單工序油漆和雙工序油漆鑒別方法

㈠ 什麼是金屬漆買車一定要選金屬漆嗎

金屬漆較普通漆硬度高，車身比較不容易被刮傷，而且還能表現車體層次美。有一些「素色漆」還不一定是金屬漆。最典型的幾個顏色就是白色、大紅色、和黃色；並不是說這些顏色的漆料不能添加銀粉，而是加了銀粉之後，所顯現出來的顏色就不是原本的正色。白色會變成珍珠白、黑色會變成帶亮光的「炭黑」、紅色會變成所謂的
「酒紅」，而黃色則會變成閃閃動人的「金黃」。
沒有添加金屬粉末的素色漆，漆面的硬度會比較軟，不但高速行車受到路面彈起的飛石擊中時，漆面比較容易剝落。另外，素色漆的車子在清潔時一定不可以直接以干布或濕布擦拭，絕對要用大量的清水先沖掉附著車漆表面的灰塵，這樣才不會在抹布一接觸車體時、就讓堅硬的灰沙有機會刮傷車漆。
汽車油漆按照噴塗工藝分為兩種，一種是單工序一種是雙工序。單工序的就是素色漆，金屬漆是雙工序。金屬漆只是能夠提供顆粒，因為裡面含有鋁粉或是雲母看上去好看，但是它沒有硬度跟光澤所以單獨使用是不可以的，必須是要在金屬漆上面噴塗清漆才能有光澤跟硬度，到達保護的作用。所以說為什麼素色漆一遍就可以成型就是因為他是帶顏色的清漆從而省去了噴塗清漆的步驟，兩個油漆的作用基本一樣，就是多一個工序的問題提供了更好的視覺效果。不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不僅僅是油漆，任何有顏色的物體在太陽暴曬下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差。
新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白，那個是油漆表面被刮毛了，沒有什麼必要補漆。輕者，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的做個拋光也就可以了。再嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的，不會生銹，除了難看也沒有大的問題。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防銹了。
修補漆的顏色都是修補前調配出來的。車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來，如果你停在室外，由於陽光照射角度不一樣，不同的方向上退色的程度都會略有不同。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。為了盡可能不出現色差，哪怕只是很小一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。
另外，鑒於現在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個特點：一般要滯後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟，三個月以後再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。補過漆，一個星期之內最好不要洗車。(本文來源：網易汽車
作者：張維)

㈡ 求一個懂得噴漆的師傅，指導迷津。。。

汽車噴漆主要程序是做灰、打磨、底漆、打磨、填沙眼、然後再噴漆、拋光，油漆一般常見的有單工序、雙工序和三工序，單工序就是純色漆，加固化劑，稀料，也有的不用加稀料，雙工序是先噴塗色漆，不用加固化劑，色漆噴好等干後噴清漆。三工序是先噴底色漆，然後珍珠，最後清漆！我說的不是很祥細，希望對你有所幫助

㈢ 請問汽車漆單工序 雙工序 三工序分別是什麼意思

汽車漆1K是雙工序油漆也就是罩清漆的底色漆，配比1:1 2K是雙組份單工序油漆加固化劑的，用在素色漆，清漆也是2K的
沒有3K的說法，只有三工序噴白珍珠叫做三工序。

㈣ 雙工序油漆和單工序油漆在噴塗時有什麼區別，與固化劑、稀料、清漆的比例是怎麼樣的

硬是雙組分油漆和單組分油漆吧？？？
1 雙組分油漆是通過化學交聯反應固化成膜，過程是不可逆的。
2 單組分油漆主要是通過溶劑揮發固化成膜，過程是可逆的。

雙組分油漆與固化劑比例---必須按說明書嚴格控制；與稀料的比例按施工方法調整，以施工方便為准。

清漆---也分為雙組分油漆和單組分油漆。
交流咨詢電話 0311-87953688

㈤ 油漆按工序分幾種，，

油漆按工序分，單工序，雙工序，三工序

㈥ 汽車噴漆，1K漆跟2K漆區別，分別按什麼比例調，2K要不要噴光油，2K漆裡面加什麼詳細點。謝啦！

一、1K漆和2K漆的區別：

1、油漆性質：

1K漆是單組份油漆；2K漆是雙組份油漆。

2、烘乾方式：

1K漆自然干；2K漆可烤乾、可自然干。

3、硬度效果：

1K漆，漆膜干後必需再噴塗光油進行保護1K漆。1K漆只是起到做底色作用，漆膜表面保護作用；2K漆，漆膜干後可噴可不噴或調漆時可加入光油調配，從效果來看2K漆比1K漆好，硬度2K比1K好。

二、調配比例：

1K油漆加入稀釋劑直接噴塗，屬於兩遍做法，與稀釋劑混合比例為1：1，無須加入固化劑。因1K油漆噴塗干固後呈現的是啞光狀態，所以必須使用清漆、固化劑、稀釋劑配比後直接噴塗在底色油漆表面即可，為1K油漆增加亮度的同時也讓油漆的耐久性增強。

2K漆因為會有顆粒沉澱油漆和稀釋液的比例為1：2，油性一般都這樣另外稀釋液不能亂選GAIA稀釋劑類，也沒必要一定選這種專用的。

三、2K漆添加的材料：

2K油漆噴塗前要加入固化劑、稀釋劑再進行噴塗，屬於1遍做法，2K油漆自帶亮度無需再使用清漆增加光澤。

(6)單工序油漆和雙工序油漆鑒別方法擴展閱讀：

噴漆工藝流程噴漆工藝標准流程

1、檢查鈑金修復的平整度：首先對要噴漆的部位進行檢查是否平整，擦乾凈沒有鈑金的噴漆部分，檢查是否有凹陷。

2、打磨處理需要補土的部分：用砂輪機將鈑金邊緣進行處理，用砂紙將鈑金周圍磨出羽狀邊，再用砂紙打磨舊漆面，擴大補土的范圍。

3、清潔塗油打磨完成後，清洗干凈打磨位置及噴漆位置。

4、中塗盡量控制中塗底漆在較小的范圍，並注意邊緣位置要漸進，不要成台階狀。

5、打磨中塗待中塗底漆乾燥固化後，用砂紙打磨中塗底漆，並准備補土。

6、補土將低凹處的汽車表面用原子灰將其補平，待干打磨。

7、研磨根據不同的表面形狀選擇不同的打磨方式後將原子灰的邊緣與原車舊漆平穩過渡至原車的流水線要求。

8、噴底漆或刮填眼灰對補土處進行噴塗底漆或刮填眼灰並平整原子灰的一些小孔和塗物損壞處。

9、底漆打磨對底漆或填眼灰進行打磨，平整後用砂紙擴大打磨范圍，增強新漆面在舊漆膜上的附著力，完成打磨後便可進入噴漆前的准備。

10、吹水遮蔽對要噴漆的范圍內所有的邊緣介面，用壓縮空氣的方式將邊縫內的水吹乾，對不噴漆的部位進行遮蔽。

11、塗油，塗塵用除油劑清潔整個需要噴塗的工作，用粘塵布進行噴塗前塗塵工作。

12、噴漆面漆噴漆面漆可分三個工序：A、單工序——單工序針對純色漆。B、雙工序——雙工序針對金屬漆。C、三工序——三工序針對白珍珠，變色龍。

㈦ 油漆分類

油漆主要分類
1、酸固化塗料；
2、硝基塗料；
3、聚氨酯塗料；
4、不飽和樹脂塗料；
5、紫外光固化塗料。

㈧ 汽車車漆的種類

汽車車漆大概分為三類：
1、普通漆 普通漆是最常見的一種，而且屬於最基礎的車漆，它是非常單一的顏色，白色就是白色、紅色就是紅色，其它單一色也一樣，沒有其它顏色的過渡與摻雜，普通漆相比較金屬漆和珠光漆成本更低，但是在顏色上會比較單調，在陽光的照耀下也不會像金屬漆或珠光漆發出金屬、晶片的光澤，而是始終不變，可以理解成比較低調。
2、珠光漆.又叫雲母漆，也是目前流行的一種汽車面漆，在它的漆基中加有塗有二氧化鈦和氧化鐵的雲母顏料，光線射到雲母顆粒上後，先帶上二氧化鈦和氧化鐵的顏色，然後在雲母顆粒中發生復雜的折射和干涉。同時，雲母本身也有一種特殊的、有透明感的顏色，這樣，反射出來的光線，就具有一種好像珍珠般的閃光，同時，二氧化鈦本身具有黃色，斜視時又改變為淺藍色，從不同的角度去看，具有不同的顏色，因此，珠光漆就給人一種新奇的、五光十色、琳琅滿目的感覺。
3、金屬漆「金屬漆」乃是原文「Metallic Paint」的直接意譯，因為這種漆里摻配了金屬粉末，在不同的角度下、由於光線的折射，會讓車色、甚至輪廓都會有所變化。金屬漆除了硬度高，還能表現車體層次美。造成「金屬漆」愈來愈普遍的另外一個理由，是它摻配了金屬粉末，有了金屬成分、因此漆的硬度增高，漆面變硬，就比較不容易被刮傷。