厘米規格的雙層袋，袋內裝水1/4～1/3，每袋裝蝦500克左右，充氧後扎牢，將袋裝入定製的泡沫箱或紙箱，即可起運。（2）濕法運輸

採用30目的聚乙烯網布與細鋼筋為骨架，製作運輸箱。規格為50厘米×30厘米×10厘米，每隻箱可裝蝦1千克左右。裝運時箱內鋪一層新鮮潔凈經消毒的水草，將蝦均勻放置在水草上。運輸溫度控制在20℃以下，運輸過程中保持蝦體濕潤，不可出現乾燥和干濕不均的現象，結合具體情況，一般10～15分鍾噴淋水1次，車上備足途中用水。（3）活水車運輸

在卡車上安裝水箱，水箱用鐵板或玻璃鋼製作，高1.2米，長1.6米，寬1.2米。車上備有充氣增氧裝置，箱內設有送氣增氧管道。裝蝦網籠，網籠規格為50厘米×30厘米×15厘米，網籠用細鋼筋做骨架，外蒙聚乙烯網布製作而成（圖9）。運輸前將水箱內裝滿水，每隻網籠可裝蝦3千克左右，將網籠壘疊扎牢放入水箱，即開啟氣泵，不停地送氣增氧。氣泡和水流從底層向上流動，使各層網籠均有足夠的溶氧。高溫情況下裝運可加冰降溫，水溫控制在20℃左右。此運輸方法運輸量大，成活率高，適宜長途運輸。

圖9 裝蝦用網籠以上運輸裝蝦用水，以潔凈的池水（親蝦、抱卵蝦原水源）為好。裝運工具為空調車。裝運時間以夜間或早、晚氣溫偏低時為好。裝運過程中應經常檢查蝦的情況，發現問題及時處理。運輸到達目的地前，即可逐步調控溫度，使之基本接近池塘水溫，以提高親蝦、抱卵蝦下塘成活率，下塘時應認真測算運輸成活率，並結合運輸情況，估計下塘成活率。

㈤ 對蝦怎麼長途運輸才能不死

1、掌握運輸時機
病蝦、蛻殼蝦不要裝運，這時對蝦免疫力低下，不易運輸，這時對蝦在運輸過程中極易出現運輸應激導致死亡！
2、運輸水質管理
南美白對蝦適應能力較差，環境的突然改變極易發生對蝦應激反應，不利於運輸！因此運輸用水不宜全用新水運輸，需要加一半原池塘的水這樣環境改變不大，可以大大降低運輸中的應激反應。
3、注意運輸鹽度、密度
南美白對蝦是有鹽度水中生長的，所以在運輸的過程中，我們要在每立方水體加入0.5-1.0千克的鹽，有利於運輸，密度需要控制在每立方水體內運1100-150千克對蝦，運輸如果在10小時內，成活率可達90%以上。
4、運輸前添加優蘭寶

㈥ 如何 運輸 淡水蝦

活蝦運輸是用水與充氣的方法，可用汽車運輸。如4t貨車可放8個活蝦桶，每個桶長90cm，寬60cm，深100cm，用合成木板製成，上頂有蓋，每個活蝦桶可裝8～10個活蝦篩，篩框用木製成盒形，大小與桶規格相符合，框用直徑0.5～1.0cm的網片做上下底，高10cm左右。每輛活蝦運輸車要配備充氣機2台，每個蝦桶放2～3個散氣石，供給氧氣。並配備一台小型汽油水泵，供抽換水時使用。裝蝦時，每個蝦篩可裝活蝦10～15kg，每輛4t車一次可運活蝦500～800kg。一般運輸10多小時，成活率仍可達90%以上。加冰適當降溫，可獲得更好的運輸效果。

㈦ 大蝦運輸方法

大蝦運輸方法：

將池養對蝦放入冷卻池中，使池水溫度緩慢降至12~14℃，使之只能勉強活動，待體色微紅，再把活對蝦撈出裝箱。採用此法，對蝦一般可存話3~5天。運輸方法有：塑料袋充氣法、帆布簍法、活水船法。目前，蝦商常使用一種蝦箱組合運輸活蝦的方法，效果很好，其主要優點是運輸數量大；行程遠，成活率高；運輸不受季節限制；操作管理方便，成本低。其方法如下：1、蝦箱組合：①蝦箱按容積大小有5噸、3噸、2噸級。箱底部一角有一排水孔，箱前部和箱內裝有增氧系統的管導。②增氧和動力系統：該系統由增氧泵、直徑50毫米的空心鐵管、直徑15毫米自來水管、二隻閘閥和相應的橡膠管組成。每隻蝦箱配2台增氧泵，每台增氧泵配1台6～12HP的動力。一台增氧泵與一台動力同裝在一個機座上，用皮帶拖動增氧泵運行。安裝在車箱內蝦箱的前端，一邊裝一台。③集蝦箱：蝦箱由直徑6毫米的鋼筋、8號鐵絲、無結網片製成。鋼筋做箱架，容積為85厘米×40厘米×10厘米，集蝦箱的裝蝦口位於箱的寬邊。按蝦箱的噸級大小配一定數量的集蝦箱。2、裝運蝦的方法：①裝運數量。以5噸級箱為例，秋末、冬季、春季氣溫較低，每次裝運活蝦1500公斤，春末、夏季、秋季中氣溫較高，裝運量為1000公斤。其它噸級蝦箱裝運量，以5噸級裝蝦量換算。②裝運方法：將蝦箱內洗凈，注入清凈水，注水多少，以人能在其內操作為准。開動增氧泵增氧，後把暫養1～3天的對蝦裝進集蝦箱，每隻裝10公斤，扎緊集蝦箱口，立即平置於蝦臬內，待蝦箱一層放滿後，接著放第二層，第三層，以此類推，一直裝到所需運數量後，注滿水，蓋好箱蓋立即起運。