高速車窗風噪大解決方法

A. 汽車開窗玻璃響聲很大怎麼辦

1、通常情況下，車玻璃升降有聲音是因為車窗橡膠槽灰塵聚集，臟污多了阻力增大發出咯吱咯吱的聲音，解決辦法就是清洗玻璃導槽。如果汽車玻璃上面有泥沙等顆粒物，千萬別直接用毛巾擦，容易產生劃痕，必須先把泥沙清除干凈，再來清潔玻璃。

2、除了是日積月累的灰塵之外，車窗的橡膠老化也會導致車窗的升降有聲音。橡膠圈老化用潤滑油來解決就可以了，噴塗在橡膠上，一方面可以潤滑，另一方面可以保持橡膠的韌性，減少乾裂的情況發生。不僅解決了老化情況，還能有效預防。

汽車玻璃窗保養：

1、合理地使用玻璃水。

玻璃水能有效地防止擋風玻璃的刮花，而前擋風玻璃是所有窗玻璃中最重要的。目前市售的玻璃水種類和品牌五花八門，良莠不齊，應適當使用正規廠家生產的玻璃水，決不能選擇三無產品的玻璃水。

同時要注意的是，現在的玻璃水分為夏用玻璃水、冬季防凍型玻璃水、特效防凍型玻璃水3種，一般來說夏季用玻璃水中有加入除蟲膠成分，而冬季用玻璃水則是具有防凍性質，所以說還要根據季節情況選擇合適的玻璃水。

2、需要定期清洗汽車玻璃。

在路上行駛時，遇到雨天和道路施工的情況的話，容易有小石子、小的沙粒會附著在窗玻璃上。 這時，如果不馬上擦拭的話，使玻璃升降的時候會對窗玻璃造成損傷。 因此，必須定期清洗車窗玻璃，如果發現車窗玻璃臟污較多，就必須立即清洗。

3、可以給車窗玻璃貼膜。

現在很多車主提新車的時候，在車窗玻璃上貼上薄膜，可以防止車窗玻璃受損。 另外，一些高品質的玻璃膜可以很好地防止紫外線。 這樣，行駛的時候也能緩解視覺疲勞。 而且，現在的玻璃膜多具有隔熱功能，空調的性能也很好地提高了。

B. 汽車噪音讓人感覺很煩，該如何解決胎噪和風噪呢

胎噪：想要降低胎噪，我們先要知道胎噪產生的原因。

總結下來，胎噪產生的原因可以歸納為以下三點：

1. 輪胎和路面的摩擦噪音

汽車在高速運轉時，快速旋轉的輪胎會與路面發生激烈的摩擦。就好比我們打籃球時籃球鞋會和地板產生摩擦噪音一樣，輪胎和地面的摩擦也會十分明顯。

2. 輪胎花紋導致的聲音擠壓噪音

這種現象的原理有點像吹口哨或者吹笛子。汽車輪胎為了增強抓地力會設計花紋，但有了花紋就意味著輪胎和地面之間存在縫隙，這些縫隙因為受到擠壓，在輪胎高速運轉時會形成擠壓噪音。

3. 輪胎激起碎石等引起的撞擊噪音

這種最好理解。輪胎旋轉會帶起路面上的碎石等，擊打車身、底盤，產生撞擊噪音。

解決方法：風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。

C. 汽車跑高速時風噪大，該怎麼解決

可以減慢速度，但是不能低於最低限速，也可以考慮更換隔音效果好的車窗，另外，高速是不能打開車窗的，那樣不僅噪音大還很危險。

D. 每次車輛開窗都有噪音，怎麼開窗噪音最小

相信大多數的人在開車窗的時候都會有同感，就是把車窗開完之後有很大的噪音，甚至造到耳鳴的感覺，非常的難受。所以說在開車窗的時候想要降低噪音的話也是有一定的技巧，每次開始車窗的時候要找不同的角度開，關閉的大小也要合適，可以看一下開的效果進行調整。有的時候排出的煙霧和空氣混濁開創的模式也會不安全的，這種開窗模式雖然可以降低噪音，但是空氣也不是很好。

有很多車主可能覺得在開窗的時候把所有的車窗都打開，這樣散熱性也非常的好，流動性也非常的好，而且還可以將車內的異味排出，其實這種做法是錯誤的。如果把車上都打開的話，不僅會灌入汽車排的尾氣甚至還會產生特別凌亂的氣流，讓車內變得特別亂。車風非常大的話，還會造成乘客是很不舒服的，所以開窗戶還是要找對方法。

E. 汽車開窗玻璃響聲很大怎麼處理

一般來說我們的車窗玻璃，在經常性的升升降降中，會產生橡膠導槽老化的現象，時間長了車玻璃一升降就會有輕微的卡頓現象，那麼小編告訴你，像這種情況我們可以用車窗潤滑油來處理，直接將它噴塗在橡膠上就可以了，這樣一方面可以潤滑，一方面還可以保持橡膠的韌性。
減少乾裂的情況，還有一個情況，車窗玻璃升降有異響，是因為車窗橡膠導槽內，有灰塵聚集，阻力增大，才會發出異響，我們只要清洗玻璃導槽就可以了，具體的方法是用一個抹布打濕後包到筷子的一頭，用橡皮筋固定住，然後伸進玻璃導槽內來回滑動清理，如果用保養內飾的表盤蠟噴塗一些在玻璃導槽內，效果會更好的。
如果我們在升降車玻璃的時候，不僅有異響甚至還出現一邊傾斜的情況，或者是升降沒反應，那很有可能是車窗的初始化數據丟失造成的，這個時候我們要對車窗進行一次初始化，將車打著火後，扳著開關上升。
讓玻璃升到頂後繼續扳五秒鍾，然後松開開關，並立即按下並保持住，讓玻璃下降到底後等三秒鍾以上，然後再次按著開關上升並保持住，重復上述過程一遍，就完成了初始化，車窗就能恢復原有的功能。
不再有異響也不會再有傾斜現象，以上的這些方法特別的簡單，相信很多人一看就會，如果你的車窗在升降的時候，出現了這些情況，大家不妨試一試。

F. 車子上高速噪音太大，怎麼改善

一、密封條隔音

當愛車子開久了，車內各種縫隙會出現膠條老化硬化的情況，導致我們在跑高速的情況下摩擦產生異響，甚至還到處飛灰。還有一些小地方，比如汽車的車門、車窗、後備車等，只要減速帶、腐爛的路面噪音就會出現。

這時候就要換上密封條，密封條不僅可以起到隔音、靜音、防塵的作用有效降低噪音，而且還可以隔離灰塵汽車中控台有縫隙，發動機噪音總是從縫隙里傳出來，灰塵也大，物品也會常掉落進去。主要應用在車門的門扇、門框、前後檔風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上。

二、發動機清理

發動機噪音較大的時候，一般是發動機內部出現了老化等現象，從而導致運轉過程中，振動變大噪音變大。如果是發動機聲音明顯比之前大，可能是需要換機油保養或者是發動機內部積碳過多，可以適當跑跑高速清一下積碳。

嚴重積碳時會影響汽車的性能，帶來異響油耗增加，動力下降。所以我們一定要定時保養清潔發動機，在車上常備清洗劑，免拆直倒油箱即可，不用拆卸就能清洗發動機內部，非常方便。能有效去除發動機及油道內的各種膠質、結垢、積炭等沉積物。

三、輪胎噪音

車子在行駛的時候，輪胎和地面會產生摩擦，這個時候就會有噪音產生。還有一個原因就是汽車輪胎輪罩下面的凹凸造成氣流分流，所以噪音因此產生了。如果大家想要解決輪胎噪音，首先可以考慮換成靜音的輪胎，也可以使用一些降噪的設備。

汽車噪音有四個「源頭」：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音：

1、發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

2、輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3、空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。

4、車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。

G. 汽車風噪大怎麼處理

最有效解決汽車噪音的辦法，就是利用上汽車隔音材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果降低了汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度，汽車隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令倍感清涼。
車身機蓋、車門、後備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料後，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高。特別是安裝在後部的低音炮，會導致後備箱振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發出「吱吱」聲音。
經過隔音施工後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

汽車隔音材料解決汽車噪音最佳方案：

一：隔音減震膠：每輛汽車製造都使用金屬和塑料板料，在行駛過程中產生共振，造成大量低頻噪音。汽車原廠也會處理部分振動聲源，但是遠遠不夠的，所以無論是高檔車還是中低檔車都有不要安裝、減震材料。
二：消音隔熱棉：汽車高速行駛時，車體本身產生共鳴聲，加裝高效隔音棉進行消音降噪處理。
三：隔音：由於中低檔車金屬和塑料板材單薄，導致外界噪音傳入，安裝隔音加厚板材阻隔噪音。

H. 車輛噪音，有什麼好的控制辦法嗎

盡量使用低噪音的機械設備盡量減少施工噪音並為操作人員提供勞動防護用品。車輛雜訊應通過採用良好的技術條件和適當的減速來控制。加強混凝土運輸車司機培訓和責任心教育，確保混凝土運輸車低速進入施工區域，不鳴喇叭。在正常使用條件下，施工噪音過大的施工設備應在夜間和中午停止使用。產生雜訊的機械設備應嚴格按照設備操作規范的要求操作，防止操作不當產生雜訊。不可避免的強雜訊源應通過特殊處理措施進行隔離，以降低雜訊。木材和鋼加工作業由加工棚隔離。控制聲源發出的噪音。盡量使用低噪音設備和施工工藝，盡量使用環保機械設備，從聲源處安裝消音器，降低噪音極高的機械設備的噪音。

高速行駛時迎面而來的風壓超過車門的密封阻力導致進入車內時產生風噪。行駛速度越快，風噪越大。安裝或更換車門密封條，因為密封條是橡膠材質，久而久之會老化，使隔音、密封效果變差。主要受兩方面影響，車身結構的振動傳遞方式，車身上的金屬零件在內外作用下產生的雜訊。這種情況在新車上很少出現。注意檢查車身零件的螺絲是否松動，擰緊螺絲或更換零件後即可解決。輪胎雜訊是結構雜訊，主要產生振動。最合理的解決辦法是控制振動。增加阻尼板和吸音墊可以很好地解決路面噪音和輪胎噪音。

I. 車窗風噪很大怎麼解決

汽車在高速公路上行駛時的時速很高，通常會達到時速90公里以上，此時車內的噪音主要是風噪、胎噪和發動機雜訊。
首先，風雜訊的大小和車身的外形有關，這是受設計的影響，不會突然變化。如果汽車的行駛風雜訊突然增大，大都是車身局部出現了變形，或者是有較大的破損
。除了車身會產生行駛風雜訊之外，在高速行駛時，通過各處間隙，把車廂內的空氣吸出去，也會產生很大的聲響。例如把車窗稍微打開一點，呼嘯的風聲十分響，產生這類行駛風雜訊的原因是車廂密封不嚴
。如果汽車的行駛風雜訊時大時小，最好請乘車的夥伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，聽一聽有無漏風之處
，這項工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風噪主要是解決車子的密封性，因為車身設計是很難做出改變的。
其次，胎噪的大小和時速、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車70%的胎噪來自於其花紋的設計，胎噪大時首先應保證胎壓在適合的范圍，輪胎無破損和過度磨損，車輛無明顯超載。養成勤查看胎壓，按車輛保養手冊及時更換輪胎，選擇合適花紋的輪胎，是減小胎噪的好辦法。
第三，發動機噪音和發動機的設計及其運轉情況有關，這其中最重要的便是發動機的保養。良好的潤滑和工況好的零部件是保證發動機良性運轉的前提，而當發動機在很好的工作狀態下，其實際噪音就是車輛的設計水平。
最後，在上述三種情況均不能解決車內噪音時，可以嘗試做整車的隔音降噪處理，值得注意的是，這種處理必須不能改變車身的結構安全設計，還需選擇防火耐熱等級高、重量輕的吸音材料。

J. 開車在高速上有嚴重的共振噪音，聽著很難受怎麼辦

一般車輛在高速行駛中就會發生共振現象，但發生這種情況大都是車速超過了100Km/h，如果你的車輛在中低速還會發生車窗玻璃共振嗡嗡響的現象，那可以注意了，這可不是正常現象，下面就為大家說說車窗共振異響的原因及解決方法。
1、玻璃密封膠條老化膠條老化往往是造成車窗玻璃產生共振異響的原因之一，如果是新車共振異響，自然不用隨即更換膠條，只需到網上購買一款潤滑油，將它均勻地塗抹在膠條上，然後嘗試反復幾次升降玻璃，察看異響有沒有減弱。如果是膠條老化比較嚴重的，則最好直接更換。
2、車窗玻璃導軌有雜物車卡槽的密封條縫隙，在玻璃升降的過程中容易將灰塵和顆粒帶入，容易引發車窗玻璃震動異響，如果灰塵和顆粒物越積越多，對升降電機造成損壞，則會造成異響，甚至會影響升降功能。我們的解決方法是使用工具對導軌里的雜物進行清理。
3、儀表台內部零件松脫車輛儀表台內部有緊固螺絲松動或零部件錯位的現象都可能導致車窗共振異響；在發動機怠速運轉時，發動機抖動帶著整個車身抖動帶動儀表台顫動導致的出現異響。這也可能與廠家在裝配時螺絲的緊固程度及安裝位置是不是到位有很大關系，要想徹底排除故障需要拆除儀表台進行檢修。