輪胎不合格檢測方法

① 如何檢測輪胎的好壞

辨別輪胎優劣的方法：

一、查看輪胎是否被翻新

翻新後的輪胎與品牌輪胎相比，最大差別在於耐磨性上，而最為直觀的判斷方法為：看，輪胎胎面呈現藍光，色澤較為自然；按，用手指按壓胎面，若無指印痕跡留下，則符合質量要求；扯，胎面上的橡膠釘扯起來不易斷，放開後又可以立即恢復原狀；劃，用指甲在胎面上劃過，如果未留下指印，則符合質量要求。

二、輪胎的識別與選擇

1、若輪胎的外側邊緣有較大磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠；

2、若輪胎內側磨損，且外層邊緣呈毛刺狀，這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響；

3、如果輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，且周邊磨損呈波紋狀，則說明車的減震器、軸承及球形連軸節等部件磨損較為嚴重；

4、如果輪胎著地部分的中心面積磨損較為嚴重，表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態；

5、輪胎花紋若已磨得較為平滑，則必須更換輪胎了，輪胎的壽命也正式結束了。

② 怎麼分辨輪胎質量的好壞

分辨輪胎質量的好壞方法

1、觀察輪胎保質期

輪胎的生產日期，一般輪胎從生產之日起庫存不得超過3年，上車使用最長不得超過8年。一般輪胎的生產日期都會印在輪胎胎側靠近輪轂的位置，用4個數字代表生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份，如4714，就是2014年的第47周生產。所以要避免生產出來存放太久的輪胎。

③ 汽車輪胎怎麼檢查

1、磨損極限，這是最基本的檢查項目，在輪胎花紋的溝壑中，設計有一些小突起，稱做「磨損極限標記」，俗稱「安全線」，當胎紋磨損到極限標志時，就應該更換輪胎了。

4、檢查胎壓

④ 一般輪胎怎麼檢查

看花紋。一般來說，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但對於花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換。現在的快修店都有花紋磨損標尺，車主可以買一把，隨時檢測自己輪胎的花紋磨損狀況。此外，胎面裂紋增多也是老化嚴重的象徵，平時可以適當噴一些輪胎保護蠟，還有就是開車時盡量不要壓到腐蝕性的液體。

鼓包。汽車如果以高速駛過凹坑、障礙物及馬路牙子時，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發生嚴重變形，從而內部壓力瞬間增大，這樣的直接後果就是造成胎側簾子線斷裂而引起鼓包。另外在相同沖擊力度下，低扁平比的輪胎比高扁平比輪胎更容易造成胎側鼓包。已經發生了鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的隱患。

氣壓。現在的大多數家用轎車都使用了無內胎的子午線輪胎，對於前驅車來說由於發動機、變速箱等重要驅動部件都壓在前部，所以前輪有時看起來會有點癟，但目測是不準確的，一定要用專用的胎壓表測量。一般來說前輪的氣壓在2。0帕—2。2帕之間，，夏天可以適當低一些。

石子。有些車主經常會聽見自己的愛車在行駛時會發出「啪啪」的聲音，但車用起來卻也沒有故障，這時您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。其實只要平時抽空用鑰匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來，不僅會使輪胎的制動抓地更穩定，而且還避免了胎噪。

希望我的回答能幫助到你，祝願你行車安全，諸事順利！

⑤ 請教汽車輪胎出廠後檢測步驟與流程，越詳細越好

看來你需要的是常規檢驗了，先以PCR（即轎車子午胎）為例：硫化好之後，算是輪胎生產完成了，從硫化生產線直接到刮毛機上，刮毛之後，外觀檢查，至於外觀檢查的項目從理論上講很多種類，可以列出上百種的不良現象，但是如果你在輪胎廠看的話，這個工序在工人手上不超過30秒，就是用手沿著輪胎內側左右各摸一圈，外側用眼睛看，內側通過手的感覺，就能判斷出輪胎有沒有外觀的不良現象，如果有不良部位，會用白色粉筆圈出，放在一邊，一般外觀不良的輪胎有0.2%~1%，這個數量還是不小的，一個較大的工廠一天有幾十條甚至於數百條輪胎就這么變成不合格品，他們檢查出的不良部位，不是內行的話，即使用粉筆圈出來了，你也不知道哪裡不好。當然，這些胎輪胎廠是不會讓其出廠的，都要進行修理或者作為報廢處理。外觀檢查之後就是機器檢查，也是全檢的，最主要的檢查是平衡檢查，分為動平衡和靜平衡，一般會在輪胎較輕的部位做一個標記，比如一個黃點什麼的。之後還有尺寸檢查，一是機器完成，就是輪胎的周長，圓度等等。輪胎會根據平衡檢測結果分為A，B，C 3個等級，C品就是不合格品了。在這里有一個需要提出來的，轎車胎在設計時就分為OE（汽車廠家配套），RE（替換零售）市場，OE輪胎因為有汽車廠家監督，而且汽車廠家也有自己的標准，所以相對質量較高，RE輪胎完全是輪胎廠自己控制質量，所以同一公司，同樣規格，同樣形狀的輪胎，新車配套的輪胎要比外面買的好。（所以不要輕易淘汰新車上的原配輪胎。）話轉回來，OE輪胎如果檢查出來是B級，經常會作為RE輪胎來銷售到配套市場。（雖然是B級的OE胎，可能還是比RE胎的質量好噢！）經過這兩道機器的檢測和分類進入倉庫。
對於TBR(卡車子午胎）：主要在外觀檢查之後有一道X光檢查，主要檢查內部鋼絲的排列是否整齊，均勻，因為那關繫到卡車胎的強度和壽命。當然，卡車胎對於胎的平衡發面要求要低很多。
不知道你的問題目的何在，所以不知道什麼應該是重點。希望我的回答對你有幫助。

⑥ 如何檢測輪胎

1、將車子置於平坦的路面上，比較一下前輪及後輪左右的輪胎氣壓是否均等。
2、如果發現輪胎的空氣減少了，要仔細檢查輪胎的四周，特別是胎面的部分要認真檢查。
3、有鐵釘等銳利物刺入時，不可將鐵釘拔除，只要更換備胎即可。若拔掉鐵釘，空氣會跑掉，而且千斤頂也會很難頂起來，在修補爆胎時會找不到漏點而耗費時間。
4、如果沒有備胎或者無換胎時，要控制速度，以低速行駛到最近的加油站或修理廠請求援助。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

⑦ 汽車輪胎質量問題到哪裡去檢測

在當地國家質檢局

⑧ 汽車輪胎質量問題如何來判斷呢

1、 單從切塊看，主要是胎面不耐磨。
2、 用硬度計測量得600-9的75度，而650-10的不到65度，說明輪胎存在過硫或欠硫兩個方面的原因，是硫化過程中悶鍋或提前出模造成的。
3、 進一步分析，使用的材料可能不正確，如該用N220炭黑，用N330代替，用錯材料。
4、 或是胎面擠出，用錯膠號，用的不是胎面膠或摻用比例過大。

⑨ 怎麼檢查汽車胎壓是否正常

檢查汽車胎壓，如果車輛自帶胎壓監測系統就無需駕駛員自己檢測，如果沒有就需要使用胎壓表來進行檢測，具體操作步驟如下：

1、找到車輛的氣嘴位置。

注意事項：

1、胎壓表要穩固連接至氣嘴。

2、輪胎壓力不要過低，會加劇輪胎磨損。

⑩ 怎麼識別輪胎的好壞

1、觀察花紋的有無。

從紋路上來看，由於劣質翻新胎加工不規范，所以紋溝相對較淺，而且翻新胎通常會把輪胎顏色整的特別鮮艷，而正規質量好的新胎則不會。

2、觀察輪胎的標識。

一般翻新輪胎的標志都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標志，能扣掉的是質量差會翻新的輪胎。或者是輪胎外側都會印有小三角的標識，一般達到這個標識就表明輪胎損耗比較嚴重，該報廢了，而質量差或翻新後的劣質胎標志是作坊自己貼上的，所以用手摳標志就可以摳掉。

185/70R14c 86H

185：胎面寬（毫米）

70：扁平比（胎高÷胎寬） （70指70%）

R：子午線結構

14：鋼圈直徑（英寸）

c：表示是加重胎

86：載重指數（表示對應的最大載荷為530公斤）

H：速度代號（表示最高安全極速是210公里/小時）

3、觀察輪胎保質期。

一般輪胎的生產日期都會印在輪胎胎側靠近輪轂的位置，用4個數字代表生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份，如4714，就是2014年的第47周生產。所以要避免生產出來存放太久的輪胎。

(10)輪胎不合格檢測方法擴展閱讀：

輪胎的結構分為三部分：胎體、簾布、外胎面。

1，胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。

2，轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。胎體構成了輪胎的基本骨架，從外胎面到胎側的柔軟度是一致的。

作用主要有：

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩；

2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，並衰減由此而產生的振動。