鑒別起重吊裝鋼絲繩更換的方法

❶ 急求門座式起重機（10t/40t）的鋼絲繩更換方法或者SOP（標准作業程序）。

為克服現有更換起升鋼絲繩，需要多人及輔助設備完成，工作量大，耗用時間長、工作強度高，佔用的資源多的缺點提供的，包括改向滑輪組和牽引繩，在起重機小車車架上安裝有換繩卷揚機，兩根牽引繩的一端分別固定其滾筒的兩端，另一端為自由端；小車車架上還安裝有改變牽引繩行走方向的多個改向滑輪。由於換繩卷揚機滾筒上的兩根牽引繩繞過改向滑輪或改向滑輪組，其端頭可分別連接在地面上起升鋼絲繩的兩端，啟動換繩卷揚機，牽引繩分別牽拉起升鋼絲繩的兩端，固定在小車上各自現有的固定點，不需要人力拉繩，不需要其他輔助設備，降低了勞動強度，節約了時間，使用上述裝置可提高工效2－3倍。

❷ 抓鬥起重機怎麼更換鋼絲繩

換鋼絲繩容易的多呀？怎麼拆的你就怎麼裝就是了。抓鬥的升降張合你就要記住線號了，這個不是和你說怎麼換就可以的。你要一一記住線號然後再把它結到新的上面就可以了。調節剎車的話，就直接調節制動器就可以了，制動器上面有個螺絲，你試試就是了，越擰約緊就是緊 越擰越松就是鬆了

❸ 起重機鋼絲繩左旋和右旋繩，更換安裝注意事項應如何確定左旋繩和右旋繩在捲筒上的安裝位置

按照舊繩的安裝位置安裝就是了，注意左捻和右捻鋼絲繩的位置與原先保持一致，保證排繩器正常運作，排繩平整就可以了。
起重機常用鋼絲繩有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下），不易磨損和不易銹蝕是鋼絲繩使用壽命超大幅度延長的原因，已經遠遠超越進口鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。

❹ 起重機械鋼絲繩多久更換一次

鋼絲繩更換不是以時間為標准，請自行參考《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》(GB5972―86) 2.5.1

斷絲的性質和數量 起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。 對於6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發生在外表。而對於多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結構)就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數發生在內部，因而是「不可見的」斷裂。 下表考慮了這些因素，因此，當與2.5.2～2.5.11款中的因素結合起來考慮時，它適用於各種結構的鋼絲繩。
2.5.2 繩端斷絲 當繩端或其附近出現斷絲時，即使數量很少也表明該部位應力很高，可能是由於繩端安裝不正確造成的，應查明損壞原因。如果繩長允許，應將斷絲的部位切去重新合理安裝。
2.5.3 斷絲的局部聚集 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。如這種斷絲聚集在小於6d的繩長范圍內，或者集中在任一支繩股里，那麼，即使斷絲數比表列的數值少，鋼絲繩也應予報廢。
2.5.4 斷絲的增加率 在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以後才開始出現，但斷絲數逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應仔細檢驗並記錄斷絲增加情況。判明這個「規律」可用來確定鋼絲繩未來報廢的日期。
2.5.5 繩股斷裂 如果出現整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。
2.5.6 由於繩芯損壞而引起的繩徑減小 當鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結構中的內部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應報廢。 微小的損壞，特別是當所有各繩股中應力處於良好平衡時，用通常的檢驗方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絲繩的強度大大降低。所以，有任何內部細微損壞的跡象時，均應對鋼絲繩內部進行檢驗予以查明。一經證實損壞，則該鋼絲繩就應報廢。
2.5.7 彈性減小 在某些情況下(通常與工作環境有關)，鋼絲繩的彈性會顯著減小，若繼續使用則是不安全的。 鋼絲繩的彈性減小是較難發覺的，如檢驗人員有任何懷疑，則應征詢鋼絲繩專家的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現象： a.繩徑減小 b.鋼絲繩捻距伸長 c.由於各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙 d.繩股凹處出現細微的褐色粉末 e.雖未發現斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由於鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導致在動載作用下突然斷裂，故應立即報廢。
2.5.8 外部及內部磨損 產生磨損的兩種情況： a.內部磨損及壓坑 這種情況是由於繩內各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當鋼絲繩經受彎曲時更是如此。 b.外部磨損 鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由於它在壓力作用下與滑輪和捲筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現象在吊載加速和減速運動時，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，並表現為外部鋼絲磨成平面狀。 潤滑不足，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。 磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，鋼絲繩應報廢。 當鋼絲繩直徑相對於公稱直徑減小7%或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。
2.5.9 外部及內部腐蝕 腐蝕在海洋或工業污染的大氣中特別容易發生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強度，而且還將引起表面粗糙並從中開始發展裂紋以至加速疲勞。嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。
2.5.9.1 外部腐蝕 外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當表面出現深坑，鋼絲相當鬆弛時應報廢。
2.5.9.2 內部腐蝕 內部腐蝕比經常伴隨它出現的外部腐蝕較難發現。但下列現象可供識別： a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對於靜止段的鋼絲繩則常由於外層繩股出現銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。 b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經常伴隨出現外層繩股之間斷絲。 如果有任何內部腐蝕的跡象，則應由主管人員對鋼絲繩進行內部檢驗。若確認有嚴重的內部腐蝕，則鋼絲繩應立即報廢。

2.5.10 變形 鋼絲繩失去正常形狀產生可見的畸形稱方「變形」。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會導致鋼絲繩內部應力分布不均勻。 鋼絲繩的變形從外觀上區分，主要可分下述幾種：
2.5.10.1 波浪形(見圖) 波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導致任何強度上的損失，但如變形嚴重即會產生跳動造成不規則的傳動。時間長了會引起磨損及斷絲。 出現波浪形時，在鋼絲繩長度不超過25d的范圍內，若d1≥4d/3，則鋼絲繩應報廢。 式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形後包絡的直徑。
2.5.10.2 籠狀畸變 這種變形出現在具有鋼芯的鋼絲繩上。當外層繩股發生脫節或者變得比內部繩股長的時候就會發生這種變形。籠狀畸變的鋼絲繩應立即報廢。
2.5.10.3 繩股擠出 這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應立即報廢。
2.5.10.4 鋼絲擠出 此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側拱起形成環狀。
這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴重時，則鋼絲繩應報廢。
2.5.10.5 繩徑局部增大 鋼絲繩直徑有可能發生局部增大，並能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(如在特殊環境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結果是外層繩股產生不平衡，而造成定位不正確。 繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應報廢。
2.5.10.6 扭結 扭結是由於鋼絲繩成環狀在不可能繞其軸線轉動的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結果是出現捻距不均而引起格外的磨損，嚴重時鋼絲繩將產生扭曲，以致只留下極小一部分鋼絲繩強度。 嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢。
2.5.10.7 繩徑局部減小 鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關。應特別仔細檢驗靠繩端部位有無此種變形。 繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應報廢。
2.5.10.8 部分被壓扁 鋼絲繩部分被壓扁是由於機械事故造成的。嚴重時，則鋼絲繩應報廢。
2.5.10.9 彎折 彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。 這種變形的鋼絲繩應立即報廢。
2.5.11 由於熱或電弧的作用而引起的損壞

❺ 汽吊用鋼絲繩怎麼辨別必須更換 吊鋼筋時總有發毛部份，毛到什麼成度必須更換以保安全

1.表層鋼絲繩直徑磨損超過原直徑40%的報廢
2.鋼絲繩直徑減少量達到7%時報廢
3.鋼絲繩有明顯的內部腐蝕必須報廢
4.局部外層鋼絲繩伸長顯「籠」狀畸變必須報廢
5.鋼絲繩出現整股斷裂必須報廢
6.鋼絲繩的纖維芯直徑增大較嚴重時必須報廢
7.鋼絲繩發生扭結、變折塑性變形、麻芯脫出、受電弧高溫灼傷影響鋼絲繩性能指標時必須報廢。

至於鋼絲繩"發毛"就是鋼絲繩斷絲，鋼絲繩斷絲報廢具體標准GB/T5972-2009 中有詳細的要求。

❻ 如何判斷鋼絲繩報廢

判斷鋼絲繩是繼續使用還是報廢，主要依據鋼繩斷絲程度和一些其它條件。
報廢標准如下：
（1）鋼絲繩在一個捻節距內斷絲數達鋼絲繩總絲數的10％。如繩6×19＝114絲，當斷絲數達12絲時即應報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當斷絲數達22絲時即應報廢更新。對於由粗細絲組成的鋼絲繩，斷絲數的計算是細絲一根算一根，粗絲一根算1．7根。
（2）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應報廢，當不到40％時，可按規定折減斷絲數報廢。
（3）吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數，取一般起重機用鋼絲繩報廢標準的一半數
（4）對於符合 （一般用途鋼絲繩特性》標准所規定的結構鋼絲繩，報廢的斷絲數應按規定數執行。

（5）整條繩股斷裂應報廢。
（6）當鋼絲繩直徑相對於公稱直徑減小7%或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。
（7）麻芯外露應報廢。
（8）鋼絲繩有明顯的腐蝕應報廢。
（9）局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態應報廢
（10）對照鋼絲繩可能出現的典型示例，與損壞相同者應報廢。

1、斷絲的性質和數量
（1）對於6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發生在外表。而對於多層繩股的鋼絲繩（典型的多股結構）就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數發生在內部，因而是「不可見的」斷裂。下表考慮了這些因素，因此，當與2.5.2~2.5.11款中的因素結合起來考慮時，它適用於各種結構的鋼絲繩。斷絲數 註：1．d——鋼絲繩直徑。
（2）填充鋼絲不能看做承載鋼絲，因此要從檢驗數中扣除。多層股鋼絲繩僅考慮可見的外層繩股。帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯看做內部繩股而不予考慮。當吊運熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品時，上表斷絲數應相應減少一半。
2、繩端斷絲當繩端或其附近出現斷絲時，即使數量很少也表明該部位應力很高，可能是由於繩端安裝不正確造成的，應查明損壞原因。如果繩長允許，應將斷絲的部位切去重新合理安裝。
3、斷絲的局部聚集如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。如這種斷線聚集在小於6d的繩長范圍內，或者集中在任一支繩股里，那麼，即使斷絲數比表列的數值少，鋼絲繩也應予報廢。
4、斷絲的增加率 在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以後才開始出現，但斷絲數逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應仔細檢驗並記錄斷絲增加情況。判明這個「規律」可用來確定鋼絲繩未來報廢的日期。
5、繩股斷裂如果出現整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。
6、由於繩芯損壞而引起的繩徑減小，當鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯（或多層結構中的內部繩股）斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應報廢。微小的損壞，特別是當所有各繩股中應力處於良好平衡時，用通常的檢驗方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絲繩的強度大大降低。所以，有任何內部細微損壞的跡象時，均應對鋼絲繩內部進行檢驗予以查明。一經證實損壞，則該鋼絲繩就應報廢。
7、彈性減小在某些情況下（通常與工作環境有關），鋼絲繩的彈性會顯著減小，若繼續使用則是不安全的。鋼絲繩的彈性減小是較難發覺的，如檢驗人員有任何懷疑，則應征詢鋼絲繩專家的意見。
彈性減小通常伴隨下述現象：
a． 繩徑減小；
b． 鋼絲繩捻距伸長；
c． 由於各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙；
d． 繩股凹處出現細微的褐色粉末；
e． 雖未發現斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由於鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導致在動載作用下突然斷裂，故應立即報廢。
8、外部及內部磨損產生磨損的兩種情況：
a． 內部磨損及壓坑這種情況是由於繩內各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當鋼絲繩經受彎曲時更是如此。
b． 外部磨損鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由於它在壓力作用下與滑輪和捲筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現象在吊載加速和減速運動時，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，並表現為外部鋼絲磨成平面狀。潤滑不足，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，鋼絲繩應報廢。當鋼絲繩直徑相對於公稱直徑減小7%或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。
9、外部及內部腐蝕腐蝕在海洋或工業污染的大氣中特別容易發生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強度，而且還將引起表面粗糙並從中開始發展裂紋以至加速疲勞。嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。
（1）外部腐蝕外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當表面出現深坑，鋼絲相當鬆弛時應報廢。
(2)內部腐蝕內部腐蝕比經常伴隨它出現的外部腐蝕較難發現。
但下列現象可供識別：
a． 鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對靜止段的鋼絲繩則常由於外層繩股出現銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。
b． 鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經常伴隨出現外層繩股之間斷絲。如果有任何內部腐蝕的跡象，則應由主管人員對鋼絲繩進行內部檢驗。若確認有嚴重的內部腐蝕，則鋼絲繩應立即報廢。
10、變形鋼絲繩失去正常形狀產生可見的畸形稱為「變形」。這種變形部位（或畸形部位）可能引起變化，它會導致鋼絲繩內部應力分布不均勻。
鋼絲繩的變形從外觀上區分，主要可分下述幾種：
（1）波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導致任何強度上的損失，但如變形嚴重即會產生跳動造成不規則的傳動。時間長了會引起磨損及斷絲。出現波浪形時，在鋼絲繩長度不超過25d的范圍內，若d1≥4d/3，則鋼絲繩應報廢。式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形後包絡的直徑。
（2）籠狀畸變這種變形出現在具有鋼芯的鋼絲繩上。當外層繩股發生脫節或者變得比內部繩股長的時候就會發生這種變形。籠狀畸變的鋼絲繩應立即報廢。
（3）繩股擠出這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應立即報廢。
（4） 鋼絲擠出此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側拱起形成環狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴重時，則鋼絲繩應報廢。
（5）繩徑局部增大鋼絲繩直徑有可能發生局部增大，並能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關（如在特殊環境中，纖維芯因受潮而膨脹），其必然結果是外層繩股產生不平衡，而造成定位不正確。繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應報廢。 （6） 扭結扭結是由於鋼絲繩成環狀在不可能繞其軸線轉動的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結果是出現捻距不均而引起格外的磨損，嚴重時鋼絲繩將產生扭曲，以致只留下極小一部分鋼絲繩強度。嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢。
（7） 繩徑局部減小鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關。應特別仔細檢驗靠繩端部位有無此種變形。繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應報廢。
（8）部分被壓扁鋼絲繩部分被壓扁是由於機械事故造成的。嚴重時，則鋼絲繩應報廢。
（9） 彎折彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。這種變形的鋼絲繩應立即報廢。
11、由於熱或電弧的作用而引起的損壞鋼絲繩經受了特殊熱力的作用其外表出現可資識別的顏色時，該鋼絲繩應予報廢。

❼ 鋼絲繩怎麼更換

起重機生產商都有說明書，有些企業提高換鋼絲繩視頻，找生產商索要就是了，看看就會了，錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長。

❽ 吊車大臂內鋼絲繩怎麼換

吊車大臂拔出來換。（拆掉伸縮油管，打出伸縮油缸的銷子，用別的吊車輔助從大臂前端把大臂拔出）

❾ 橋式起重機如何更換鋼絲繩

1.鋼絲繩切口要採用燒焊，避免鋼絲繩內絲受力不均。
2.放鋼絲繩時要把鋼絲繩卷放到支架上擾下來，嚴禁放到地上直接放鋼絲繩。
3.清除鋼絲繩上的雜物,然後把干凈的鋼絲繩換上。

❿ 起重機鋼絲繩的檢查方式

選一段未經使用和磨損拉長的鏈條，使鏈條成自然垂直狀態，測量出磨損過的鏈條與未經磨損鏈條節距相加的數據，計算出磨損後鏈條平均每節鏈環節距增加的比例。

鋼絲繩在使用期間，一定要按規定進行定期檢查，並將檢查結果認真做好記錄（記錄表應記錄繩型號、換繩時間、檢查部位、檢查項目、缺陷情況、檢查時間和檢查人員）。通過對鋼絲繩隨時監控，為安全、合理使用鋼絲繩提供依據。使用過程檢查包括外部檢查與內部檢查兩部分。

嚴格講，鋼絲繩從投入使用之後，其性能就開始降低。所以，在其使用過程中，應對全長各個部位進行檢查。由於客觀上要對整條鋼絲繩進行檢查十分困難，但是，對於那些經過實踐證明容易損壞的部位必須進行頻繁、仔細檢查，因為一旦這些部位嚴重損壞不能被及時發現，將可能產生災難性的後果。

(10)鑒別起重吊裝鋼絲繩更換的方法擴展閱讀：

繩芯的主要作用是對鋼絲繩起到支撐作用，以達到穩定的橫斷面結構。繩芯包括鋼芯和纖維芯，纖維芯包括天然纖維芯和合成纖維芯，天然纖維芯如劍麻、黃麻、棉線等，合成纖維芯包括聚乙烯和聚丙烯長絲等。天然纖維芯可以儲存較多的潤滑脂，對鋼絲繩起到潤滑作用，延長鋼絲繩使用壽命。

鋼絲繩捻制過程中噴塗潤滑脂，其主要作用有兩個，其一，對鋼絲繩進行潤滑減緩鋼絲表面的磨損，其二，潤滑脂可以將鋼絲表面與空氣中的氧氣隔離，對鋼絲繩發生氧化銹蝕起到抑製作用。