哪種方法檢測線路好壞

❶ 如何用萬用表電壓法檢測電路故障

萬用表檢查電路故障大致分三種方法：1.電阻法，用電阻檔測量器件的電阻來判斷器件或者電路的好壞，是否開路，是否短路等。 2.電壓法，利用電壓檔測量電路或元件的電壓判斷電路工作是否正常。 3.電流法，即利用電流檔判斷電路工作情況。 其他還有特殊專用檔位，如二極體測量檔位、三極體測量檔位、電容測量檔位、頻率測量檔位都可以測量判斷器件或者電路是否正常。 以上方法要具備兩個條件才能應用自如：1.熟練的測量技巧，能把萬用表運用的出神入化。2.掌握豐富的器件、電路參數數據。 萬用表就是醫生手裡的聽診器，不是隨便哪個人有個聽診器就等於是個神醫，電工也同理。 要成為一個好電工除了掌握測量儀表的使用，還需要廣泛學。
萬用表判斷電路故障這個范圍很大，電路都是由各種各樣的電子元器件組成，如果你是想知道判斷某一種器件的故障，請列出器件名稱，如果是眾多的泛泛的器件也不是一兩天就能學會的，而且在這里也說不清楚，需要系統的學習各種元器件的原理以及特性，然後才知道如何正確的用萬用表去判讀故障。書店有很多相關的書籍。
外觀檢查。 可以用手觸摸電池、電阻、晶體管、集成塊的溫升是否過高。如新裝入的電池發熱，說明電路可能短路。此外，還應觀察電路是否斷線、脫焊、機械損傷等。 2、波形分析。 用電子示波器觀察電路各關鍵點的電壓波形、幅度、周期(頻率)等。 例如，如測時鍾振盪器是否起振，若振盪器無輸出，說明內部反相器損壞，也可能是外部元件開路。 3、測量元件參數。 對故障范圍內的元件，進行在線測量或離線測量，應分析參數值。對於電阻在線測量時，應考慮與其並聯的元件的影響。 4、隱性故障排除。 隱性故障是指故障時隱時現，儀表時好時壞的故障。此類故障比較復雜，常見的原因包括焊點虛焊，松脫、接插件松動，轉接開關接觸不良。

❷ 檢查電路故障的方法有哪些

①現象觀察法：電路產生故障時，可以通過各種異響、導線和元件產生的高溫、導線冒煙及產生放電火花、焦臭氣等異常現象進行觀察。
②試燈檢查法：將試燈的一根燈線與用電設備火線相接，另一根燈線接在車體上。若試燈亮則該處到電源問線路沒問題；若燈不亮，則是測試中的某段線路有斷路的故障。
③短路試驗法：如低壓電路斷路，懷疑點火開關有問題，用導線將點火開關行車時位置的兩接線柱短接，通過充電指示燈亮或不亮來證明點火開關的好壞與否。
④通路試驗法：判斷點火系低壓電路是否暢通時，可拆下點火線圈上「一」接線柱導線頭，在接線柱上劃火。通過火花的有無，來判斷電路的通暢與短路搭鐵與否。
⑤互換材料的判斷法：將懷疑有問題的電器材料更換上新的配件，確定故障部位。如高速斷火時，懷疑點火線圈有問題，可換用一個新的點火線圈進行運轉試驗，若故障消失，說明點火線圈有故障，否則故障部位發生在別的部位。
⑥搭鐵試火法：將一根導線的一端與用電設備的火線相接，另一端與車體劃火。如無火則說明有火與無火之間的線路存在斷路故障，如有火則說明與用電設備相接處到電源間線路良好。例如懷疑電瓶到點火線圈的電路有斷路時，可拆下點火線圈上點火開關的線頭在發動機缸體或車架上進行瞬間刮火，通過火花強、火花弱、無火花這三種情況，來斷定電路正常、電路接觸不良、電路斷路與否。
⑦高壓試火檢查法：在電瓶容量充足的前提下，診斷點火系故障時取下分電器蓋， 拔下分火頭，拔下分電器蓋上的中央高壓線頭距缸體3~6mm處，用螺釘旋具撥動白金活動觸點臂。通過高壓線頭與缸體之間的連續強烈火花、火花弱、無火花三種情況，來觀察點火系是否工作正常、工作不正常或不工作。
⑧高壓電檢查法：此法用於檢查分火頭、電容器、分電器蓋是否有破損漏電的故障。
⑨儀器檢查法： 即用電流表檢查。當用電設備接通後，如電流表指針指向"0"或所指示放電電流小於正常值，則說明用電設備的電路某處斷路或導線接觸不良；如電流表迅速由「0」擺到「負」的最大值，然後又回到「0」，則說明線路中某處搭鐵、短路； 電流表指示擺到負的最大又回到「0」，則說明電流過大保險器跳開或保險絲熔斷所導致的短路。

❸ 用萬能表如何檢測電動車線路

萬用表在維修過程中經常使用的一般有200V直流電壓檔和二極體蜂鳴檔

200V直流檔的使用方法

第一，開鑰匙全車不通電，檢測電池充電口，看是電池問題還是電動車問題。電壓正常排除電池故障，是電動車線路問題。無電壓

第二，線路檢測中檢查用電器是否損壞。例如：喇叭不響，紅黑表筆連接喇叭兩個接觸端子按喇叭，有電壓說明線路正常，換喇叭就行咯。無電壓查其他開關，線路。

第三，檢測轉把處電壓。電動車通電不走，有4.2到5伏電壓能迅速判斷出來電池正常，鎖線正常，轉把線正常。

萬用表的二極體蜂鳴檔的使用方法

第一，檢測控制器出來的線到終端的線路是否通路。例如檢測轉把的線路：開鎖，全車通電，加電門車不走，換轉把也不行。紅表筆連接控制器轉把線，另一端連接轉把終端，以此檢測紅色，黑色，藍色是否通路，哪條蜂鳴檔不叫就是這條線斷了。

第二，檢測轉把，電機霍爾是否損壞。紅表筆連接轉把負信號線，黑表筆連接轉把綠色信號，有500到600說明轉把正常。電機霍爾為紅色連接負信號線，黑表筆連接依次連接綠線，黃線，藍線，都有500到600穩定數值說明霍爾正常。（500-600的數值表示正向0.5-0.6的電壓變化）

第三，檢測控制器相線好壞。紅色連接控制器總負極線，黑色一次連接黃藍綠三根相線，測得數值一樣說明相線正常。

(3)哪種方法檢測線路好壞擴展閱讀

萬用表按顯示方式分為指針萬用表和數字萬用表。是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電流、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量及半導體的一些參數（如β）等。

❹ 如何有效測試光纖線路質量

一根光纖熔接效果如何、光纖中間是否有斷開的地方、光纖實際使用對光的衰耗是否能夠達標，需要用儀表進行測試。
一般常用測試設備連接光纖，通過對光纖打光（發射一定波長的光信號）進行測試。「光纖打光」是在光纖維護測試是說的俗語，其實就是把光纖接到紅光筆或光源上，來判斷光纖通斷和光纖衰耗情況。根據使用設備不同，有如下幾種方法：
1、用紅光筆「打光」。紅光筆發射的是可見光，用來判斷短距離光纖中間是否有斷開的地方。
2、用激光光源「打光」。光纖另一頭接光功率計測試，根據光源發光強度和光功率計接收到的光源強度，來測試折斷光纖衰耗情況。
3、用OTDR設備「打光」，這種方法一般用於比較長距離的光纖測試。光纖一端接設備，設備發射光信號，通過設備檢測光信號在光纖裡面不同衰耗點和斷點處反射回來的光信號，計算出該點距離測試點的實際長度。從而，可以快速判斷出光纖斷點或熔接不好的位置。
網線、光纖熱縮管、MPO/MTP、光纖跳線、光纖適配器、光纖配線箱、光纖光纜等相關的最好用達標高質量的，這樣才可以保障我們的通信傳輸

❺ 怎麼用萬能表測電路好壞

檢查方法：
用萬用表電阻檔200m檔測量絕緣線路電阻，先確定是哪根線漏電，或者哪兩根線短路。
方法如下：
1、測量火線和零線的絕緣電阻，測量火線對地線的絕緣電阻，測量零線對地線絕緣電阻。如果短路絕緣電阻基本為零。
2、知道哪根線漏電了，在用分段查找法，逐步縮小故障范圍。
3、或者用排除法，把線路分開後一段一段的通電試驗。

❻ 電話線線路好壞如何檢查

比較簡單的方式可以採用直接撥打電話測試的方式進行測試。如果電話可以正常撥打，沒有雜音，斷線等問題，就是表示電話線路是正常的，沒有問題。
如果您覺得線路有問題也可以聯系工作人員進行上門檢查的。

❼ 查電路故障的方法

判斷電路故障的五種方法
電路故障判斷是聯系實際的熱點問題，也是中考考查的一個熱點內容。電路故障一般分為短路和斷路兩大類。
分析識別電路故障時,常常要根據電路中出現的各種反常現象(如燈泡不亮,電流表和電壓表示數反常等),分析其發生的各種可能原因,再根據題中給出的其他條件和測試結果等進行綜合分析,確定故障。下面結合例題說明幾種識別電路故障的常用方法：
一、定義判斷法

電路出現的故障通常有兩種情況：一是斷路，即電路在某處斷開。如用電器壞了，或電路連接點接觸不良、導線斷裂等，斷路時電路中無電流。二是短路，若用電器被短路，用電器將不能工作；若電源被短路，電路中的電流會很大，會損壞電源。
例1 如圖1所示，閉合開關S時，L1發光而L2不發光，則原因可能是（ ）
A．L1斷路 B．L1短路 C．L2短路 D．L2斷路
解析 閉合開關S時，L1發光，表明電路中有電流，電路是通路。從上面分析可以得出這是電路中的部分電路短路故障，由「L1發光而L2不亮」可以很快得出L2短路。
答案 C
二、導線判斷法(用一根導線並聯在電路的兩點間，檢查電路故障)
導線的電阻等於0，將導線接在電路的兩點間，實際是將導線兩點間的用電器短路，讓電流經過導線形成一條通路。這可以用來檢查用電器損壞，而造成了電路斷路的情形。導線與用電器並聯連接，無論用電器正常與否，用電器都不能正常工作。若電路中原來沒有電流，用導線連接某兩點時，電路中有電流了，則故障往往是這兩點之間發生斷路。

例2 如圖2所示，閉合開關S時，燈泡L1、L2都不亮。用一段導線的兩端接觸a、b兩點時，兩燈都不亮；接觸b、c兩點時，兩燈都不亮；接觸c、d兩點時，兩燈都亮。則（ ）
A.燈L1斷路 B.燈L2斷路 C.燈L2短路 D.開關S斷路
解析 用一段導線並聯在電路的兩點間，實際上將這兩點短路了，接觸c、d兩點時，兩燈都亮，說明c、d兩點間斷路，電流通過導線形成了通路。
答案 D
三、電表判斷法(通過電表示數的變化，判斷電路故障)
電路發生故障，可以用電表判斷：
⑴將電流表連接在電路兩點間，若電流表有示數，說明電流表連接的兩點間存在斷路；若電流表無示數，說明電流表連接的兩點以外的電路存在斷路。

⑵將電壓表連接在電路兩點間，若電壓表有示數，說明電壓表連接的兩點間以外的電路是通路，電壓表連接的兩點之間可能存在斷路；若電壓表無示數，說明電壓表連接的兩點間以外的電路存在斷路或連接的兩點間存在短路。
例3 在圖3所示的電路中，閉合開關 S 燈 L 不亮，電壓表 V 有示數。已知電路中各處均接觸良好，除燈 L 和電阻 R 外，其餘元件均完好。
(1) 請判斷該電路中存在的故障可能是
或 。(請將兩種可能填寫完整)
(2) 為進一步確定故障，小明同學將一個電流表正確串聯在電路中，閉合開關 S, 觀察電流表的示數情況。若電流表有示數，說明故障是 ； 若電流表無示數，說明故障是 。
(3) 為進一步確定故障，小華同學將圖中的電壓表 V 正確並聯在燈 L 兩端，請判斷他能否查找出電路的故障，並說明理由。
解析（1）電壓表有示數，說明與電壓表連接的含有電源部分的電路是連通的，燈L不可能斷路，只可能是燈L短路或電阻 R 斷路，從而使電壓表串聯在電路中，電路上的電流太小，燈L不亮。
答案：燈 L 短路、電阻 R 斷路。
（2）電流表有示數，則說明整個電路是連通的，R不可能斷路，電路故障是燈L短路；電流表無示數，說明整個電路不通，應是電阻 R 斷路。
答案：燈 L 短路 ；電阻 R 斷路。
（3）在燈 L 短路和電阻 R 斷路兩種情況下，電壓表的示數都為0，不能查找出電路的故障。
答案：不能。在燈 L 短路和電阻 R 斷路兩種情況下， 電壓表 V 均無示數。

例4 如圖所示電路，閉合開關，兩只燈泡都不亮，且電流表和電壓表的指針都不動。現將兩燈泡L1和L2的位置對調，再次閉合開關時，發現兩只燈泡仍不亮，電流表指針仍不動，但電壓表的指針卻有了明顯偏轉，則該電路的故障可能是（ ）
A．從a點經電流表到開關這段電路中出現開路
B．燈泡L1的燈絲斷了
C．燈泡L2的燈絲斷了
D．電流表和兩個燈泡都壞了
解析 閉合開關後，所有的元件都不工作，可能都壞了，也可能是電流表壞了或L2燈壞了。L1、L2對調後，再閉合開關，電壓表的指針有了明顯的偏轉，說明一定有電流流過電壓表，而電流表及對調後的L1是電流的必經之處，所以電流表及L1一定完好無損，所以L2壞了。開始L2燈絲斷了則使整個電路處於斷路，電路中無電流。對調後，L2與電壓表並聯，L2燈絲斷，電流在電壓表中通過，仍為通路，由於電壓表串聯，其示數接近電源電壓，所以指針有了明顯的偏轉。
答案 C
點撥 電流表無示數，可能是電路斷路無電流，也可能是電流太小，指針的移動不容易觀察，後者尤其會出現在電壓表並聯兩點間的用電器出現了斷路、電壓表串聯在電路中的情況，由於電壓表的電阻很大，電路中的電流很小，近似為0，電壓表的示數等於電源電壓，此時燈泡不發光。
四、用測電筆檢查電路故障
例5 小明想在家裡安裝一盞照明燈，圖3是他設計的電路，請你幫他在圖中的虛線框內填入開關和電燈的符號。小明請電工師傅正確安裝完畢，閉合開關，電燈不亮。電工師傅用試電筆分別測試電燈兩接線處和插座的兩孔時，試電筆的氖管都發光，則電路的故障為 。

解析 按照安全用電的要求，開關一側應與火線連接，另一側再串聯用電器與零線連接。虛線框內應填入的開關與燈泡如圖6所示。測電燈兩接線處和插座的兩孔測電筆氖管都發光，說明從進戶線到燈泡和插座都是連通的，燈泡不亮，只能是進戶線零線斷路。
答案 零線斷路
點撥 正確使用測電筆可辨別火線和零線：當筆尖金屬體接觸電線時，氖管發光，接觸的是火線；若氖管不發光，接觸的是零線。把測電筆插入電源插座的左、右兩孔時，左插孔因連接著零線，氖管不發光，右插孔因連接著火線會使氖管發光。
測電筆接觸家庭電路中的某點，若氖管發光，則說明該點與進戶線間是通路，若氖管不發光，則可能是該點與進戶線的火線間有斷路，也可能該點是進戶線的零線。當進戶線的零線斷路時，測電筆測用電器的前後接線柱，氖管都會發光，這是中考常考的一個知識點。測電筆遇火線通過人體與大地接通發光。遇零線不發光，因為構不成通路。進戶零線斷了，氖管都發光。進戶火線斷了，氖管均不發光。

❽ 怎麼檢測汽車電路故障問題

一、電路元件直觀檢查法
遇到故障應首先檢查各感測器和各執行器的供電線路，一般大多數故障都是線路接觸不良或短路所致。在線路分布的范圍內，要從容易被磨損的地方開始檢查。一輛故障車。是在當地一山區坑窪較大的路面上行駛時突然熄火，以後就再也不能啟動。考慮當時所突然發生故障時的路況和地形條件，筆者直接檢查線路的各個分布點和容易被磨損的地方，發現在防火牆靠近剎車助力器附近有4根導線已斷，其中有2根線是該點火系統的線路，原來該車行駛時前後引擎支架被顛壞，導致發動機與線束之間受力過度，出現了上述故障。

二、線路抽線檢查法 有的毛病會出現在讓人看不見的地方，毛病嚴重時會導致汽車發動機不能啟動，有時好有時壞，遇到這種情況，根據故障現象有針對性地用一小夾鉗把線束一根一根地慢慢抽動試車，易抽就要接好緊固。有一輛轎車偶爾不好啟動，這個毛病當然不好找，用夾鉗對有關的線路進行導線試抽，結果有一根導線很輕松地被抽了出來，發現該導線是磨損的線路，由於該磨損的地方是一塊硬塑料，故沒有造成搭線事故，待導線修復後故障排除。

三、元件振動緊固法 大多汽車在行走振動時才出現毛病，這就以毒攻毒原理，也採用振動法來檢查。受振動的地方主要有連接器、配線、感測器、執行器等。對於連接器，可在其垂直和水平方向輕輕振動連接器；對於配線，可在其垂直或水平方向輕輕擺動配線連接器的接頭、支架和穿過開口的連接器體等部位都應仔細檢查；對於感測器，可用手輕拍各種感測器，但千萬不可用力拍打，且要注意掌握技巧，不能舊的故障沒找出新的故障又出現。一輛轎車出現無怠速的毛病，該車當時沒有任何故障代碼輸出，曾在別的修理廠更換過空氣流量計但故障仍無法排除，筆者接手該車後，試著把空氣流量計插接器打開，故障依舊，用手輕輕抖動各執行器的連接器和各感測器的插接器以及線路，均沒有發現有問題的地方，後來把司機座椅打開用手拍了拍發動機ECU的插接器，故障奇跡般地消失了，這說明毛病就是出現在發動機ECU的插接器松脫上。

四、感溫元件加熱檢查法 有的故障卻只在於熱車時才會出現，可能是由於有關零部件或感測器受熱而引起的，這時可用電吹風或類似的加熱工具對可能引起故障的零部件或感測器進行加熱試機，檢查是否會出現故障，但值得注意的是：加熱溫度對有些感測器不可超過允許值，也不可直接加熱電腦中的零件。有一輛桑塔納2000轎車，熱車有時會出現怠速不穩的故障，有時低速會熄火。用電吹風對該車的水溫感測器進行加熱，意外地發現該感測器受熱的溫度越高電阻卻越大，更換水溫感測器，故障得以排除。

五、元件水淋查漏法 有的故障只是在雨天或低溫度的環境下才發生，這時可用水淋法檢修，可用水噴淋在車輛上以檢查故障所在。但注意不可將水直接噴淋在發動機電控零部件上，可噴淋在散熱器前面間接改變溫度和濕度，也不可將水直接噴淋在電子器件上。一輛轎車在洗車後發動機無法啟動，但過了幾個小時後再發動居然又發動了。為了防止類似的問題不再發生，考慮當時這個毛病出現在洗車時，故直接用水淋法對該車最容易受水的地方進行噴淋，將車正常發動，當把水噴淋到分電器上時，發動機慢慢地出現了發抖的現象，隨後漸漸熄火，再也無法啟動。仔細觀察該分電器，發現分電器蓋已炸裂，水已經從裂紋處滲進了分電器內部，後更換分電器蓋後故障徹底排除。遇到故障，切莫隨意判斷任何感測器和執行器的好壞，更不要隨意將其更換。很多修理人員一開始便讀取故障代碼，但有時一個小的細節電腦也會誤斷，甚至無故障碼輸出。我認為當你遇到任何一種故障時，不妨用這些最簡單的方法先去試一下。但切記防止新故障出現。

❾ 如何用萬用表測電路板好壞

如果壞的話最常見的也是擊穿損壞，可以用萬用表測量一下晶元的供電端對地的電阻或電壓，一般如果在幾十歐姆之內或供電電壓比正常值低，大部分可以視為擊穿損壞了。
首先要了解這個板子上的元件和電路，在逐個或者根據故障重點檢查相關元件和線路。由於線路上的相關聯，在線一些元件是判別不出好壞的，准確的方法是將元件拆下進行判斷。
也可以斷開供電端，單獨測量一下供電是否正常。如果測得的電阻較大，那很可能是其他埠損壞，也可以逐一測量一下其他埠。看是否有對地短路的埠。
專門具有檢測IC的儀器，萬用表沒有這個能力。一般使用萬用表都是檢測使用時的引腳電壓做大約的判斷，沒有可靠性。並且是在對於這款IC極其熟悉條件下做判斷。
(9)哪種方法檢測線路好壞擴展閱讀：
萬用表的功能優勢：
萬用表不僅可以用來測量被測量物體的電阻，交直流電壓還可以測量直流電壓。甚至有的萬用表還可以測量晶體管的主要參數以及電容器的電容量等。充分熟練掌握萬用表的使用方法是電子技術的最基本技能之一。常見的萬用表有指針式萬用表和數字式萬用表。
指針式多用表是一表頭為核心部件的多功能測量儀表，測量值由表頭指針指示讀取。數字式萬用表的測量值由液晶顯示屏直接以數字的形式顯示，讀取方便，有些還帶有語音提示功能。萬用表是公用一個表頭，集電壓表、電流表和歐姆表於一體的儀表。
萬用表的直流電流檔是多量程的直流電壓表。表頭並聯閉路式分壓電阻即可擴大其電壓量程。萬用表的直流電壓檔是多量程的直流電壓表。表頭串聯分壓電阻即可擴大其電壓量程。分壓電阻不同，相應的量程也不同。
參考資料來源：搜狗網路-萬用表

❿ 如何用萬用表測量音響線路的好壞（急）

方法：

把萬用表旋轉到歐姆檔Ω；用兩表筆接觸同一線路兩端，如果只有1~3Ω，就說明線路是好的；如果沒有反應就是壞的。開機情況下輸入信號會有音頻電壓輸出，不輸入信號只有3毫伏的電壓輸出（繼電器吸合）如有多過3毫伏一定是壞了。

正常是沒有直流輸出的。輸出對地電阻是無窮大的。正常是測試N功率管的發射極和P功率管的發射極兩個電阻的中間。

(10)哪種方法檢測線路好壞擴展閱讀：

萬用表使用注意事項:

1、注意檢查萬用表內的電池電量，當電量不足時，會影響電阻的測量。

2、在測量電量時，不可進行換檔，特別是高電壓或大電流時，否則會損壞表。如果需換擋,應先斷開表筆，換擋後再去測量。

3、在開始前，應做調零操作，讓針指在零電壓或電流處。

4、使用過程中，手環可觸碰表筆的金屬部分，不僅可以保證數值的准確性,也可以保證人身安全。

5、在使用時，萬能表必須水平放置，以免造成誤差。同時，還應注意外界磁場的干擾。

6、測量完畢後，應把轉換開關置於交流電壓的最大擋處。如果長期不使用，還應將其內部的電池取出，避免電池腐蝕表內其它器件。

7、選擇萬用表的量程時最好從低到高逐級進行選擇，以便獲得較准確的測量數據。