捷達abc燈亮解決方法

❶ 捷達ABS燈亮是怎麼回事

捷達ABS燈ABS燈亮表示防抱死制動系統警報。

正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測後，該燈熄滅。

若打開點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。這有兩種可能性，若行駛中只有ABS報警燈亮，表示ABS系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應盡快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、感測器、線路等問題。

若行駛中ABS報警燈和制動系統報警燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特點將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位低於「MIN」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。

若液位正常，則表明ABS系統可能出現故障，即ABS系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。

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ABS系統的功能

當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鍾內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。

因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

❷ 大眾捷達abs燈亮是怎麼回事

表示防抱死制動系統警報。

正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測後，該燈熄滅。

若打開點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。這有兩種可能性，若行駛中只有ABS報警燈亮，表示ABS系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應盡快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、感測器、線路等問題。

若行駛中ABS報警燈和制動系統報警燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特點將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位低於「MIN」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。

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工作原理

在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移。

防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。

在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。

汽車減速後，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。

在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。

❸ 老款捷達abs燈亮剎車燈亮.車速表不走是什麼原因

造成 ABS+手剎燈亮 的原因有如下幾點:
1、輪速感測器臟，或者誤差超差；
2、剎車片磨損到極限；
3、剎車油缺少；
4、發電機發電量過高或過低；
5、ABS故障。
最簡單的判定方法，就是通過專用電腦檢測。如果沒有專用電腦，那就比較麻煩了。先排除2、3項疑點，再排除第4項疑點，如果還有同時亮的現象，就要把車支起來，清洗4個輪子的輪速感測器，然後用萬用表測量其數值。
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ABS便是為避免上述緊急剎車失控打滑現象所發明的。配置有ABS系統的車輛，會利用車輪的感知器，監測車輪是否發生鎖死的狀況。
當車輪發生鎖死狀況時，ABS系統會介入剎車系統之下，釋放剎車的壓力，讓被鎖死的車輪剎車放開，讓車輪恢復滾動，讓車輛重新取得操控的能力，並再恢復剎車的壓力，讓車輛繼續減速。
如此反覆，以分時的概念，讓車輛的剎車系統，不斷的進行剎車—放開—剎車—放開的操作，讓車輛在剎車的間斷之間，保有操控的能力，讓車輛能閃避障礙，避免事故的發生。
現代的ABS系統，在1秒鍾之內均可以進行數次至十數次上述的動作，讓車輛的滑動降至最低，以在維持良好的剎車效果的同時，維持車輛的操控及閃躲能力。
在緊急剎車時，駕駛僅需以最快的速度踏下踏板，ABS便會適時的介入剎車的操作。當ABS系統作動時，剎車踏板將因為剎車系統內壓力的反覆釋放，而出現反震的現象。

❹ 捷達ABS燈亮怎麼辦

百事可樂您好！ 根據您說的情況，由於沒有見到現車，我把可能導致故障的原因幫您系統地列出來。可能是以下幾種原因會導致：ABS車速感測器感應部分被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋，影響感測器感應相應的車速信號，使ABS電腦無法判別車速，不能斷定車輪的滑移率，進而不能發出相應動作指令來調節制動。此時只要清潔車速感測器上的臟物，調整好車速感測器與信號齒圈的間隙，即可恢復正常。當然車速感測器的損壞在引起ABS燈亮的原因中也是最常見的，這時必須更換了。還有就是由於系統線路之間連接松動，ABS繼電器接觸不良等引起信號不良而使系統故障。最常見的是車速感測器線插松脫而引起故障，這種情況在ABS電腦中的故障記憶中一樣會顯示車速感測器信號不良。但這並不意味著車速感測器壞了，經驗豐富的維修技師一般在更換感測器前會先檢查這些簡單的部位。 建議您盡快到4S店進行現場檢測，以便盡快解決問題。

❺ 捷達車的ABS燈亮是什麼意思什麼故障

摘要 你好，捷達ABS燈亮有很多可能性，比如車輪上面的輪速感測器，以及輪速感測器線路，輪速感測器信號盤臟污損壞，ABS電腦故障，ABS電腦線路故障，針對ABS燈亮需要用電腦進行檢測根據故障碼來進行維修，不過大眾ABS燈亮很多都是由於輪速感測器損壞造成的

❻ 捷達abs燈亮了故障碼是00258電路電器故障是啥原因有師傅們幫忙回答的嗎

abs燈亮和00258是兩個故障。
ABS燈亮可能的原因有：
1.輪速感測器故障。
2.ABS線路故障。
3.ABS泵、調壓電磁閥故障。
4.ABS的電腦故障。
ABS燈亮說明ABS系統存在故障，ABS系統可能會停止工作，可能你的車會跟沒有裝ABS系統的一樣，車的制動效果會變差，制動的距離會增加、制動時候的操縱性能變差等。
大眾的00258應該屬於變速箱故障。變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
示例
一輛行駛里程超22.6萬km的大眾捷達轎車。該車在正常行駛過程中其儀表盤上的ABS故障指示燈偶爾會點亮。
故障診斷：該車採用德國博世公司的MK20-1型ABS。首先用故障診斷儀讀取故障代碼，調得的故障代碼為00287一右後輪速感測器信號不良。於是做常規檢查，並在清洗了輪速感測器後試車，故障現象依舊。測量右後輪速感測器的電阻，為1 kΩ左右，正常。頂起右後車輪並轉動，該側輪速感測器有交流信號輸出。拔下ABS ECU導線側連接器，測量其上的端子1和端子17間的電阻，也為1kΩ，說明右後輪速感測器線路正常。查看動態數據流，發現右後輪速感測器的信號數值偶爾和其他3個輪速感測器的不同步，於是將兩後輪速感測器進行對調後試車，結果故障診斷儀顯示左後輪速感測器信號不良，說明該輪速感測器確實有故障。
更換右後輪速感測器，並消除故障記憶，上述故障徹底排除。

❼ 我的捷達儀表盤上有一個（ABS）燈亮了是怎麼回事

一般，車輪出現打滑或abs感應器故障就會亮故障燈。abs感應器周圍有鐵屑或異物，導致信號感應偏差，也會亮故障燈。建議先清理一下鐵屑消掉故障燈再試試

❽ 捷達車的儀表盤上顯示黃色的abs是什麼意思

ABS指示燈用以顯示車輛ABS系統的工作狀態，其顏色以黃色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈會亮起，起動發動機後指示燈自動熄滅。如汽車自檢時指示燈不亮，或起動發動機後指示燈常亮，均表示ABS系統可能存在故障，應盡快去檢查維修。

導致ABS發生故障的原因：例如蓄電池電壓過低、保險絲熔斷、車輪速度感測器不良、液壓調節裝置不良和電子控制裝置不良都有可能，需要去正規修理廠讓修車師傅給詳細檢查一下。

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儀表盤常見指示燈：

1、安全氣囊報警燈：

如果在車輛啟動後安全氣囊自檢沒有通過時，安全報警燈便會點亮；此時安全氣囊有可能在發生意外時不彈開，起不到被動保護的作用；但是這時車輛仍可繼續行駛，不必過於擔心只要盡快到維修站檢修一下便可以。

2、發動機故障燈：

如果這個報警燈點亮或壓力表指示太高時一定要使發動機熄火，先檢查一下機油是否缺少，方法就是將車熄火後，拔出發動機機油尺，看機油頁面是否在最低限和最高限之間。如果機油高度正常，則要找維修人員來進行檢查，以確定該燈點亮的原因。

3、剎車報警燈：

如果在正常行車手剎松開時剎車報警燈點亮，需要及時下車檢查一下剎車油液面，看剎車油是否缺少；一旦剎車油嚴重缺少要注意查找是否存在泄露的情況。

❾ 捷達ABS燈總是亮著，怎麼辦

車輛儀表的ABS燈常亮說了車輛的ABS系統存在故障了。

先簡單點介紹下車輛ABS系統的作用：制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

簡單點說就是ABS系統只有在車輛需要急剎車時才會工作，就是在輪胎滑動和滾動的零界點不聽的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。

這個系統對行車安全起動很大的作用，所以現在的車輛ABS是必須配置。

ABS系統的組成有：ABS模塊、ABS總泵、油管、輪速感測器等等。

一般常見的故障點是ABS的輪速感測器出現了故障導致ABS燈常見。這個也不是絕對的，具體的可以使用檢測儀進入ABS系統讀取下故障碼，之後根據故障碼檢查出故障點。