車輪平衡檢測方法

1. 怎樣檢查車輪的平衡

汽車車輪的平衡從車輪偏心度、車輪靜平衡和車輪動平衡這些方面進行診斷。車輪偏心度在平坦道路上，車輪輪緣各點滾動半徑一致才能保證車輪作圓滾動，汽車平穩行駛。實際上路面是無法絕對平坦的，如果再加上車輪偏心，汽車行駛中就會出現振抖。因此車輪的偏心度，一般應控制在3mm以內。車輪靜平衡車輪即使不偏心，但質量分布相對於轉動中心不均勻，車輪旋轉時，不平衡質量產生離心力，也會引起車輪振動。車輪靜平衡的檢查需在專用台架上進行，因為輪轂軸承存在著摩擦阻力，微小的不平衡量很難發現。車輪動平衡即使靜平衡的車輪，也可能是動不平衡的，因此，車輪動平衡狀況的檢查，大多數採用動平衡機進行動平衡測試。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。由於製造上的原因，使這個整體部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤振動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。車輪平衡的檢查主要有靜態和動態兩種方法。靜平衡可將車輪安裝在車上進行，也可拆下單獨進行。具體平衡方法如下所述。在摩托車上作車輪靜平衡檢查。將摩托車支起，使車輪離地，旋轉車輪幾次，觀察每次是否總是停在同一位置（可預先在車輪上作好標記)。檢查後輪時，應先將傳動鏈從鏈輪上脫開。如果每次都停在同一位置，說明該車輪下部太重，也就是說不平衡，可以在車輪太重的對側輻條上鉚緊一個配重，使車輪達到平衡。可先配以較輕的質量，重復進行旋轉試驗，然後逐漸增加平衡質量，最後達到平衡。這時每次旋轉後並不總是停止在同一位置。注意，確定好的平衡質量，必須鉚緊在輻條上，否則行駛中飛出會造成傷害事故。拆下車輪進行靜平衡檢查。拆下車輪，須在平衡裝置上作靜平衡試驗。

2. 氣車輪胎動平衡的檢測方法與步驟

氣車輪胎動平衡的具體操作步驟如下：

1、准備好來動平衡需要使用的工具。如圖所示

(2)車輪平衡檢測方法擴展閱讀：

當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的回過程就是人們常說的動平衡。

輪胎應當定期做動平衡檢查，用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態答平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損。靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。

因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

3. 車輪動平衡檢測方式有那兩種方式

輪胎安裝在輪輞上後通常都不可能100%的均勻分布重量, 使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性, 在不平衡點使用平衡塊配重, 確保輪胎可以平順行駛, 避免抖動。
1.開機
2.將維修好的，充滿氣的、花紋內沒有小石子的、去掉舊鉛塊的，輪胎裝到平衡機上。用夾具夾緊
3.輸入數據，三個，
1）、機器到輪胎鋼圈的距離
2）、輪輞半徑（也就是輪胎型號R後面的那個數）
3）輪輞寬度4起動5.看數，打鉛塊

4. 怎樣檢驗車輪的動平衡

由於車輪動不平衡對汽車危害很大，因此，必須對車輪的動不平衡進行檢測，並進行調平衡工作。由於動平衡的車輪一定處於靜平衡狀態，因此，只要檢測了動平衡就沒有必要檢測靜平衡了。

對車輪進行動平衡檢測時，分成離車式檢測與就車式檢測兩種方法。按平衡機轉軸的形式不同，可將平衡機分成軟式平衡機和硬式平衡機兩種；按測量裝置不同，車輪動平衡機可分成機械式和電測式兩種。

機械式動平衡機是靠平衡錘的相位與傾斜角來測出不平衡器的質量和相位的。電測式則是把車輪不平衡產生的振動變成電信號而顯示出來的。目前，電測式車輪動平衡機應用比較廣泛。

5. 就車式車輪動平衡機的測量方法是什麼

就車式車輪動平衡機可以在不拆卸車輪的前提下，對汽車進行車輪動平衡和靜平衡檢測，其主要由驅動裝置、測量裝置、制動裝置、指示與控制裝置等組成。

對車輪進行動平衡檢測的方法如下：首先應對車輪進行清潔，並去掉舊平衡塊，將輪胎充氣到規定氣壓，輪轂軸承松緊度合適，支起前橋，使兩側車輪離地間隙相等，然後用粉筆在輪胎任意位置做出標記。將感測器頭吸附在制動底板邊緣，並使車輪在規定轉速下旋轉。

觀察輪胎標記位置，在指示裝置上讀取不平衡量，停轉車輪，加裝平衡塊，再進一步復查，直至合格，測試結束。

測從動輪時，利用動平衡機轉輪驅動車輪轉動；測驅動輪時，則直接用汽車發動機、傳動系來驅動車輪轉動。

6. 怎樣對汽車車輪進行平衡試驗

在汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。這是使車輪的質心與旋轉中心重合,要在車輪上加一個或幾個平衡塊,你可以仔細觀察別人車的車輪,上面都有的。如果動不平衡,會造成車輪的跳動和偏擺,要是高速行駛,還有可能造成危險。至於怎麼做動平衡,到修理店就可以,把車輪卸下放到動平衡測試機上,按幾個按鍵就好了,然後再打上平衡塊就行了。另外,做完動平衡最好再做一下四輪定位。

7. 離車式車輪平衡機如何檢測車輪動平衡

用就車式車輪平衡機檢測車輪靜平衡的方法和步驟如下：①，被測車輪准備。去掉車輪輪輞上已有平衡塊，清除輪胎表面的泥，土和花紋中的石子，檢查輪胎氣壓並充至規定值，在輪胎側面任意處貼，上白色反游標志。②，用舉升器頂起車橋，將車橋落座於車橋支架上，檢查車輪轉動是，否自如，車輪軸承有無松曠，如松曠，應進行調整。③，把摩擦輪緊壓在被測車輪上，按下第一次試驗按鈕，啟動電動機，帶動摩擦輪和被測車輪高速旋轉，注意使車輪旋轉方向與汽車前進時一，致，待轉速上升到適當轉速時，分離摩擦輪同時釋放按鈕，測量系統記，，錄與不平衡力及其相位有關的、但未經標定的原始數據。④，在反游標志處加裝預設的標定質量，按下第二次試驗按鈕，重復，第③步操作。當轉速達到設定值時指示燈亮，測量系統把第一次試驗測，得的數據轉換成為應加裝的平衡塊質量和相位，並顯示在儀錶板上，這就是平衡機的自標定功能。根據顯示的質量，在指定相位上加裝上平衡，塊，同時去掉標定質量塊。⑤，再次重復第③步操作，檢測剩餘不平衡量，是否滿足規定要求。，如果是驅動橋，則可利用發動機動力驅動車輪旋轉，其他操作同上所述。對於平衡要求較高的車輛，為了消除阻尼造成的相位誤差，平衡時可令車輪左右各轉一次，取兩次的平均值為最後測定值。

8. 試分析輪胎動不平衡的檢測方法

氣車輪胎動平衡的具體操作步驟如下：

1、准備好來動平衡需要使用的工具。如圖所示

7、在對應的輪輞位置鑲上zd系統顯示的鉛塊就完成了動平衡調試。如圖所示

(8)車輪平衡檢測方法擴展閱讀：

當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的回過程就是人們常說的動平衡。

輪胎應當定期做動平衡檢查，用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態答平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損。靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。

因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

9. 汽車輪胎如何做動平衡檢測及檢測的意義

輪胎做動平衡，是為了讓車輪高速行駛更平穩。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

10. 綜合汽車輪胎保養利用輪胎動平衡機進行一個輪胎平衡檢測操作步驟檢修過程

1.輪輞放到工作盤上並卡緊。2.在輪胎唇邊塗少許潤滑劑 ，將輪胎下緣一部分套裝在輪輞上，踩下立柱操作踏板後按下升降桿，使升降桿靠近輪輞邊緣，用手按住輪胎，踩下工作盤旋轉踏板，轉動輪胎，使輪胎下緣安裝在輪輞上。
3.用同樣的方法把輪胎上緣也裝到輪輞上。特別在裝輪胎上邊緣時，注意要邊轉邊壓。
4.在給輪胎充氣的時候要使輪胎內的壓力均勻增加，並且注意胎緣狀態。5.安裝完畢對輪胎進行動平衡。
1、確保輪胎氣壓在標准范圍內。2、將輪胎套裝在動平衡儀主軸上，用錐套和專用車輪鎖緊扳手將車輪固定在主軸上並鎖緊。蓋下防護罩，按下起動按鈕，輪胎開始轉動，當動平衡機自動制動後，抬起防護罩，觀察顯示儀上顯示數值。用手轉動輪胎，當顯示儀上左側紅燈全部亮時停止轉動，在輪輞內左側貼上相應數值平衡塊（顯示儀左側相對應顯示數值），（即在箭頭所指的正對位置，靠近輪輞邊緣處粘貼平衡塊）。用手轉動輪胎，當顯示儀上右側紅燈全部亮時停止轉動，在輪輞內右側貼上相應數值的平衡塊（即顯示儀右側相對應顯示數值）貼好平衡塊後放下防護罩，按下啟動按鈕，再次測量，顯示儀兩邊顯示數值的誤差在規定范圍內（視車型而定），車輪即達到動平衡要求。輪胎動平衡操作完畢後，松開車輪鎖緊扳手，拆除錐套，取下輪胎，切斷電源，擦洗平衡機設備。