汽車控制器好壞的檢測方法

Ⅰ 怎樣判斷電動車控制器的好壞

1、測量控制器5v供電：打開電源，測量轉把紅線（正極）有無5v電壓，一般斷開轉把測量電壓是4.8v左右，則正常，沒有或超過5v，控制器壞。

2、測量控制器功率管好壞：萬用表打到蜂鳴檔，紅表筆碰控制器粗黑（負極），黑表筆分別測量控制器黃 綠 藍三條相線，測的3個數值基本是一致的，說明功率管沒問題，測量第二組，黑表筆碰控制器粗紅（正極），紅表筆分別測量控制器黃，綠，藍三條相線，這3個數值也是基本一致的，說明功率管沒問題。

這兩組數值不一定相同，但是每一組的數值幾乎相同。如果蜂鳴檔滴滴響或數據異常，說明功率管壞，即控制器壞。

電動車控制器使用注意事項

需要注意控制器控制了電動車的主迴路，具有較大的電流，會發出熱量。因此，電動車停放時不要在陽光下曝曬，也不要長時間淋雨，避免控制器出現故障。

用戶騎行電動車時，啟動時盡量採用慢起步，盡量減小啟動電流，遇到比較長和陡的坡時，最好腳踏助力，降低工作電流。調速轉把使用時，要求輕旋輕放，無須用力旋轉。

以上內容參考鳳凰網-怎麼判斷電動車控制器好壞？其實方法很簡單、網路-電動車控制器

Ⅱ 如何判定電動車是控制器壞了還是電機壞了

控制器的好壞判斷需要有專業的設備檢測，正常情況下是沒有辦法進行判斷的，只有使用替換法，但是電機壞是有辦法進行測量的。電機壞了，除了機械故障外電器部分的測量一般分兩大類，一大類就是霍爾元件移位脫落甚至損壞，另一大類就是電機繞組輕微短路。

打開電源，找到霍爾插座的紅、黑線，測量5V正常，分別測量黃、綠、藍與黑線之間的電壓，此時手工轉動車輪，看它們是否每次都在固定位置出現5V或0V，且三根線出現的5V位置相隔都是120度，以此即可判斷霍爾是否正常。

電機繞組短路的測量方法很簡單，只要不打開電源的情況下，架空後輪用手轉動後輪感覺是否很沉重？如果很沉重，要麼就是繞出短路了，要麼就是軸承壞了或者是卡住了等等。

Ⅲ 怎樣判斷控制器好壞

一、 斷電檢測（用二極體檔）
1、 檢測控制器電源輸入正負極早否短路
2、 檢測控制器繞組線參數：
A、 用黑表筆接電源正極，用紅表筆分別接觸黃、綠、蘭三根繞阻線，參數在400-700之間
B、 重復2的步驟
3、 霍爾信號線檢測：用黑表筆接黑線，紅表筆接紅、黃、綠、蘭四根線，應無短路故障

二、 通電檢測
1、 檢測控制器電源輸入電壓是否有36V（48V）以上電壓
2、 檢測霍爾信號線是否有5-7V電壓
3、 檢測轉把電源是否有5V以上電源
4、 轉動轉把，檢測信號線上是否在0.8-4.2V之間變化

Ⅳ 如何用萬用表檢測電動車控制器的好壞

1、首先，斷開控制器與電源連接，把控制器粗黑線與粗紅線碰接短路，這樣做的目的是放完內部電容余電。

若以上測試正常，表示控制器基本正常，否則可判定控制器損壞。

Ⅳ 如何用萬用表檢測電動車控制器的好壞

摘要 你好，測電阻"用萬用表紅表筆接控制器的那個粗黑線。黑表筆分別接控制器的粗藍、黃、綠線。阻值在480歐姆左右。如果是0歐姆就是壞的

Ⅵ 用萬用表怎麼測量電動車控制器的好壞

測電阻，用萬用表紅表筆接控制器的那個粗黑線。黑表筆分別接控制器的粗藍、黃、綠線。阻值在480歐姆左右。如果是0歐姆就是壞的。

測電壓，用萬用表直流電壓檔檢查轉把有沒有輸出，測一下有沒有給電機的輸出電壓就知道好壞了。無刷的也是測轉把輸出再測一下霍爾輸出正負極有5V電壓。工作中，可以使用刺針套裝，刺穿線路表皮直接接觸到金屬線進行測試，以達到無損檢測的目的。

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萬用表使用的注意事項：

1、在使用萬用表之前，應先進行「機械調零」；

即在沒有被測電量時，使萬用表指針指在零電壓或零電流的位置上；

2、在使用萬用表過程中，不能用手去接觸表筆的金屬部分，這樣一方面可以保證測量的准確，另一方面也可以保證人身安全；

3、在測量某一電量時，不能在測量的同時換檔，尤其是在測量高電壓或大電流時，更應注意。否則，會使萬用表毀壞。如需換檔，應先斷開表筆，換檔後再去測量；

4、萬用表在使用時，必須水平放置，以免造成誤差。同時，還要注意到避免外界磁場對萬用表的影響。

5、萬用表使用完畢，應將轉換開關置於交流電壓的最大檔。如果長期不使用，還應將萬用表內部的電池取出來，以免電池腐蝕表內其它器件。

Ⅶ 如何測電動車控制器的好壞

電動車控制器的好壞鑒別方法如下：

1、在通電的時候，萬用表撥到電壓檔位，黑筆任意接到負極（我習慣插到報警器負極），紅筆測量轉把、霍爾的正極是否有5V電壓，因為它們共用的同一電源。這個情況，你怎麼試轉把都是沒有反應的，修車寶（一般用來檢測電機，控制器）上面有這個5V指示燈。

2、也是通電情況下（電動車啟動的情況下），用修車寶檢查相序是否正常。60°和120°都是兩兩有序的亮滅。

3、如果是拆下來的情況下，先用萬能表測量下功率管，因為這個功率管是控制器的主要原件，推動有阻力的情況和它也有關系。平時說的控制器爆管了，推起來自然就費勁。

4、用數字萬能表測功率管當紅筆搭控制器粗黑，黑筆測量相線黃綠藍，依次有三個幾乎相同的數值（誤差區間在20v左右），一般400多500多這樣，如果有個不一致或者沒有，那就可以判斷控制器壞了；反之，黑筆搭粗紅，再測一次。

Ⅷ 四輪低速電動汽車控制器用萬用表怎麼測出好壞

首先,斷開控制器與電源連接，把控制器粗黑線與粗紅線碰接短路，這樣做的目的是放完內部電容余電。
然後，把三根粗黃線對粗黑碰線短接，目的同上。一定要放電後再進行測量。這三根粗黃線實際上是三根相線。
做完以上准備工作後，按以下三個步驟操作，即可判斷控制器好壞。
第一步：將萬用表置於二極體檔測量，用紅表筆接控制器負極，黑表筆依次測量控制器主線中的黃、綠、藍線，讀數約在500左右（數字萬用表），三次讀數應基本一致。
第二步：用萬用表黑表筆接控制器正極，紅表筆依次接控制器主線黃、綠、藍線，讀數約在500左右，三次讀數應基本一致
第三步：如果第一、二步的測量正常，則表示無刷控制器基本正常，把控制器與車體線路正常連接，接通電源，拔掉制動線，用萬用表電壓檔測量轉把5V電壓是否正常。
若以上測試正常，表示控制器基本正常，否則可判定控制器損壞。
這種比較密集的線路在檢測時一定要小心，應找線頭，不要破壞線路。電動車還好點，如果是電噴摩托車的ECU，線路都比較細，不剝皮破線很難進行測量。工作中，可以使用刺針套裝，刺穿線路表皮直接接觸到金屬線進行測試，以達到無損檢測的目的。
如果還有不懂的話你可以去優能工程師裡面找一下答案，裡面都是關於新能源汽車維修的知識。像很多其他的公眾號裡面也可以搜到一些答案。

Ⅸ 電動車控制器如何檢測是否壞了

1、檢查pwm的輸出脈動

因為PMW集成電路輸出線段的電壓和電源之間的電壓值是是相同的，所以當閘把和轉把正常卻沒有電壓輸出的時候，則表明電動車的控制器有故障。

2、用萬用表檢測

用萬用表的紅標接觸電動車控制器的粗黑線；萬用表的黑筆分別放在粗藍、黃、綠線上，如果阻值顯示的是0歐姆的話就表明電動車控制器是壞的。

3、對比電動車控制器的溫升

用一個新的電動車控制器和一個舊的控制器進行堵轉發熱試驗，然後進行數據對比，溫度越低的越好。

4、電機異常響

電動車一開始可以啟動，但是有速度之後就會停止，要是電機在發出異常的聲音，則表明電動車控制器是壞的。

5、控制迴路檢查

控制器內部的控制迴路，一般情況是是不好檢查的，畢竟元件太多，電路板復雜，除非有電路圖，否則個人一般都處理不了，甚至修車師傅也無能為力的。

一般可以檢查的，就是外圍的一些控制信號是否正常，比如轉把給過來的轉速信號，是否合理，扭動轉把，綠色對黑色要有0-4.2VDC范圍的電壓變化，如果一直都是0伏，那是轉把信號問題，不是控制器問題，這樣反證控制器的正常。

另外就是剎車信號，它用來斷掉速度信號，如果它壞了，起作用，一直讓控制器速度信號不正常，所以可以臨時脫掉剎車線來驗證剎車信號是否正常。

Ⅹ 如何檢測電動車控制器是否壞了

一、電動車控制器損壞主要現象為整車不動的情況，如，電源打開後，旋轉轉把，整車不工作。
二、還可以從以下幾個方面進行判斷：
1、關斷電源開關，將接入控制器的所有控制線全部拔掉，只保留接入控制器的電源線以及控制器與電動機相連的線，在控制器上找出與轉把相連接的接插件。打開電源開關，用鑷子或點點的短路線講該接插件的+5V與信號兩端短路，看一下電動機是否轉動。此時如果電動機運轉正常，說明控制器沒有故障，問題出在外圍的功能部件上；
2、如果電機無反應，關斷電源開關，將接入控制的電源線以及控制器與電動機相連的線拔掉，控制器與整車徹底脫離。接下來將電源線與電動機線直接連接。打開電源開關，觀察電動機運轉是否正常。如果電動機無反應，則說明電動機已壞，更換或維修電動機。如果此時電動機運行正常，即可判斷是控制器損壞。