奧迪a6l高速發飄解決方法

① 奧迪A6車速達到70以上車身晃怎麼辦

您好：
您所描述的現象應是輪胎的抓地性能偏差，造成過線形溝時出現車身晃動感覺，通常後驅車出現此現象較多，您可以換橡膠較好的輪胎試一試。
希望上述回答對您有幫助，謝謝！
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② 奧迪A6L的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：空間很大，特別是後排，完全不一樣的感覺

缺點：擔心變速箱，低速轉向有「嗝嗝」的聲音，高速剎車不如日系平穩。

外觀：觀大氣、穩重，車身線條圓潤，尾部尾翼運動時尚。

內飾：儀表盤很有科技感，車內各個地方做工不錯。

空間：滿意，還大的。

配置：買賣當下值吧，車越來越便宜，房子越來越貴，早買早享受

動力：動力在高速上非常強勁，隨叫隨到，超車無壓力，並且沖起車來速度一直往上走。因為磨合期，控制轉速在1600轉一下，起步還是很有挖掘空間的，前提是要提前釋放電子手剎，或者取消自動駐車，否則起步要慢2秒。

操控：看看這么大的車，操控可以，底盤扎實，轉彎很穩，要稍微加點油，跑高速很穩，不飄

油耗：很滿意

舒適：音響可以，坐起很穩。

優點：當屬外觀，話說回來，誰買車不是先看的外觀啊。對不？

缺點：當初新出這款車的時候沒有優惠，現在降價太嚴重，有點上火。

外觀：自我感覺外觀相比老款有一定的提升，慢慢的在改變官車形象，想運動性邁了一步，前大燈後尾燈很有科技感，整體大而穩的車身給駕駛者很大的信心去駕馭。

內飾：14款的35fsi豪華標配有燈光包，門把手下方，車頂燈，氛圍燈通通都是LED(淡淡的白色，可惜不能像賓士e那樣有顏色可選)，而且效果一流，尤其是晚上的時候，說賞心悅目絕對不是誇張。桃木的裝飾面板雖然稍顯老氣但不難看，棕色內飾的皮質細膩(但又不像5系豪華型卡其色內飾那麼的軟 -- 沒那麼容易起褶子)，手感一流，按鈕阻尼適中，比較脆，手感也不錯，各個組件之間嚴絲合縫(這一點比寶馬5好，與賓士差不多)，目視效果很好

空間：夠大，後排空間適中

缺點：車還是有點大了，小區停車位不好停，小區比較老了，路很窄，感覺走到哪裡雷達都在響。

外觀：可以

內飾：和大眾群體覺得一樣，幾十萬的車還是布座椅，太坑太降檔次了

空間：很好 可以說是無敵了···

配置：BBA裡面算高的

動力：新車沒捨得踩，開了一趟高速也就開100，推背感有那麼一丟丟，不太明顯，之前試駕過16款Q7，沒有可比性，還開過528，那個加速感真的不用說了。

操控：目前感覺一般

油耗：磨合期，14.8左右

舒適：一般，德國車的隔音沒有日本車做得好，同樣價格的日本車基本上完虐德系車

③ 奧迪a6l車跑到90就會擺

您好:
這種情況可能是車子發飄了.
車子發飄一般是車子四條減震器失效了.
當車子高速行駛時.如果減震器失效.就靠彈簧減震.車子遇到稍微不平路面.因為彈簧震幅比較.所以整個車子跑起來就會飄.
建議檢修車子四條減震機.
祝您用車愉快*【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

④ 奧迪a6l高速時車抖動是什麼原因

是輪胎不平衡了，特別是前輪。去輪胎修理修理部去做一下輪胎動平衡，如果不管事兒，那就到修理廠去做四輪定位。

⑤ 奧迪a6速度120碼不穩有飄浮的感覺

汽車高速行駛會造成汽車頂部與底部氣壓不一，車子造型猶如飛機機翼，上部的氣壓低於車底，會在汽車底部產生一股升力，影響車子穩定性。 建議檢查一下車子胎壓，做一個四輪定位

⑥ 奧迪a6l高速左右發飄解決方法

發飄肯定是懸掛的問題，看看車輪動平衡是否正常，看看懸掛軟硬及角度是否正常，看看轉向系統空程差是否過大。

⑦ 更換雪地胎後車子跑高速發抖。發飄。

隨著車速的提高，抖動逐漸強烈；在某一較高車速出現振擺抖動。並引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加安全塞塊，起動發動機並逐步換入高速檔，使驅動輪達到擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺抖動。

主要優勢：

因為此時前輪前橋處於靜止狀態，若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換車輪進行對比試驗。

⑧ 奧迪A6L 2.4 高速行駛150公里每小時 車輛顛簸

1.您的車問題總體感覺來自變速箱內部，但是行車140km發飄可以檢查一下車輪定位情況。您去維修是最好和4s店專業試車員一起試車，感受車輛行駛過程中各項性能是否良好。並且同時他會帶上儀器觀察發動機各缸工作狀態等等。

⑨ 奧迪A6L時速100公里以上抖動怎麼辦

可能是車輛兩前輪動平衡不良的表現，可以去調整下動平衡。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。如果調整好兩前的動平衡還是抖動，那就有可能是兩前輪的軸承松動或者是托架的球頭松動導致。還有可能是發動機和變速箱的前後減震支撐膠塊是否正常，建議去檢查維修下。