A. 柳工裝載機啟動困難，發動機沒問題，是電路的問題，按啟動按鈕要按住不放才能啟動，以前是一按就啟動。電
電池24.58有點電量不足，正常電壓保持26V左右啟動正常，是不是按住轉2圈才著火？不信你去找2塊汽車電瓶試試一碰就著
B. 選擇柳工股票的理由
也是別人的看法，給你參考一下：
理由一:經濟危機將導致經濟結構調整,國家一定會給一些有希望做強做大的企業很多的支持,廣西可以往上打的好企業不多，柳工是重點,也是榜樣和標桿,因此,接下來,柳工在信貸上,在稅收策上等等方面,想必會享受到廣西的很多額外支持.柳州目前已經出台策,要求本地企業本地采購,廣西會不會出,國家將來會不會出,難說,但國家會重點支持這種國企發展,是無疑的.最近，有人傳柳工得到200億訂單，所謂無風不起浪，興許，有這么一回事。別看他的證券代表不承認，中國的事，就是奇怪在這里。央行的副行長昨天還說利率還合理，結果一夜之間就降低了108點。嚇死人。不敢相信這是事實。但這真的是事實。
理由二,機械股中,柳工最值得投資.讓我們看看其他幾個可以與柳工相提並論的公司：
先是營的三一和中聯。先說三一,先是給出一個不減持的無用承諾（他能減持嗎,減持了公司就不是他們的了）套股進來,然後拋出一個資產注入,要送上市公司套現7個億.通過這樣的辦法,他們錢也拿到了,公司股份不但沒減持,反而增加了, 另外,還把一個包袱資產賣了20億.大家想一想,梁穩根和向文波是多麼險惡的居心.就憑這一點,這個公司也不值得投.基金公司唱多,那是因為被算計了,只助紂為虐。再說中聯，一句話就會這個公司的股東透心涼，有人因為柳工出口下降就拋柳工的票。你有沒有想一想，中聯在歐花費10多億真金白銀買的工廠賣不出去東西怎麼辦.有人說，柳工的員工在家休息一周了，說句資本家的話，這其實是柳工的優勢，可以讓你休息就休息。你請中聯讓他的義大利工人休息一下試試看。人家休息也要拿工資，公司非得破產不能隨便裁員，即使裁員也要付出巨大代價。以上兩點就可以否掉三一和中聯。另外，最近黃光裕的事情我不知道大家怎麼想，我的想法是，這再次告訴我們，還是跟著當，跟著國有企業好。這幫營企業家孫子，說不定什麼時候就資產轉移，或者沒有轉移成，被鋃入獄了。國有企業效率低一點，但總不至於遭遇這樣的滅頂之災。三一的下一代，在國外念書後跑回來沾老子的光，但他有沒有成為外國人，我不知道。有興趣的，可以去查一查。
其次是徐工，這個公司沒什麼好說的。我的印象是，名氣大，但辦事很青澀，說得多，幹得少。比起柳工，缺少一份實在。與外資機械巨頭們的合資，沒搞好。凱雷呢，得滿城風雨。最近又出來個資產注入要延期，真是沒法搞。
還是就是什麼宣工、廈工，三推之類的。看看他們那可憐的每股收益，就把我這種實在人下跑了。當然，山推不錯。我個人認為。但可惜的是，他在山東的產業布局裡，又卑微了一點，這意味著他被照顧的情況要低一點。困難時期，要跟著偉大的當走。
理由三，很多人喜歡跟著基金跑。即使這樣，也是可以看多柳工。我們可以看柳工沖高至12塊5角8以來這幾天連續下跌中的基金錶現。滬深市機構資金近5日增倉前50名排行顯示：在近5日內，中聯重科被增倉16326.75 萬元。 三一重工被增倉16932.95 萬元。柳 工被增倉8897.49 萬元。 山推股份 被增倉6810萬元。從數字上看，三一與中聯比柳工多，但請各位算一下這個比例，再下結論。柳工的流通市值是49.42億元。增倉資金約佔比2％。三一的流通市值是243．7億元。增倉資金約占不到1％。中聯重科市值208億，增倉資金約佔1％。2％和1％的懸比，再配合柳工最近幾年一直不如三一和中聯的走勢，大家有什麼想法。
C. 裝載機變速箱常見故障分析要柳工 50
自動變速器由液力變矩器、行星齒輪機構和控制系統組成，液力變矩器和控制閥體是自動變速器中最貴的2個總成，在我們日常維修中，由於對液力變矩器出現故障無法用檢測儀器進行查找，所以有一定的難度。為了使廣大維修人員逐步具備對液力變矩器進行診斷維修的能力，在此我們就針對液力變矩器常見的故障的診斷思路及維修方法進行講解1．液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑
（1）故障現象
當車輛出現在30~50km／h以下加速不良，車速上升緩慢，過了低速區後加速良好的故障時，很可能是液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
（2）故障診斷方法
發動機熱機後，將4個車輪用三角木或磚頭塞住，拉緊駐車制動器，踩住腳制動踏板，用眼睛盯住發動機轉速表，將油門完全踩到底，如發動機的失速轉速明顯低於規定值，說明液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
（3）故障分析
變矩器低速增扭，靠的是導輪改變液流方向，變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑後，導輪沒有了單向離合器的支撐，在增扭工況時無法改變液流的方向。這樣經導輪返回的液流流向和泵輪旋轉方向相反，發動機需克服反向液流帶來的附載入荷，於是液力變矩器變成了液力偶合器，低速增扭變成了低速降扭，所以汽車在低速區（變矩器增加扭矩工況區域）加速不良。
（4）維修方法
更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然後更換導輪和單向離合器即可排除故障。
2．液力變矩器內支撐導輪的單向離合器卡滯
（1）故障現象
汽車起動和中低速行駛正常，但沒有高速，溫和踩油門最高車速只有80~90km／h左右；加大節氣門開度，最高車速也只有110~120km／h左右。
（2）故障診斷方法
支撐導輪的單向離合器卡滯時，在感覺上有一點像發動機排氣不暢，但發動機排氣不暢時冷車起動困難。打開空氣濾清器上蓋，拆下濾芯，發動機急加速時此處能看見廢氣返流，而支撐導輪的單向離合器卡滯，不會導致廢氣返流。
從油液顏色看一切正常，用故障診斷儀也找不到故障，發動機失速轉速正常。
（3）維修方法
更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然後更換導輪和單向離合器即可排除故障。
D. 新柳工裝載機啟動時，熄火電磁閥正常工作但是不著車啟動困難，這是什麼原因造成的請高手指點啊
下面是汽車無法啟動的故障排除，供參考；
汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查項目如下：
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換准備。12V以上可以使用；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬KM左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鍾，再點火；看一下有無效果；
不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，
以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
E. 2011年3月買了柳工12噸吊車，今年活特別不好，請問如果拖欠月供不打，...
因為是融資租賃，所以在買有還完款的時候起重機的所有權還不是屬於你的，是屬於融資公司的，不還款後果還是挺嚴重的，逾期會造成個人信譽問題，再購買工程機械的話圈子就會有考慮了，建議一定想辦法繼續維持還款，省去因為逾期不交租金造成融資公司行使所有權回收租賃物，麻煩的還是自己啊
F. 遇到的困難和解決的辦法
挫折並不可怕，而且挫折是人生的必修課，所以我們應該正視挫折。我們不僅不應該害怕挫折，反而應該感謝挫折，你想想看，是不是挫折使你明白生命的內涵？他告訴我們生活的八字真訣：正視、不屈、沉著、奮進。挫折是福：順境中人們看到的是鮮花和笑臉，然而，習慣於喜悅侵潤的心靈往往承受不起打擊的負荷，只有迎向挫折，嘗遍人間酸甜苦辣，感受世態冷暖炎涼，才能有更多一層對生活的領悟，更了解人生的真諦。
塞翁失馬，焉知非福！碰到挫折不要畏懼，不要厭惡，從某方面說，挫折對我們來說是一件歷練意志的好事，惟有挫折與困境才能使一個人變得堅強，變得無故。挫折可以鍛煉我們克服困難的種種能力，森林中的大樹，不同暴風驟雨搏擊過千百回，樹干就不會長得十分結實，人不遭遇種種挫折，其人格，本領就不會走向成熟，一切的磨難憂苦與悲哀，都足以幫助我們成長，鍛煉我們。
挫折足以燃起一個人的熱情，喚醒一個人的潛力，而使他達到成功，有本領，有骨氣的人。
能將失望變成動力像蚌殼那樣，將煩惱的沙爍化成珍珠。挫折和失敗都是成功的向導。
挫折也是一所人生的好學校，挫折是一所每個人都必須經歷的學校，在這所學校里，將學會怎樣做人，你將學會獨立思考，怎樣選擇，這一切都決定你一生的命運。心理學家認為：對挫折的體驗，能培養人從容應付風險的能力，一旦發現自己能在風險中挺過來，對失敗的恐懼就更少了。不經歷風雨怎能見彩虹？沒有失敗的人生絕不是完美的人生，當你戰勝失敗時，你會對成功有更深的感悟。
就是在這樣一次次的感悟中，你走出了一個完美的人生。哲學家科林斯說：不經歷挫折，成功也只能是暫時的表象，只有歷經挫折的磨難，成功才能像純金一樣發出光來。
面對挫折挫折並不可怕，可怕的是，經歷了挫折卻不知道總結挫折的教訓，暫時的挫折不應該是消沉的原因，而應該是繼續奮斗的起點。逃避挫折是解決不了問題的，最好的辦法就是與挫折相處，不怕挫折，勇於面對他，接受他，並從挫折中吸取人生的經驗和營養，從而使自己在不斷經歷和克服挫折的過程中逐漸成長，壯大，直至走向成功。
G. 柳工如何應對經濟危機
柳工的夢想：中華民族的也是全世界的
柳工在8月30日召開的中國機械製造行業20強發布會上，由中國工業經濟研究院主辦的2008年「中國製造業500強」暨「中國機械製造行業20強」的評選活動中名列第十二名。
受全球金融危機影響，雖然中國國內經濟今年保八在手，但是，工程機械行業產品國外銷售同比明顯下降。長期堅持國際化戰略的柳工在這種情勢下近況如何?為此，記者日前采訪了廣西柳工集團有限公司董事長王曉華。而一連串的數據表明：在行業表現整體低迷的情況下，柳工跑贏了大勢，鞏固了自己的市場地位。
歷經風雨
截至6月底，柳工累計出口整機1604台。其中裝載機佔中國出口市場份額從去年同期的17%上升到24%，銷售額出口第一，銷售量第二;挖掘機佔中國出口市場份額從8%上升到18%，銷售額出口第一，銷售量第三;壓路機佔有率從12%上升24%，躍居第一位。前三季度裝載機銷量為19890台,挖掘機銷量為1507台,壓路機620台,其中出口2000台左右，預計柳工集團2009年將實現銷售收入突破100億元的目標。
50多年的柳工目前在世界工程機械50強企業排名第26名。這樣的掌聲來自不放棄的市場勇氣和智慧。本世紀初，國外跨國公司在中國挖掘機領域攻城略地，技術上差距甚遠的中國挖掘機行業幾乎丟掉整個市場。數家跨國公司意欲以合資合作方式迫使柳工放棄品牌，但柳工在危急時刻進行了絕地反擊。2006年初，柳工挖掘機有限公司成立，當年柳工挖掘機市場佔有率由2.9%提高至3.21%;2007年，實現產銷2100台，在國內一舉超過國際著名品牌沃爾沃，成為當年惟一產銷挖掘機超過2000台的民族品牌。
柳工的世界有多大?在挖掘機上的堅守，充分體現了柳工對民族品牌的熱愛與執著，也為柳工要做「中國工程機械行業的第一個國際化品牌」，打造「開放的、國際化的柳工」作了注腳。
柳工的世界是夢想
2005年10月，柳工新標識正式啟用，並鄭重向外界宣布：「世界柳工，源自中國」。2006年制訂的《柳工文化大綱》中，柳工明確了願景是「成為工程機械行業世界級企業」，到2012年進入世界工程機械全球50強前15名，到2020年進入全球前5。目前在工程機械全球50強中，每年上升3～4位(2008年柳工排名第26位)。中國機械製造行業20強銷售收入評選標准請看中國機械製造企業20強網站
中國機械製造行業20強資產總額評選標准請看中國機械製造企業20強網站
中國機械製造行業20強利潤總額評選標准請看中國機械製造企業20強網站
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柳工的世界是信心
柳工擁有了包括土石方機械、路面機械、小型機械、工業車輛及起重運輸機械5大領域的13條產品線，柳工研發力量領先，擁有國家級的企業技術中心、博士後工作站和500多名工程技術人員;現代意識強烈，是中國最早採用融資租賃的工程機械企業;國際化腳步堅實，不僅產品行銷美國、歐洲、中東等80多個國家和地區，而且有數十位國際人才加盟柳工……
正是柳工的信心讓她在由中國工業經濟研究院主辦的2008年「中國製造業500強」暨「中國機械製造行業20強」的評選活動中名列第十二名。
自2005年以來，中國工業經濟研究院與世界企業競爭力實驗室，世界製造商協會、全球製造評論中文版已連續四年發布了「中國機械製造行業20強」榜單，並已連續四年發布了「中國機械製造行業20強」及其分析報告，受到了各級黨委和政府特別是企業界、新聞界的廣泛關注和肯定，在國際上也產生了一定的積極影響。現在，中國機械製造行業20強及其分析報告，已經成為社會各界觀察了解中國機械製造行業發展狀況的一個新的「風向標」和「晴雨表」。
為了進一步貫徹落實黨的十七大精神和國家「十一五」規劃綱要，促進我國加快「形成一批擁有自主知識產權和知名品牌、國際競爭力較強的優勢企業」， 中國工業經濟研究院、世界企業競爭力實驗室，世界製造商協會、全球製造評論中文版決定繼續開展2009年「中國製造業企業500強」暨「中國機械製造行業20強」分析研究發布活動。此次評選』中國製造業企業500強」暨「中國機械製造行業20強」主要包括銷售收入、凈利潤、總資產、所有者權益、研發費用、納稅總額、從業人數、萬元產值能耗等指標，最終的入圍指標是銷售收入，依此確定『中國機械製造行業20強「排序。
柳工的世界還有危機
當今世界經濟格局已進入以大公司、大集團為中心的時代，柳工只有發展到一定的規模，才能充分享受市場和經濟發展的成果。但王曉華董事長不無危機感地說，柳工用了將近50年的時間，銷售收入才達到100來億元，而卡特彼勒卻高達400多億美元。從經濟總量上看，我們還是一個中小公司。如果不走產業多元化的道路，僅僅依靠裝載機一種產品，那麼發展速度和發展規模必然會受到很大的限制，也面臨著極大的風險。目前，柳工擁有13條產品線，是國內系列最全、檔次最高的產品。產品遍及亞洲、非洲、北美、歐洲等80多個國家及地區，產銷量居全球第二。
在柳工，國際化不是一場戰役，而是戰略，柳工看中的不是一時一事的得意，而是長長久久的發展。也正因此，柳工多年的國際化在金融危機的時下，為企業創造了財富。
希望柳工的努力可以讓她再次躋身由中國工業經濟研究院主辦的2009年「中國製造業500強」暨「中國機械製造行業20強」的榜單中去。
H. 柳工怎麼做融資租賃
柳工，還有類似的三一、中聯、徐工等融資租賃，叫做廠商租賃。一般是這些廠家成立一個子公司，由該公司提供資金，比如一個客戶要和柳工買一台設備，自己付頭款，剩餘由柳工下面的融資租賃公司墊付，然後客戶向該公司每月或每季度付租金（分期付款），對於柳工來說已經完成銷售，對客戶來說可以解決籌資困難，對融資租賃公司來說可以獲得利息收入；租賃期滿（通常是兩年或三年）後所有權轉至客戶手上（之前只是擁有使用權）。
I. 工作存在問題和解決辦法
在工作中，每一個人都會遇到很多問題，面對問題，我們應如何解決，如何處理，怎樣把問題化小，最終使問題消失，這些都是值得探討的。有時，問題與困難並非導致生活艱難的原因，而決定因素往往是你對待困難的心態，看待困難的角度不同造成了困難過後的結果不同，多數人苦惱的原因大多是因為他們面對困難時的負面，消極的情緒，而非困難本身。這種消極的感受使他們停滯不前，最終難以思考問題，解決問題。如果你還在被生活中的問題困擾，那麼請你看以下7步，這能幫你解決問題，排除困難。1.審視問題當你遇到麻煩時，首先審視你的問題，看它究竟是什麼樣的問題，然後針對不同問題想解決的對策。審視你的問題，就是了解問題，找到問題的根源，然後從根源上解決問題。2.正視問題在遇到問題時，應勇於承擔問題，正視你的問題，勇敢地面對，不要選擇逃避。
迴避並不能解決問題，反而這種置之不理會帶來的傷害更大，更持久。所以在遇到問題，面對問題時應勇敢堅強。3.解決問題憤怒，著急和痛苦不能改變什麼，問題只有你決定解決的時候才能消失，所以不要迴避問題，有問題就解決，更不要一味地抱怨，抱怨不是解決問題的辦法，抱怨過後，你還是要面對解決問題。所以，勇於解決問題，這樣才能克服困難。4、繼續前進解決問題以後，你應當繼續前進，不要再受已解決問題的干擾，不要再一遍一遍地思考問題，這樣之只會給你帶來緊張和焦慮。向前看，向前走，不要讓過去的問題成為你現在的絆腳石。5、總結經驗在克服困難的過程中總結經驗，當下一個類似問題出現時，你就會知道怎樣解決問題了。從困難中學習，就會有新的感想，新的發現，這樣可以不斷補充自己的能力，使自己工作的更好。遇到困難，也是一種學習，在困難中總結經驗，遠勝過怨恨困難。6.永遠不要灰心喪氣不要因為一次或幾次問題的出現，就開始懷疑自己的能力，開始灰心喪氣。問題是每個人都不可避免的，不要讓問題成為衡量你人生價值的標尺，問題在解決的過程中還可以使你的能力得到提升。所以，永遠不要被問題嚇到，問題可以給你帶來更多的機會。7、時刻准備生活中會遇到各種各樣的問題，在問題還未到來之前，我們應做好准備，面對困難，解決問題。問題有時是生活中最重要的一部分，接受問題，用積極地心態迎接問題，時刻准備解決問題，這樣才會成功。
J. 柳工壓路機電噴發動機熱車啟動困難什麼原因
導致熱車啟動困難的原因可能是噴油嘴出現故障，碳罐電磁閥損壞，汽油質量太差，發動機內積碳嚴重，進氣溫度感測器損壞等。
在發動機周圍有很多感測器，例如氧感測器，進氣流量感測器，進氣溫度感測器，凸輪軸位置感測器等。如果某個感測器出現了損壞，可能會導致發動機無法正常工作。
大家在平時保養自己的愛車時可以讓技師用診斷電腦讀取一下故障碼，這樣汽車的電子系統如果存在什麼故障可以及時知道。
發動機長時間使用內部的積碳會增多，車友們可以定期為自己愛車的發動機清除積碳。
清除積碳比較有效的方法是核桃砂清除法，很多汽修廠都採用打吊瓶的方式來清除積碳，這種方法的效果其實是不好的，建議車友們不要採用這種方法清除積碳。
在平時加油時，一定要選擇油品較好的加油站加油，不要貪圖便宜去一些油品不好的加油站加油，這樣可能會使發動機內部的積碳增多。