電梯反應差解決方法

A. 電梯故障卡六七樓，福建13歲男孩自救失敗墜亡，誰來為他的死負責

電梯突然故障，孩子自救失敗終釀悲慘結局。5月3時傍晚，一名13歲男孩帶著雨傘打包外賣回家。據監控顯示，在傍晚18點26分許，該男孩進入電梯，然後按下了2樓電梯，隨後電梯開始上升，但是電梯卻沒有停留在2樓，而是徑直地向上升，直到6樓到7樓中間才停了下來，而且電梯門緊閉。該名男孩見狀不停地拍打電梯門，隨後又按警鈴、緊急通話按鈕向外尋求救助，但是過了一段時間卻不見回應，男孩年齡也不在小，看監控他思考之後准備進行自救，只見他拿自己的雨傘撬開了轎廂門和6層的電梯門，大約露出了半米高的空間，孩子大致比了比，感覺差不多便鑽進了這個空間，誰知一腳踩空釀成了悲慘的結局。

B. 沈陽博林特電梯有限公司維修響應就這么差！！！！

不知道這位業主說的具體情況，我可以從這個行業經驗來給你簡單解釋一下。
1 使用的是「沈陽博林特電梯有限公司」的產品，但是不一定是這家公司做售後（也就是電梯維修保養），你要看電梯合格證上寫的保養單位，具體保養會由這家公司負責。
2 如果電梯壞的部件比較貴重，那麼需要從廠家發貨，中間時間長點也比較正常，不管是哪家公司這都不可避免。
3 這也跟物業公司有一定的關系，如果物業經濟比較緊張，不出錢的話就是過去一年都不能修好。
4 如果是新裝電梯的話，那麼「沈陽博林特電梯有限公司」有不可推卸的責任。
建議：給物業施加壓力，自然能夠解決的快一點。

C. 電視遙控的按扭用久了.按下去都反應差了怎麼辦.

電視遙控的按扭用久了.按下去反應差是因為按鍵上的
導電橡膠
老化，用
棉簽
把導電橡膠表面的灰塵等東西擦一下會有改善，如果還不行可以找一塊鋁箔做成按鍵的大小用膠水粘在按鍵上就可以了。

D. 被關在電梯里是什麼感覺！

被關在電梯里是什麼感覺，可能這個很多沒被落在電梯里的人都體會不到，就算你看過很多文章或者電視，你知道大體情況，你也絕對不會有那種身臨其境的切身感受！

很多人的時候還好說，就算很危險但心裡上起碼是有很大安慰的，反正這么多人，一起想辦法，團結就是力量嘛。再說了又不是只有我自己，再大的困難大家一起解決，大不了出事故黃泉路上還有這么多人作伴。

最主要的其實真的還是害怕，怕萬一真的有什麼意外家人怎麼辦，好朋友怎麼辦。然後腦海里各種遺憾的或者幸福的事情都閃現出來，突然覺得生活好像真的很美好，如果我能安然無恙的出去我要過好每一天，我要努力學習，孝敬父母，對待朋友和戀人都要積極陽光（……現在看來……）。

不管怎樣我都慶幸我現在還在這里碼字……

E. 電梯雜訊標准

電梯雜訊過大反應的是電梯的質量和使用情況，有可能是電梯運行時產生摩擦導致雜訊過大，也可能是電梯的點擊雜訊過大，應該檢驗的是電梯本身不是電梯的雜訊問題。
建議你參照下列標准：
DB46/T 116-2008 電梯維修保養服務規范
DB63/ 767-2009 電梯使用管理與維修保養規定
GB/T 10058-2009 電梯技術條件--規定了乘客電梯和載貨電梯的技術要求、檢驗規則以及標志、包裝、運輸與貯存等要求。
適用於額定速度不大於6．0m／s的電力驅動曳引式和額定速度不大於0．63m／s的電力驅動強制式的乘客電梯和載貨電梯。對於額定速度大於6．0m／s的電力驅動曳引式乘客電梯和載貨電梯可參照本標准執行，不適用部分由製造商與客戶協商確定。不適用於液壓電梯、雜物電梯和家用電梯。
GB/T 24474-2009 電梯乘運質量測量--規定了測量和報告電梯運行期間乘運質量的要求和方法。未規定可接受的或不可接受的乘運質量指標。
註：涉及電梯乘運質量的評價時，通常要參考電梯的性能參數。與電梯性能有關的參數包括加加速度和加速度。
定義並使用了性能參數，它們對評價電梯的乘運質量是必不可少的。
GB 24804-2009 提高在用電梯安全性的規范

F. 西繼電梯顯示屏上顯示「JX」是什麼意思

JX是檢修的縮寫，說明電梯正在維修和檢修。

電梯定期維護檢修方案

1、減速箱

(1)箱體內的油量應保持在油針或油鏡的標定范圍，油的規格應符合要求；

(2)潤滑油脂潤滑的部位，應擰緊油盅蓋。一般一個月應擠加一次；

(3)應保證箱體內潤滑油的清潔，當發現雜質明顯時應換新油。一般對新使用的減速箱，半年應更換新油；

(4)應使蝸輪蝸桿的軸承保持合理的軸向游隙，當電梯在換向時發現蝸桿軸與蝸輪軸出現明顯竄動時,應採取措施減小軸承的軸向游隙；

(5)應使軸承的溫升不高於60℃，箱體內的油溫不超過85℃，否則應停機檢查原因；

(6)當軸承在工作中出現撞擊、模切等不正常雜訊，雖經調整亦無法排除時，應考慮更換軸承；

(7)當減速箱使用年久，蝸輪桿的齒磨損過大，在工作中出現很大換向沖擊時，應進行大修，內容是調整中心距或換掉蝸輪蝸桿。

2、制動器

(1)應保證制動器的動作靈活可靠，各活動關節部位應保持清潔，並用潤滑油定期潤滑，對電磁鐵，必要時可加石墨粉潤滑；

(2)制動瓦在松開時，與制動輪的軸向間隙應均勻，且最大不超過0.7毫米，當間隙過大時，應調整；

(3)制動器應保持足夠的制動力矩，當發現有打滑現象時，應調整制動彈簧；

(4)當發現制動瓦磨損，導致鉚釘頭外露時，應更換制動瓦。

(6)電梯反應差解決方法擴展閱讀：

檢修常見方法：

曳引輪

(1)應保證曳引繩槽的清潔，不允許在繩槽中加油潤滑；

(2)對於帶切口半圓槽 ，當繩槽磨損至切口深度少於2毫米時，應重車繩槽，但經修車後切口下面的輪緣厚度不應小於曳引繩直徑。

曳引電動機及速度皮反饋裝置

(1)應保證電動機各部分的清潔，不應讓油浸入電動機內部，應經常吹凈電動機內部和換向器、電刷等部分的灰塵；

(2)對使用滑動軸承的電動機，應注意油槽內的油量是否達到油線，同時應保持油的清潔；

(3)當電動機使用年久，轉子軸承磨損過大，出現電動機運轉不平衡，雜訊增大時,應更換軸承；

(4)應保證電動機的良好絕緣，一般在季度檢查中應檢查繞組對機亮的絕緣電阻，如降至允許值以下(主極線圈0.5兆歐,其它部分0.25兆歐)，應採取措施提高絕緣性能。

G. vivo X9信號差怎麼解決

vivo手機沒有信號是因為信號在傳播過程中會受到地形、地貌、高樓等各種因素的影響，如果您所在的位置是比較封閉的地方，信號將會受到影響。處理方法如下：
1.將手機重新開關機再次嘗試；
2.將手機卡換到家人或朋友的手機上再次嘗試；
3.看周圍的其他聯通用戶是否有信號；
如都沒有信號可聯系人工客服進行反饋情況。

H. 手機信號差怎麼解決

若您當前使用的vivo手機，手機信號差，可以按以下方法排查處理：
1、請您查看是否使用金屬保護殼、磁吸保護殼、磁吸支架等配件，金屬和磁性材料容易干擾信號接收，建議您取下配件查看。
2、如果處於封閉的室內環境（比如：地下室、電梯等），手機信號可能被遮擋，導致信號變差，可以前往室外環境查看。如果處於比較偏遠的地區，可能信號較差，可以通過周邊使用相同運營商網路的手機信號判斷是否為網路覆蓋原因。
3、觀察SIM卡金屬面是否存在污垢或氧化，可清潔後查看。如果使用剪裁的SIM卡，建議更換成標准SIM卡。將SIM卡安裝到其他設備，或者將其他SIM卡安裝到您的手機對比測試，判斷是否屬於SIM卡故障。如果屬於SIM卡原因，建議您前往運營商營業廳補卡。
4、進入設置--系統管理--備份與重置--重置網路設置--選擇對應SIM卡--重置設置，再使用查看。（部分機型支持此路徑）
*註：重置網路設置會將WLAN、移動數據網路、藍牙等網路的連接、配對記錄等刪除斷開，建議操作前備份下WiFi賬號及密碼等數據，可以進入手機雲服務--設備雲備份--備份數據類型--開啟系統數據。
5、若查看不到「重置網路設置」選項，可以進入設置--系統管理--備份與重置--還原所有設置，根據屏幕提示操作。
*註：還原所有設置不會刪除任何數據或媒體文件，會還原手機的所有設置，部分第三方應用帳號需要重新登錄，請確認不影響您某些第三方軟體的使用後再進行操作。（此操作前建議將手機中重要的數據備份，避免丟失無法找回）
6、若以上方法未能解決您的問題，請您提前備份好手機數據，攜帶手機和購機憑證前往vivo客戶服務中心檢測。（服務中心地址：您進入vivo官網/vivo商城APP--我的--售後網點或點擊https://www.vivo.com.cn/service/map.html，選擇您當前所在的城市即可獲取。）
溫馨提示：建議前去時攜帶相關購機憑證（如：購機發票、保修卡等），提前電話咨詢服務中心工作人員，確保工作人員在正常上班時間您再前往，避免空跑，往返路上注意安全。

I. 什麼原因導致電梯運行時發出響聲

引起電梯系統振動的因素分析
1、曳引機因素
曳引機的機械運動部分是電梯振動發生的最常見原因。曳引機中的蝸輪蝸桿運動副的制
造、安裝精度和軸承精度，則是影響電梯機械振動的主要因素。電梯使用太久，長期不進行
檢修，蝸輪蝸桿與齒輪間的磨損比較大，就會出現電梯加速或者減速時有軸向竄動，繼而
導致加速或者減速時有台階的感覺。如果蝸輪副的加工裝配存在誤差，在運轉過程中蝸輪副
不能正常完成嚙合過程，就會引起蝸桿、蝸輪齒間的連續沖擊，形成蝸輪副受迫的激振力，
加工時的誤差越大，形成的激振力也會越大，這樣引起的機械振動也越大。因此，為減少機
械振動應對曳引機的製造提出更高的要求，蝸輪副的製造精度按照
GB10089 中的 5～6 級
進行製造，並更換曳引機的部件或者更換質量最好的曳引機整機。另外，減速器密封圈損壞，
漏油夾帶著異響易造成噪音超標，這是由於電動機主軸
—聯軸器—減速器輸入軸的傳動不
能保持在同一軸線上，齒輪間的嚙合不完全造成齒輪油有問題造成。在安裝過程中，應該將
螺絲緊固，並每隔一段時間對電梯進行檢修。
另外一種永磁同步無齒輪曳引機由於省略了傳統減速箱等減速部件，在構件上主要由
電機、曳引輪、制動器
3 部分組成，因此在電梯使用中具有很多優點：結構簡單，維護比較
方便；體積小，重量輕，安全可靠；運行比較平穩，維護簡單，綠色環保。
2、導軌和導靴的因素
電梯在下行時振動非常明顯，最直接的原因有可能是導軌表面潤滑不好造成的，導靴
損壞，可以加油或者更換導靴。導軌的垂直度和兩導軌的平行度是需要滿足一定的數值才符
合
T 型導軌的平行度，如果誤差比較大，電梯運行過程中就會出現振動或者抖動現象，
鋼絲繩的松緊是否均勻對電梯運行過程中受力有著重大影響，如果鋼絲繩有幾根比較
鬆弛，有幾根綳的很緊，在某一時刻內受力較大的曳引輪繩槽必然會加快磨損，這樣就形
成節經差，形成異常抖動，繼而帶動轎廂抖動。在這個期間，繩間又會出現相對滑移，對運
行中的振動和噪音的影響也會更大，並且這種影響還是不能調節的。因此在對鋼絲繩的張力
調節上，應該保證其張力保持在平均值的
3%范圍之內。並且在曳引機的製造中應對曳引輪
節經差提出嚴格的要求，一般來說應該小於
0.10 mm。在對鋼絲繩的均勻度進行測試時，可
以讓電梯停在中間偏上的樓層，在轎頂用手以相同的力拉對重側每根鋼絲繩。