瑞虎汽車抖動解決方法

1. 奇瑞瑞虎5冷啟動抖動換好一些的機油可以改善嗎

肯定是可以的，換好一些的機油品質高，對發動機的保護好，體驗自然是會好一些的，一般的全合成機油保護方面都可以了，好一些的就是G‍T魔‏力‏紅這樣的高品質全合成機油了，四類PAO基礎油流動性好，起步提速快，同時還有液態鉬的添加， 冷啟動肯定要順暢很多。

2. 瑞虎3CVT怠速方向盤抖動厲害，怎麼辦

汽車怠速時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。
除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候，那麼很有有可能是剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。
一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。如果車速並不快，但是出現方向盤抖動的情況，有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過松時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有松動、間隙過大時會出現抖動和異響，不過這種情況很少見。

3. 瑞虎5 發動機比以前抖動嚴重了，怎麼回事

摘要 、發動機缺缸：發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，使車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，有時會伴隨異響；2、機腳膠老化或松脫：其作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，並起到固定發動機的效果；3、積碳問題：括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量、進氣效率、混合氣配比就會受到影響，從而導致汽車的動力輸出不穩定；4、燃油系統故障：添加不適配的燃油標號，導致汽車輸出功率下降。

4. 奇瑞風雲2發動機抖動怎麼解決

摘要 汽車發動機常見故障及排除方法

5. 瑞虎8自動擋換擋不及時抖動什麼原因而且油耗明顯高了

一、節氣門當我們踩下油門時，車輛有一些抖動，多數情況都是節氣門的問題了。一般都是節氣門臟了才會導致車身抖動，當有積碳或其他污染物吸附在節氣門上時，會導致發動機吸入的空氣量與噴油嘴噴出的油量比例失調，導致發動機在工作時的燃料不足，從而出現車身抖動的情況。遇到這種情況去修理廠清洗節氣門就可以了。二、火花塞火花塞作為發動機內的點火裝置，如果火花塞出現問題，那麼就無發對氣缸內的混合氣體進行點火，氣缸就無法工作，從而是車輛動力下降，也就是我們所說的缺缸。如果經常開車的話，當車輛感覺到車輛強烈抖動並且車輛沒有動力，而且這個抖動是從車輛啟動開始一直到熄火都存在的話，那麼多數就是火花塞出問題了。這個時候就要檢查看是不是某個缸內的火花塞壞了。火花塞是一個消耗品，對於車主來說在定期保養時要對火花塞進行檢查，如果火花塞的撞芯已經快消耗完時要及時更換火花塞三、橡膠球頭套這個橡膠球頭套本身就是一個消耗件，在車身的主要作用也是起到減震防塵的作用，一般都是安裝在發動機與其他部件的連接處，當橡膠套損壞後，在踩剎車時會感到車輛有抖動，松開剎車抖動又消失，遇到這種情況就要對球頭套進行檢查了。四、剎車片剎車片作為車輛制動的重要部件，對車輛行駛的安全起到至關重要的作用。只要開車就會使用到剎車，那麼時間長了，剎車片磨損也是原來越多。當剎車片磨損較多時在踩剎車時就會感到制動效果下降，車身抖動，而且剎車時車輪處會有一些滋滋的刺耳聲音。那麼這個時候就該對剎車片進行檢查並及時更換了。開車遇見車身抖動那說明肯定是車輛的某個部件出問題了，為了我們的駕駛安全，一定要及時對車輛進行檢查，並對損壞的部件進行更換。

6. 瑞虎3車身抖動，底盤有異響怎麼辦

根據您所描述的情況，由於您沒有對您所聽到的車輛底部的異響作出具體的描述，比如異響的類型、頻率、性質及大概方位等，因此無法准確的做出判斷，但車輛底部產生異響的部位應該會有相應的痕跡，因此建議您及時到專修店進行現場試車檢查，並將車輛舉升起來後檢查底盤有無異常情況，另外在怠速起步的時候仍有抖動應該是由於發動機工作不穩導致的，請您到專修店同時對發動機的工作情況進行檢查。

7. 奇瑞老瑞虎汽車起步抖動是什麼問題

汽車起步抖動原因很多的，不知道樓主的車是經常性抖動還是偶爾抖動，從你現在說的情況來看肯定是汽車離合器總成有毛病，蓋總成壓盤面和從動盤摩擦片結合不是很好，壓盤提升時，與從動盤摩擦片面不平行，當結合時導致一面接觸一面接觸不好，你說的聲音可能是松離合器以後彈簧和從動盤盤轂的撞擊聲！

8. 瑞虎3冷啟動 怠速抖動 排氣管有砰砰砰的聲響是什麼原因，如何解決

根據你說的情況判斷，應該是冷車啟動後，有一個缸不工作或工作狀態不好。

解決辦法:

1、試缸法:按順序高壓斷缸，判斷哪個缸不工作或狀態不好(高壓斷缸後發動機無反應或反映不大，說明該缸有問題)。

2、測試缸壓。低於正常值30%的缸壓，需要進行修復。

第一種方法可以自己嘗試操作，但注意高壓線避免接觸到人或其他電器元件。運氣好的話，換個火花塞就解決問題。第二種方法需要到修理廠進行。

9. 奇瑞瑞虎發動機原地啟動後發動抖動怎麼解決呢

如果車輛起步時，離合器部件經常不能平穩的結合，則會造成車輛起步時車身發抖;建議注意查看離合器壓盤、壓緊彈簧、分離杠桿是否在同一平面。

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。

對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

1、離合器發抖

讓發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢松開離合器踏板並加大油門起步，如果車身此時出現了抖動，則說明是離合器抖動。

2、主、從動盤間正壓力分布不均

經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先後時間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良，造成離合器的抖動。北邁汽配網專家介紹說，此時應更換離合器壓緊彈簧並調平分離杠桿。

3、減振彈簧彈力變弱

離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會造成離合器接合時發抖。此時應該採取的策略就是更換彈簧。

4、離合器襯片接觸不良

離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。此時應重新佛接離合器襯片。

5、從動盤翹曲、歪斜和變形

從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。

6、零部件松動或損耗嚴重

離合器操縱機構被鎖緊或連接松動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器第一軸彎曲等原因引起離合器發抖。此時應更換相應零件。

7、發動機安裝松動

發動機安裝松動或變速器第一軸與發動機曲軸的中心線不同軸時也容易使離合器發抖。這時應緊固發動機或更換零件。

8、從動盤載鋤釘折斷或松動

從動盤載鋤釘折斷或松動，從動盤鋼片斷裂，轉動件動平衡不符合要求等引起離合器發抖。此時應更換零件或重新佛接從動盤載。

(9)瑞虎汽車抖動解決方法擴展閱讀：

發動機怠速不穩是指汽缸內氣體作用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。

發動機怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率。

如何觀察

①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標准怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；③原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。

按出現規律分類

①冷車（冷卻液溫度低於50℃）有節奏的不穩；②熱車（冷卻液溫度高於50℃）有節奏的不穩；③無規律的劇烈抖動一、兩下。

按抖動程度分類

①正常，以怠速期望值±10r/min抖動；②一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動；③嚴重不穩，超過怠速期望值±20r/min抖動；④在怠速期望值的一側劇烈抖動。

按原因關聯分類

①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。

按故障系統分類

①進氣系統；②燃油系統；③點火系統；④發動機機械繫統。

10. 瑞虎3怠速抖動

1. 發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門臟污或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。

2. 一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。

3. 如果坐在車里能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速表指針上下跳動，或者打開發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。

4. 用發動機故障診斷儀查看發動機數據流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鍾，如果這個數值超過了50轉/分鍾，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。