寶馬523滲油解決方法

『壹』 寶馬5系漏油是什麼原因

常見車輛漏油原因有：

1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。

2、裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。

3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

4、密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。

5、潤滑油添加過多、油麵過高或加錯燃油。

6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

7、通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

汽車漏油處理辦法：

1、檢查放油的螺絲，如發動機、變速箱均有放油的螺絲，由於經常的拆裝，所以這里的螺絲極為容易滑絲。另外，還要檢查機油濾芯的螺絲。因為安裝機油格用力太猛易滑絲，可以直接去更換濾芯螺絲。

2、輪轂軸承採用適量潤滑，經常疏通和清洗後橋殼上的通氣孔與螺塞，確保其與大氣連通。頻繁制動時為防止輪轂發熱，油脂變稀，可向輪轂灑水降溫或安裝淋水裝置。

3、油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲等。

4、檢查氣門油封。氣門油封可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ，防止發動機機油進入燃燒室。"燒機油" 的問題往往是由氣門油封引起。

5、如果是油箱損傷導致油箱漏油，可以把漏油處擦乾凈再用肥皂或口香糖塗上，起到暫時的堵塞。如果條件允許，就用樹脂膠黏劑修補。如果漏油比較嚴重，可以把散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，暫時會讓它不漏油。

6、如果是制動分泵漏制動液或者分泵管路折斷，可以在分泵管接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子，將管路堵死後再旋緊螺釘，但這樣也有可能會造成單邊制動，駕駛時要隔外小心。

7、如果是油管折斷，可以找一根與油管直徑相適應的膠皮或塑料管套接。如果套接得不夠緊密也會出現漏油，因此要在兩端再用鐵絲捆緊，徹底防止漏油。

『貳』 各位朋友，寶馬5系發動機漏油怎麼辦

①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。

③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。

『叄』 寶馬523li氣門室蓋墊漏油，是換墊就可以還是需要換總成

首先你要查一下到底是哪裡漏油，具體是什麼原因，如果只是蓋墊壞了而漏油的話，那當然只需要換墊子就可以了。

『肆』 寶馬523li助力泵漏油怎麼辦

漏油的原因：

其實，90%以上的漏油問題都是由密封件老化造成的！

密封件時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移，他們會失去增塑劑。這一過程因持續的、冷熱交替的工作溫度而加劇。這一糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免地出現。
據統計，90%以上的汽車，尤其是使用年限5年以上的汽車漏油問題，是因長期使用缺乏良好保養，造成油封等密封件磨損、老化，密封不嚴，導致機油、齒輪油、液壓油等密封不嚴的縫隙處漏出，從而造成發動機、變速箱、方向機等漏油。

直接加入瑪蒂DS，通過對油封等密封件的接觸，瑪蒂DS把那些過去丟失的軟化劑塑化劑找回來，老的油封等密封件再次變得柔韌，同時，能承擔更高的溫度和壓力。在瑪蒂DS的影響下油封等密封件很容易膨脹，14天即可恢復密封性。無需拆解，徹底告別漏油！

『伍』 我的寶馬525汽門室蓋漏油怎麼處理

如果漏的不嚴重 簡單擦拭一下油漬就可以了，如果嚴重就去要去4S店或者修配廠更換氣門室蓋墊

『陸』 寶馬5系發動機蓋漏油怎麼修理

如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。因為變速箱裡面的油的數量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏？換個密封墊，費用很低的。趁早修理，免得因小失大。

『柒』 寶馬5系滲油可以不修嗎

不可以。

需要請專業的維修師傅看一下具體原因，以免出現嚴重問題。滲油情況下，防凍液一旦減少，特別是夏天，發動機水溫會普遍高，在防凍液少的情況下，發動機水溫會更高，最終拉缸，發動機基本報廢，或需花錢大修。

另外皮帶也是不能沾油的，正時皮帶更是不能。附件皮帶沾油的話，皮帶會打滑吱吱響，對發動機不會產生致命的傷害，如果正時皮帶沾了油污，一旦發生問題就是非常嚴重的問題。

雖然這個滲油不會影響發動機整車運行，但也會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。

(7)寶馬523滲油解決方法擴展閱讀

油箱的保養，主要是結合汽車一級保養，放出油箱內的積水和垢物，檢查油管接頭與開關等處有沒有滲漏油現象。對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋，還應檢查其通氣孔是否暢通。

加油口的濾網應保持完好—以免加油時雜質進入油箱里，堵塞油路。加油口蓋的密封墊圏也應完好，以免在行車時油箱內的油溢出。

汽車使用一段時間後，對油箱進行一次徹底的清洗檢修。清冼油箱時，用熱水沖冼內部後，用壓縮空氣吹乾，藉以清除汽油箱內部的汽油蒸氣。

然後，再把汽油箱放入含有10﹪氫氧化鈉的水溶液內浸冼，浸洗後用流水沖洗油箱的內部和外部。也可用5﹪燒鹼沸水溶液清洗後，再用熱水沖冼。

如果油箱外部有銹蝕，用鋼絲刷刷凈後塗漆。油箱清洗完後，要進行密封性的檢查。檢查時，將油箱的所有孔口用橡膠塞堵住後浸入水中，從油管接頭孔輸入壓縮空氣，若在某部位有氣泡冒出，即為泄漏處，此時在泄漏處做好記號，除漆後焊補。

焊補時，可根據漏孔的大小和部位採用不同的焊接方法進行焊補。如果漏孔不大，可用錫焊焊補；如果漏孔過大，則應用補丁焊補；如采汽油箱上、下半殼接合處有裂縫時，焊前將油箱蓋和油表感測器的浮子組端蓋卸下，並在油箱內注滿冷水，以防爆炸。

施焊時用氣焊將需要焊補處切去寬2、3毫米的焊縫，再用氣焊焊補。焊補後用銼修整焊處。

若油箱壁有較大的凹陷，可在凹陷處焊接一根鐵棒，將凹陷拉出修復。修復後的油箱，應再次做密封性試驗。