畫川航的簡單的方法

⑴ 川航怎麼升艙便宜

咨詢記錄 · 回答於2021-10-28

⑵ 四川航空3368怎麼畫

1、先畫飛機外輪廓，機頭有點圓，機尾上翹。
2、在畫飛機的翅膀，畫飛機的輪子。畫飛機上的窗戶。
3、然後畫出飛機上的紋路和四川航空的標志添加文字「四川航空3368」即可。

⑶ 川航公司標志是什麼。具體點的描述

四川航空公司（簡稱：川航）成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。由四川航空公司為主聯合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發起設立的四川航空股份有限公司於2002年8月29日成立。

編輯本段簡介

總部、主運營基地：成都雙流國際機場第二運營基地（重慶分公司）：重慶江北國際機場第三運營基地（雲南分公司）：昆明巫家壩國際機場運營指揮中心：九寨黃龍機場三亞鳳凰國際機場運行基地：綿陽南郊機場人才基地：電子科技大學成都學院航空分院IATA/ICAO代碼：3U/CSC公司始終以「安全、服務、效益」作為企業的永恆追求，走出一條適合自身發展的經營管理路四川航空標識

子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經驗；創造出一系列具有自身特色的服務品牌；培養出一支作風過硬、責任心強、技術精湛的飛行、機務維護和飛行指揮隊伍。公司現有員工4038人，其中具有大專以上文化程度的專業技術及管理人員佔80%以上，建立了完整的銷售網路、財務管理系統及經營管理體系。現行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實現了航線聯營、航線共飛、代碼共享、票價控制、常旅客計劃、銷售代理的運輸銷售網路。先進的機型、靈活有效的經營策略及良好的生產環境條件，為川航的迅猛發展奠定了堅實的基礎。公司現有歐洲空中客車A320系列四川航空空姐風采

飛機38架，以及巴西飛機公司生產的EMB145飛機5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯的航空運輸網路。航線總里程達20多萬公里，通航國內52個大中城市,並於2005年5月12日開通重慶-香港首條地區航線,8月20日飛越世界屋脊開通成都—拉薩航線，2006年12月15日開通成都—香港航線；2007年9月10日開通第一條國際航線成都至首爾。公司已實現連續十一年贏利,並一直保持較高增長速度。特別是在國內航空市場競爭加劇的情況下，公司不斷開拓國內外市場，挖掘潛力，先後與國內外數十家航空公司建立起客貨聯運合作關系，將為旅客、貨主提供更滿意的服務。

編輯本段領導介紹

川航總裁藍新國高度重視企業文化建設，在企業中提出了「思想政治工作不是虛的，黨的建設不是四川航空總裁藍新國

空的，企業文化不是看的」三句話。企業家的人格資本是企業凝聚力、向心力的源泉，是企業文化存在、發展的靈魂。在川航，企業家的人格資本已成為川航模式的個性化和人性化的特徵，成為決定川航「美麗文化」的關鍵因素。川航獨具特色的「美麗文化」是總經理藍新國直接倡導的。藍新國原是空軍特級飛行員，33歲進入師職領導崗位，曾先後創作過4個反映空軍飛行題材的電視劇本，有兩個被中央電視台拍成電視劇。1993年轉業後，先後任川航工會主席、四川航空實業公司副總經理和總經理，1996年6月任川航總經理後，帶領川航人很快擺脫了管理混亂的局面，實現當年大幅度減虧，97年之後連年盈利，2002年又圓滿完成股份制改造，使巴蜀雄鷹在新的起點展開了更加矯健的翅膀。在藍新國身上，有著十分優秀的個人文化和感人的個人魅力。他十分重視企業文化建設，積極倡導「川航精神」，以他獨具特色的人格魅力，深深地影響和帶動著川航人，用無限愛心鑄就著川航真、善、美、愛的「美麗文化」。

編輯本段企業文化

「美麗川航」的核心內容

企業精神：攻堅不畏難，敢為天下四川航空客機

先企業目標：美麗川航，做優做強做富企業宗旨：創造效益，服務社會企業口號：川航服務，天天進步企業價值觀：真、善、美、愛、義、信、智、禮經營哲學：以誠換「信」，旅客至上企業哲學：把川航做強，讓員工成長，使股東獲益

主體內涵：真、善、美、愛、義、信、智、禮

以「義、信、智、禮」之道內斂員工素質，以「真、善、美、愛」之心為旅客提供精品服務，在企業、員工、旅客、社會的多重關系中鑄造多重關系的價值共同體、利益共同體和美麗愛心共同體。以美麗關愛感動人心，以感恩事業鑄造和諧。真——真誠對同事真心，對旅客誠心，對企業忠心。善——善良善待員工，善待旅客，善待他人。美——美麗美在形象，美在行為，美在心靈，美在環境。愛——愛心愛心融於川航，愛心服務旅客，愛心回報社會。義——忠義忠義高尚，忠於祖國，忠於人民，忠於事業，忠於職守，忠於朋友。信——誠信誠實，旗幟鮮明，磊落光明。智——智慧文化素養，點子謀略，對事物高強的辨析判斷能力。禮——禮儀高風亮節，禮儀天下，品位修養，禮儀禮貌。

「美麗川航」文化理念

和諧理念建設安全長效機制，以安全確保和諧深化改革勇於創新，以發展促進和諧優化資源配置創效，以效益鞏固和諧四川航空航班

創新理念更新手段，以服務營造和諧深化美麗川航文化，以文化構建和諧普及科技增強素質，以時尚提升和諧安全理念安全是航空運輸企業永恆的主題；安全責任重於泰山保障安全，人人有責安全管理無小事，安全關口要前移以人為本，按章辦事，協同作戰創新理念戰略創新：堅持科學發展觀，在戰略決策上大膽創新市場創新：構築西部「旅遊黃金圈」，實現「四環兩線」布局服務創新：築牢「大服務」意識打造「心對心的承諾，門對門的服務」品牌實施「溫馨旅程」工程經營理念發展才是硬道理，發展是解決企業一切問題的關鍵轉變觀念，與時俱進，抓住機遇，改革創新成本在手中，效益在心中效益是企業的生命，管理出效益，創新出效益市場競爭最終是人才的競爭，人才是公司最寶貴的財富員工整體素質提高是企業發展的關鍵提高素質，迎接挑戰，建設「學習型企業、智力型經濟」的新川航四川航空客機

0.01秒概念瞄準服務，追求「瞬間」優勢

「美麗川航」特色理念

六個硬發展是硬道理、安全是硬指標、管理是硬功夫、效益是硬任務、形象是硬牌子、文化是硬根基四個特別特別能吃苦、特別能戰斗、特別攻關、特別能奉獻四為理念員工利益為首、客戶利益為上、股東利益為大、國家利益為本兩個關心領導多關心員工的生活瑣事、員工多關心公司的發展大事對領導幹部的「五大」要求大氣、大度、大方、大悟、大勢全員強化「四種意識」憂患意識、危機意識、大局意識、全局意識企業標識川航的航徽是一隻在江面上奮力翱翔的江鷗，即寓意著公司的起源與願景，又潛含著公司不平凡的歷程。把川航的歷史、現在和未來十分形象的比喻劃分為「起飛、展翅、奮飛、騰飛、競飛、翱翔」六個階段。

編輯本段發展歷程

艱難創業，逆風起飛。

創業時期的文化激勵階段（1986.6—1991.12）在距今1200多年的唐朝開元、天寶年間，著名詩人李白在《蜀道難》詩中驚嘆：蜀道之難，難於上青天四川航空客機

。新中國成立後，中國民航幾代人為之而奮斗。在黨和各級政府，特別是在鄧小平同志等中央領導的關心和支持下，1986年9月19日，四川省航空公司在成都注冊成立（91年11月更名為四川航空公司）。1988年7月14日川航正式開航，首飛的第一條航線是成都至萬縣航線。川航人自豪地說：「莫嘆蜀道難，川航通九天」。從支線起步，到干線發展，飛出四川、飛出大陸、飛出中國。然而，川航創業所走過的的歷程充滿著荊棘和艱難。在創業初期，地方財政對川航的全部投資僅人民幣3200萬元。沒有飛機，沒有基地，沒有辦公場所，也沒有專業人員和技術人員。可以說，除了這3200萬元，什麼都沒有。在這極為有限的條件下，川航的創業者們憑借頑強拼搏、百折不撓的勇氣開始艱難起步。克服重重困難，勇往直前，創造了一個個「世上無難事，只怕川航人」的天方夜譚式的神話，1990年實現了國內首次以國產飛機營運獲利的佳績，被中國航空工業部評為「運七飛機安全飛行『雙十五萬』先進單位」。與此同時，也鑄就了「艱苦創業，頑強拼搏」的川航精神。

敢為人先，凌空展翅。

成長時期的根植探索階段（1991年—1995年）川航在擴大生產經營規模的同時也適時調整著自己的戰略。在1992年以融資租賃、易貨貿易的方式引進了4架圖154飛機。機械操作的圖154飛機在當時享有「空中美男子」的美名，投入運營立刻受到旅客的喜愛，也使川航實現了從支線經營到干線運輸質的飛躍，川航人架起了一座「天府之國」進出的空中金橋。1995年，川航率先在國內引進被譽為「跨世紀機型」的空中客車A320飛機，並逐步建立起西部最大的空客機隊，使公司的運輸航線逐漸向全國各主要城市擴展。「攻堅不畏難，敢為天下先」的川航精神讓國人看到了一個新的充滿活力的地方航空公司的崛起。然而由於種種原因，川航自1994年到1996年上半年，公司的運營出現了問題。進入了一個難以邁出的泥潭，一度公司虧損額高達6300多萬元，拖欠民航建設基金1.36億元。

穿越風雨，頑強奮飛。

發展時期的倡導推廣階段（1996年—2000年）1996年6月，四川省委、省政府果斷調整任命了公司新的領導班子，藍新國同志和新一屆領導班子給公司的發展帶來了新的希望。新班子上任伊始就打出了「弘揚川航精神」的旗幟，提出新班子全心全意依靠廣大幹部職工；在第一次公司中層幹部大會的就職演講中提出「抓安全、抓管理」，「以業績論英雄」的觀點。調整營銷體制、財務管理體系，進行人事、用工、分配三大制度改革，當年實現減虧，第二年起公司就實現贏利，並走上持續贏利之路，同時提出了重塑川航品牌形象的口號，瞄準服務，大打「精品」、「名牌」之戰，提出「優質服務+特色服務+超常服務」，以創「鄉音、鄉情、親情」為服務特色，推出「蜀卡」、「服務套餐」、「溫馨旅程」等，使川航在社會上聲譽鵲起，涌現出眾多從全國到省級的各類先進單位和模範個人。

改革開拓，美麗騰飛。

「美麗川航」文化的形成階段（2001年—2005年）新世紀的開始和國家西部大開發戰略的實施，為中國西部地區經濟發展和川航的發展提供了難得的歷史機遇。川航人把握時代脈搏，加快改革步伐，2000年率先在國內乃至亞太地區引進了5架被譽為「老百姓公務機」的巴西EMB145飛機，投入以中國西部為重點的支線航空運輸，並以成都、重慶為基地，構築輻射全國的縱跨南北、橫貫東西的干、支線航空運輸網路。並積極尋求合作夥伴，開始了公司的股份制改造。2002年8月29日，四川航空集團公司和四川航空股份有限公司同時掛牌正式成立。我國民航首家跨地區、跨行業、跨所有制、真正意義上的股份制航空公司誕生，標志著川航的發展進入了一個新的歷史時期。

雄關漫道，超越競飛。

創新時尚新概念（2006年至今）「雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越」，「一萬年太久，只爭朝夕」，「霜重色愈濃「，在開放的世界平台上，川航人「咬定青山，迎接挑戰」，堅定地跨入了「競飛」的新時期。但進入競飛階段的第一年公司就面臨了前所未有的運營壓力。2006年，整個民航業運力投入快於客源增長；受航油價格上漲和其他相關政策性因素的影響，運營成本大幅攀升；航線經營許可權進一步放開，民營航空湧入市場，各公司相互滲透，航線、航班時刻資源日趨緊張；飛行人力資源嚴重短缺，制約著公司的經營與發展。面對重重壓力，公司緊緊圍繞安全和效益兩項重點工作，一是強化安全目標，開展不間斷的安全整治，組織全員學習手冊，狠抓標准規章。實施「成本戰略」：從「36計，落實為上」到「72變，細節為王」，再到「108招，降本增效」，公司不斷地進行管理變革，規模升級。連續兩年成本戰略為公司控制和節省支出近億元。2007年10月，川航開通了第一條國際航線成都—首爾，實現了航線網路新的突破，川航人打開了通向國際的大門。在川航成功進行股份制改造之後，公司管理與國際接軌，引入了ISO9000質量標准，先後完成《四川航空股份有限公司質量管理手冊》的編寫，通過了服務系統ISO9001質量認證工作，通過局方、國際航協的相關審計，逐步形成了可靠的安全與質量保證體系。公司安全文化理念和安全運行管理機制日趨完善，實行規范化的企業運作。公司的整個職能管理體系和生產運行保障體系更加健全，設置有12個職能管理部門和16個生產一線部門，公司開始進入了穩健、快速發展階段。

編輯本段機隊數目（截至2011年5月）

總部設在成都的四川航空公司1995年年底引進國內首架A320，此後又成為A321在國內的首家用戶。截至2011年8月22日，該公司一共運營著31架A320客機，（2340、2341、2342、2348、2373、2397、6025、6026、6027、6049、6256、6257、6295、6321、6322、6323、6325、6347、6348、6388、6621、6697、6700、6771、6772、6719、6732、6778、6779、6843、6770）15架A319客機，（2298、2299、2300、6043、6045、6054、6170、6171、6173、6175、6176、6185、6406、6410、6419）13架A321客機，（2286、2293、2370、2371、6285、6300、6387、6551、6590、6598、6718、6810、6839）3架A330飛機，（6517、6518、6535）共計64架飛機註：原5架ERJ-145已出售給河北航空

編輯本段領導致辭

川航開航營運至今，取得了令世人矚目的成就。特別是2002年8月29日，經過長期努力所進行的公司股份制改造圓滿完成，使川航走出了一條跨地區、跨行業、跨所有制的改革發展的新路，為今後的發展壯大奠定了重要而堅實的基礎。近年來，川航大力倡導以「真誠、善良，美麗、愛心」為企業核心理念，在企業、員工、旅客、社會的關系中建立起價值共同體、利益共同體、美麗愛心共同體，在取得經濟效益的同時實現企業的一份社會責任，並形成獨具特色的川航「美麗文化」。2007年，我們又提出以「義、信、智、禮」為核心內容的「時尚川航」新概念，進一步拓展川航「美麗文化」的內涵。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越！美麗川航能夠從起飛、展翅、奮飛、騰飛到競飛，從省內飛向全國、飛向世界，在此，我謹代表公司全體員工向社會各界和廣大旅客朋友給予川航的關心支持表示衷心的感謝！川航將謀求更多機遇和發展，飛得更高更遠更強，在更加廣闊的天空自由翱翔！並時刻謹記以真情愛心服務回饋社會！

編輯本段榮譽榜

●2011年10月，集團公司被四川省人力資源和社會保障廳、總工會、企業聯合會/企業家協會、工商業聯合會授予「四川省模範勞動關系和諧企業」稱號。●2011年9月，被民航局授予「全國民航先進勞動關系和諧企業」稱號。●2011年8月，作為2008年被評選出的首批「全國民航文明單位」，地面服務部、空保大隊順利通過中國民航局精神文明辦復查。●2011年7月7日，藍新國獲四川省有突出貢獻的優秀專家稱號。●2011年3月，川航獲四川省安全生產先進達標單位稱號。●2010年6月23日，川航安全飛行成功突破100萬小時，被民航局授予「飛行安全一星獎」。●2010年，四川航空《川行天下》雜志獲得四川省旅遊局2009-2010宣傳四川旅遊特殊技貢獻獎。●2010年4月29日，川航女飛行員王志千獲得「四川省勞動模範」榮譽稱號。●2010年4月26日，全國民航五一表彰電視電話會議在京隆重召開。大會授予川航飛行部「全國民航五一勞動獎狀」、工程技術分公司維修控制中心副經理吳克成「全國民航五一勞動獎章」榮譽稱號。客艙部「民族之花」乘務組喜獲「全國民航工人先鋒號」榮譽稱號。●2010年5月1日，川航資深飛行員薄清榮獲得「全國勞動模範」榮譽稱號。●2010年3月27日，藍新國董事長榮獲「榜樣中國」2009年度傳媒金榜領袖人物。●2010年1月14日，藍新國董事長榮登天府榜樣創富榜，獲評「天府榜樣2009年度傳媒大獎」。●2009年12月10日,藍新國總裁榮獲四川經濟年度人物。●2009年11月，來自民航局綜合司內部資料顯示，公司在2008年度全球旅客周轉量排名中進入百強，位列第95位。●2009年10月，藍新國總裁榮獲新中國成立以來四川省最具影響力勞動模範評選第三名。●2009年9月18日，藍新國總裁榮獲四川省委宣傳部、四川省總工會頒發的「新中國成立以來四川省最具影響力勞動模範」稱號。●2009年7月16日，藍新國總裁榮獲中華慈善總會頒發的「中華慈善突出貢獻人物」稱號。●2009年，四川航空股份有限公司地面服務部、空警大隊被中國民航局授予全國民航文明單位榮譽稱號●2008年7月25日，被全國企業文化聯合會授予「全國企業文化示範基地」●2008年6月，獲中華全國總工會授予抗震救災重建家園先進集體「工人先鋒號」●2007年旅客話民航活動中，榮獲「航空公司地面服務優秀獎」●2007年1月，四川航空集團公司獲中華慈善總工會頒發2006年度中華慈善事業突出貢獻獎●2006年被中華全國總工會授予「五一勞動獎狀」●2006年在全國旅客話民航活動中榮獲年運輸量1500萬人次以下組「用戶滿意優質獎」●四川航空集團公司紀委書記、工會主席、四川航空股份有限公司黨委副書記施志新獲得2006—2007年度「全國五一勞動獎章」●2006-2008年，空警十二大隊七十中隊獲團中央、空警總隊聯合授予「全國青年文明號」稱號●2006年，黨員乘務組被團中央、民航總局聯合授予「全國青年文明號」稱號●2005年12月，四川航空集團公司工會獲全國總工會頒發的「模範職工之家」●2005年5月，四川航空股份有限公司總經理藍新國獲中華總工會頒發全國勞動模範稱號●2005年，獲得民航總局授予「金雁杯」飛行安全最高榮譽獎（2004年度）●2004至2007年連續四年榮獲全國"安康杯"●2004年1月，在全國「藍天振興」活動中被評為一般規模公司第一名，全民航第三名●2004年，機務部EMB145中隊三分隊獲共青團中央、民航總局聯合授予「全國青年文明號」稱號●2004年，飛行部被民航總局評為「先進集體」●在「'2003旅客話民航活動中被授予200—400萬人次級別組第一名●四川航空集團公司總裁、四川航空股份有限公司董事長藍新國獲得2002年、2006年度四川省十大財經風雲人物稱號●2002年6月，客艙服務部客運室被團中央、民航總局聯合授予「全國青年文明號」稱號●2001年1月，川航機務部發動機管理中心獲民航總局頒發的先進集體（一等獎）●2001年5月和2003年，均獲巴西航空工業公司頒發的「EMB145飛機傑出營運獎」●2000年被評為「四川省先進單位」●2000年3月，川航乘務隊被中國婦聯授予「全國三八紅旗集體」稱號●1999年7月乘務隊黃蓉萍乘務組被團中央、民航總局聯合授予「全國青年文明號」稱號●1999年榮膺四川省「百名納稅大戶」第三名●1999年5月，總經理藍新國被授予四川省「依靠職工辦企業好廠長（經理）」稱號●1999年1月獲得中國民航總局授予的「安全飛行先進單位」稱號●1997年獲得歐洲空中客車工業公司在國內頒發的惟一一塊「A320飛機全球傑出營運獎」獎牌●1997至1999連續三年被四川省政府評為「安全先進單位」●1996年5月，機務部A320中隊被團中央、民航總局聯合授予「全國青年文明號」稱號

⑷ 川航廣告畫

四川航空的服務出乎意料的好,當然這和空姐們長的好乖有很大關系.空姐送來冰淇淋,空姐送來啤酒,空姐送來蘋果和香蕉,空姐送來花生仁兒,空姐送來礦泉水……我就一直躺著看筆記本上的各類電影,一部接一部,而且還都是平時不好意思看的AV電影.川航空姐把我喂養得白白胖胖游手好閑,並且她還在不斷地實施著寵壞預案,不斷地發出世間最美妙的詢問：先生,您還要點兒什麼.只有一次,我拒絕了,我說,我要去廁所.
吃飽飯的我,躺平在三萬英尺的高空———自從那首歌流行之後,所有專欄作家博客作者都統一在三萬英尺的高空飛行了,比世界航空組織（有這組織嗎）安排得還嚴格還精確———躺平著的我想看電視.躺著看電視.據說不健康,但很舒適對吧.但凡不太健康的習慣都會讓人舒適,比如抽煙,我就一直渴望在飛機上設立專門的吸煙室,哪怕只是可憐的一個平方,哪怕每人每次只能進去一次,哪怕抽煙前要穿上防護服並且一手拿煙卷兒一手舉滅火器,舉倆也成啊,咱把煙叼嘴裡.同意的請舉手,請舉一隻手,另外一隻請握緊滅火器.如果有川航這樣的航班,我寧可每次都繞道飛行,專為那能抽煙的小屋,如果航線接不上,我將降落下來進行陸地銜接,這就是那吸煙人華麗的冒險,這就是那吸煙人旅行的意義.

⑸ 飛機座椅怎麼調節

飛機座椅調節方法：

1、在飛機座椅的左邊或者右邊扶手上會有個圓形的按鈕，按壓住不動，讓身體向後仰，靠背可向後調節15度左右。

(5)畫川航的簡單的方法擴展閱讀：

航空座椅的首要要求就是堅固和安全，之後才是給予旅客舒適的乘坐體驗。基於安全考量，飛機座椅在安裝前，會經過非常嚴格的防撞試驗，在耐用度、耐撞度上極為出色。

飛機起飛或緊急減速時，座椅要承受旅客的慣性力。所以座椅的強度一定要承受住巨大的沖擊才能讓旅客的身體不受到傷害。

⑹ 川航空客320（中）的座位分布圖是什麼樣的，我是經濟艙，想坐不在機翼旁的窗口，需要怎麼選，我在網上

在川航空客320中，經濟艙17排---23排，為機翼位置，不建議選擇。建議選的位置有：頭等艙均在機翼前側前，經濟艙中，前排的11排---16排可供選擇，後排的26排35排可供選擇。

2、我國各個航空公司的原則是，只要是同等艙位，座位就是先到先得，無論票價多少只要是艙位相同。所以來說，網上怎麼預訂飛機座位最首要的一點就是要提前哦。

3、你可先登錄對應航空公司的網站，在網上值機欄輸入輸入旅客姓名、證件號和手機號碼，然後遵循以下三個版步驟：選擇值機航段；選擇座位；自行用A4紙列印登機牌(憑此登機牌，可直接通過安檢並登機)。

4、還有就是，如果不是很急的話，可以在坐飛機換登機牌時根據所需提出"請給我靠窗的位置"或"請給我靠前面的靠窗位置" 肯定都能滿足,如果你是晚到旅客,座位基本安排滿權這種情況除外。

(6)畫川航的簡單的方法擴展閱讀：

經濟艙選座技巧：

1、腿部空間較大：第一排和緊急出口座位是最寬敞的，可惜這些座位可能會被鎖定，用來專門提供給航空公司金卡會員或者附加服務費的旅客

旅客需額外支付一定費用即可預定寬敞座位或經濟艙前排座位，並享受優先下機的權利。具體價格根據航線不同，200-600元不等。需要提醒的是，安全出口第一排的椅子一般不能調整放下後背，第二排才是更好的選擇。

如果選不到寬敞的絕佳座位，考慮到腿部可以在過道可以適當舒展，只能退而求其次選擇過道座位。

如果是長途飛行，不可以選擇後排座位。因為如果上座率不滿的話，會遇到邊上一排沒人，那就可以橫躺了。

2、時間比較緊湊：可以選擇位於機艙前部的座位，距離近，上下機也更快；且發動機一般位於飛機的中後方，坐在機艙前部的座位，受發動機的影響較小。這種位置的座位，非常適合追求高效率的商務乘客。但要遠離靠近洗手間的座位。

3較安靜的座位：原則上越向機尾及機身兩側越安靜，越向衛生間廚房和機艙門越吵鬧。靠窗也很安靜，可以避免起身讓座的干擾。

但要防止「假靠窗座位」，最後一兩排的座位，數量會比前面的少了，例如兩邊的座位各減少到兩個。少了中間位…但是，如果你坐過這種位置，你就會發現，在靠窗的座位，距離窗口還有一段距離，所以你根本無法把枕頭貼在窗口邊，頭一靠就能睡覺。

⑺ 我是四川航空的金熊貓會員，經常坐飛機，積累了很多里程，可以怎麼用呀

用里程兌換各種禮物以及免費機票及升級川航頭等艙。

1、首次兌換標准
會員累積里程達5000公里或3個定級航段，即達到首次兌換標准。

2、里程兌換方法：

現場：持會員及乘機人有效證件原件至川航直屬售票櫃台兌換川航及其合作航空公司免費機票、川航里程兌換升艙；

網站：通過川航網站www.sichuanair.com自助兌換免費機票或其它獎勵產品。

電話：撥打川航24小時直銷服務熱線95378或028-88888888兌換免費機票。

移動：通過川航手機客戶端可自助兌換免費機票、通過微信公眾號可自助兌換商品。

二、受讓人規則

1、會員兌換常旅客免票除本人使用外，僅能給設置生效的兌換受讓人使用。會員為他人兌換前，須先添加兌換受讓人名單，公司或法人實體均不可作為兌換受讓人。

2、每名會員最多可添加8名免票受讓人（不含本人），若要變更受讓人，須將現有受讓人刪除後再添加。

3、受讓人名單將在添加成功30天後（含當天）生效，待生效後方可兌換免費機票，刪除立即生效。

4、會員可通過川航網站、24小時直銷服務熱線、直屬售票櫃台添加受讓人名單。

備註：會員通過川航官網、手機客戶端、微信使用里程兌換免票或商品，須先將金熊貓會員賬戶進行實名認證（即開通網上兌換功能），並且自助修改密碼後方可兌換。

若會員所兌換的非航空產品質量出問題，可以聯系生產廠商，也可以撥打川航24小時直銷服務熱線95378或028-88888888，川航將協助解決。

(7)畫川航的簡單的方法擴展閱讀：

常客免票的兌換范圍

會員僅可以使用里程兌換承運方為川航及其航空合作夥伴的指定航班單程和來回程常客免票（包機航線、共享航班不可兌換常客免票）。

常客免票使用限制

1、每個航班上提供的常旅客免費座位有限，若會員選擇的航班常旅客免票座位已滿，須重新選擇其它有空餘免票座位的航班。

2、兌換常客免票時，必須訂妥航程、日期及航班。

3、讓人為兒童或嬰兒時，則按成人看待，以同樣的標准兌換免票。

4、常客免票自願變更航班日期。

⑻ 川航屢獲"服務最佳航空公司"川航是怎麼在質量道路上越走越遠的川航質量解析.

題記：耕耘30年來，川航從創業初期的舉步維艱，到90年代中期管理轉型，再到如今擁有機隊規模124架、真情運輸旅客1.85億人次、榮膺「安全飛行三星獎」、持續盈利21年，資產規模突破300億元，蟬聯「中國質量獎」提名獎，屢獲行業「服務最佳航空公司」稱號。鑄就「美麗、卓越、時尚」優秀品牌的背後，正是得益於川航堅持把質量管理作為發展的基石，始終恪守質量安全、堅持質量責任、履行質量誠信、推動質量創新，得益於企業對質量建設工作的執著堅守和不懈追求。

致力於提高服務水平：作為國內最具特色的航空公司之一，川航在保障安全的前提下，堅持以客戶需求為中心，強化空地聯動持續開展服務升級，通過引進新機型、升級航空餐、優化中轉聯程等多元化途徑，積極打造「高效、可靠」的售票服務、「便捷、細致、周到」的地面服務、「安全、舒心、特色」的空中服務，設計出能夠滿足旅客個性化需求的服務產品，切實增進民航旅客「真情服務」的獲得感。2016年以來，川航積極響應民航「真情服務」理念，試點打造「成都=拉薩高高原優質特色航班」，大力推動「真情客艙」工程建設，創新推出「真情廣播、真情服務包、真情問候及致意」等服務項目，實現了空中服務行業領先水平。

致力於提升品牌效益：從「西南區域品牌」到「國家級品牌」，再到「世界級品牌」的品牌價值戰略，川航確定了「全服務、網路型、國際化」的整體戰略定位，並通過品牌體系搭建、專項投入、多維度推廣、粘合客戶、精準營銷、品牌保護等方式保障戰略的落地實施，從而提升企業整體品牌形象，提高品牌價值。在2016年第22屆世航會上，川航正式發布「熊貓之路」計劃，致力於打造「一帶一路」西南國際樞紐，向境內外旅客提供豐富文化體驗的「熊貓旅途」。今年6月，川航上榜「中國500最具價值品牌」，位列排行榜第169位。

質量經驗與啟示

總結川航開展質量管理、確立市場地位的基本經驗，概括起來就是，企業要實現以「質」取勝，就一定要發揮「質量主體」作用，做到「七個堅持」。

堅持文化引領，樹立質量意識。創建以質量文化為核心的企業文化，是一項復雜又艱巨的工程。企業做好質量管理的第一要務就是將質量意識作為企業核心價值觀融入到制度文化、管理體系、行為准則、工作指南中，結合企業實際情況制定科學的質量管理辦法，從領導戰略、中層貫徹、基層執行，到人才培養、員工價值觀形成等，由表及裡、深入滲透，才能保持質量文化的向心力，提高員工踐行質量意識執行力。

堅持領導謀劃，增強推動能力。領導幹部在做實質量管理中起到至關重要的作用，全員質量管理要從領導層做起。企業領導班子要率先樹立質量意識，主動謀劃質量發展新方向、新思路，引入先進管理方法，配置優化多方資源，制定管理評估機制，鼓勵員工積極參與，從上至下推動質量管理在企業內部的有效落實。

堅持標准建設，形成制度保障。標准決定質量，高標准才有高質量，質量建設對企業來講是長遠之舉、戰略之舉，建立具有全局性、可操作性的質量管理制度至關重要。首先是結合先進質量管理辦法，努力建立一套促進幹部員工開展質量工作的長效機制，不斷強化制度意識，從體制、機制層面破題，建立健全質量工作制度、管理制度、考核監督制度，抓好落實、形成約束。同時，標准化作業是對產品質量最好的保證，從公司級方針政策到員工作業指導書，制定系統化、統一化、規范化的執行標准，才能夠確保推出產品的高品質。

堅持問題導向，注重資源整合。質量管理既要統籌兼顧，又要做到重點突出，在推進質量管理進程中，一方面需要制定全面的管理方法及制度，確保各環節質量管理水平向總體目標對標靠攏，另一方面精準定位改進難度最大或問題最集中的關鍵環節，立破並舉，將領導力量、政策資源適度傾斜，集中力量改進短板，增強質量管理的針對性和實效性。

堅持全面管理，落實持續改進。企業開展全面質量管理工作，首先要覆蓋各系統、各鏈條、各部門，發揮聯動效能;其次要樹立全員質量意識，通過開展QC小組、質量月等活動，調動全員參與質量工作的積極性;最後要做好全過程式控制制，建立健全質量的檢測、監管與控制機制，真正做到質量管理無死角。「持續改進」是質量管理的永恆主題，企業要動態對業務流程進行定義、測評、分析、改進和控制，實現PDCA閉環管理，從而提高服務水平，降低運營成本，縮短運轉周期，實現客戶滿意。

堅持創新驅動，加快信息化建設。創新為企業發展提供了不竭動力，要打好發展與創新的組合拳，通過體系創新、機制創新、方法創新，探索更適合企業自身發展實際的質量管理模式。質量信息是進行質量管理、實施質量控制的依據和基礎，建立質量信息系統是質量體系建設的重要組成部分，必須加快信息化建設，實現信息傳遞及時、質量決策迅速准確、質量成本下降、質量持續改進等目標。

堅持品牌戰略，樹立品牌意識。企業要高度重視品牌培育和建設工作，建立品牌培育管理體系、品牌戰略、品牌方針和目標，圍繞方針和目標組織品牌策劃、實施品牌經營戰略，通過優質的品牌實現對消費者的引領和對市場輿論的導向，發揮品牌對企業發展的貢獻和帶動作用。

⑼ 真的好想去川航！為什麼它就是不要我…

像你這種情況的太多了
這次成都面試有一個進了的
跟你之前一樣
在瀘州內江都面了
但是被刷了
她在那之前也面過好多次川航
一樣被刷
但近年2月成都面試就過了
所以說
運氣很重要。
再說
別的公司在重慶也有分公司
你可以試試

⑽ 四川航空怎樣

不怎麼樣,小航空公司;可以有劉海,不能染發.空姐沒有年齡限制,但很辛苦,所以一般的空姐過了30就很少飛了,大多都是轉地面或者管理,或者乾脆轉行,因為素質較好,服務行業都可以勝任.空姐的工資是按照小時收入計算的,飛得多掙的多,沒有固定的上限,乘務長比普通乘務員小時收入高,國際航線比國內航線高.
工作環境就是客艙,因為在高空,且長期站立,主要的職業病就是:靜脈曲張,耳膜內陷和皮膚不好.