c50底盤異響解決方法

1. 汽車底盤異響怎麼辦

1、發動機異響和後橋異響的分辨
首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使後橋的工作溫度升至正常，然後當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車後，置變速器於空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重復幾次，以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的。
2、輪胎雜訊與後橋雜訊的分辨
輪胎雜訊是隨路面而發生變化的，後橋雜訊則不然。當汽車的速度低於48km/h時，後橋雜訊消失，而輪胎雜訊則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的雜訊是相同的，但後橋的雜訊卻不同。
3、輪轂軸承異響和後橋雜訊的分辨
汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的雜訊不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱雜訊，即可發現雜訊源來自何處。
當車速大於48km/h時，除非後輪軸嚴重損壞，一般情況下後輪軸承的雜訊很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的後輪軸承會產生「隆隆」聲響，而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。
4、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨
減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。
減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的雜訊則在行駛時較大。
差速器軸承的雜訊通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的雜訊要緩和得多。
5、後橋齒輪雜訊的分辨
在正常直線行駛時，由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到雜訊。
汽車行駛過程中，後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。
低速時，後橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：
①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。
②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。
③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。
④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。
⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當。
⑥止推墊圈磨損。
車輛行駛中，後橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。
1、發動機異響和後橋異響的分辨
首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使後橋的工作溫度升至正常，然後當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車後，置變速器於空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重復幾次，以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的。
2、輪胎雜訊與後橋雜訊的分辨
輪胎雜訊是隨路面而發生變化的，後橋雜訊則不然。當汽車的速度低於48km/h時，後橋雜訊消失，而輪胎雜訊則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的雜訊是相同的，但後橋的雜訊卻不同。
3、輪轂軸承異響和後橋雜訊的分辨
汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的雜訊不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱雜訊，即可發現雜訊源來自何處。
當車速大於48km/h時，除非後輪軸嚴重損壞，一般情況下後輪軸承的雜訊很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的後輪軸承會產生「隆隆」聲響，而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。
4、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨
減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。
減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的雜訊則在行駛時較大。
差速器軸承的雜訊通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的雜訊要緩和得多。
5、後橋齒輪雜訊的分辨
在正常直線行駛時，由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到雜訊。
汽車行駛過程中，後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。
低速時，後橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：
①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。
②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。
③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。
④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。
⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當。
⑥止推墊圈磨損。
車輛行駛中，後橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

2. 汽車底盤異響的常見故障和排除技巧

你好！很高興回答你的問題。
底盤鬆散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩沖能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制震盪，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生沖擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤鬆散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。

第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，杠桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現松動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。
謝謝採納

3. 汽車底盤異響怎麼辦

汽車最常見的8種異響原因和解決辦法，看看有哪幾種可自行解決，哪幾種需要認真對待。
需要重視的汽車異響
1、
變速箱異響
如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器後異響消失，說明異響來源是變速箱出現故障而引起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。
車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。
解決辦法：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較復雜，所以，無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修(變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油)。
2、
發動機艙異響
發動機震動發出聲音有些是正常現象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;再比如有金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。
解決辦法：如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，車主還是盡早送廠檢修比較好。
3、
方向盤異響
方向盤在左右打輪過程中，如果出現「咯噔」一聲異響，基本可以斷定是轉向機異常所導致的，這其中，轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：到正規維修店或4S點進行更換相應部件。
4、
懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。
解決辦法：到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。
5、
輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，如果出現「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果是低沉的「啪啪」聲，那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，那肯定是輪胎爆了。
解決辦法：如果發現胎面夾雜小石子等，可自己動手將小石子從縫隙中取出來即可，如果是其他問題，那就只能換新胎了。
6、
剎車異響
踩剎車時如果出現「吱吱」聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。
7、
車身異響
車身異響是最常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響;而一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：這些異響並不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
8、
車內異響
車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如面板接縫、門板接縫、扶手箱、安全帶卡扣等部位，出現這種情況一般是由於部件安裝不牢或出現松動。
解決辦法：自已動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

4. 汽車底盤有異響聲音是怎麼回事

1、懸掛系統異響

假如懸掛系統出現不正常，車身無法取得減震，震動影響到異響在所難免，懸掛系統引起的異響一般情況下基本都是比較沉悶或清脆的撞擊聲。

假如懸掛系統損壞會影響到方向跑偏，影響正常行駛，給開車帶來安全隱患，假如聽到此類異響應該立即停車或就近找專門的修理店實行修理。

2、等速萬向節異響

等速萬向節俗稱球籠，關鍵作用是傳遞動力，完成轉向。假如等速萬向節磨損嚴重，車輛在駕駛中轉彎出現類似「嘎啦嘎啦嘎啦」的異響，只要確定異響在是哪邊，然後才更換等速萬向節就能解決。

3、輪轂軸承異響

輪轂軸承的作用是連接車輛與輪胎。不管多大的輪胎，車輛和輪胎的連接基本都是靠一個小小的輪轂軸承，輪轂軸承假如損壞，會影響到輪胎跑偏，甚至輪胎掉下。

車輛駕駛時發出類似「嗡嗡嗡」的持續性異響這是輪轂軸承的警報，並且速度越快，響聲越強烈，假如輕微損壞，大多數輕打方向時會有異響。

4、排氣管異響

排氣管異響大多數基本都是排氣管破裂或漏氣導致的，車輛發動之後會有「噗噗噗」的噪音。也有可能是三元催化器的損壞或堵塞導致的，其作用就是在凈化廢氣物的與此同時來降低噪音，假如損壞無法到了降噪的效果，異響在所難免。其現象為加油門時會有類似於跑車的轟鳴聲。

5、如制動部分，有可能制動片的磨損或到極限與碟的直接干磨異響；有動力轉向因缺油帶來的底盤異響；有因電氣線路部分的原因造成的一些如執行機構（如四驅）錯誤動作等帶來的異響。

5. 長城c50車底中間吱吱響是怎麼回事

看響聲從什麼地方發出的，一般是鎖體與鎖柱的故障多，與整個車門關系不大，不建議更換車門。也檢查一下機油和齒輪油有沒有加多，

6. 汽車底盤異響

汽車底盤的「異響」有許多方面：來自底盤部件的松曠、變形等引發的異響。來自輪胎的胎噪方面的異響。來自底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。來自各傳動裝置，如前橋、後橋（依驅動結構）、各連接件等的異響。來自前後輪軸承的異響等等，有異響請及時檢查並處理，防患於未然。

7. 汽車底盤異響問題，有什麼解決的辦法嗎

你好！汽車的底盤出現異響是因為底盤上的橡膠襯套出現了老化的現象。底盤的橡膠襯套老化後會導致底盤上的很多部件曠量變大，這樣會導致汽車經過顛簸路面時出現異響，解決這個問題只需要更換老化的底盤襯套就可以了。
汽車的底盤上是有懸架的，懸架有很多控制臂。各個控制臂的連接處都是有橡膠襯套的，並且控制臂與車身的連接處也是有橡膠襯套的。這些橡膠襯套可以提高汽車的舒適性。
但是橡膠製品長時間使用會出現老化現象。如果橡膠襯套老化了，就會導致底盤異響，這樣會影響汽車的行駛質感和操控性。如果橡膠襯套老化了，需要及時更換。
有些汽車控制臂上的橡膠襯套是無法單獨拆卸更換的，這種汽車需要直接更換新的控制臂。
在汽車上是有很多橡膠製品的，這些橡膠製品長時間使用都會出現老化現象，所以汽車上的橡膠製品是需要定期更換的。汽車上的橡膠部件有輪胎，密封膠條，皮帶，底盤襯套等。
建議大家在平時用車時定期更換汽車上的橡膠製品，這樣可以讓汽車保持良好的車況。
底 盤 異 響汽車底盤的結構非常復雜，主要由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。因此，當聽到愛車底盤傳出異響聲，車主自身是很難判斷底盤哪部分出現故障的，應立即前往專業汽修店進行檢修。下面為大家介紹一下，汽車不同狀態下底盤異響的常見原因。
01轉向時底盤異響
在掉頭轉向時聽到有金屬的「咔咔」聲，這一般是外球籠損壞導致的。而因為外球籠防塵套能隔絕車輛行駛中的灰塵，保護外球籠，我們在進行車輛保養時，應注意檢查外球籠防塵套是否損壞。

02踩剎車時底盤異響
踩剎車時聽到連續的尖銳聲音，一般是由制動片磨損引起的。根據聲音的位置判斷前後輪，再檢查前/後制動片的磨損情況，更換新的制動片。如果是「哐當」的響聲，則應檢查制動系統零件是否出現松動。

03過減速帶時底盤異響
常見情況是撞擊導致兩個零部件之間相互影響，從而發出異響，更換相關零部件即可消除異響。也有可能是螺栓、螺母松動或者損傷導致的，此時擰緊或更換螺栓、螺母即可。

04換擋時底盤異響
這可能是變速器內部齒輪磨損或少油導致的，解決辦法是先檢查變速器潤滑油是否充足，若無外部故障，則只能拆箱檢查。

05行駛中底盤異響
這種情況一般是因為軸承珠和軌道損壞，在不同車速下發出的「嗡嗡」聲大小也不同。前輪軸承因尺寸大、承重大，發出的聲音較為低沉，而後輪軸承發出的聲音聲調更高。軸承損壞的情況下，更換新的軸承即可。當然行駛中的異響也可能是胎雜訊，這與駕駛路況、胎紋中的夾雜物等有關。

在底盤懸掛系統中，減震器、懸掛球頭和下搖臂都是容易出現問題的部位。建議車主定期檢查，做好底盤養護工作，消除異響，行駛才更安心。

8. 汽車的底盤出現異響如何解決

1、零部件之間的干涉

可能原因：由於撞擊或者加裝其他設備，使兩個部件之間相互影響。

解決辦法：只能通過整形修復或更換相關零部件使部件之間不產生干涉。

2、螺栓或螺母松動

可能原因：

A、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動；

B、不正當的拆卸安裝使螺栓損壞；

C、擰緊力矩不夠或螺栓規格不對。

解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。

3、傳動軸萬向節故障

可能原因：防塵罩破裂或漏油未及時維修引起。

解決辦法：更換新的傳動軸萬向節。

4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產生的異響

可能原因：長時間使用後，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障。

解決辦法：更換新的球頭或支撐墊。

5、制動系統異響

可能原因：

A、剎車片、剎車鉗或支架松曠；

B、剎車片或剎車盤故障；

解決辦法：檢查制動系統是否松動，剎車片與剎車盤是否有異常磨損。