想安電梯怎麼安有好的方法嗎

① 家人想要買悠步電梯安在家裡，請問安裝電梯有什麼需要注意的

在家裡安裝電梯首先要考慮的是家裡有沒有足夠大的空間進行安裝，然後考慮要安裝在哪裡，另外還要考慮安裝螺桿電梯還是曳引電梯。螺桿電梯不需要底坑，而曳引電梯則需要挖底坑，你買的悠步電梯應該屬於曳引電梯，主要體現在性價比高，產品質量也不錯。另外還有一點非常重要，就是要選擇一個專業的安裝隊伍。目前市場上有自有安裝隊和外包安裝兩種模式，最好選擇自有安裝隊的電梯品牌，這樣可以最大程度管理自己的員工，對安裝過程進行把控和監督，確保安裝效果和服務質量。

② 在樓房外安裝室外電梯，想要這種搭建方式需要做些什麼

現在許多人想為自己的家安裝電梯。但是如果你想在已經成型的建築外安裝電梯，除了成本外，還需要注意很多安全問題！

一、遵循國家政策和標准

因為電梯種類繁多，除了載客量和尺寸外，使用速度也大不相同。一些戶主為了自己的方便，想提高戶型和速度的標准。但事實上，它並不符合國家建築標准，尤其是在老房子的牆體結構不牢固的情況下，更是在玩火！

四、家庭管理與協調

雖然電梯的安裝對一些家庭有好處，但可能對一樓或底層的用戶產生較大的負面影響。例如，電梯的噪音，或者對室內採光的影響，都是組織者需要協助和協調的問題。同時，對於居民自發組織安裝電梯的行為，也要進行合理的監督和建議！

③ 老式樓房怎樣安裝電梯

安裝電梯的第一步就是居民的民意調查。要跟每戶說清楚，包括安裝電梯費用如何來均攤以及安裝電梯時需要注意的一些情況。因為這種樓房的改造必須徵求業主的意見，業主同意以後才能進行，否則無法進行。

第二步就是公示。在民意調查完成以後，就開始對這個電梯的安裝方案以及費用方案進行公示，包括它的安裝工期，具體的安裝部位以及，採用的安裝形式等，讓我們大家都知道。
第三步就是電梯的安裝了。由於後加的電梯都必須在外立面上進行加裝，所以首先要盡量的躲開居民的窗戶，選擇一個沒有窗戶的牆面進行。第二點就是電梯要選擇這種適合室外安裝的電梯，因為電梯都有軌道。第三點就是要選擇無機房的電梯，因為我們不可能再安裝一個機房。

這個小區從最開始的民意調查，到最終的電梯驗收運行，總共大概花了六個月的時間。其實單獨的電梯的安裝工期，前後花了也就是一個半月的時間就完成了。如果我們按照以上的步驟一步一步來進行電梯安裝，是完全可以順利安裝的。最後受惠的肯定是我們的業主。個人覺得這是一個很好的案例，所以分享出來給大家看看。

老樓房加裝電梯需要注意的問題

第一點就是一定要進行民意調查，取得業主的同意才能進行。因為每個小區每棟樓，總有那麼幾戶業主，是不會同意的。所以我們要做好他們的思想工作，動之以情，曉之以理來做好這個工作，才可以進行下一步。
第二點，一定要進行現場的實際勘測，選好電梯的安裝位置。因為電梯的安裝第一是有噪音，第二可能還是會有一些遮陽，所以把這些情況都要提前勘測好，給居民里的業主說清楚，以免以後造成糾紛。

個人的一些建議

如果是給老樓房安裝電梯，個人建議大家還是需要安裝的，因為以後使用起來會非常的方便。隨著歲數的增大，都會出現上下樓不方便的情況。所以，個人也在這里給大家提了一個建議。
另外一點就是由於是在老樓房後加裝的電梯。所以，很多的新樓房安裝電梯的經驗不可以取用，我們要必須根據實際的情況來制定相應的安裝方案。對於電梯的選型也一定要根據樓房實際情況來進行選擇。

④ 想裝電梯，應該怎麼搞

參照一般建築活動辦理審批手續
住在老舊住宅里的居民，為了加裝電梯，湊資金、跑手續，一些人終於如願以償安裝電梯，但更多的因為小區居民意見不能達成一致，或是手續繁雜，計劃半路擱淺。從記者了解的情況看，目前，居民向有關部門咨詢加裝電梯的較多，但最終真正加裝電梯的老舊住宅並不多。
加裝電梯需獲得規劃部門審批
據區規劃局城市規劃管理科負責人介紹，目前，國家和重慶市尚無專門針對老舊住宅加裝電梯的相關政策規定，加裝電梯首先需要獲得規劃部門的審批，規劃部門將審核申請人資質、設計方案和設計圖紙等。如果未經規劃部門審批許可的建築活動，屬於違法建築。近兩年以來，市民到區規劃部門咨詢加裝電梯的比較多，但經審批後加裝電梯的還比較少。
手續完善才能開工建設
區城鄉建委質監站相關負責人表示，加裝電梯和新改建房屋一樣，都屬於建築活動。在初設、批復、招投標、質量監督、施工許可等手續都完善的情況下，才能開工建設。
由於舊樓房加裝電梯涉及到土建、消防、承重鋼架結構修建和電梯安裝等多個環節，每個環節把關不到位都會出現嚴重安全隱患。因此，不能將加裝電梯簡單理解為電梯本體安裝的問題。
經檢驗合格才能投用
區質監局有關負責人介紹，目前，重慶市尚未出台舊樓房加裝電梯質量管理方面的統一規定和政策。針對電梯本體安裝而言，質監部門有較全面的監管依據，按照《特種設備安全法》的規定：電梯的安裝必須由電梯製造單位或者其委託的取得相應許可的單位進行，且電梯安裝前應當辦理開工告知手續，安裝過程必須經過法定檢驗機構進行監督檢驗，投入使用前或者投入使用後30日內應向特種設備安全監督管理部門辦理使用登記手續。如果是舊樓房加裝電梯，涉及質監部門的，需要進行開工備案，安裝結束後，報質監部門注冊登記，經特種設備檢測部門出具檢驗報告合格後，才能投入使用。
其實，不管加裝電梯的審批程序如何，還有一個重要的前置條件，就是需要徵得大多數業主同意。

⑤ 家庭別墅電梯安裝怎麼裝效果好

家庭別墅電梯安裝最好是找專業的廠家，這樣安裝好的別墅電梯效果才會更好一些，建議在選擇廠家的時候盡量找實力強的，多對比然後再確定找哪個廠家購買，我知道凱斯博這邊的別墅電梯不錯，他們是一線別墅電梯品牌，定製的別墅電梯質量穩定結構緊湊，不會佔用太多的空間，外觀方面也比較上檔次。無限滿意的。

⑥ 建築工程施工電梯如何安裝

1、施工電梯安裝
1）升降機的安裝位置要視現場條件及設備情況而定，要盡量遠離架空線路並保持在規定的安全距離以外。升降機運行時險情較多，應避開施工現場人員流動頻繁的場所。
2）安裝順序是：
3）將底盤放置在基礎上與基礎預埋螺栓緊固，自昇平台放在底盤上，吊籃放置在底盤中央。
4）安裝標准節，每安裝兩個標准節（一般不大於8m）要做臨時固定。採用臨時纜風繩要使用鋼絲繩，節點及支承點要用螺栓聯結，不能用鉛絲綁扎。
5）兩邊立柱安裝應交替進行。節點螺栓規格必須按孔徑選配，不能漏裝，發現孔徑位置不當時，不能隨意擴孔，更不能以鉛絲綁扎代替，以免節點松動變形。
6）安裝標准節時應注意導軌的垂直度，導軌相接處不能出現折線和過大間隙，防止運行中產生撞擊。
7）施工現場條件許可時，可在地面組裝，然後整體吊起，以減少高處作業。由於設計架體時，只考慮施工時的受力情況，所以在整體搬起之前，應對架體做臨時加固，以增強節點抗彎能力。

2、施工電梯使用
1）施工電梯每班首次運行時，必須空載及滿載運行，梯籠升離地面1m左右停車，檢查制動器靈敏性，然後繼續上行樓層平台，檢查安全防護門、上限位、前、後門限位，確認正常方可投入運行。
2）梯籠乘人、載物時必須使荷載均勻分布，嚴禁超載作業。
3）電梯運行至最上層和最下層時應操縱按鈕，嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停機。
4）施工電梯啟動前必須先鳴笛示警，夜間操作應有足夠照明。
5）雙籠電梯當一隻梯籠在進行籠外保養或檢修時，另一隻梯籠不得運行。
6）電梯運行中，司機不準做有妨礙電梯運行的動作，不得離開操作崗位，應隨時觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現象，發現反常應及時停機檢查處理，故障未排除嚴禁運行。
7）施工電梯停止運行後應遵守以下規定：
8）電梯未切斷總電源開關前，司機不得離開操作崗位；
9）作業後，將梯籠降到底層，各控制開關扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門；
10）班後按規定進行清掃、保養，並作好當班記錄。
11）凡遇有惡劣天氣、燈光不明、信號不明、機械故障等條件下應停止運行。

3、施工電梯拆除
1）架體拆除前，必須察看施工現場環境，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物，地錨、纜風繩、連牆桿以及被拆架體各節點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。
2）制定拆除方案，確定指揮人員，工作開始前應劃定危險作業區域。
3）分節拆除架體工作應注意兩點：一是被拆除構件，不能亂扔，防止傷人，二是拆除後架體的穩定性不被破壞，如附牆桿被拆前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標准節時，應防止失穩。
4）整體拆除前，應對架體進行加固（方法同整體安裝），將吊鉤掛在吊點拉緊索具，使索具及吊鉤鋼絲繩成垂直位置（防止起吊時架體位移），再將底盤連接螺栓松開，最後將纜風與地錨連接處松開，拆掉附牆桿件，慢慢放倒架體。

⑦ 沃克斯電梯安裝方法的詳解

隨著科技的進步和社會的發展，現在電梯也已經成為社會的一部分了，無論是商場還是辦公樓等等地方，正因為電梯的出現，方便了人們的上下樓，節省了出行的時間。那對於從事相關電梯行業的朋友來說，要學會安裝電梯也是必不可少的方面了，那不妨就讓小兔針對沃克斯電梯先和大家介紹一下其中的安裝方法，讓我們大家進一步了解電梯吧!

沃克斯電梯安裝方式的介紹：

一、機房

1.1機房中布置與電梯無關的設備裝置

一些房地產公司為保證建築物外形整體美觀，將壓力管道或消防栓、消防管道設置在機房內而沒有沿外牆敷設。若管道破裂，溢流出來的水將流至機房內，控制櫃內電氣元件有可能被燒毀，一部分水還會從樓板孔洞流入井道，致轎廂、電梯系統因短路而致主板損毀，帶來嚴重的經濟損失。因此各有關單位應熟悉國家對電梯製造安裝方面的管理規定和標准規范，充分了解電梯安裝對相關工程的要求。

1.2土建電氣工程過慢或電源櫃裝配不符合使用要求

有相當一部分土建電氣施工跟不上電梯的安裝工期，電梯用臨時電源供電的比例很大，延誤了電梯安裝監督檢驗的時間，拖長了施工工期;有的主電源容量過小。例如：某部電梯功率15kw、額定速度1.5m/s、提升高度60m、額定電流41A,而主電源開關容量僅為32A，這樣容易造成供電系統的故障致電梯無法安全運行。

1.3電梯機房環境溫度和通風設施不符合要求

大多數電梯機房設置在建築物的最頂層，部分設計單位為追求建築物外形美觀，在機房外牆沒有或盡量減少開設窗戶，造成機房內的通風和採光不足。GB7588—2003《電梯製造與安裝安全規范》要求電梯機房應有適當的通風，機房的環境溫度應保持在5-40度之間。在夏季太陽照射的時間長，加上電梯運行過程中產生的熱量，往往使得電梯機房的環境溫度超過國家標準的要求，增加了電梯運行的故障率，縮短了產品的使用壽命，雖然很多建設單位在機房內增裝了排風裝置，仍感覺效果不佳。因此土建設計除了考慮建築物的外形美觀外，還要注意電梯機房的通風，採光、隔熱、防雨條件的要求。在裝設排風裝置的同時，應在機房另一面牆體開設進風口(如百頁窗)，使得空氣產生對流，從而起到改善機房環境溫度的目的。

1.4機房與供水設備距離太近

有些建築物為節省空間，將供水水箱和中央空調冷卻塔緊靠機房。例如一家酒店將冷卻塔放置在機房旁邊，離機房窗戶不到一米的距離。夏季溫度過高時，濕蒸汽通過窗戶進入機房，在頂板上形成冷凝水，造成機房濕度過大。

1.5電梯機房和井道有效面積不夠

有些設計人員未能仔細審閱電梯製造商提供的電梯土建圖紙就進行機房和井道設計，或者按某牌子電梯的結構圖紙進行設計，而實際上是訂購另一個牌子的電梯。往往在安裝電梯時才發現機房和井道的有效面積過小,造成空間不符合GB7588-2003中第6.3.2條對機房尺寸的要求，不利於維修人員的緊急操作和檢查維修。因此機房與井道的土建圖應按專業電梯生產廠家提供的同類型的標准圖紙，並結合建築物電梯井道的不同結構(如磚結構、混凝土結構、磚混結構或鋼骨結構)等繪制。最好能先確定採用哪個廠家的電梯，避免設計後電梯與土建不配套。

二、井道

2.1緊急開鎖的位置不當

多數使用單位為了強調美觀，在層門門頭用大理石或裝飾物裝飾，此時應注意緊急開鎖的位置，應有足夠的開鎖空間。GB7588—2003《電梯製造與安裝安全規范》中第7.7.3.2條「每個層門均應能從外面藉助於一個與附錄B規定的開鎖三角孔相配的鑰匙將門開啟。」有個別單位忽略了緊急開鎖的位置,當安裝完畢後才發現開鎖空間不夠而重新返工,造成了不必要的麻煩。

2.2層門地坎低於裝飾地平面

GB10060—93《電梯安裝驗收規范》第4.4.2條「層門地坎應高出裝修地面2～5mm。」但一些電梯安裝單位與地面裝飾單位沒有互相協調，對各樓層地板完成面的標高無統一的要求，造成層門地坎與裝修地面同高或低於裝修地面。GB7588—2003中第7.4.1條給我們做了如下解釋：「在各層站地坎前面宜有稍許坡度，以防洗刷、灑水時，水流入井道。」水是電梯安全的大忌，水順著層門和轎門地坎間隙進入井道容易引發電氣短路。

2.3地坎強度應與使用環境相匹配

GB7588—2003中第7.4.1條「每個層門入口均應裝設一個具有足夠強度的地坎，以承受通過它進入轎廂的載荷」。對於頻繁進出較大載荷的貨梯，地坎應在不影響運行的基礎上做加強處理來保證地坎所承受的沖擊載荷。層門地坎前端可加設鋼板，牛腿及支撐的焊接應牢固，焊縫應連續且為雙面焊(不能點焊)，部分單位在安裝電梯時按照常規的方式而忽視了今後的使用環境，造成短期內地坎受到破壞甚至報廢。

2.4對重與緩沖器的距離

GB10060—93《電梯安裝驗收規范》要求轎廂，對重裝置的撞板與緩沖器頂面間有一定的距離。在新梯安裝時，廠家配備有調整塊，雖然形式多種多樣，但都是用來調整對重與緩沖器的距離。一些電梯安裝單位為了省時，並沒有將調整塊充分利用。我們知道，新出廠的鋼絲繩在使用一段時間後會有一定的伸長量，若此時鋼絲繩頭的固定是通過巴氏合金澆注時，要想符合對重距就必須截繩。從這里我們可以看出，雖然在驗收時對重距符合要求，但如果沒有充分考慮今後的使用情況會為使用單位帶來了不必要的麻煩。

三、轎廂裝潢對電梯性能參數的影響

電梯的平衡系數是關繫到電梯運行性能和驅動裝置輸出功率大小的一個重要參數，一些電梯安裝調試完成之後轎廂重新裝潢，而平衡系數未重新調整。使用單位在轎壁上張貼復合裝飾板，將轎廂地面鋪設大理石，有的還在轎頂安裝空調。轎廂裝潢無疑改變了電梯的設計面積，改變了轎廂的重量，影響到曳引條件與平衡系數，使得電梯的防打滑系數efa=T1/T2不能滿足，同時還影響到安全鉗與緩沖器的容量是否匹配。

大多數電梯技術文件中對轎廂的重量及其變動的允許范圍沒有明確數據，造成這類裝潢行為無安全技術依據。有的以相應減少轎廂額定載重量來保證轎廂自重因裝潢而增加後的運行安全，有的則盲目地相應增加平衡對重的質量來維持平衡系數與轎廂額定載重量不變，而忽視了電梯曳引能力的變化和安全鉗、緩沖器、曳引繩等部件的有效能力，造成安全隱患，得不償失。

四、緊急報警裝置的設置問題

GB7588—2003中對緊急報警裝置的設置解釋的很籠統，它要求採用一個對講系統或類似裝置以便與救援服務持續聯系。而目前部分電梯轎內對講系統僅與機房相通，雖然符合驗收規范，但使用起來不切合實際。我們知道大多數機房平時沒有人值班，一旦遇見電梯困人很難及時與被困人員溝通，影響了緊急救援效率。在驗收檢驗時若遇見此類情況，建議用戶設置三方通話。

為了保證乘客的人身安全，提高電梯的安全防範水平，從實際角度出發，建立一套完善的電梯對講系統是非常必要的。電梯對講系統可實現電梯對講分機與控制中心或值班室相聯，實現電梯轎廂、電梯機房和控制中心三方通話，且控制中心和機房所能實現的功能一致，電梯機房可呼叫轎廂內部，控制中心也可呼叫轎廂內部，有效的解決緊急報警裝置的設置問題。(注意語音干擾問題，從機房引進應急電源，不要取轎頂220V電源)

五、底坑

5.1底坑懸空的地板強度

當底坑下有人可以進入的空間如地下室、車庫、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強度應能承受不小於5000N/㎡的負荷。GB7588—2003中第5.5條除對底坑地板強度的設計承載能力有所要求外，還要求將對重緩沖器安裝於(或平衡重運行區域下面是)一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上。而一些土建設計單位由於對國家有關電梯安裝的規范要求不了解，並沒有考慮採取防護措施，檢查發現時整改的難度比較大。因此設計人員如果對國家有關電梯安裝的規范要求有所了解，此類問題將可避免。

5.2底坑滲水和防水的問題

GB7588—2003中第5.7.3.1條規定：底坑不得作為積水坑使用，且在導軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工後，底坑不得漏水或滲水。有些土建施工單位對此不夠重視，沒有做好防水處理，出現了滲漏水現象，造成電梯機械部件銹蝕，電氣元件絕緣性能下降。

好了，以上就是小兔為大家簡單介紹的沃克斯電梯安裝方法，希望對大家在使用電梯的時候也知道其中的原理。其實電梯和我們息息相關的，我們除了在乘坐電梯時，安全使用電梯之外，也要記得維護好電梯，比如遇到超載的時候，提醒他人，然後適當主動出來乘坐下一輛電梯，這樣才能防止事故的發生，也能維護好電梯，從我做起。

⑧ 電梯是怎樣安裝的

安裝方法和注意地方：

1、 高層電梯和低層電梯的安裝方法是一樣的，都是需要放線、立導軌、裝轎廂、調試的， 只不過高層電梯安裝的公差較低層要小的多。因為高層電梯的運行速度高所以一般都採用滾輪導靴，滾輪導靴對導軌的垂直度要求很高，如果誤差稍大勢必影響日後的運行舒適感。再者就是廳門的放線問題。由於高層電梯所停靠樓層數較多，在放線過程或安裝過程稍有誤差就會造成日後運行中出現刮蹭門刀的現象。在一個就是機房的問題。高層、高速電梯的曳引機會比較大，主機底座的承重梁是否固定牢靠也是應該注意的。

2、 電梯屋頂機房不可以和屋頂水箱碰在一起。

3、 每一層電梯都有預埋件，事先要注意。

4、 電梯的雙電源切換箱一定要檢查接線是否正確。否則今後總是迫降。