直行行駛最簡單方法

㈠ 科三直線行駛最簡單的方法技巧是什麼

1、視線盡量往遠看在調整方向的前提下，要能夠及時的發現車輛偏移。所以我們在行駛過程中，視線一定要看得遠，找好參照點，比如馬路牙子、路中間線、兩邊的樹等等；這樣我們才能夠及時的發現車輛是否偏移。如果車輛偏移了，也能夠及時的進行調整。

2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

3、操作方向盤要一手拉動一手推送，在車輛行駛的過程中微調方向盤，每次朝車跑偏的反方向微調一點點，基本上左右幅度不超過5度就沒有問題。

4、車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。

直線行駛注意事項

在發現車輛沒有保持直線行駛調整方向時，回方向的時機一定要把握好，很多朋友車輛一會兒靠左，一會兒靠右，就是回方向的時機沒有把握好，絕大多數新手朋友都是等車頭正對著道路中間才回方向，這個時候實際上已經晚了，駕駛講究預見性，一定要比想像中回方向的時機提前一兩秒。

特殊情況處理，當遇到凹凸不平路面，雙手是可以加力的，但是加力的方向一定是垂直於方向盤的地方，而不是左右分別加力。2.有時候也會碰到方向機的問題，需要駕駛人注意觀察，應該稍微向跑偏反方向加力。

多觀察，通過左右後視鏡，看車身兩邊的距離，只要車身跟邊線平行（沒有夾角），車輛也是直線行駛的狀態。

以上內容參考：網路-直線行駛

㈡ 學車的時候怎麼保持直線行駛

汽車直線行駛技巧

1)直線行走時，轉向盤的操作量應與交通工具行走速度成反比的。車速越快，轉向盤操作量應越小，轉動轉向盤的速度也就越慢。

2)直線行走時，駕駛轉向盤應以左手為主，右首為輔。並且要堅決保持「趁早回正，少轉少回」的原則。假如感受離開正道了行走路線，應當盡早調試轉向盤施行修正。

3)挑選准確的行走位置。行走時應當在車道正當中央行走。

4)行走在直線路段，試著找靠右側，左側，半中腰行走的感受，以便挑選合宜的行走位置。不管車速有多快或者多慢.雙眼都應一直遠視公路前方，用雙眼視野處理公路左右兩邊的所有動態，靜態的，各種障礙，不要將雙眼收回來處理各種障礙，如果做不到這一點，開車事故頻率將會增加百分之五十以上。

(2)直行行駛最簡單方法擴展閱讀

行駛的正確直線其它方法：

1、找對應的參照物

可以說這個還是比較靈活的選擇，你走不直嘛，找個對應的參照物來看，不就能直了？可以簡單的去選擇車兩側的邊線，或者路邊的人行道樹、人行道邊緣線等，注意不是讓你一直盯著看，而是要用你自己的餘光。

2、視線要放遠

大多數學員在學車的時候，直線行駛項目教練教學的時候，就讓大家把視線放得遠一些，這不無道理的，如果你只是緊盯著車頭的一畝三分地，那麼你考試的時候，車子有點歪你肯定都發現不了的。

3、要學會簡單調節

不是說直線行駛，就一定要逮著方向盤死死地，或者因為緊張握的賊緊，這是肯定不行的，不去動哪裡行，明明看到車子就有點歪了，你還不去做調整，那隻有死路一條，可以稍稍動點方向盤做調整，建議幅度不要太大，一般角度在5度以內，所以說還是很小的。

㈢ 直線行駛最簡單的方法是

直線行駛不僅在駕照考試的時候比較重要，在平時開車的時候也不能忽略它的重要性，保持直線行駛是一位駕駛員需要掌握的基本技能。需要注意以下幾個方面：

1、調整坐姿:

坐姿不準確會影響到視覺判斷和操作動作。在平時開車的時候影響小一些，在考試過程中，可能因為視線問題導致考試不合格。所以在車輛還沒有啟動前，一定要調整一個適合自己的坐姿。

2、有多遠看多遠

汽車跑偏了要及時的發現，在行駛過程中，視線一定要看的遠，找好參考點，這樣才能及早的知道車輛是否跑偏，視線越遠，發現問題越早。

3、方向盤:

在直線行駛中，由於緊張，很多人是緊握方向盤，有的人是直接用手輕輕搭著方向盤，這兩種方法都是錯的。正確的方法是：在車輛行駛過程中微調方向盤，每次朝車跑偏的反方向微調一點點，只要不超過5度就沒問題，考試過程中一般不會被檢測到。

(3)直行行駛最簡單方法擴展閱讀：

直線行駛技巧

1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大；

4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

5、最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。專心、細心、上心只有做到三心才能順利的考過科目三考試。

㈣ 如何直線行駛的訣竅

操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩自然，雙手保持與肩同寬，用力不在太大。

修正方向時，要早打，少打，有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

最後就是車速要求，勻速行駛，保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全又能節油，而考試時就要按照要求進行加速或者減速。

(4)直行行駛最簡單方法擴展閱讀

科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括：上車准備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；安全文明駕駛常識考試內容一般包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。

㈤ 最正確的直線行駛打方向最好的方法是什麼

1、直線行駛考試時，聽到語音提示「下面進行直線行駛」，在剛剛聽到前半句時，要立刻調節方向盤，盡力保證前方預留200米左右的無障礙區間道路，確保前面直線行駛，盡力不跑偏。

2、方向盤位置判斷.

不要養成看方向盤位置決定車正不正的習慣。只要人車一體時的車向著計劃好的地方去,方向盤就是正的。

判斷方向盤正與否的方法,只要使車向前或向後移動一點點,用視覺細心的去感受車是否與即定目標發生偏移。

如：通過人車一體判斷出車向前行駛方向應對著一顆小樹,方向盤正處於中間位置,可是車動了一點後卻發現行駛方向偏左,此時即能主動的推導出方向盤是處於偏左一周的位置。

(5)直行行駛最簡單方法擴展閱讀：

當聽到語音提示「請保持直線行駛」後，考生應目視前方，雙手控制好方向盤，保持車輛直線行駛。嚴禁騎壓道路分界線。

科目三安全文明駕駛常識考試內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。

科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括：上車准備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；

安全文明駕駛常識考試內容一般包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。

參考資料：網路：科目三

㈥ 直線行駛技巧是什麼

1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況。

2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。

4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

(6)直行行駛最簡單方法擴展閱讀

注意事項：

1、應固定駕駛姿勢，以使每次駕駛誤差較小時，很容易發現直線行駛過程的偏差。

2、注意要高度集中，同時要注意道路狀況和車輛行駛方向。

3、在正常情況下，駕駛員應該清楚駕駛時習慣於哪個方向，這表明用雙手握住方向盤時，那個方向的手用力過猛，練習時就要注意糾正。

參考資料來源：網路-直線行駛

㈦ 直線行駛最簡單的方法是什麼

隨時牢記，鎖定中心、走中間、雙眼看中心的中間。汽車直線行駛，可運用一種找中心的方法，可使初學者很快就能將方向掌穩，具體方法如下：

1、兩眼向前看，一直看到公路的盡頭，能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路，天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括動態，靜態的信息，公路路面的寬度，路面質量的好壞，好都要全部觀察清楚。

2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有信息動態（包括靜止的、運動的、似動非動的）全部收入視線內（餘光視線內，上下左右視野內）。

3、將雙眼向前面所觀察到的各種信息及所有障礙進行判斷和綜合分析，並提前採取應對措施。

4、分析和判斷障礙的原則。一首先觀察分析判斷最危險的，也就是離本車距離最近的動態，靜態和障礙。二再判斷離本車較遠的動態，靜態的各種障礙。分析得越早措施越提前，處理障礙越不慌，方向盤的角度越小，車身的離心力越小，穩定性越好，安全系數越高。障礙處理方法和處理順序，先處理最近的所有障礙，在處理最遠的所有障礙。

5、雙眼遠視的方法，首先雙眼視野，從駕駛室最前面的公路中心，一直遠視出去，雙眼鎖定車道中心，向前看的距離，原則上是能看多遠就一定要看多遠，這一點必須堅決做到，否則我們的方向就無法掌穩。心裡一定要想著，要鎖定中心，走中間，當感覺自己的車已走在中心時，不要將雙眼或者單眼收回來。

㈧ 科目三走直線好方法

科目三直線行駛的技巧：握穩方向盤、調整好方向、視線百米外、保持好心態、學會控制車速、兼顧兩邊的同時往遠看、換擋要迅速。

1、握穩方向盤：要注意手握穩不是握緊，如果一定要用力，就用一隻手用力抓穩，另一隻手虛握進行輔助調整方向，不要讓前進方向有所偏離。

2、調整好方向：考直線行駛時，有很大幾率車子會偏離軌跡，但是直線行駛是不允許大幅度動方向盤的，所以要微調，幅度要控制在5度以內。

例如道路中間的分道線。這樣一來車子也不容易偏離軌道。如果車子速度越快，則看的更遠，速度越慢，則看的近一些。學員要根據車輛的快慢在選擇注視的遠近。

7、換擋要迅速：學員在遇到換擋時切記要迅速踩離合，掛擋要到位，但不要太過於用力。太過於用力反而控制不好方向，這樣一來就容易偏離。

㈨ 新手上路如何走好直線行駛

1、控制好方向盤

首先我們要做的就是放輕松，不要死抓著方向盤，這樣回正方向盤時，你的車輛才不會歪著走。一般情況下方向盤平放不動就可以直線行駛了。車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。

(9)直行行駛最簡單方法擴展閱讀

直線行駛技巧：

1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大；

4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

5、最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。專心、細心、上心只有做到三心才能順利的考過科目三考試。

㈩ 直線行駛最簡單的方法

隨時牢記，鎖定中心、走中間、雙眼看中心的中間。汽車直線行駛，可運用一種找中心的方法，可使初學者很快就能將方向掌穩，具體方法如下：

1、兩眼向前看，一直看到公路的盡頭，能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路，天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括動態，靜態的信息，公路路面的寬度，路面質量的好壞，好都要全部觀察清楚。

2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有信息動態（包括靜止的、運動的、似動非動的）全部收入視線內（餘光視線內，上下左右視野內）。

3、將雙眼向前面所觀察到的各種信息及所有障礙進行判斷和綜合分析，並提前採取應對措施。

4、分析和判斷障礙的原則。一首先觀察分析判斷最危險的，也就是離本車距離最近的動態，靜態和障礙。二再判斷離本車較遠的動態，靜態的各種障礙。

分析得越早措施越提前，處理障礙越不慌，方向盤的角度越小，車身的離心力越小，穩定性越好，安全系數越高。障礙處理方法和處理順序，先處理最近的所有障礙，在處理最遠的所有障礙。

5、雙眼遠視的方法，首先雙眼視野，從駕駛室最前面的公路中心，一直遠視出去，雙眼鎖定車道中心，向前看的距離，原則上是能看多遠就一定要看多遠，這一點必須堅決做到，否則我們的方向就無法掌穩。心裡一定要想著，要鎖定中心，走中間，當感覺自己的車已走在中心時，不要將雙眼或者單眼收回來。

(10)直行行駛最簡單方法擴展閱讀：

駕駛證考試是為了獲得機動車駕駛證的考試，考試科目內容及合格標准全國統一，該考試分為理論知識、場地駕駛技能、道路駕駛技能及文明駕駛相關知識三個科目四項考試。

駕駛證考試的基本流程為填寫表格、身體檢查、受理、繳費、考試、制證等。

辦理滿分考試的業務流程

一、受理崗審核機動車駕駛人提交的身份證明、公安機關交通管理部門出具的接受教育的憑證。符合規定的，對一次達到滿分的預約科目一考試，對兩次以上達到滿分的預約科目一和科目三考試，核發預約考試憑證。

二、考試崗按照《機動車駕駛證業務工作規范》第四條第三項規定考試科目一，按照第六項規定考試科目三。

三、業務領導崗審核。

四、檔案管理崗清除記分分值，列印《機動車駕駛人違法滿分考試信息反饋通知書》。對本車輛管理所管轄區以外的機動車駕駛人，應在24小時內將機動車駕駛人違法滿分考試信息傳遞到全國公安交通管理信息系統。

五、受理崗向申請人出具《機動車駕駛人違法滿分考試信息反饋通知書》，屬於扣留機動車駕駛證的，發還機動車駕駛證。

場外考試（科目三）

科目二通過2周後參加科目三場外考試（路考）。

考試說明：

實際道路上駕駛機動車進行起步前的准備、起步、通過路口、通過信號燈、按照道路標志標線駕駛、變換車道、會車、超車、定點停車等正確駕駛機動車的能力，觀察、判斷道路和行駛環境以及綜合控制機動車的能力，在夜間和低能見度情況下使用各種燈光的知識，遵守交通法規的意識和安全駕駛情況。

其中，按照申請報考的准駕車型，設定實際道路駕駛技能考試距離：

大型客車、牽引車、城市公交車准駕車型考試距離不少於7公里。

中型客車、大型貨車准駕車型考試距離不少於5公里。

小型汽車、小型自動擋汽車考試距離不少於3公里。

合格標准：

科目三考試滿分為100分。按照不同准駕車型設定不合格、減20分、減10分、減5分的評判標准。達到下列分值規定的，科目三考試合格：

1.報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，應當達到90分。

2.報考其他准駕車型的應當達到80分。

新手駕車

一、停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙葯，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝里的。

二、開車並線的原則是，不要讓後車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！

三、過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

四、即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在繞城或高架上也一樣，我經常走環城公路，經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行並線，險象環生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧願並線超車也不原減速到3檔再花10分鍾加到5檔。

五、堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。

六、排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身。比如你在左轉道排隊，經常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開，給自己向左迂迴留出餘地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

七、正常行駛時，前車突然並線給你讓路，絕對沒好事，咱們的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側後視鏡，判斷出如果要並線往哪邊並，八成前面有情況。

八、當你從後視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！

九、在任何時間發生事故時，都要第一時間聯系你的保險公司。