電機泄漏檢測方法

A. 汽車電機氣密性泄漏檢測 密封性檢漏儀操作方法

針對於新能源汽車電池箱安裝了PUW防爆閥，設計有完善的氣密檢測方案，檢測儀器、工裝及檢測方法如下;
氣密檢測方法:
1、打開氣密性檢測儀電源開關，設置好需要的充氣時間、保壓時間等參數，接通壓縮空氣。
2、把氣密夾具卡爪套進PBALM20*1.5防爆閥本體與電池包箱體之間的凹槽中；
3、順時針旋轉鎖緊轉軸，把防爆閥上蓋壓緊（參考圖片如下）；
4、快速接頭插入氣管
Ø6進氣管，開啟氣密儀，開始進行測試。
5、測試完成後，逆時針擰松轉軸，即可取下夾具。

B. 三相電漏電怎麼測

三相四線制設備檢查是否漏電，只需要用電阻表測量設備的絕緣電阻，包括線路電阻就可以了。
使用方法

1.測量前，應將兆歐表保持水平位置，左手按住表身，右手搖動兆歐表搖柄，轉速約120r/min，指針應指向無窮大（∞），否則說明兆歐表有故障。
2.測量前，應切斷被測電器及迴路的電源，並對相關元件進行臨時接地放電，以保證人身與兆歐表的安全和測量結果准確。
3.測量時必須正確接線。兆歐表共有3個接線端（L、E、G）。測量迴路對地電阻時，L端與迴路的裸露導體連接，E端連接接地線或金屬外殼；測量迴路的絕緣電阻時，迴路的首端與尾端分別與L、E連接；測量電纜的絕緣電阻時，為防止電纜表面泄漏電流對測量精度產生影響，應將電纜的屏蔽層接至G端。
4.兆歐表接線柱引出的測量軟線絕緣應良好，兩根導線之間和導線與地之間應保持適當距離，以免影響測量精度。
5.搖動兆歐表時，不能用手接觸兆歐表的接線柱和被測迴路，以防觸電。
6.搖動兆歐表後，各接線柱之間不能短接，以免損壞。
7.搖動兆歐表後,時間不要久。

C. 怎麼檢測電機漏電

用搖表，或用萬用表檢測漏電電流，即給電機同上一相電，用萬用表的交流電流擋測量電機外殼對地電流，但應注意安全。用搖表一端接電機繞組，另一端接電機外殼，搖動儀表電阻低於2兆歐就可以判斷其漏電。

最好的方法是用搖表(兆歐表)測量電機繞組對外殼的絕緣電阻，一般應在0.5兆歐以上，當然也可以用萬用表的10K 檔測量，但不太可靠。

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漏電產生的原因有二：

1、有些用電器採用的電路板自身有問題（電路板低壓電路沒和220V的交流電隔離，本身就帶有市電），採用開關電源的電器多屬這一種情況。

如有些老式彩電，人一摸到天線就會有手麻的感覺，這就是天線和電路板相連產生的漏電。不過這些電對人沒多大危險，因為電路板和市電間有一個阻值很大的電阻，產生的電流很小。

2、即便是用電器的電路板本身沒問題，但由於某些元件漏電（尤其是電容）或是由於電路板受潮、灰塵太多，也會出現漏電的現象，如有一些用電器外殼一開始不帶電，但用了一段時間後又帶電了，多屬這種情況。

如果出現外殼帶電，摸到有明顯的刺痛感，這種情況就有可能屬於漏電了，可以用前面介紹的辦法進行檢測。遇到這種情況應該從防範漏電入手。

最簡單的做法就是交換火線和零線的位置（如將兩相插頭轉180度後再插入插座），這種方法一般很有效。因為有些用電器必須遵循「左零右火」的原則，插反後就會出現外殼漏電的現象。尤其是電腦及列印機等更要嚴格遵循這個原則。

清掃電路板的灰塵，尤其是電源主板的灰塵。因為如果灰塵多了有時就會導電（特別是受潮時），把高壓和低壓部分連通後外殼就可能帶電。這種情況應清理電路板上的灰塵，如果受潮後的灰塵不易除去，則用無水酒精清洗，完了以後用電吹風吹乾驅除潮氣。

如果以上方法都不行，那麼最有效的方法就是將外殼接地。把這些電引到地，人就不會被「電」了。

D. 罩極非同步電機 接觸泄漏電流的測量方法

罩極非同步電機是單相交流電動機，按照你採用方法測量是不對的，應該這樣測：首先確認被測電機絕緣良好最好先用500V兆歐表檢測接地，以防漏電流太大燒毀萬用表，測量時電機的外殼要與大地保持良好絕緣，准備好後將電機繞組的任意端與電源火線相連，再選擇好萬用表的交流UA檔，接下來將紅表筆接在電機外殼上另一支表筆與大地相連。（注意：這樣的測量是不安全的，專業的測量方法有專用的測量電源和儀器。）

E. 怎麼用萬用表檢查電機是否漏電

萬用表測電機漏電的方法
1、測量絕緣電阻的大小

用萬用表分別測量火線與零線的絕緣電阻，測量零線對地線絕緣電阻，測量火線對地線的絕緣電阻。

絕緣電阻測量值為零，說明有短路存在。要判斷哪一根線漏電，可以用分段查找法，一根一根線的查找，逐步縮小故障范圍，直到找出漏電的位置。

2、排除法

把線路分開，一段一段的通電試驗，直到找出漏電點。

3、注意事項

在測量電機漏電時，最好是用兆歐表（搖表），萬用表不是不可以用，只是有缺點：用萬用表測量時，表筆兩端的電壓很低，一般不超過9v，不能擊穿間隙漏電，而兆歐表能達到1000v以上。

F. 三相電機怎樣檢測是否短路、或漏電

國標低壓三相電機一般使用500V搖表測量絕緣電阻，拆掉接線樁連接片，分別測量各相繞組之間的絕緣電阻，和各相繞組對地絕緣電阻。一般絕緣電阻值大於5MΩ沒問題（最新標準是大於0.5MΩ即可）。如果絕緣電阻值小於0.5MΩ，那說明該相絕緣有問題了（即，有短路或漏電）
另外一種情況比較特殊，電機繞組同一相匝間短路，這種情況一般三相電流會不平衡。

G. 查電機漏電的方法

使用500V絕緣搖表（兆歐表），斷開電機的接線、檢測相對相、相對地的絕緣，運行中的電機不低於0.5兆歐，

H. 怎麼能檢測出電動三輪車裝的電機漏電

檢測電機是否漏電要用到絕緣電阻表，絕緣電阻不能低於0.5兆歐。

I. 電機的泄漏電流是怎麼測的，和電纜一塊打嗎。

3相電動機的額定電流為180a，表示每根線上的電流為180a，因為單根線不構成迴路，所以作為迴路講是兩兩之間構成迴路，如果你手上手鉗型表，電機正常運轉的時候，用鉗型表測量每根線的電流，基本上接近電動機的額定電流
你搞清了第一個問題，第二個問題就明白了。如果額定電流為180a，那麼你為這台電機電纜選型的時候會用3*1的電纜，其中3為a、b、c三相，每相的截面積應該保證載流量不低於180a（視起動方式，如果直接啟動，則啟動電流為額定電流的3---8倍）
電纜載流量一般情況下1mm流過的電流為9a左右，但是隨著截面積的變大，電纜會發熱，電阻會變大，載流量會變小。（高頻高壓電路還存在集膚效應，即電流只從導體的表面流過）。所以大截面的電纜，1mm的載流量就不能按9a來計算。具體情況可以查表，然後根據使用環境，環境溫度越高，截面積要有所放大。