簡單易學的s彎方法

❶ 學車時看似最簡單的S彎，該怎麼走

考試技巧：在進入左彎前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。在進入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。考場其實就是一條「S」形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急，二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。考試標准任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標准擠壓邊線也提高到扣100分。)中途停車，扣100分。

❷ 科目二s彎有什麼技巧

1、在進入S彎以後，要注意到車頭的位置，壓線很大一部分就是沒有觀看車頭或者只顧車尾了，不要靠著中間就行，車速自然也不能過快，使用1檔半離合前進，中間也不能停車，前進的時候也要觀察左右後視鏡的情況，看車輛需要往哪邊調整。

2、向左轉彎的時候，則炫耀靠近右邊的線，當左庫角和右邊的邊緣線平行以後，方嚮往左打上一圈，同時可以微調方向盤，幅度不能大，之後的右庫則反之。還有一個技巧就是看車頭蓋左側1/3處，當和左右邊緣線重疊以後就可以右打一圈方向盤，就能出了S彎。當車輛駛出S彎以後，車頭只要對准了出口，就要回正方向盤行駛到考試區域就可以了。

科目二考試合格標准：

滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標准。符合下列規定的，考試合格：

1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的；

2、報考其他准駕車型成績達到80分的。

❸ 請問科目二的曲線行駛（S彎）有什麼技巧，怎麼過

走S彎的方法如下：

1. 控制車速，速度保持低速、勻速前進，這樣有利於控制好方向，也更好打盤修方向。

2. 在進入S彎口的時候，注意車頭位置，左拐則車身應適當向右靠，右拐則適當向左靠。

3. 進入第一個彎道後，方向盤向彎道方向打一圈至一圈半左右。

4. 在前進的過程中，隨時微調方向，保持車頭在彎道中間。

5. 當車頭中間對准第二個彎的外緣線時，向第二個彎道方向打一圈半左右。然後邊走邊做小幅調整，確保彎道外緣線一直切著車頭中間。

6. 同時觀察後視鏡，保證後輪不壓線，緩慢前進，直至駛出彎道。

S彎主要考驗的是學員車感，這個項目相對而言是科目二中最簡單的一個。不過還是聽到有不少的朋友反應掛在這個項目上了，建議多關注隨駕聯盟公眾號，我們會持續提供駕考中各個項目的技巧，熟練的掌握技巧任何一個科目都能手到擒來。

(3)簡單易學的s彎方法擴展閱讀：

科目二

• 考試內容

1、在規定場地內駕駛機動車完成考試項目的情況；

2、對機動車駕駛技能掌握的情況；

3、對機動車空間位置判斷的能力。

• 考試項目

基本考試項目：坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。

（一）大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置；

（二）小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎；

（三）三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋；

（四）輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內容由省級公安機關交通管理部門確定。

其他准駕車型的考試項目，由省級公安機關交通管理部門確定。

• 合格標准

1、科目二報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的；

2、報考其他准駕車型成績達到80分的。

❹ 科目二S彎的小技巧是什麼

科目二S彎的小技巧是什麼？

1.直線行駛，盡量把車擺到車道中偏向右一點（為了給左拐騰出空間）

2. 當觀察到左側車頭壓過右邊線（也就是對面的線）時，向左打一圈加45°。保持左側車頭壓線畫圈，若邊線漸漸靠近自己，則多打一點點方向；若遠離自己，則回一點方向

3. 當觀察到左側車頭碰到左邊線時（這時已經完成第一個彎），迅速回正方向直線行駛。

4. 繼續直線行駛，當觀察右側車頭碰到左邊線時，迅速向右打一圈加45°。

5.保持右側車頭壓線畫圈，若邊線漸漸靠近自己，則多打一點點方向；若遠離自己，則回一點方向

6.當車身擺正時，回正方向盤。

其實S彎在科目二中相對是比較簡單的，你可以把它當成是用車上的參考點對著S線畫圈即可，轉內彎時用左側車頭參照點沿著右側的車道線畫圈，轉外彎時用右側車頭參照點沿著左側車道線畫圈即可。至於參照點的選取，由於每個人的駕駛坐姿會有所差別，但不大，自己按教練教的聯系幾次就好了

❺ s彎怎麼走圖解

方法一：當聽到提示音"過s彎道"指令時，就掛一檔，慢抬離合器，使之處於半連動狀態，保持車速緩慢勻速向彎道行駛。
車進入彎道以後，當車頭中間對准路外沿線時，開始向左打一圈半左右方向，然後稍做小幅調整。當車頭處於路中時，回正方向。等車頭中間再次對准路外沿線時，開始向右打一圈半左右方向，然後稍作小調整。當車正時回正方向，一路開出去就可以了。
方法二：當車頭左座角對准右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，前進。在小路考s彎道考試技巧中提到，當車頭左座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正。當車頭右座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半。當車頭左徑線對准地上白圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進。最後，當車頭對准地上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道，完成考試。
方法三：看左右反光鏡對左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對角線，右轉就用車左角對右線，左轉就用車右角對左線行駛，車角跟線走。
總結：s彎慢字當頭，始終讓離合出於半連動狀態，另外千萬不要壓到路牙線，進入彎道後盡量走大圈，以免車頭出線，考試不合格。祝您順利通過考試

❻ 駕考科目二s彎需要手必須抓住方向盤的准確位置嗎

駕考科目二s彎需要手必須抓住方向盤的准確位置，這個沒有嚴格要求在准確位置，原則上至少手不能離開方向盤。科目二考試是只有自己在車上，沒有安全員在旁邊看。
走S曲線技巧：
一、走S彎，一定要慢慢走，這時需要壓住離合器，千萬別緊張一快一慢的那樣就很難控制住節奏了。
二、進入彎道前調整車輛偏右側駛入走大彎道，直行直至車頭左側對准s彎道右側時向左打方向盤，跟上車輛節奏使左車頭沿著s彎道右側滑行，適當跟進打方向的速度。打一圈多方向時左車頭開始離開s彎道右側，此時觀察左後視鏡中左後輪與s彎道左側的距離，慢慢調整方向盤使車輪與s彎道左側大概保持30公分的距離，此時能保證順利走過前半場。
三、當右側車頭在視線內對准彎道左側時跟進節奏向右打方向盤，車頭沿著s彎道左側慢慢滑行，當右面車頭離開彎道左側時，馬上觀察右視鏡中車身與s彎道右側的距離，調整方向盤使車輪與彎道右側的距離大概保證30公分，此時能保證右後軲轆不壓線，這時順利開出s彎。

❼ 考駕照時，S彎怎麼來練習

考駕照時S練習方法如下步驟：

1. 當車頭左座角對准右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，前進；

2. 當車頭左座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正；

3. 當車頭右座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半；

4. 當車頭左徑線對准地上白圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進；

5. 當車頭對准地上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道

❽ 走s彎最笨的方法是什麼

走s彎最笨的幾種方法：

1、車進入彎道以後，當車頭中間對准路外沿線時，開始向左打一圈半左右方向，然後稍做小幅調整。當車頭處於路中時，回正方向。

等車頭中間再次對准路外沿線時，開始向右打一圈半左右方向，然後稍作小調整。當車正時回正方向，一路開出去就可以了。

2、當車頭左座角對准右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，前進。在小路考S彎道考試技巧中提到，當車頭左座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正。當車頭右座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半。

當車頭左徑線對准地上白圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進。最後，當車頭對准地上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道，完成考試。

3、看左右反光鏡對左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對角線，右轉就用車左角對右線，左轉就用車右角對左線行駛，車角跟線走。

(8)簡單易學的s彎方法擴展閱讀：

s彎行駛時的注意事項：

1、車輛在進入S彎道前，要讓汽車處於路中央，這樣容錯率會變大。

2、開始後，用離合控制好車速，一定要慢！這是非常重要的一點。同時要讓速度保持均勻。

3、假如第一個彎是左轉彎，我們讓車子勻速行駛，當汽車的左前角快要碰到右側邊線時，方向盤往左打一圈，讓車的左前角一直壓著右側邊線就可以，直到過完第一個彎。

4、過完第一個彎，當車右前角碰到右側邊線時，方向盤回正，繼續保持勻速前進。

5、假如第二個彎是右轉彎，還是先讓汽車保持勻速行駛，方向盤先不動，當車的發動機蓋左側三分之一處快碰到左側邊線時，往右打一圈方向盤，讓右車角壓著右邊線完成轉彎。

6、剩下的彎道都是如此，直到全部走完，保持勻速駛出S彎。

在行進的過程中，不要死板的完全照著這個方法來，要多看兩側後視鏡，根據實際情況，輕微撥動方向盤來調整位置（打方向盤不要急）。假如感覺快要壓線了，就往相反的方向打下方向盤。等方向回正了， 在繼續行駛。

❾ 科目二s彎有什麼技巧

科目二S彎還是有技巧可以使用的，
不過這要看你考試或者訓練的時候用哪種車型了
我訓練的時候用普桑
偶爾玩玩斯柯達
普桑的話最重要的一個特點就是線條都非常直
發動機蓋比較長並且艙蓋上有兩條明顯的加強筋
下面我重點說一下普桑過s彎技巧
1.充分利用一切可以使用的資源
包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡)
後視鏡
艙蓋加強筋
你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。
2.入彎前
1)入彎之前首先一點
踩點離合
將車速控制在很慢的水平
這樣有助於你抬頭找提示點
也可以利用這點時間很快地過一下動作要領
2)如果開始是往左轉(也就是先左打方向再右打方向)
就要在入彎前往你的右手邊移動
基本上看出去車身右舷和彎道的邊線重合或抵近就好了
這點其實比較重要的
因為車子都有內輪差
也就是前輪和後輪在過彎時軌跡不同
後輪又是視覺死角
所以要事先留出一點距離
反過來你先入右彎
就往左手邊靠過去。
3.入彎中(以進入左側S彎為例)
入彎以後看車頭左側加強筋
當左側加強筋的前端碰到S彎外側黃線是就要打方向
要訣是手勢要快
車速要慢
打方向的幅度是一圈7分鍾到一圈一刻鍾之間
打好方向馬上看兩側小圓鏡
兩邊大小差不多就保持
哪裡小了(車身和黃線的距離)就往反方向打一點方向
哪裡大了就往該方向壓一點方向
不過幅度都很小
大概五分鍾左右吧
還有就是要關注反光鏡
因為只有反光鏡能反映後車身與黃線的距離
不出意外後輪是不會壓線的
就這么開。
開到車身比較直了
就要再看回加強筋了
當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向
回到輪胎沒有角度
基本上你回好方向
引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了
記住
車速還是要慢!!!
回好之後再看右側加強筋
右側加強筋右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鍾
再看看兩邊的教練鏡
哪裡大了往哪裡打方向
哪裡小了反向打方向
時刻控制車速。
出彎後
車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了
如果前面有彎道
不要馬上打
因為內輪差的關系可能會在最後時刻壓到黃線
不過考場一般都很大
出去以後就是直線
有的駕校比較小
才會馬上要過彎。
這是比較初級的方法
一般開始的時候就是這么教的
練上幾次熟練之後你可以把頭伸出去
觀察車身和邊線的距離
根據距離打方向
這時候開出來的弧線就標准多了
再後來老狙了連頭都不用伸出去
其實所謂感覺就是你熟練的結果
感覺是練出來的
不是找出來的。
最後再強調一下要點:科目二s彎車速慢是前提
，一圈7分鍾到一圈一刻鍾是幅度，
學會看反光鏡修正
。

❿ 考駕照S彎有什麼技巧

充分利用周圍的資源和熟悉最基本的套路。