剎車盤磨損嚴重怎麼處理方法

『壹』 汽車剎車片有哪些常見故障和處理方法

您好，剎車片常見問題及解決方法。1.剎車不回位。這種現象是踩下剎車踏板後，踏板不回原位或比較緩慢，導致這種現象的原因多是因為分泵活塞因為臟污而卡滯造成，只要對分泵活塞進行處理即可，注意處理之後制動管路、剎車油內部的空氣一定要排干凈。
2. 剎車變軟。剎車變軟這個現象非常常見，很多車主反映自己的車有這種現象，這種現象的原因是剎車油不足，剎車碟片都相對變薄，制動管路中有空氣，剎車油變質等。其中最常見的就是剎車油變質和缺少剎車油。
3.剎車時異響。剎車異響主要是車輛行駛時踩下剎車，剎車系統會發出尖銳的金屬摩擦聲(非常刺耳)，這有可能是因為剎車片變薄、剎車片質量次、剎車片中有異物或剎車盤生銹等導致，一般情況多踩幾腳剎車異響會有緩解。
4.剎車失靈。剎車失靈是汽車的非常嚴重的問題，一般情況下是不會發生剎車失靈的現象，除非汽車出現一些質量問題或者剎車系統發生故障。其中的原因不用多說了，剎車失靈多汽車質量有關系。當碰到行車中碰到剎車失靈怎麼辦?當然這種事情誰也不願意碰到，但是萬一碰到這種情況如該如何應急呢?首先根據汽車的速度控制好方向，逐漸減擋充分利用發動機制動，將車速逐漸的拉低。當車速低於60KM/H時可以考慮用手剎來減速(車速太高容易發生事故)。
5.彈腳。彈腳有兩種情況：
一種是大!力!剎車的時候感受到踏板有彈腳的感覺，這是正常情況，因為ABS幫你松開剎車鉗進行點剎。
另一種是剎車盤出現異常磨損，比如剎車盤出現凹凸不平的線條。這種情況會導致彈腳而且制動力下降。解決方法就是盡快更換剎車盤和剎車片。
6.剎車變硬。剎車變硬一般是真空制動泵失效的緣故。要讓1.5噸左右的汽車產生-1G制動力可不是一隻腳加一點點杠桿原理就可以成功的，還需要真空制動泵的幫助。真空制動泵有兩個腔，一個連接進氣歧管，一個連接外部大氣。當引擎工作的時候，進氣歧管進氣，流速快，產生負壓，是為負壓腔。另一個正壓腔連接大氣，當需要制動的時候，利用兩者的氣壓差產生助力通過給制動液施加壓力而使剎車片和剎車盤摩擦而產生制動力。
7.剎車偏向。當剎車的時候，方向盤出現偏轉，而車身也偏離了直行的軌道。那就是因為左右的制動力不均造成的。那就說明剎車片偏磨或者是制動力分泵損壞。

『貳』 剎車盤磨損了，該怎麼修理吶

1、在正常的磨損情況下，剎車盤與制動蹄片間的摩擦是會造成磨損的，只要是按規定的要求標准進行磨損就是正常的。 2、如果是磨損過快，如碟磨損過快，或是剎車盤不磨損。。等，則應及時檢查。要分析其對車的影響功能上，要綜合制動蹄片實際的磨損情況。。。 3、按您的」用戶車輛使用手冊「上的標准，在」剎車制動「欄目當中有詳細的說明，對於剎車碟片與剎車片之間的正常磨損、正常維護等都有詳細的說明，詳情見您愛車的」使用手冊「。。。。

『叄』 剎車盤磨出凹槽怎麼辦

如果發現剎車盤有凹槽，先剎車盤換過沒有可能是盤的質量問題和剎車片太硬了，還是行駛的時間長了的正常。剎車盤的剎車片壽命大概就是4萬～6萬公里，剎車盤稍微長一些，像前輪的剎車盤承受的剎車摩擦力更大，大概是6萬～8萬公里，後輪剎車盤，生命周期更長，能達到10萬公里。如果剎車片到了使用期限了，剎車片的兩端會有一個金屬小突起，大概2～3毫米，這個厚度其實是我們剎車片的極限磨損厚度，就是說，剎車片磨損到這個厚度的時候，剎車片就必須要換了，而這個時候，剎車片兩端的金屬小突起已經開始磨損隨車轉動剎車盤，也會磨損剎車盤。
剎車盤磨出凹槽處理方法如下：

1、如果凹槽不深，可以把剎車片拆下來用粗砂紙打磨平滑，在把打磨過的剎車片裝上車，在使用過程中可以把剎車盤的凹槽消除；

2、如果剎車盤凹槽較深，可以把剎車盤拆下來拿到車床車間去把凹槽打磨掉，也就是光剎車盤，裝車後可繼續使用；

3、如果凹槽達到磨損極限，在維修店裡檢測後，如果凹槽達到剎車盤磨損極限，就需要更換剎車盤了。

『肆』 剎車片磨損怎麼復原

需要檢查剎車系統。

剎車片偏磨，往往是應為剎車分泵回位不正常，導致剎車片一直接觸剎車盤造成的。

處理方法也很簡單，拆下剎車分泵後，拆除固定銷子，把銷子外面的污物銹跡用除銹劑清除（不要用砂紙打磨）後，抹上適量的黃油，重新裝上就行了。

剎車片應檢查與更換：

1、正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。

2、制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

3、更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。

『伍』 15萬公里剎車盤用換嗎剎車盤一般磨損多深才需要換

以前使用的剎車盤，三塊的使用壽命基本在15萬公里左右，所以，一般情況下，行駛15萬公里剎車盤是需要更換的。但是現在大多數車輛都使用陶瓷剎車片，其使用壽命更短了，在9萬公里左右。

另外，輕踩剎車時，會聽到異響，此時要立即更換剎車片。剎車片兩側的限位標記直接摩擦到了剎車盤。如果繼續使用制動器，則會損壞制動盤。

車主需要注意的是，每更換兩次剎車片，必須更換一次剎車盤。因為汽車剎車盤的質量，直接關繫到車內乘員的生命安全，我們要購買質量好點的剎車片和剎車盤，要注意剎車盤的更換、定期保養、定期檢測。

『陸』 汽車剎車片磨損嚴重如何

剎車盤磨損嚴重會出現：1、剎車乏力。2、剎車抖動及異響。3、損傷剎車盤，導致剎車盤過早過度磨損。4、嚴重可能損傷制動系統。

剎車盤的最大磨損極限為2毫米，使用到極限後必須更換新剎車盤。但是在實際使用當中，大部分車主都沒有嚴格執行這個標准。更換頻率也要根據自己的駕駛習慣來衡量，大致衡量標准如下：1、看剎車片的更換頻率。如果片的更換頻率就很高，那就建議多檢查檢查剎車盤的厚度，畢竟你片費的比較快的話說明你剎車用的很多，所以要定期檢查一下剎車盤。2、根據磨損狀況來決定：因為剎車盤除了正常磨損以外，還有因為剎車片或剎車盤的質量及正常使用過程中異物造成的磨損，如果剎車盤被異物磨損處一些比較深的溝，或盤面磨損的有偏差（有的地方薄，有的地方厚）的話就建議更換，因為這種磨損差生偏差後會直接影響我們的安全駕駛。

『柒』 剎車盤有一圈劃痕怎麼辦

剎車盤上有劃痕屬於正常現象，有一條條的淺劃痕這個很正常的，通常只要劃痕深度不超過0.6毫米就沒什麼事。剎車盤磨損嚴重會造成制動時車輛抖動，剎車盤的磨損極限為1mm，出現異常磨損或使用到極限時需要及時更換。

剎車片會將摩擦層分為2層料，底層料和面層料，其中底層料在鋼背和面層料中間，剎車片使用過程中，會先將面層料磨損掉，然後會磨損到底層料，然後再磨損到鋼背，一般剎車片應當在面層料磨損結束前更換。

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注意事項：

劣質剎車盤或鼓的材料及結構容易造成剎車片的早期磨損。

由於制動系統的制動鉗長期使用受損造成制動不回位，使得片和盤(鼓)長期拖磨致使磨損超常嚴重。

剎車片的所用材料不合要求及剎車片磨擦層設計密度不合理(偏小)，也是致使剎車片磨損嚴重的原因之一。

原車制動片設計面積小，在長期超速行駛、制動頻繁、超載工作及長期高溫下使用，也是致使剎車片磨損嚴重的主要原因。

『捌』 剎車片磨損太快了，有沒有什麼好辦法

剎車片磨損太快的情況下，最好的建議就是定期更換，可以選擇質量更好更耐磨的剎車片進行安裝使用，這樣能夠達到更理想的安全效果，同時也可以有效的延長它的使用壽命。

『玖』 剎車磨損導致粉末特別多，需要更滑剎車片嗎

當車主發現剎車磨損導致剎車盤的粉末特別多，這時候車主就需要更換剎車片的，因為磨損比較嚴重，那麼就會導致汽車的剎車系統制動距離變長，而制動距離變長就會引發相應的安全事故，所以車主遇到此類情況一定要及時更換剎車片。而且車主發現剎車盤表面有很多磨損跡象，同時也有很多凹槽，那麼這種情況也要更換剎車片。
一、剎車磨損導致粉末特別多，這種情況需要更換剎車片
所謂的剎車片其實就是指的汽車的剎車盤，而剎車盤與剎車鉗就形成了一個制動系統，當車主發現剎車盤表面的粉末很多，而這就是剎車盤磨損加重的跡象，這樣就會直接導致汽車剎車效果不好，汽車的制動距離變長，這樣會大大增加車主行車的安全隱患，所以車主發現有此類跡象的一定要更換剎車片。

『拾』 剎車盤磨損需要更換嗎

由於在制動時，依靠剎車盤跟剎車片之間的摩擦，來達到制動車輛的目的。也就是說剎車盤和剎車片存在不斷的摩擦，而不斷的摩擦會導致剎車盤和剎車片的厚度越來越薄。

那麼剎車盤在磨損到什麼程度就到該更換的時候呢？剎車盤的最大磨損極限為2毫米，也就是說磨損差不多2毫米了，這時就必須更換剎車盤了。

其實多數剎車盤都有磨損指示器，也就是那盤面分布了3個小凹坑，一般情況下用手指在盤的外延邊觸摸下也能大概感覺到深度，如果用游標卡尺測量下小坑，深度達到了1.5mm，也就是說雙面磨損的深度就達到了3mm，也就是說剎車盤必須更換了。