鑒別大事故的方法

⑴ 如何快速鑒別事故車，僅需看這5顆螺絲

汽車小白如何快速鑒別事故車，其實只要看這5個地方的螺絲就可以了。
?1、 車門螺絲
外觀上面，車門螺絲，小的剮蹭根本不需要拆門，當我們打開車門的時候看固定螺絲，一般螺絲上面你會發現有油漆面，當油漆面脫落就說明車門拆卸過，只有大的碰撞才會拆卸車門，所以很好分辨。有個別的比如日系的很多車沒有油漆面，但同樣我們可以觀察螺絲有沒有黑色的印記，一樣能分辨的出來！
?2、後備箱螺絲
後備箱蓋的螺絲，車尾部如果發生了大的追尾事故，撞擊的強度會很大，如果到了不得不拆卸來修理的地步，那碰撞事故肯定不小，小的剮蹭是根本不需要來拆卸後備箱蓋螺絲的。
?3、發動機蓋螺絲
發動機蓋螺絲尤其重要，首先撐起前機蓋看折頁地方螺絲，上邊都會有漆面，要是螺絲漆面有破損那就很有可能引擎蓋被拆卸過，肯定是有問題，誰也不會無緣無故的拆引擎蓋，只有在車輛發生嚴重的碰撞機蓋變形才去拆卸它，小剮蹭是不需要拆掉的，直接噴漆就可以了。
?4、發動機底座螺絲
發動機底座螺絲也是重中之重，底座的螺絲是固定發動機和懸梁的，一般要拆它只有3個原因：
第一 大事故需要維修縱梁，到了維修縱梁的地步，那說明整個車的前部基本上都沒有了；
第二 發動機、變速箱維修或大修的會卸此螺絲；
第三 更換過固定發動機的橡膠墊有的也會叫機爪墊。
?5、水箱框架螺絲
水箱上面的框架螺絲，一般連接水箱無外乎兩種方式其一是焊接的方式，一般不用去看它?；其二是用螺絲鏈接的，看其螺絲是否動過就能知道問題。也可以觀察水箱上的附件螺絲，如果沒有動過那就說明事故的幾率很小了。
當准備入手車輛的時候，首先要觀察車身的這5顆螺絲的狀態，就基本能對車輛有一個判斷，如果這5顆螺絲並沒有動過說明此車算是車況良好了，在通過漆膜儀等方法進行判斷就可以看出車況。方法很簡單，現象很重要！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 重大車禍和特大車禍怎麼區分

重大事故：是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。

特大事故：是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者財產損失6萬元以上的事故。

重慶，簡稱「渝」，別稱山城，是中華人民共和國省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務院批復確定的中國重要的中心城市之一、長江上游地區經濟中心、國家重要的現代製造業基地、西南地區綜合交通樞紐。

總面積8.24萬平方千米，轄26個區、8個縣、4個自治縣。截至2020年11月1日零時，重慶市常住人口為3205.42萬人。

重慶地處中國內陸西南部，是長江上游地區的經濟、金融、科創、航運和商貿物流中心，國家物流樞紐，西部大開發重要的戰略支點、「一帶一路」和長江經濟帶重要聯結點以及內陸開放高地、山清水秀美麗之地；既以江城、霧都、橋都著稱，又以山城揚名。

重慶以漢族為主，少數民族主要有土家族、苗族等。旅遊資源豐富，有長江三峽、世界文化遺產大足石刻、世界自然遺產武隆喀斯特和南川金佛山等景觀。

以上內容參考：網路-重慶

⑶ 如何鑒別大事故車，

以下方法僅能從幾個方面讓你避免收到被嚴重掩蓋的改裝二手車，希望能給同行夥伴一點幫助

方法/步驟

• 一、泡水車

  泡水車的隱患大，一旦買到泡水車，接踵而來的也許就是發動機、電路系統等大小故障。一旦在行駛過程中發生發動機進水熄火，小則需做積水處理，重則需要進店大修甚至更換發動機，這些都為日後的使用埋下隱患。而電路系統進過水後，則易出現短路、腐爛等情況，帶來的麻煩也會是接二連三的。那麼如何鑒別是否為泡水車呢？

• 方法一：查車子的車險理賠記錄

  直接查詢車子的保險理賠記錄有助於鑒定是否為泡水車。因為一般進水後的車子都需要大修，這個時候車主普遍會選擇保險理賠，一旦發現有泡水維修記錄，這輛車子顯然就是泡水車了。查保險的話，拿身份證保單號打電話給保險公司查詢。嫌麻煩的話可以下個大聖來了到手機查，比較方便。

• 方法二：觀察車身各部件

  由於並不是所有的車主都會給車子投了涉水險，因此車子的進水問題未必可以通過保險解決。這個時候車主可能會選擇自費到一些修理廠修理，這就為我們下面驗車提供了線索：

  （1） 查看車底用來隔音隔熱的棉氈是否有細小砂石。車子一旦進水，車身底部就是重災區，而棉氈上往往會殘留一些因進水而帶來的泥沙。雖然經過處理可以讓泡水車的車身底部看上去既乾燥又干凈，但是留在棉氈上的細小沙石卻很難徹底清理。日常的使用過程中，因為有腳墊的隔離，棉氈上應該很乾凈，而這些泥沙就是車子進過水的最好證據。

• （2）將安全帶抽到底查看平時沒暴露出來的那一段是否有浸水痕跡。雖然很多人都懂得通過一些處理，掩蓋泡水車的蛛絲馬跡，不過安全帶下端往往容易被忽視，由此可以推斷該車曾經是否泡過水

• （3）查看座椅軌道是否有銹跡。由於座椅下前後滑動的軌道是鐵質結構，泡過水的車子在軌道上往往會產生銹跡，而這個部位經常會被忽略修復。所以把座椅拉到最後，看看軌道上是否有銹跡。如果有面積較大的銹跡，也能以此判定泡水車。

• （4）聞一聞車內是否有發霉味道。因為泡過水後，車子座椅里的海綿、底部墊的棉氈都難免會有污水殘留，即使通過烘乾晾曬等處理，泡過水的霉味還是很難祛除。由於這種霉味難以被掩蓋，因此可以可以作為判定是否為泡水車的方法之一。舉個例子：一塊布要是泡進臟水裡，即使放到太陽下暴曬到幹了，還是會有一股臭臭的味道，那麼泡水車里的霉味也是同樣的道理

  （5）掀開車身和車門的連接處的密封膠條，裡面如果有水漬和銹跡，這輛車子就很有可能有過泡水經歷，這個方法准確率比較高。

• 二、事故車

  相比起泡水車，嚴重肇事的車輛隱患更大,那麼如何鑒定是否為事故車？

• 方法一：查詢車輛保養維修記錄

  由於二手車的車況對購買者來說十分重要，為了避免購買到調表車事故車，查詢目標車源的車輛保養維修記錄十分重要。查保養記錄可以直接拿著車主的相關資料到4s店查詢，如果嫌麻煩，也可以下載一個大聖來了到手機直接用行駛證或者車架號查。查保養維修記錄最主要目的還是看看車子歷史是否出過重大事故，避免買到事故車，畢竟錢是小，生命安全是大。

• 方法二：查看汽車部件是否有問題

  下面來通過對比，識別是否為事故車。

  圖中是一位車主低價買來的二手車，品牌就不說了，由於購買時驗車不夠仔細，在二次小刮碰後，去4S拆掉外部的翼子板後露出來的修復原形，實在相當恐怖。那麼這款二手車相比新車在外觀上有什麼不同呢？

• （1）如圖，相比新車平直的腰線，經過嚴重翻新後的二手車左前門和左後門之間基本沒有縫隙，門把手後延前、後車門腰線明顯不在一直線上，下圖也可以看出新車縫隙雖然大，但平整度很好。

• （2）查看左後三角窗飾蓋由於鈑金沒到位的原因造成上部翹曲沒有安裝到位：

  在選購二手車時對車身各個縫隙之間的距離寬窄一定要做到心裡有數，門縫之間以均勻縫隙大小4mm左右為宜，其他部位的縫隙要求合牙，兩個不同配件之間要沒有明顯的相互干涉情況，只有這樣才能避免被偽裝的大事故車所蒙蔽，這些是修理小作坊不好偽裝的地方。

• （3）其次則是看看固定翼子板的螺絲，如果螺絲拆卸過會有扳手蹭破螺絲漆皮留下的痕跡，證明至少這邊翼子板曾經拆卸過，至於什麼原因，不用多說了吧？

注意事項

• 為了保險起見，除了用經驗來看該車輛是否可能出過事故，盡量要來車主資料去查一下車子記錄

⑷ 三分鍾鑒別事故車，這幾個鑒別事故車的小技巧你會幾個

您好，事故車：
第一方面：看漆面，首先排查有沒有大面積做漆，舉個例子，如果是發生過翻滾的事故車，車頂肯定會做漆修復，甚至是鈑金，正常的車商整備二手車，就算是全車做漆，修理廠也是不做車頂漆面的，之所以看漆面就是想知道這輛車做過多少整備，有過多少故事。
第二方面：看螺絲，很多精品車打著的旗號就是全車螺絲一顆沒動過，也證明螺絲是否拆卸是決定車況一個標准，舉個例子，比如發動機基座拆卸，這是我們發現的一個點，但只是基座拆卸就能證明這輛車有大問題嗎？不一定，
首先我們要知道拆卸基座大致有四個原因，1.大修發動機 2.維修縱梁 前面這兩個都是大問題，3.更換基座 ，很多車型由於基座膠墊老化導致發動機共振過大也會需要更換，4.更換正時鏈條，很多車型發動機異響都是因為正式鏈條錯位導致
後面這倆都是小問題，每一個問題都會有不同的表現現象，所以，螺絲是否拆卸也是判斷車況的標准之一，具體判斷方法我也會在以後的直播中告訴大家；
泡水車：
很多朋友都懂得看泡水車的第一步就是看金屬件的銹蝕，但是該怎麼區分哪些是正常銹蝕，哪些又是泡水銹蝕呢？我來講講他們的特點，如果是自然銹蝕；
有三個特點，1.銹斑呈點狀，自然銹蝕並不會成片出現 2.自然銹蝕的顏色會偏淡，多數為橘黃色 3.用手去摸的話，一擦就掉，這是自然銹蝕，那泡水銹有哪幾個特點呢，1.銹斑呈片狀，水泡銹總是大片大片的出現 2.銹斑顏色很亮，顏色會比較深 3.用手摸銹斑會比較粗糙掛手，不易擦落，了解完這些特點之後，咱們首先看踏板艙的金屬件，確認有沒有水泡銹蝕；
有些小夥伴可能會問了，有些水泡車不是會做修復處理嗎，如果他把銹蝕處理了怎麼看？兩點，1是結合車輛本身的年份去判斷金屬件的新舊程度，2.仔細觀測金屬件有沒有打磨痕跡，看完踏板倉接著看手套箱內側，逐一判斷金屬件是否為水泡銹蝕。了解更多可以私信我。

⑸ 如何判斷事故車

1、機蓋螺絲

從車頭開始，打開機蓋直奔機蓋螺絲，發動機艙蓋的螺絲都是有漆面的。只要發現螺絲漆面破損，那麼很可能機蓋被拆裝過，這裡面肯定有故事。

一般車輛在使用過程中，只有發生碰撞造成機蓋變形，才需要把機蓋拆下來進行修復，小的刮擦根本不用拆下來，直接噴漆就好了。機蓋拆裝證明受力面大必須鈑金修復或者更換機蓋，這時就要注意。

2、水箱框架螺絲

往後看，水箱框架的連接分兩種，有焊點連接的，也有螺絲連接的。如果是前者，不用管它，就看水箱框架上的附件螺絲、大燈之類的，如果螺絲沒有動過的痕跡，說明前面問題不大，事故概率很小。

需要注意的是，因為大燈螺絲有時候更換配件也要動，所以它不是重點，這里主要看水箱框架螺絲。

3、發動機基座螺絲

發動機基座螺絲是把發動機固定在縱樑上的螺絲，這個很重要，拆裝目的無外乎：

①出現事故需要維修縱梁

②發動機維修或者大修

③更換機爪墊

一般擰沒擰過很好分辨，看有無（黑色的）印記。

4、車門螺絲

和前面幾點類似，一般發生小的刮擦，是不需要把車門拆下來修復的，只有發生大的碰撞才必須拆下來或者更換，所以車門螺絲也是判斷事故車的一個標准。

帶漆面的車門螺絲動沒動過也很好分辨，一些日系車不帶漆面的，就看有無黑色印記。

5、後備箱蓋螺絲

來到車尾，如果發生追尾事故，碰撞強度大的很可能對後備箱蓋造成損傷，如果到了必須拆下來修復的地步，那這事故肯定小不了。

以上內容參考：鳳凰網-車發現：如何鑒別大事故車？

⑹ 選擇題 交通事故多發點的鑒別方法包括哪些

交通事故包括很多類型：
一、城市交通事故類：
──直行事故。市區非主要路口及邊遠郊區，由於沒有安裝紅綠燈，直行車輛發生事故的概率較大，約占事故總數30%。
──追尾事故。多發生在遇紅燈急停車時由於前後車距過近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見，約占事故總數13%。
──超車事故。快速車在超慢速車時與對面車相撞，或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導致；夜間超車時遇對向車炫目燈光，亦常造成事故。約占事故總數15%。
──左轉彎事故。交叉路口左轉變時，交織點多，車與車、車與人沖突可能性增大，常引發事故，約占事故總數25%。
──右轉變事故。在巷道的進出口、單位大門的進出口和一些十字路口，是右轉彎事故的多發之處，約占事故總數20%。
二、山區公路交通事故類：
──窄道事故。由於公路等級低，加之塌方、損壞失修，多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速，會車不禮讓、搶先行，往往導致事故。
──彎道事故。行駛彎道，倘車速過快、超載或操作失誤，易造成事故。
──坡道事故。行駛坡道，常見車輛前溜或後溜，則往往是超載車輛或「病」車，一旦操作失誤，則事故難免。
三、干線公路交通事故類：
我國干線公路密布山區和鄉鎮，一旦少劃中心線和快慢分道線，由此引發常見事故。
──會車事故。由於一般車輛均居路中行駛，一旦車速快而會車不注意禮讓，臨近才避躲，則往往避讓不及而相撞。
──超車事故。居路中行駛，有一方超車，倘措施不及或操作失誤則相撞難免。
──停車事故。干線路窄而隨意停車者多，尤其在夜間，一旦停車不開尾燈，或車周邊未安置警醒物，過往車輛則易與停車相碰撞而導致事故。
交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理法規造成的；也可以是由於地震、台風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。

⑺ 大事故車怎麼判定

1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。

2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。

(7)鑒別大事故的方法擴展閱讀：

事故車處理方法 ：

有的人把馬路看做虎口，再小心的司機，也避免不了與別的車輛發生一些刮、蹭事件，當發生了事故以後，對於新手車主來說，很是沒有經驗，那麼，面對這么突發的事故在進行處理的過程中總是顯得無所適從。

如果沒有造成人員傷亡，財產的損失小於2000元的可以根據機動車交通事故快速處理辦法的規定進行實際操作，這種處理事故的流程主要是為了避免由於事故對交通的影響。

快速處理的事故的條件有：沒有人員的傷亡，財產損失不超過2000元，事故當事人對事故責任沒有爭議，事故車可以開動，事故車輛的當事人都有車輛保險，事故當事人願意到一個地方進行定損。

⑻ 教你如何鑒別事故車

總結：購車當中，不管是新車或二手車，都有可能會遇到事故車輛，任何時候都要我們消費者擦亮眼睛，時刻保持清醒，不要一位追求低價格之類的。切記保留所有單據，收據等材料，以便出現問題是維權舉證困難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 一般事故較大事故重大事故特別重大事故怎樣准確介定

一、特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故;
二、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;
三、較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;
四、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。其中，事故造成的急性工業中毒的人數，也屬於重傷的范圍。