東風發動機系統故障解決方法

㈠ 東風風光發動機故障燈亮是怎麼回事

感測器問題：這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

保養問題：發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了。

發動機保養注意事項

油箱中有一個電動輸油泵負責把燃油輸送到發動機。電機工作時會發熱，當它沉在燃油中時，熱量會被周圍的燃油冷卻，就可以長時期運轉。可當箱中燃油嚴重不足時，輸油泵暴露在空氣中，電機溫度逐漸升高，就容易把電機燒壞。所以，當燃油表指針達到警告區時就要及時添加燃油。

潤滑油對有汽車「心臟」之稱的發髻來說就是「血液」了，要養成定期檢查潤滑油的習慣，在使用周期達到後，要進行及時的更換。在選購潤滑油時，要根據汽車性能、氣候天氣特等選擇適合的潤滑油型號和等級，不同等級、型號的潤滑油最好不要混合起來使用。此外，潤滑油的量也要拿捏到位，不可過多或過少。

㈡ 發動機排放系統故障怎麼處理

排放系統故障很大可能是燃油系統出現問題導致的，可以進行連續三次的啟動和熄火，或者暫時拔掉蓄電池的負極，等待30秒再連接。還有可能是燃油品質差導致，需要更換好的燃油即可。
發動機排氣系統故障燈亮大多是由於國內油品質量造成的三元催化系統中的氧感測器損壞，或三元催化器中毒所導致，如果在行車中該燈亮起請立即減速，並行駛到最近的維修服務站進行檢修。
在維修時，需進行燃油壓力系統的檢測。將燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270到320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。燃油泵及燃油泵電路檢查。在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鍾。如果燃油泵不運轉，首先應檢查油泵保險是否燒壞
就是說明車輛的發動機存在部件有問題，發動機的報警燈亮起提醒車主需要檢查發動機部件的情況。發動機排放系統故障燈，也就是常說的發動機故障燈，當ECU檢測讀取故障代碼後就會將在儀表盤上的指示燈亮起。那麼當汽車出現排放系統故障還能開嗎？如果在發動機故障指示燈亮起時，汽車還是能夠行駛的，那麼車主是可以繼續駕駛，不過最好是及時前往距離較近的維修店，讓維修人員對發動機與相關部件進行檢測，排查找出出現故障的部位並修理。車主可以將汽車重復連續啟動與熄火三次，或者將汽車上的蓄電池負極拔掉，經過待30秒再接上去，以此來檢查是否為發動機出現假故障的問題。發動機排氣系統出現故障原因有可能是汽油油品質量不過關使得三元催化器中毒，或者是三元催化系統中的氧感測器損壞。這樣會使得汽車在行車過程中的動力下降，而且燃油消耗變多，汽車排放的廢氣污染更加嚴重等問題，因此車主最好在出現發動機故障時就去維修。

㈢ 東風多利卡發動機故障燈亮了，油門踏板無響應，只有怠速，是怎麼回事解決了有重謝

根據你說的現象，判斷可能是電子節氣門方面故障或者是線路有故障。這個需要到維修店藉助解碼器讀取故障碼進行證實。並根據故障碼的提示進行檢查，維修。希望我的回答能幫到您。

㈣ 東風風光發動機故障燈亮是怎麼回事

發動機故障燈亮的原因：1、感測器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞
1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮

㈤ 東風雪鐵龍c52.0尊享發動機制動系統故障怎麼辦

摘要 當東風雪鐵龍c52.0尊享發動機制動系統故障時故障是比較多的需要一個個排查

㈥ 東風標致307發動機系統控制故障,加不上油

你好，發動機控制系統故障，加不上油，可能的原因有：
1、進氣系統感測器元件故障，不能提供正確的進氣信號；
2、發動機控制單元自身存在問題；
3、感測器線路故障，導致信號不能及時傳遞；
4、供油系統中元件故障，導致油壓不夠。
可以從這幾方面進行故障檢測排除。

㈦ 19年的東風風行儀表上報的發動機故障是怎麼解除

摘要 1、觀察發動機狀態自檢燈。

㈧ 東風康明斯發動機機油壓力感測器或故障1003怎麼解決

方法如下：
1、由於機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能使發動機熄火進行保護。機油壓力感測器安裝在缸體。
2、機油壓力信號顯示表明發動機的機油壓力低於規定值，ECM認為是故障，並以故障碼415的形式存儲該故障。這時由於機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能使發動機熄火進行保護。機油壓力感測器安裝在缸體上，機油壓力感測器電路。
3、在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連接成惠斯頓電橋。當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時, 彈性膜片產生撓曲變形。
4、與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出信號，而且信號大小和壓力成正比。

㈨ 東風標致1.6T發動機跳P0303故障如何處理

故障碼：P0303，代表第3缸檢測到失火。

3個汽缸失火的故障碼，而且是在同一側，3個汽缸機械部分同時出問題的可能性很低，可以首先假設機械部分是沒有問題的，而且該車在之前做過一系列的點火和燃油系統的檢查和維修，這兩個系統存在問題的可能性也很小。

安全隱患：

按故障的發生和發展過程可將故障分為突發性故障和漸發性故障。突發性故障出現前無明顯的徵兆，很難通過早期試驗或測試來預測；漸發性故障是由於元器件老化等其他原因，導致設備性能逐漸下降並最終超出正確值而引發的故障．因此具有一定的規律性，可進行狀態監測和故障預防。

㈩ 東風天龍國六eecu:發動機系統故障(5842,31)

摘要 當發動機故障燈亮的時候，我們對車輛進行啟動和熄火連續三次，或可以拔掉發動機蓄電池的負極後，等待30秒再接上去。按上述方法做完後看儀表盤的發動機故障燈是否還亮。