㈠ 離合器泄壓了怎麼辦
離合器踏板行程是否正常？離合總泵換了沒？換完要排空氣。
㈡ 熱車踩了2分鍾離合,彈不起來了，雪佛蘭樂弛，怎麼回事啊
您好，需要去附近修理廠檢查一下，看是總泵泄壓，還是分泵有漏油，分泵沒漏油的情況下就是總泵泄壓了。建議您兩萬公里要更換一次離合器油。用的是剎車油，這樣總泵就沒那麼容易壞了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈢ 江淮瑞風熱車離合器泄壓冷車沒事什麼意思
油熱後密封不好，總泵壞了。
㈣ 熱車離合器變重 原因
2個可能，一個是離合器設計就是這樣，車子出廠就離合器很沉重。某些車確實如此。這個不是車壞了，而是先天設計就如此。
第二個可能，是離合器鋼絲缺油，有點卡澀。所以踩起來覺得沉重。對鋼絲潤滑後就可以緩解。
㈤ 寶駿630離合器泄壓是什麼原因
離合器總泵泄壓會出現漏油、離合器不分離等現象。嚴重的會影響車輛的正常行駛，同時會增加耗油造成安全隱患。當汽車出現換檔困難，離合分離不徹底時，建議及時檢測離合器總泵和分泵有無滲漏油現象，有問題及時解決降低磨損。
離合器總泵泄壓的表現
汽車離合器總泵是連接在離合器腳踏板並通過油管與離合器助力器連接的部分，其作用是採集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實現分離；離合器總泵活塞中部有一個徑向長圓通孔，限向螺釘穿過活塞長圓孔，防止活塞旋轉，進油閥裝入活塞左端軸向孔中，進油閥座通過活塞表面的直孔插在活塞孔中。
在未踩離合器踏板時，總泵推桿與總泵活塞之間有間隙，由於限向螺釘對進油閥的限位，進油閥與活塞之間有很小的間隙。這樣儲油筒通過管接頭和油道、進油閥進油閥與總泵左腔相通。當踩下離合器踏板時，活塞向左移動，進油閥在回位彈簧的作用下相對於活塞向右移動，消除進油閥與活塞之間的間隙。繼續踩下離合器踏板，總泵左腔的油壓升高，總泵左腔的制動液經油管進入助力器，助力器工作，離合器分離。
松開離合器踏板，活塞在同位彈簧的作用下較快地向右移動，由於制動液在管路中流動有一定阻力，流回總泵的速度較慢，因此在總泵左腔形成一定的真空度，進油閥在活塞左右油腔壓力差的作用下向左移動，儲油筒有少量的制動液經進油閥流入總泵左腔以彌補真空。當原來由總泵進入助力器的制動液都流回到總泵時，總泵左腔又出現多餘的制動液，這多餘的制動液會經進油閥流回儲油筒。離合器總泵故障大部分都是活塞或密封圈損壞，需要更換新泵。
㈥ 自動擋汽車四檔離合器泄壓怎麼辦
片子燒了打開修，沒燒換閥體
㈦ 汽車熱車離合器分離不好是咋回事。謝謝。
熱車離合器分離不好也是一種常見故障。常見故障有以下三種現象表現：
1）、熱車離合器發沉；
2）、熱車離合器發抖；
3）、熱車離合器分離不徹底。發動機飛輪是離合器的主動件，帶有摩擦片的從動盤和從動轂借滑動
花鍵
與從動軸（即變速器的主動軸）相連。壓緊彈簧則將從動盤壓緊在飛輪端面上。發動機轉矩即靠飛輪與從動盤
接觸面
之間的摩擦作用而傳到從動盤上，再由此經過從動軸和
傳動系
中一系列部件傳給驅動輪。壓緊彈簧的壓緊力越大，則離合器所能傳遞的轉矩也越大。由於汽車在行駛過程中，需經常保持動力傳遞，而中斷傳動只是暫時的需要，因此
汽車離合器
的主動部分和從動部分是經常處於接合狀態的。摩擦副採用彈簧壓緊裝置即是為了適應這一要求。當希望離合器分離時，只要踩下
離合器操縱機構
中的踏板，套在從動盤轂的環槽中的撥叉便推動從動盤克服壓緊彈簧的壓力向松開的方向移動，而與飛輪分離，摩擦力消失，從而中斷了動力的傳遞。當需要重新恢復動力傳遞時，為使汽車速度和
發動機轉速
變化比較平穩，應該適當控制
離合器踏板
回升的速度，使從動盤在壓緊彈簧壓力作用下，向接合的方向移動與飛輪恢復接觸。二者接觸面間的壓力逐漸增加，相應的
摩擦力矩
也逐漸增加。當飛輪和從動盤接合還不緊密，二者之間摩擦力矩比較小時，二者可以不同步旋轉，即離合器處於打滑狀態。隨著飛輪和從動盤接合緊密程度的逐步增大，二者轉速也漸趨相等。直到離合器完全接合而停止打滑時，汽車速度方能與發動機轉速成正比。離合器所能傳出的最大轉矩取決於摩擦面間的
最大靜摩擦力
矩，而後者又由摩擦面間最大壓緊力和摩擦面尺寸及性質決定。故對於一定結構的離合器來說，靜摩擦力矩是一個定值，輸入轉矩一達到此值，離合器就會打滑，因而限制了傳動系所受轉矩，防止超載。
㈧ 熱車後離合器踩不動，過一會踩下去了又離合器分離不好怎麼回事
1
如果是拉線式離合器，一般發生卡滯踩不動的原因是離合器拉線磨損老化導致離合器拉線卡滯，我們需要到專業的維修廠進行更換即可，在家裡我們是很難更換的。
2
如果是液壓式離合器，一般造成卡滯的原因是液壓油老化、離合器總泵或者離合器分泵老化生銹，這種情況最為常見，還有就是缺少液壓油，導致離合器無法復位，這時候我們也是踩不下去的，
3
市面上搭載電子離合器的車輛並不多，離合器卡滯的現象比較少見，主要原因是離合器踏板處有異物對離合器踏板造成了卡滯，只要清除異物即可，不管是哪種離合器，如果離合器分離軸承銹死都會造成離合器卡滯現象，為了您和家人的行車安全，建議去專業的4s店進行維修，在家裡自己是無法處理的，希望我的回答能幫到您，謝謝
㈨ 離合器泄壓了怎麼辦
你好，離合器泄壓可以調整一下離合器試試，看看有沒有改善
㈩ 11款日產陽光手動檔離合會泄壓怎麼回事
您好，無論什麼車，起步時，都需要做到以下幾點：
1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。
2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。
3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前沖，或者直接熄火，）
4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）
5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳松開腳剎，輕輕踩油門。（左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：1、抬離合器的速度太快。2、坡道起步時，需將離合器慢慢抬至車子有些抖動了（手抓著方向盤，感覺有點抖動了），再松剎車，慢慢加油。
6、觀察汽車速度表：當車速10KM\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。平時正常開車，必須用5檔開，才省油。（或者看汽車發動機轉速表，每次達到2000-2300千轉時，就換下一個檔。）
7、開車行進時，過任何路口、公交站、人行道和主道、幹道交匯處，視角盲區。都必須轉頭左右看。右腳停止加油，並將右腳放在腳剎上面。如果是考試，還需要踩一下剎車。
開車時，不要心浮氣躁。永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。
平時多記憶豪車標志，遇到豪車時，至少距離50米。
每隔15-20秒鍾，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。
評價一個司機是不是一個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。
評價一個司機是不是一個好司機，只有一個唯一的標准：就是有多少年，沒有出交通事故。
停車：
1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能幹擾別車正常行駛。
2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。
3、踩離合器、踩剎車，減速。
4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。
5、松剎車 和 離合器。
6、熄火，關車窗。
7、下車關車門，鎖車門。