機械鎖緊有哪些方法

A. 液壓馬達運轉停止時用什麼鎖緊制動

你好，液壓鎖緊迴路總共有四種：

第一，用換向閥鎖緊的迴路。因受換向閥內泄漏的影響，採用換向閥鎖緊，鎖緊精度較低。
如圖
1
第二，
用單向閥鎖緊的迴路。
當液壓泵停止工作時，
液壓缸活塞向右方向的運動被單向閥鎖
緊，向左方向則可以運動。只有當活塞向左運動到極限位置時，才能實現雙向鎖緊。這種回
路的鎖緊精度也受換向閥內泄漏量的影響。如圖
2
第三，
用液控單向閥鎖緊的迴路。
當換向閥處於中位時，
使液控單向閥進油及控制油口與油
箱相通，
液控單向閥迅速封閉，
液壓缸活塞向左方向的運動被液控單向閥鎖緊，
向右方向則
可以運動，僅能實現單向鎖緊。如圖
3
第四種，雙液控單向閥（液壓鎖）鎖緊迴路。在工程機械液壓系統中常用此類鎖緊迴路。當
三位四通電磁換向閥處於中位時，
兩個液控單向閥進油及控制油口都與油箱相通，
使兩個液
控單向閥迅速關閉，可實現對液壓缸的雙向鎖緊。
你好，液壓鎖緊迴路總共有四種：

第一，用換向閥鎖緊的迴路。因受換向閥內泄漏的影響，採用換向閥鎖緊，鎖緊精度較低。
如圖
1
第二，
用單向閥鎖緊的迴路。
當液壓泵停止工作時，
液壓缸活塞向右方向的運動被單向閥鎖
緊，向左方向則可以運動。只有當活塞向左運動到極限位置時，才能實現雙向鎖緊。這種回
路的鎖緊精度也受換向閥內泄漏量的影響。如圖
2
第三，
用液控單向閥鎖緊的迴路。
當換向閥處於中位時，
使液控單向閥進油及控制油口與油
箱相通，
液控單向閥迅速封閉，
液壓缸活塞向左方向的運動被液控單向閥鎖緊，
向右方向則
可以運動，僅能實現單向鎖緊。如圖
3
第四種，雙液控單向閥（液壓鎖）鎖緊迴路。在工程機械液壓系統中常用此類鎖緊迴路。當
三位四通電磁換向閥處於中位時，
兩個液控單向閥進油及控制油口都與油箱相通，
使兩個液
控單向閥迅速關閉，可實現對液壓缸的雙向鎖緊。
液壓元件能承受的高壓是有限度的，馬達依靠液壓鎖緊後，馬達和管路本身是密閉的，如果負載過大，或者沖擊過大，馬達容易損壞。所以馬達本身要配備平衡閥，上面可以調節壓力，超壓後會打開。但這樣鎖緊不可靠，負載（重物）可能滑動，所以液壓馬達通常依靠外置的彈簧盤式鎖緊，液壓打開。
鎖緊迴路的作用是在執行元件不工作時，准確地停留在原來的位置上，不能因泄漏或外界因素而改變位置。使液壓缸鎖緊的最簡單方法是利用三位換向閥的M形或0形中位機能來封閉缸的兩腔。但由於滑閥的泄漏，不能長時間保持在某位置停止不動，鎖緊精度不高。最常用的方法是採用液控單向閥作鎖緊元件。

B. 數控車床刀架鎖不緊有哪些排除方法

數控車床刀架鎖不緊：
（1）發信盤位置沒對正。排除方法：拆開刀架的頂蓋，旋動並調整發信盤位置，使刀架的霍爾元件對准磁鋼，使刀位停在准確位置。
（2）系統反鎖時間不夠長。排除方法：調整系統反鎖時間參數即可（新刀架反鎖時間t＝1.2s即可）。
（3）機械鎖緊機構故障。排除方法：拆開刀架，調整機械，並檢查定位銷是否折斷。

C. 機械防松有哪些方法

1、槽形螺母和開口銷防松： 槽形螺母擰緊後，用開口銷穿過螺栓尾部小孔和螺母的槽，也可以用普通螺母擰緊後進行配鑽銷孔。

2、圓螺母和止動動墊片 ：使墊圈內舌嵌入螺栓（軸）的槽內，擰緊螺母後將墊圈外舌之一褶嵌於螺母的一個槽內。

3、止動墊片 ：螺母擰緊後，將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和被聯接件的側面折彎貼緊，實現防松。如果兩個螺栓需要雙聯鎖緊時，可採用雙聯止動墊片。

4、串聯鋼絲防松 ：用低碳鋼鋼絲穿入各螺釘頭部的孔內，將各螺釘串聯起來，使其相互制動。這種結構需要注意鋼絲穿入的方向。

(3)機械鎖緊有哪些方法擴展閱讀：

注意事項：

螺紋連接的防松裝置，最常用的有彈簧墊圈、碟形彈簧，還有齒形緊固墊圈、六角槽形螺母及開口銷、止動墊圈及鎖片、防松鐵絲以及雙頭螺母等。

在機械中，碟形彈簧具有抗沖擊載荷強、變形量小、承載能力大等優點。碟形彈簧對機件表面不會產生更多的刮傷，因而在大型機械上的使用日漸增多，但若安裝不當，則不會起到防止螺紋松動的作用。用同樣的碟形彈簧採用不同的組合方式，能使彈簧特性在很大范圍內變化。

可採用對合、疊合的組合方式，也可採用復合不同厚度，不同片數的組合方式。在安裝碟形彈簧時，應注意方向，應將碟形彈簧墊片的凹面朝向聯接件，凸面朝向螺母。這樣螺母擰緊後，由於碟形彈簧受力變形，支承表面受到反作用力而起到鎖止作用。

D. 鎖緊螺母方法介紹

從左向右。

E. 液壓缸鎖緊有哪些方法，原理圖分別是什麼，其鎖緊的方法異同

最簡單的就是用液壓鎖直接鎖緊，這種鎖緊只在很短時間內有效，適用於無負載的定位。當然德國哈威有一種換向閥AB口帶單向閥的，鎖緊效果很好。適用於帶負載的鎖緊。
可以用液壓鎖鎖緊。效果較好
如果對時間有要求可以在AB口旁路上加上兩個蓄能器。

F. 車床刀架鎖不緊怎麼辦

數控車床刀架鎖不緊：
（1）發信盤位置沒對正。排除方法：拆開刀架的頂蓋，旋動並調整發信盤位置，使刀架的霍爾元件對准磁鋼，使刀位停在准確位置。
（2）系統反鎖時間不夠長。排除方法：調整系統反鎖時間參數即可（新刀架反鎖時間t＝1.2s即可）。
（3）機械鎖緊機構故障。排除方法：拆開刀架，調整機械，並檢查定位銷是否折斷。

G. 機械設備的固定方式有哪些

【答】設備與基礎的固定方式主要採用地腳螺栓連接，通過調整墊鐵將設備找正調平，然後灌漿將設備固定在設備基礎上。
1.墊鐵：大部分機械設備採用墊鐵調整和承載的安裝方法，墊鐵種類有平墊鐵、斜墊鐵、開孔墊鐵、開口墊鐵、鉤頭成對斜墊鐵、調整墊鐵等，墊鐵的施工方法有坐漿法和壓漿法兩種。設備無墊鐵安裝目前還只限於設計文件有要求的情況下採用，由二次灌漿層起承重作用。
（1）壓漿法施工方法及要求：①用臨時墊鐵組對機械設備進行初步找正和調平。②利用地腳螺栓或調整螺釘支承調整墊鐵，使墊鐵與機械設備底面緊密接觸。③壓漿層達到規定強度的75%之後，應拆除臨時墊鐵組，進行機械設備的最終找正和調平。④在灌漿時，要先灌滿地腳螺栓孔，等混凝土達到規定強度的75%後，再灌墊鐵下面的壓漿層，壓漿層的厚度宜為30～50mm。
（2）無墊鐵施工方法及要求：設備無墊鐵安裝是比較新的施工方法，在保證施工質量的前提下，可節約大量鋼材。①在無墊鐵施工時，設備的找平、找正、調整標高可用斜墊鐵、調整墊鐵、調整螺釘等工具將設備的水平和標高調整到符合要求後，採用無收縮混凝土或自密實灌漿料進行灌漿(調整工具處不灌)，灌漿施工工藝要根據設計文件的要求執行。②等灌漿層強度達到75%以上時，撤出調整工具，然後將留出的位置用灌漿料填實，並再次緊固地腳螺栓，復查設備精度。
（3）坐漿法施工方法及要求：①調整墊鐵的標高和水平度。②坐漿混凝土強度達到75%以上時，方可安裝設備。③將墊鐵放置在搗實的混凝土上，用木槌捶擊墊鐵，使墊鐵半嵌入搗實的混凝土中。④坐漿混凝土配製的技術要求和施工方法，應符合現行國家標准《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB 50204的規定。⑤確定基礎安放墊鐵位置，將放置墊鐵處鑿人基礎表面深度不小於30mm的坐漿坑，用水浸潤混凝土坑約30min，再用壓縮空氣吹凈坑內積水和雜物。⑥在坐漿時將墊鐵模盒(模盒尺寸應比墊鐵尺寸大60～80mm)放在墊鐵位置上，放入配置好的坐漿混凝土並將混凝土搗實，達到表面平整，有泌水或水跡現象為止。
2.地腳螺栓：一般可分為固定地腳螺栓、活動地腳螺栓、脹錨地腳螺栓和粘接地腳螺栓。
（1）固定地腳螺栓又稱為短地腳螺栓，它與基礎澆灌在一起，用來固定沒有強烈振動和沖擊的設備。
（2）活動地腳螺栓又稱長地腳螺栓，是一種可拆卸的地腳螺栓，用於固定工作時有強烈振動和沖擊的重型機械設備。
（3）粘接地腳螺栓是近些年應用的一種地腳螺栓，其方法和要求與脹錨地腳螺栓基本相同。在粘接時應把孔內雜物吹凈，並不得受潮。
（4）部分靜置的簡單設備或輔助設備有時採用脹錨地腳螺栓的連接方式。脹錨地腳螺栓安裝要滿足以下要求：安裝脹錨地腳螺栓的基礎強度不得小於10MPa;脹錨地腳螺栓中心到基礎邊緣的距離不小於7倍的脹錨地腳螺栓直徑;鑽孔直徑和深度應與脹錨地腳螺栓相匹配;鑽孔處不得有裂縫.鑽孔時應防止鑽頭與基礎中的鋼筋、埋管等相碰。

H. 機械防松 有哪些方法

機械防松方法

1、槽形螺母和開口銷防松：槽形螺母擰緊後，用開口銷穿過螺栓尾部小孔和螺母的槽，也可以用普通螺母擰緊後進行配鑽銷孔。

2、圓螺母和止動動墊片：使墊圈內舌嵌入螺栓（軸）的槽內，擰緊螺母後將墊圈外舌之一褶嵌於螺母的一個槽內。

3、止動墊片：螺母擰緊後，將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和被聯接件的側面折彎貼緊，實現防松。如果兩個螺栓需要雙聯鎖緊時，可採用雙聯止動墊片。

4、串聯鋼絲防松：用低碳鋼鋼絲穿入各螺釘頭部的孔內，將各螺釘串聯起來，使其相互制動。這種結構需要注意鋼絲穿入的方向。

(8)機械鎖緊有哪些方法擴展閱讀

機械裝配螺栓松動原因

1、設計上的缺陷

（1）螺栓選用的強度不足

螺栓連接一般採用屈服點擰緊法，即螺栓的預緊力應達到接近螺栓材料的屈服強度，考慮安全系數，一般不得超過其材料屈服極限的80%。

（2）缺少連接的防松

螺栓連接的零部件在承受載荷有變化、振動、沖擊等情況下將會發生連接的壓緊力和預緊力逐漸減小甚至消失的現象，反復多次後造成螺紋連接松動，最後失效造成螺栓松脫，螺栓和螺母配合連接的形式尤為嚴重。

2、裝配過程的預緊力不足

螺栓在擰緊過程中所能達到的預緊力直接決定了兩個連接零件之間夾緊力，預緊力不足勢必會導致連接螺栓出現松動並最終造成連接零部件的松動。裝配過程中一般採用以下兩種方式獲得螺栓的預緊力。

3、裝配方法的不得當

裝配過程中存在單個螺栓和多個螺栓擰緊的狀態，針對多個成組螺栓擰緊的狀態，尤其是分布有規律的，螺栓擰緊的方法、方式等極其重要，其直接影響到每個螺栓實際獲得預緊力的大小。

I. 如何設計氣缸機械鎖緊機構

最合理的是採用中為保持的閥來控制,其次可以採用氣缸上位感測器給信號的辦法在最大行程處加一個機械式的限位開關,就可以對其進行鎖緊

J. 機械結構中用於固定的方法有哪些

螺栓連接；焊接；鉚接；軸與孔的配合過盈配合；軸與孔的配合過渡配合間隙配合，加鍵連接再用螺紋壓緊；鍵連接可以固定軸與套的圓周運動；鉸鏈連接（僅固定兩個零件的軸向運動，不限制繞軸旋轉運動，如門軸）；其實這個問題是有很多的答案的。