大眾乾式雙離合涉水解決方法

⑴ 大眾乾式雙離合過水變速箱封閉嚴嗎為什麼

是會封閉的，要不然會對車子造成很大的影響，而且也做了一個這樣的自動裝置。

干試雙分離出來組成並不是密封性設計方案，由於離合器片必須自然通風排熱。這與濕試雙離合器不一樣。將濕離合器總程滲入油中排熱，使離合器腔密封性。干試離合器歸屬於風冷式當然排熱，因而離合器腔不可以全部密封性，而應留出一定的排熱孔，便於變速箱立即排熱。

變速箱上有一個吸氣孔。這一吸氣孔都不防水，它也會滲水。假如變速箱中存水，機油會霉變，乳狀液，最後毀壞變速箱。雙離合器變速器工作中時，2個離合器片更替分離出來組成。在這個環節中，經常會出現「半離合器」情況，即離合器片與離合器壓盤中間沒有徹底壓合，但存有一定的效率差，二者處在滾動摩擦情況。在這樣的情形下，會形成很多的磨擦熱。務必釋放出來發熱量，不然會造成離合器片燒損，離合器壓盤超溫形變等常見故障，從而造成車輛震動，挫敗，異響等。很多雙離合器變速器在大城市擁擠實時路況下低速度行車時換擋經常，且雙離合器大多數處在半離合器情況，非常容易導致離合器超溫，從而造成震動，挫敗，異響等，這也是雙離合器變速器廣受抨擊的因素之一。

⑵ 大眾乾式雙離合過水變速箱封閉嚴嗎為什麼呢

據可靠的了解觀察，搭載干涉式雙離合變速器的大眾涉水高度不應超過車輪直徑的下部三分之一，防止水進入飛輪和離合器空間。進水較多時，雙質量飛輪經常破損並產生異常雜訊，發動機起動時、熄火時、起步時、空檔緊急加油門時會發出撞擊鐵的聲音，出現此問題長時間放置可能會導致離合器鎖定。

此外，該變速器還設有系統-機電控制單元，通氣孔位置高，位於機艙電池左側，基本安全，加水可能水位高於車輪，AT變速器成本不一定低，大眾車系的自動變速箱應該都是從外部購買的，低端車只有自吸組合6AT，往上走只有非常高的組合車上有AT，例如大眾途銳、輝騰、奧迪僅RS系列、A8等就使用8AT，雙離合不能說不好。

⑶ 大眾乾式雙離合過水變速箱封閉嚴嗎

乾式雙分離組合不是密封設計，因為離合器片需要通風散熱。這與濕式雙離合器不同。將濕離合器總成浸入油中散熱，使離合器腔密封。乾式離合器屬於風冷自然散熱，因此離合器腔不能完全密封，而應留有相應的散熱孔，以便變速箱及時散熱。

變速箱上有一個呼吸孔。這個呼吸孔也不防水，它也會進水。如果變速箱中有水，齒輪油會變質、乳化，最終損壞變速箱。雙離合器變速器工作時，兩個離合器片交替分離組合。在這個過程中，經常出現「半離合器」狀態，即離合器片與壓盤之間沒有完全壓合，但存在一定的速度差，兩者處於滑動摩擦狀態。在這種情況下，會產生大量的摩擦熱。必須釋放熱量，否則會導致離合器片燒蝕、壓盤過熱變形等故障，進而導致汽車振動、受挫、異響等。許多雙離合器變速器在城市擁堵路況下低速行駛時換檔頻繁，且雙離合器大多處於半離合器狀態，容易造成離合器過熱，進而導致振動、受挫、異響等，這也是雙離合器變速器廣受詬病的原因之一。

⑷ 如果乾式離合變速箱進水了，對汽車有什麼影響

可以看到這只是一個大孔徑的防塵網而已，並沒有防水的功能，在積水中行駛就有一定的進水幾率。從變速箱內部也可以清晰的看到這個通氣孔可以看到這只是一個大孔徑的防塵網而已，並沒有防水的功能，在積水中行駛就有一定的進水幾率。從變速箱內部也可以清晰的看到這個通氣孔合器片燒蝕、壓盤過熱變形等故障，進而導致汽車行駛抖動、頓挫、異響等。很多雙離合變速。

⑸ 大眾乾式雙離合的車可以在下雨天開嗎

可以。

搭載乾式雙離合變速箱的汽車在下雨天是可以正常行駛的，但是不要通過積水比較深的路段，這里說的積水比較深是指積水深度能沒過車輪的路段。在正常情況下，乾式雙離合變速箱是不會出現什麼問題的。

雙離合變速箱是一種基於手動變速箱改進而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數擋的，另一套離合器是用來控制奇數擋的。

乾式雙離合保養注意事項

只要是變速箱就會有齒輪或者鏈條存在,齒輪工作離不開潤滑油,乾式雙離合變速箱內部的傳動齒輪同樣也需要潤滑油來潤滑。

所以乾式雙離合變速箱內部也會帶有齒輪油的,只要有齒輪油存在那麼就需要定期更換。其實乾式雙離合變速箱不光有齒輪油,還有電磁閥組液壓油。

⑹ 大眾速騰乾式雙離合涉水深度，速騰變速箱涉水高度多少

大眾速騰的乾式雙離合涉水深度是0至150mm，如果涉水區的水位超過了汽車車輪的1/2時，那麼水就有可能從變速箱的通氣孔進入到變速箱內部。變速箱進水會有以下的症狀：

1、輕度進水：變速箱里部分螺絲生銹；

2、中度進水：油底殼出現白色沉澱物；

3、嚴重進水：通過變速箱油的顏色和粘度能判斷。出現油水混合物或是稀稠程度很稀。

變速箱進水後不會立即出現故障的症狀，會在兩周內逐步出現故障症狀。如果發現變速箱進水，越早維修，費用就會越低，如果進水後不及時修復，長時間使用就會引發一系列的問題，比如出現自動變速器漏油、異響等故障，維修的費用相比之前可能要翻倍。

⑺ 配置乾式雙離合的汽車，如果涉水會影響離合器嗎

乾式雙離合就是一種自動變速器，涉水能力與其他一般車型並沒有區別。家用車的涉水能力主要取決於底盤的高度，發動機進氣口的位置。

如果水面沒有沒過進氣口，一般不會導致熄火。不管啥車，盡量不要涉水。下面給大家整理了相關的內容分享，感興趣的小夥伴不要錯過，趕快來看一下吧！

車輛涉水注意事項：

一、汽車行駛途中，遇到積水路面

首先，應該減速或停車觀察。只要水位達到保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。應避免與大車逆向迎浪行駛。如通過觀測，水位較高，應盡量繞行，勿強行通過。

二、汽車涉水時除了要保持較低的車速外

還要盡可能不停車、不換擋，油門不回收，也不要加速。應該低擋中高油門勻速通過，而不能快速駛過濺起大浪或水花

三、汽車在水中熄火，切不可立即啟動

而應盡快採取措施把汽車拖到積水少的安全地點。發動機進水是非常嚴重的'問題，水可以通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。

此時千萬不要再嘗試啟動發動機，否則極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件。在水中熄火很可能導致發動機進水，熄火後只能掛空擋拖車進修理廠清理。

四、汽車涉水後，應該及時排除剎車片水分

尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。

具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。

二手車離合器檢查技巧：

1、如果在使用離合器過程中出現異響也是不正常的。其故障原因是分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

2、在發動機怠速狀態下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器。踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲，或掛擋後不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不徹底。

3、踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應該穩固接合，否則檢查其行程是否合適，可用直尺在踏板處測量，先測出踏板最高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數值的差就是該車離合器行程數值。

4、注意離合器是否打滑，造成此類現象的原因有幾種，其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處於半分離狀態。或者是離合器壓盤彈簧過軟或有折斷，離合器與飛輪連接的螺絲松動等。

⑻ 大眾乾式雙離合涉水後報警一直響

變速箱發生故障。
1、為了減小熱量對雙離合的影響，避免熱量累積，乾式雙離合變速箱在離合器部分都設計了一個散熱孔。汽車在涉水時，水會從散熱孔進入到雙離合中。路面上的水一般都是比較臟的，裡面含有大量的灰塵與雜質。這些雜質進入到離合器中，會導致分離軸承運動卡滯或者運動干涉，進而造成離合器的分離與結合不順暢，汽車出現抖動、頓挫等現象。嚴重時甚至會導致離合器片無法完全結合，始終處於半離合狀態，造成離合器片燒蝕。
2、此外，水進入離合器中，還會造成另一個故障就是雙質量飛輪的銹蝕。當水進入到雙質量飛輪中之後，會造成扭轉減振器銹蝕，降低甚至失去減振的作用，進而導致異響、抖動、換檔頓挫等故障。

⑼ 雙離合器變速箱涉水的時候，要注意什麼事項

開車上路，碰見漬水道路也無法避免。在過漬水路段前，一定要充分評估漬水深度，萬不可貿然涉水。如果漬水最大深度達到了自己車輪的半徑，涉水風險就很大了。首先，在經過較深的積水路面時，一定要仔細觀察路面的積水情況。包括積水的深度，積水的流速，積水的水流方向等等，確定是否可以安全的通過。汽車涉水如果發動機沒有熄火盡量穩住油門行駛避免來回換擋，如果熄火，千萬主要不要再啟動發動機，在保證人身安全的情況下，聯系修理廠救援。

因為離合器片需要通風散熱。這點與濕式雙離合器不一樣，濕式離合器總成浸泡在油液中散熱，因此離合器腔體是密閉的，密封的。而乾式離合器屬於風冷自然散熱，因此離合器腔體不能完全密封頻繁換檔，雙離合在很多時候都處於半離合狀態，就很容易出現這種離合器過熱的狀況，進而導致汽車行駛抖動、頓挫、異響等，這也是雙離合變速箱廣受詬病的原因之一。一旦涉水時，水分從通氣口進入變速箱內部，很容易導致干離合變速箱雙離合模塊受熱發生形變，進而導致嚴重的故障。

⑽ 大眾乾式雙離合過水變速箱封閉嚴嗎你怎麼看

其實大眾的乾式雙離合並沒有想像中的那麼差。只能說13年大眾的乾式雙離合確實有一些問題，但是現在已經改善的很好了。去年朋友買了一輛高爾夫車，大家都覺得肯定是搞錯了。干雙離合的車在城市裡跑來跑去的時候，肯定離合器會很快壞掉，但實際上，開了三年，也沒什麼感覺。後來就來問我了，因為我朋友圈裡很多關於汽車的知識。他們說我買大眾的高爾夫買錯了。你真的要我一問一答嗎？

從變速箱內部可以明顯看出，通風口這么大的孔不可能是防水的，是散熱孔。雙離合變速箱一旦進水，後果很嚴重。如果出現症狀，則需要在維護期間更換離合器總成。保養費用高，所以乾式雙離合變速器的車輛在涉水時一定要注意水深，不能超過150 mm，其實這種雙離合的製造技術並不多，但是據說頻繁換擋會對這輛車造成一定的困擾。其實大眾在設計之初，這款車在本地使用沒有問題，但是如果把這款車引入中國，問題就大了。