電磁干擾解決方法

⑴ 如何減少電磁干擾解決方案

經驗證明,如果在產品開發階段解決電磁兼容問題的費用為1個單位;那麼等到產品設計定型後再解決其問題,費用將增加10倍;而到產品批量生產後再解決時,費用將增加100倍;到用戶發現問題後才解決時,費用可能高達1000倍。而在產品開發階段同時進行電磁兼容性設計,就可望把80%~90%的電磁兼容性問題解決在產品定型之前。所以說只按常規進行產品功能設計,不僅在技術上帶來一系列的難題,而且還會造成人力、財力的極大浪費。再例如現代的飛機上,普遍採用了電傳式飛機控制系統以及發動機的微計算機控制系統,使得電磁兼容性問題不僅關繫到一般的系統性能,而且影響到飛行安全。因此在復雜的電磁環境中,如
何減少相互間的電磁干擾,使各種設備安全正常運行,是一個急待解決的問題。電磁兼容正是解決這類問題的一門新興學科。
1電磁兼容
國軍標(GJB72A一2002)中給出電磁兼容(EleCTRomag-netICCompatibility即EMC)的定義是:設備、分系統、系統在共同的電磁環境中能一起執行各自功能的共存狀態;包括以下兩個方面:
1)設備、分系統、系統在預定的電磁環境中運行時,可按規定的安全裕度實現正常的工作性能、且不因電磁干擾而受損或產生不可接受的降級;
2)設備、分系統、系統在預定的電磁環境中正常地工作且不會給環境(或其他設備)帶來不可接受的電磁干擾。
電磁兼容的研究內容就是找出干擾源,削弱電磁干擾。
電磁兼容設計的目的:
1)電子設備內部的電路相互不產生干擾,達到預期功能;
2)電子設備產生的電磁干擾強度低於特定的極限值;
3)電子設備對外界的電磁干擾有一定的抵抗力。
2電磁干擾及其抑制方法
系統要發生電磁兼容性問題電磁干擾,必須具備三個因素,即電磁干擾源、耦合途徑、敏感設備。所以,在解決電磁干擾問題時,要從這三個因素人手,對症下葯,消除其中某一個因素,就能解決電磁兼容問題。對新研製的電子產品,應該從設計開始階段就考慮電磁兼容問題,進行電磁兼容設計。常用的有效的方法有:接地技術、屏蔽技術、濾波技術。本文主要深入詳盡的探討屏蔽技術在電磁兼容設計中應用。
3屏蔽技術的應用
3.1原理電磁屏蔽是利用屏蔽體對干擾電磁波的吸收、反射來達到減弱干擾能量的作用,也就是切斷電磁波的耦合途徑。它採用低電阻的導體材料,並利用電磁波在屏蔽導體表面產生反射以及在導體內部產生吸收和多次反射而起到屏蔽作用,其目的是為了有效地阻止電磁波從一例空間向另一例空間傳揚。

⑵ 怎麼解決電線線路與路由器之間的電磁干擾

解決電磁干擾的辦法有兩種，第一是將兩台設備或者線路拉開擺放距離，還有一種是增加接地屏蔽層。具體用什麼方法，需要看你的實際情況了。

⑶ 電磁流量計電磁干擾問題如何解決呢

由於磁場的存在，它對於我們的儀器儀表還是存在一定的危害的，當兩種磁場同時存在的時候， 這種干擾信號疊加到測量信號中，影響了系統的運行。各種勵磁方式產生會帶來不同的電磁干擾問題。直流勵磁方式易產生極化干擾，交流勵磁方式易產生正交干擾（90度干擾）、同相干擾（即工頻干擾）等。

身邊既然有磁場，那怎樣來遇防磁場干擾呢，首先流量計做成分體式的時候，就不能拿普通絕緣線做分體線，而應拿防磁場干擾的屏蔽線，這樣能更好的遇防磁場對流量計的干擾，同時，為了避免干擾信號，流量計和轉換器之間的信號必須用屏蔽導線傳輸。

學會遇防磁場干擾的同時，我們還應要學會在現場處置問題，還要學會各種解決方法，如果是新廠在調試安裝的時候應避免兩種磁場碰撞，意思就是它們相對的距離要遠點，這樣磁場相對要弱些。

⑷ 如何解決電磁干擾（EMI / RFI）/射頻干擾

電磁干擾EMI中電子設備產生的干擾信號是通過導線或公共電源線進行傳輸，互相產生干擾稱為傳導干擾。傳導干擾給不少電子工程師帶來困惑，如何解決傳導干擾？找對方法，你會發現，傳導干擾其實很容易解決，只要增加電源輸入電路中 EMC 濾波器的節數，並適當調整每節濾波器的參數，基本上都能滿足要求，第七屆電路保護與電磁兼容研討會主辦方總結八大對策，以解決對付傳導干擾難題。


對策一：盡量減少每個迴路的有效面積

⑸ 怎樣屏蔽電磁干擾呢

例如，TV熒光屏上常見的「雪花」，便表示接受到的訊號被干擾。那麼有沒有什麼好的措施可以屏蔽電磁干擾呢？屏蔽就是對兩個空間區域之間進行金屬的隔離，以控制電場、磁場和電磁波由一個區域對另一個區域的感應和輻射。具體講，就是用屏蔽體將元部件、電路、組合件、電纜或整個系統的干擾源包圍起來，防止干擾電磁場向外擴散；用屏蔽體將接收電路、設備或系統包圍起來，防止它們受到外界電磁場的影響。因為屏蔽體對來自導線、電纜、元部件、電路或系統等外部的干擾電磁波和內部電磁波均起著吸收能量（渦流損耗）、反射能量（電磁波在屏蔽體上的界面反射）和抵消能量（電磁感應在屏蔽層上產生反向電磁場，可抵消部分干擾電磁波）的作用，所以屏蔽體具有減弱干擾的功能。（1）當干擾電磁場的頻率較高時，利用低電阻率的金屬材料中產生的渦流，形成對外來電磁波的抵消作用，從而達到屏蔽的效果。
（2）當干擾電磁波的頻率較低時，要採用高導磁率的材料，從而使磁力線限制在屏蔽體內部，防止擴散到屏蔽的空間去。
（3）在某些場合下，如果要求對高頻和低頻電磁場都具有良好的屏蔽效果時，往往採用不同的金屬材料組成多層屏蔽體。
許多人不了解電磁屏蔽的原理，認為只要用金屬做一個箱子，然後將箱子接地，就能夠起到電磁屏蔽的作用。在這種概念指導下結果是失敗。因為，電磁屏蔽與屏蔽體接地與否並沒有關系。真正影響屏蔽體屏蔽效能的只有兩個因素：一個是整個屏蔽體表面必須是導電連續的，另一個是不能有直接穿透屏蔽體的導體。屏蔽體上有很多導電不連續點，最主要的一類是屏蔽體不同部分結合處形成的不導電縫隙。這些不導電的縫隙就產生了電磁泄漏，如同流體會從容器上的縫隙上泄漏一樣。解決這種泄漏的一個方法是在縫隙處填充導電彈性材料，消除不導電點。這就像在流體容器的縫隙處填充橡膠的道理一樣。這種彈性導電填充材料就是電磁密封襯墊。 在許多文獻中將電磁屏蔽體比喻成液體密封容器，似乎只有當用導電彈性材料將縫隙密封到滴水不漏的程度才能夠防止電磁波泄漏。實際上這是不確切的。因為縫隙或孔洞是否會泄漏電磁波，取決於縫隙或孔洞相對於電磁波波長的尺寸。當波長遠大於開口尺寸時，並不會產生明顯的泄漏。 圖題：電磁屏蔽箱電磁屏蔽的機理：a、當電磁波到達屏蔽體表面時，由於空氣與金屬的交界面上阻抗的不連續，對入射波產生的反射。這種反射不要求屏蔽材料必須有一定的厚度，只要求交界面上的不連續；
b、未被表面反射掉而進入屏蔽體的能量，在體內向前傳播的過程中，被屏蔽材料所衰減。也就是所謂的吸收；
c、在屏蔽體內尚未衰減掉的剩餘能量，傳到材料的另一表面時，遇到金屬－空氣阻抗不連續的交界面，會形成再次反射，並重新返回屏蔽體內。這種反射在兩個金屬的交界面上可能有多次的反射。總之，電磁屏蔽體對電磁的衰減主要是基於電磁波的反射和電磁波的吸收。現在有許多關於產品輻射和傳導發射限制的國家標准和國際標准。有些還規定了對各種干擾的最低敏感度要求。通常，對於不同類型的電子設備有不同的標准。雖然一個產品要獲得市場的成功，滿足這些標準是必要的，但符合這些標準是自願的。
但是，有些國家給出的是規范，而不是標准，因此要在這些國家銷售產品，符合標準是強制性的。有些規范不僅規定了標准，還賦予當局罰沒不符合產品的權力。應用范圍.筆記本電腦、GPS、ADSL和行動電話等3C產品都會因高頻電磁波干擾產生雜訊，影響通訊品質。另若人體長期暴露於強力電磁場下，則可能易患癌症病變。因此防電磁干擾已是必備而且勢在必行的製程。
導電漆EMI導電漆噴塗技術具有高導電性、高電磁屏蔽效率、噴塗操作簡單（同表面噴漆操作一樣只須要在塑膠外殼內噴上薄薄一層導電漆）等特點，廣泛應用於通訊製品（行動電話）、電腦（筆記本）、攜帶型電子產品、消費電子、網路硬體（伺服器等）、醫療儀器、家用電子產品和航天及國防等電子設備的EMI屏蔽。適用於各種塑膠製品的屏蔽（PC、PC+ABS、ABS等）。

⑹ 怎樣有效解決電器的電磁干擾

降低電磁干擾有效途徑如下：
電磁干擾，必須具備電磁干擾源、耦合途徑、敏感設備這三個因素。所以，在解決電磁干擾問題時，要從這三個因素人手，對症下葯，消除其中某一個因素，就能解決電磁兼容問題干擾。
1、利用屏蔽技術減少電磁干擾。
為有效的抑制電磁波的輻射和傳導及高次諧波引發的雜訊電流， 在用變頻器驅動的電梯電動機電纜必須採用屏蔽電纜，屏蔽層的電導至少為每相導線芯的電導線的 1/10,且屏蔽層應可靠接地。控制電纜最好使用屏蔽電纜；模擬信號的傳輸線應使用雙屏蔽的雙絞線；不同的模擬 信號線應該獨立走線，有各自的屏蔽層。以減少線間的耦合，不要把不同的模擬信號置於同 一公共返回線內；低壓數字信號線最好使用雙屏蔽的雙絞線，也可以使用單屏蔽的雙絞線。模擬信號和數字信號的傳輸電纜，應該分別屏蔽和走線應使用短 .
2、利用接地技術消除電磁干擾。
要確保電梯控制櫃中的所有設備接地良好，而粗的接地線。連接到電源進線接地點（PE）或接地母排上。特別重要的是，連接到變頻器的任何電子控制設備都要與其共地，共地時也應使用短和粗的導線。同時電機電纜的地線應直 接接地或連接到變頻器的接地端子（PE）。上述接地電阻值應符合相關標准要求。
3、利用布線技術改善電磁干擾。
電動機電纜應獨立於其它電纜走線，同時應避免電機電纜與其它電纜長距離平行走線，以減少變頻器輸出電壓快速變化而產生的電磁干擾； 控制電纜和電源電纜交叉時，應盡可能使它們按 90°角交叉，同時必須用合適的線夾將電機電纜和控制電纜的屏蔽層固定到安裝板上。
4、利用濾波技術降低電磁干擾。
利用進線電抗器用於降低由變頻器產生的諧波，同時也可用於增加電源阻抗，並幫助吸收附近設備投入工作時產生的浪涌電壓和主電源的尖峰電壓。進線電抗器串接在電源和變頻器功率輸入端之間。當對主電源電網的情況不了解時，最好加進線電抗器。在上述電路中還可以使用低通頻濾波器（FIR 下同），FIR 濾波器應串接在 進線電抗器和變頻器之間。對雜訊敏感的環境中運行的電梯變頻器， 採用 FIR 濾波器可以有效減小來自變頻器傳導中的輻射干擾。
5、照明線干擾。
電機反饋的干擾過大、系統電源線受干擾的現場，通過以上各種接地無法消除通訊干擾，可以使用磁環對干擾進行抑制，按以下方法順序進行增加磁環，通訊恢復正常為止：
（1）如照明的兩根電源線同時斷開如通訊恢復正常，請在控制櫃下照明的兩線上增加一磁環，纏繞3 圈（孔徑20到30,厚10,長20左右的磁環）。如斷開照明線並無效果說明照明線並不幹擾通訊，不作處理。
（2）在通訊線C+、C-上從主板出線處增加一磁環，纏繞一圈。注意只能纏繞一圈，多纏後轎廂通訊顯示會變好但轎廂傳來的有效信號大部分濾掉，造成轎廂內選登記不上。
（3）在主板輸出給轎廂、呼梯的24V電源和0V地線上增加一磁環纏繞2到3圈。
（4）在運行接觸器與電機之間三相線各加一磁環纏繞一圈 . 經過以上方法增加磁環後能處理現場的電源、電機、照明干擾。
6、 磁環材料的選擇。
根據干擾信號的頻率特點可以選用鎳鋅鐵氧體或錳鋅鐵氧體，以選用鎳鋅鐵氧體或錳鋅鐵氧體， 前者的高頻特性優於後者。前者的高頻特性優於後者。錳鋅鐵氧體的磁導率在幾千---上萬，而鎳鋅鐵氧體為幾百---上千。鐵氧體的磁導率的磁導率越高，其低頻時的阻抗越大，高頻時的阻抗越小。 阻抗越大，高頻時的阻抗越小。所以，在抑制高頻干擾時，宜選用鎳鋅鐵氧體； 用鎳鋅鐵氧體；反之則用錳鋅鐵氧體。 或在同一束電纜上同時套上錳鋅和鎳鋅鐵氧體，這樣可以抑制的干擾頻段較寬。磁環的尺寸選擇： 磁環的內外徑差值越大，縱向高度越大，其阻抗也就越大，但磁環內徑一定要緊包電纜，避免漏磁。 磁環的安裝位置： 磁環的安裝位置應該盡量靠近干擾源，即應緊靠電纜的進出口。

⑺ 如何阻擋電磁波干擾

阻擋電磁波干擾的方法：

1、高壓特別是超高壓輸電線路應遠離住宅、學校、運動場等人群密集區。使用電腦時，應選用低輻射顯示器，並保持人體與顯示屏正面不少於75cm的距離，側面和背面不少於90cm，最好加裝屏蔽裝置。

2、應嚴格控制移動通信基站的密度，確保設置在市區內的各種移動通信發射基站天線高於周圍建築，在幼兒園、學校校舍、醫院等建築周圍一定范圍內不得建立發射天線。

3、為減輕家庭居室內電磁污染及其有害作用，應經常對居室通風換氣，保持室內空氣暢通。科學使用家用電器：例如，觀看電視或家庭影院、收聽組合音響時，應保持較遠距離，並避免各種電器同時開啟；使用電腦或電子游戲機持續時間不宜過長等。

4、使用手機電話時，盡量減少通話時間；手機天線頂端要盡可能偏離頭部，盡量把天線拉長；在手機電話上加裝耳機等。

5、另外，可每天服用一定量的維生素C或者多吃些富含維生素C的新鮮蔬菜，如辣椒、柿子椒、香椿、菜花、菠菜等；多食用新鮮水果如柑橘、棗等。飲食中也注意多吃一些富含維生素A、C和蛋白質的食物，如西紅柿、瘦肉、動物肝臟、豆芽等醫學教|育網整|理；經常喝綠茶。這些飲食措施，可在一定程度上起到積極預防和減輕電磁輻射對人體造成傷害的作用。

⑻ 電磁干擾接地能消除，為什麼呢

電磁干擾是一種電磁信號干擾另一種電磁信號，來降低信號的完好性。簡單的說就是電磁能量對電流迴路、系統、儀表等造成影響，導致電子設備無或系統法正常工作。即電子設備或系統正常運行過程中，對電磁環境產生的電磁干擾不能超過限值。在設計和采購中選用抗干擾能力強的產品和線纜，尤其是注重光纜的應用，光纜在綜合布線、機房、音視頻會議中有非常強大的抗干擾能力。

復雜和惡劣的工作環境是產生電磁干擾的源頭。電氣設備有時直接或間接地受到外部影響，如焊接作業的電火花、設備操作過電壓、大氣環境過電壓、無線對講設備高頻電波、大容量電機和開關設備等。干擾主要是電磁效應造成的。一般抑制和避免電磁干擾的方法有兩種，1 合理布線.強弱單元電路的分區布局。盡量減少平行線路的數量產生，雙面板交叉通過，單面板可採用跨接飛線。

⑼ 怎樣能消除電磁干擾

1、拉開用電器的距離。2、將用電器加屏蔽。3、電磁干擾是有方向性的，將兩台電器能發出的電磁波的元件相互垂直放置可以一定程度消除電磁波干擾。但怎麼樣電磁波是不能避免的。

⑽ 電動汽車電磁干擾現象的防護措施有哪些

電動汽車主要由電池提供動力。但是當車輛加速時，由於瞬時電流的快速增加，瞬時電壓變得很小，會影響車輛的動態性能。車內的逆變器可以增加電池的供電能力，將電壓提升到正常水平，有效提升新能源汽車的加速功能，提升車輛的動力性能。但在逆變器正常運行時，由於開關管的高速開關動作，會產生較大的電壓和電流變化率，造成嚴重的電磁干擾。對於電動汽車電磁干擾的抑制，設計前期可以採取的抑制措施很多，後期可以採取的抑制方法可能會受到很多條件的限制。另外，如果在新能源汽車設計初期就考慮車內電子設備之間的電磁兼容性，成本會更低。

添加無源電磁干擾濾波器

在汽車系統中添加濾波器的目的是阻斷電磁干擾的傳播路徑，從而抑制傳導的電磁干擾。但如果只增加濾波器，很大程度上是由於負載端阻抗不匹配，會造成更嚴重的反射損耗；也有可能濾波器的參數和結構是固定的，在實際工作過程中會受到不斷變化的工作環境的影響，抑制效果會減弱，寄生參數對電路的影響也會減弱。因此，無源電磁干擾濾波器的安裝從根本上避免了上述傳統濾波器的缺點，對傳導電磁干擾具有良好的抑制效果。可以看到，如果有電磁干擾信號，監測點會完成信號的檢測過程，在補償點完成對檢測信號的等反向疊加電壓補償，從而抑制電磁干擾的產生和傳播。