五菱榮光噪音大怎麼處理方法

A. 五菱榮光後橋噪音大怎麼解決

這是榮光的通病，據不完全統計，95%的榮光有這種情況，不過也沒事，起碼能保證你10萬公里，聽4S的師傅說一般都是10萬公里左右換差速器的

B. 五菱榮光噪音很大怎麼樣處理

作隔音和吸音

C. 五菱榮光加長版的噪音大，要怎麼解決

換加油

D. 五菱榮光如何減少噪音

最好的辦法就是全車做隔音！願意的話可以自己到淘寶買回來DIY啊！我的也是榮光！怠速時幾乎沒有聲音！超過60噪音就很大咯！還有就是駕駛員後面的地膠很燙！感覺要化了！！！

E. 五菱榮光車噪音太大、有方法解決嗎

1、車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同。

解決方法：可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量噪音，效果明顯。

2、當進排氣管出現泄漏時，啟動發動機時，在進排氣的時候，氣體會從泄漏處泄漏，從而產生振動，發出噪音。

解決方法：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以避免噪音了。

3、胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別。

解決方法：胎噪屬於結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。

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汽車噪音大致來源於發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等，而通過改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。

在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。

而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

而對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。

據了解，通過專業的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。

F. 五菱榮光噪音大什麼辦

親，您好！如果發動機沒有故障的話，那應該就是原車設計或裝配方面的問題，另外發動機自身技術不夠先進、原車隔音做的不到位都是噪音大的主要原因。這種情況只能依靠隔音降噪來解決，需要在引擎蓋、發動機艙防火牆等部位粘貼隔音材料，能有效降低車輛噪音，增加舒適性能。目前市場上做隔音的店家很多，但技術參差不齊，建議還是找專業店進行施工。希望我的回答能幫到您，還請您能設為最佳答案，謝謝！

G. 五菱榮光噪音大有哨子聲怎麼處理方法

看看是不是發電機皮帶鬆了。

H. 五菱榮光的噪音怎麼那麼大

摘要 五菱榮光的噪音主要來源於幾個地方，一個是車子的隔音效果不好，第二個輪胎的噪音，3個就是排氣系統有沒有泄漏

I. 如何消除五菱榮光的噪音

發動機噪音主要由防火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。

利用汽車隔音材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環境的缺點，還原音響的音壓和音質效果降低了汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度，汽車隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應。

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車身機蓋、車門、後備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料後，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高。

特別是安裝在後部的低音炮，會導致後備箱震動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發出「吱吱」聲音。胎壓過高也會引起造成輪胎空腔和路面共鳴導致胎噪增大，維持胎壓正常也很重要。當然，其實最直接的方式就是換軟一點的胎。

J. 五菱榮光雜訊大怎麼解決

一、做防火牆隔音和發動機艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時費較貴，要有心理准備。

二、只做發動機艙蓋隔音，有效果，但沒第一項明顯。

三、檢查發動機，確定發動機是正常的。如發動機是正常的，換好機油，那發動機的嗓音會順耳好多。

四丶噪音大建議先檢查防火牆有無漏，再看看，進排氣管有沒有漏氣的地方，或者是破損的，再看看底盤的螺絲又沒松動，若是行車過程中噪音大的話，看看軸承和傳動軸。

五丶汽車貼上一層隔音棉之後，隔音效果就比如你的耳塞上了一層棉花，把外面的噪音最大程度的降低。