凸輪軸與曲軸的檢測方法

㈠ 曲軸位置感測器檢測什麼數據凸輪軸呢

曲軸位置感測器的輸出信號，傳進給發動機控制單元ECU，再由發動機控制單元進行計算，可以准確判斷曲軸所處的位置。具體來說，ECU可以將曲軸位置感測器的信號區分為：1°信號、上止點信號和判缸信號。

發動機控制單元根據曲軸位置感測器提供的信號，確定曲軸所處的位置，保證了噴油正時與點火正時精確進行。同時，曲軸位置感測器中的1°信號也可提供發動機轉速信號，發動機控制單元根據空氣流量計信號和發動機轉速信號確定基本噴油量。曲軸位置感測器可以用來檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器。還可以檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點信號、用於控制順序噴油的第一缸上止點信號。


凸輪軸位置感測器和曲軸位置感測器的區別在於一個是檢測凸輪軸位置的，而另一個是檢測曲軸位置的。它們都為發動機點火、噴油提供相關信號，使發動機達到最佳工作狀態。凸輪軸位置感測器向發動機ECU提供一缸上止點位置以及凸輪軸位置的信號，供發動機ECU來識別點火正時。同時，該信號還用於進行發動機爆燃控制和確定燃油噴射正時和順序。曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器二者相輔相成，同時工作才能為發動機正常運轉提供良好保證。

凸輪軸位置感測器和曲軸位置感測器常見的有電磁感應式、霍爾式、光電式三種，今天我們就拿霍爾式的凸輪軸位置感測器和曲軸位置感測器為例，用示波器進行測量演示。

霍爾式的凸輪軸、曲軸位置感測器的波形顯示的都是方波，信號脈沖的寬度也對應了軸齒的長度。同時觀察可以診斷曲軸和凸輪軸之間的正時關系，查看兩個感測器之間正時是否發生了偏移，這可能意味著正時帶打滑或正時鏈拉長等問題。

㈡ 凸輪軸位置感測器怎麼檢測

凸輪軸位置感測器的作用和原理
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凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步信號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。
凸輪軸位置感測器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是採集凸輪軸動角度信號，並輸入電子控制單元(ECU)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別感測器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區別於曲軸位置感測器(CPS)，凸輪軸位置感測器一般都用CIS表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置信號，並輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。

㈢ 凸輪軸位置感測器的結構與檢測方法是什麼

按照工作原理不同，凸輪軸位置感測器可分為電磁式、霍爾式、磁阻元件式三種。

1. 電磁式凸輪軸位置感測器

(1).結構原理：



豐田K3-VE發動機電磁式凸輪軸位置感測器


豐田K3-VE發動機電磁式凸輪軸位置感測器與ECU的連接電路


豐田K3-VE發動機電磁式凸輪軸位置感測器的輸出波形

(2).檢測方法：

豐田K3-VE發動機電磁式凸輪軸位置感測器的檢測



檢測方法

2. 霍爾式凸輪軸位置感測器

(1).結構原理：

①安裝在分電器內的霍爾式凸輪軸位置感測器。由霍爾感測器和脈沖環組成。

脈沖環是一個半周環（180°），通過環座安裝在分電器軸上，隨著分電器軸與曲軸同步旋轉，當脈沖環的葉片進入霍爾感測器時，凸輪軸位置感測器輸出高電位（4V），當脈沖環的葉片離開霍爾感測器時，凸輪軸位置感測器輸出低電位（0.1V），分電器轉1圈，高低電位各佔180°（相當於360°曲軸轉角）。

㈣ 凸輪軸的檢測方法

1、檢查凸輪軸的彎曲變形; 2、檢查凸輪軸的軸徑和凸輪的磨損; 3、檢查凸輪軸的裂紋及其它損傷; 4、口述凸輪軸的修理方法和技術標准。

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㈤ 汽車凸輪軸位置感測器怎麼檢測

推薦用示波器，因為凸輪軸位置感測器信號是交流電，而且要看頻率

凸輪軸位置感測器，又稱為凸輪軸轉角感測器、相位感測器、氣缸識別感測器，有的車上還稱為1缸上止點感測器。現代汽車最常出現的名稱還是凸輪軸位置感測器。

凸輪軸位置感測器的作用主要是檢測凸輪軸位置和轉角，從而確定第1缸活塞的壓縮上止點位置。在啟動時，發動機ECU根據凸輪軸位置感測器和曲軸位置感測器提供的信號，識別出各個氣缸活塞的位置和沖程，控制燃油噴射順序和點火順序，進行准確的噴油和點火控制。

凸輪軸位置感測器常見的可以分為霍爾式、感應式、交流勵磁式。

對於霍爾式感測器來說，有兩個觀測波形的原則，一是要注意信號的基準線是否正常，二是看信號的最高點是否符合廠家的設定范圍。

㈥ 凸輪軸感測器檢測方法

導語：凸輪軸位置感測器又被大家稱作是發動機轉速，也可以被稱作是曲軸轉角感測器，它的主要作用就是用來收集曲軸的轉動的角度總和以及發動機的轉速所發出的信號，並且要把發動機發出的信號輸入到ECU裡面，並且用這個信號來確定發動機什麼時候點火或者是噴油。這篇文章主要是教大家如何檢測凸輪軸感測器。

凸輪軸感測器的檢測

凸輪軸位置感測器的檢修方法如下：

1.當凸輪軸位置感測器出現問題的時候，我們可以首先檢查凸輪軸感測器的線圈的電阻有沒有出現故障。首先，我們需要斷開點火的開關，只需要從插座上拔下觸感器的插頭，然後用萬能表的電阻檔次來檢查每個埠的電阻值有沒有符合標準定值，如果檢測出來的電阻不符合標准值的話，我們就需要更換一個感測器的總成。

當檢測埠為端子NE-端子G的時候，冷態狀態下的標准值為155-250，熱態狀態下的標准值為190-200；當檢測埠為端子G1-端子G的時候，冷態狀態下的標准值為125-200，熱態狀態下的標准值為160-235；當檢測埠為端子G2-端子G的時候，冷態狀態下的標准值為125-200，而熱態狀態下的標准值為160-235。；

2.當凸輪軸位置感測器出現問題的時候，我們可以檢查凸輪軸感測器的信號電壓。首先，我們需要把萬能表放置到電壓檔的位置上面，然後把萬能表放到感測器的1號端子上面以及放到3號端子的上面，當發動機開始啟動的時候，電壓值應該在0.2V-1.2V的范圍之內，在發動機急速轉動的時候，電壓值應該在1.8V-2.5V的范圍之內；

3.當檢測凸輪軸感測器的同步信號的電路的時候，首先我們需要拆開感測器裡面的連接器，然後把點火開關切換到「ON」的狀態，然後開始檢查感測器的端子A和端子C之間的電壓，正常的電壓值應該為8V，但是當發動機開始轉動的時候，我們需要檢查感測器的端子B和端子C之間的電壓，電壓值應該在5V和0V之間交替變化著。

通過這篇文章，大家是否對凸輪軸感測器的檢測方法有了進一步的了解呢？想了解更多相關內容的話，就多多登錄土巴兔吧！

㈦ 汽車凸輪軸位置感測器怎麼檢測

凸輪軸位置感測器，又稱為凸輪軸轉角感測器、相位感測器、氣缸識別感測器，有的車上還稱為1缸上止點感測器。現代汽車最常出現的名稱還是凸輪軸位置感測器。

凸輪軸位置感測器的作用主要是檢測凸輪軸位置和轉角，從而確定第1缸活塞的壓縮上止點位置。在啟動時，發動機ECU根據凸輪軸位置感測器和曲軸位置感測器提供的信號，識別出各個氣缸活塞的位置和沖程，控制燃油噴射順序和點火順序，進行准確的噴油和點火控制。

凸輪軸位置感測器常見的可以分為霍爾式、感應式、交流勵磁式。

對於霍爾式感測器來說，有兩個觀測波形的原則，一是要注意信號的基準線是否正常，二是看信號的最高點是否符合廠家的設定范圍。

㈧ 汽車光電式凸輪軸位置感測器的檢測方法

你好：
1、檢測方法：
凸輪軸感測器一般是三線的霍爾感測器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線。拔出插頭，鑰匙打開兩檔用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓檔一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，餘下的就是信號線了。此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓輸出電壓應小於供電電壓，沒有的話基本就是感測器壞了。注意（檢查凸輪軸上的信號齒好不好，凸輪軸感測器與信號齒之間有無雜物，間隙是否正常。）希望對你有幫助，望採納

㈨ 曲軸位置感測器好壞怎麼看

可以用霍爾式的檢測方法檢測。霍爾式曲軸位置感測器的檢測方法有一個共同點，即主要通過測量有無輸出電脈沖信號來判斷其是否良好。

曲軸位置感測器與ECU有三條引線相連，其中一條是ECU向感測器加電壓的電源線，輸入感測器的電壓為8V，另一條是感測器的輸出信號線，當飛輪齒槽通過感測器時，霍爾感測器輸出脈沖信號，高電位為5V，低電位為0.3V，第三條是通往感測器的接地線。感測器電源，電壓的測試。

曲軸位置感測器：

1、曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作確定基本點火時刻。

2、我們都知道，發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那麼發動機電腦是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的信號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點。

3、通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。

4、曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點信號、用於控制順序噴油的第一缸上止點信號。

5、曲軸感測器主要有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。

以上內容參考：網路-曲軸位置感測器

㈩ 如何才能分辨曲軸和凸輪軸

圖一是曲軸，圖二是凸輪軸，望採納！