麵包汽車水箱高溫解決方法

① 汽車水箱溫度過高怎麼辦

當車主發現水溫過高時應立即停車，並採用正確方法應急，否則過高的水溫會加速發動機內部零件之間的磨損，對發動機造成極大的損傷。

當發生水箱「開鍋」後，我們首先要分析是在低速行駛「開鍋」還是在高速行駛「開鍋」，因為這兩種情況下對於「開鍋」後的處理是不一樣的。當發生低速水箱「開鍋」時，也就是開鍋前發動機是處於低速運行的狀態時，應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋打開以利於其散熱，然後給服務站打電話等待救援。

如果「開鍋」之前發動機是高速運轉的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速「開鍋」不同的是，這時不要把發動機熄火，而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。如果「開鍋」以後迅速熄火，這些余熱會產生非常高的溫度，使部件變形毀損。

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汽車夏季保養的方法

1、空調使用建議

開空調之前先打開空調外循環排放熱氣

夏季車內溫度經常會很高，因此不要上車馬上開空調，打開車門車窗透氣三五分鍾，待熱氣消逝一些再開空調，不僅製冷效果更好，也可以保護車輛。如果發動機長時間處於大負荷狀態，應暫時關閉空調。製冷時空調的風向可以向上，由於冷空氣下沉，這樣效果比較好。到目的前可以適當提早關閉空調，既能減少異味，也可以延長空調壽命。

2、壓縮機和冷凝機

製冷系統停用後，條件允許的話，每兩周可以讓壓縮機工作10分鍾以上，最好定期檢查壓縮機的皮帶張力。如果發現冷凍機油泄漏應及時處理;養成習慣，經常清洗冷凝器，以減少冷凝器的散熱片上的污漬。

3、輪胎與胎壓

夏天輪胎應當定期檢查，如果磨損嚴重就要更換新的輪胎。夏季天熱，車胎內胎壓會比較高，容易產生爆胎事故，造成傷害。天熱的時候行車超速、超載或緊急制動都容易引發爆胎。因此，應定期檢查輪胎，適當降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能更加穩定難以膨脹的氮氣，避免不必要的事故。

4、雨刮器

夏天雨水多，使用雨刮器的頻率會很高，所以，對雨刮片的定期檢查尤為重要。要注意雨刮的清潔，防止雨刮受雜質或灰塵影響，影響使用效果，對汽車前擋玻璃產生不良影響，一旦出現噪音就應及時處理。發現問題及時修復或更換。

② 五菱之光麵包汽車高溫什麼原因

五菱之光麵包汽車高溫原因分析及解決辦法
1、發動機冷卻水循環不好
發動機冷卻水循環所包含的因素較多如：節溫器打不開或是打開的不完全，在發動機小循環進入攝氏80度時不能夠進入大循環散熱。冷卻水不夠無法形成大循環進行降溫。水泵轉速不夠包含有皮帶打滑和水泵的渦輪葉片被腐蝕的太嚴重泵水量不夠等因素。
解決辦法：全面檢查發動機冷卻水循環系統，並進行針對性維修。
2、風扇轉速不夠
其中有風扇皮帶打滑，風扇硅油離合器損壞。風扇電動機碳刷使用太久，太短接觸不好時轉時停。還有風扇的風圈損壞漏風太多。風扇繼電器有問題無法接通，或是低速接通而高速無法接通，發動機進入高溫時風扇高速不轉等因素。
解決辦法：定期清洗風扇，並對損壞部件進行及時維修。
3、燃油辛烷值太低
是指燃油的標號太低本身的爆燃速度就慢，自然燃燒的速度就慢，燃燒的時間就長，溫度也就高了。另外我們現在市場上所銷售的大部分汽油都是二甲醚混合燃油它的熱值本身就比純汽油高，有的車就受不了。但大部分車是沒有問題的。
解決辦法：更換質量合格的汽油。
4、發動機空燃比太高
說得通俗點兒就是空氣多燃油太少，混合氣在汽缸內燃燒速度減慢溫度升高。和諸多的因素相比這一項的溫度是最高的，而且相對比較難排除的故障。

③ 汽車水箱高溫怎麼辦

汽車水箱高溫應做如下四點處理：

一，立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。

注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：

1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。

2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。

3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。

二，經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。

三等到水溫表指針降到適溫位置後，關掉引擎。

四用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關(約1／4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。

拓展資料：

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

參考資料：網路-汽車水箱

④ 長安麵包汽車水溫開一會就高怎麼辦

開一會就高，可能是因為水箱散熱不好、缺水、風扇不轉、發動機爆燃、節溫器打不開不能大循環等。

補充；造成水高溫有很多原因 節溫器損壞 水泵損壞 缺水都可能造成高溫
高溫後先打開暖風降溫 不要熄火 怠速運行
熄火會造成爆缸
水溫下來後低速行駛 轉速不要超過2000轉
這樣注意水溫 可以慢慢開到維修站 這樣省下拖車費了

⑤ 如何解決水箱溫度易過高的問題

預防水箱溫度易過高的可以採用以下方法：

1. 散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2. 使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3. 為了避免散熱器的腐蝕，在使用防凍液時，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

4. 散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。

5. 在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫後加水。加水的時候，將水箱蓋慢慢打開，人員身體應盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。

6. 在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。

7. 備用的散熱器有效環境應保持通風、乾燥。

8. 視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。定期完全清洗可以防止散熱器芯部被臟物阻塞而影響散熱性能，並影響散熱器使用壽命。

拓展資料：

在水溫過高甚至開鍋的情況下，避免以下做法：

1. 不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。

2. 不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷

3. 不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂

⑥ 汽車水箱水溫過高怎麼辦

解決方案：順序由簡單到復雜，由低成本到高成本
1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機里消耗了。打開機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2：換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3：換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環，水溫到90度之後打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有循環。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4：換水泵。水泵是最貴的，所以要最後才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水泵裡面絞了好多膠條樣的東西，水泵工作情況不好，不能讓水循環，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。

⑦ 汽車水溫過高的解決方法是什麼

汽車水溫過高如何解決措施：

當遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。

水溫高常見的故障有：

1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

⑧ 汽車發動機水箱過熱怎麼辦

發動機過熱十分危險，運氣不好可能使發動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅區震動，這時必須採取緊急措施。 如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。打開發動機罩蓋，讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常。在發動機水溫恢復正常之後，將發動機熄火。然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按著規定量把冷卻水補足之後，再檢查一下冷卻系統，確認沒有其他故障之後，可以起動發動機，繼續行駛。 如果在高速公路上出現了發動機過熱，必須立刻把暖風全部打開並打開車窗，這時車廂內將熱得像地獄一樣。由於有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。接下來，只要按照上述的方法，使發動機的溫度降下來就行。注意，最好不要把汽車停在路邊，以免影響交通或被撞車，必須把汽車停在安全的場所。

⑨ 汽車水溫高有幾種原因各怎麼解決

汽車水溫高的原因和解決方法：

1、冷卻液不足

冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到泄露位置。

2、散熱風扇故障

散熱風扇故障的話，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。

3、循環水泵故障

水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫後，導致冷卻液循環速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。

防凍液對汽車水溫的影響：

由於防凍壺上有很多細小的管子，如果是由於松動引起的防凍液漏水，我們可以選擇用繩子或者塑料袋包裹住破損的管子。

如果僅僅是冷卻液不足，加上就完事了。那也要等到冷卻水水溫下降，再行添加防凍液。實在沒有冷卻液，我們也可以添加干凈水暫時代替。需要注意的是，干凈水只能作為應急之用，待水溫恢復正常後，我們應盡快更換新的冷卻液。再者不是冷卻液的原因，那就要檢查一下水箱風扇了。

⑩ 麵包車水溫過高，汽車啟動不了怎麼辦啊

一般水溫高說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有：

1. 發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

2. 發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3. 發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4. 發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

建議先去檢查檢查下以上幾個故障點，確定是哪個故障點出現問題，來更換相對應的部件來解決。