二沖程摩托車煙缸解決方法

⑴ 摩托車淹缸怎麼辦

• 1.淹缸就是過多的燃油由於不知名的原因進入汽缸，而造成火花塞被淹的現象。

• 2.解決方法：

• （1）不要拉風門，油門旋轉到底，多踩幾次踏板，將缸內積累的燃油排除，若燃油過多，拆下火花塞清理

• （2）清洗火花塞切勿用火烤，不要用金屬絲刷子清洗

⑵ 請問我的踏板摩托車老是淹缸怎麼辦

1、摩托車淹缸的原因：
冬天車很涼，壓縮終點溫度低，不易著火，車打久了，易在氣缸內積累太多的沒有霧化的汽油，而造成火花塞被淹的現象。
此外，化油器浮子室液面太高，發動機氣缸密封不嚴，火花塞蹦的火花強度不夠，易造成啟動困難，均是造車淹缸的誘因。
2、摩托車淹缸的啟動方法：
啟動時，建議先不要拉風門，即開啟啟動加濃量孔。先踏幾腳，以預熱發動機，之後再打車。
淹缸後，可將油門旋轉到底，多踩踏板幾次，可將缸內積累的燃油排除，便於啟動。

⑶ 摩托車淹缸怎麼辦

不要拉風門，油門旋轉到底，多踩幾次踏板，將缸內積累的燃油排除，若燃油過多拆下火花塞清理。注意清洗火花塞切勿用火烤，不要用金屬絲刷子清洗。

用戶需避免短距離移動車位：涼車啟動的噴油都是比較大的，在沒有完全燃燒的情況下就熄火的話，過多的汽油無法有效排出發動機，就會在發動機密封的汽缸內發生冷凝現象，打濕火花塞。

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注意事項：

1、務必保持中速行駛，盡量少用高速，尤其是更不要長時間高速行駛。這樣可以避免發動機在高溫下大負荷運行，造成發動機過熱甚至損壞。如需長距離駕駛摩托車，應該在駕駛一段路程後停車讓發動機散散熱，以防高溫下損壞發動機系統。

2、高速騎行時風會良好地降溫。如果你飛出去，在砂紙一樣的公路和你的皮膚之間就真的只有那一層衣服。而且盛夏蚊蟲較多，帶有擋風玻璃的安全標准頭盔，也可以有效的避免蚊蟲飛入眼中而影響安全操作。

3、保證良好和充足的睡眠。這樣才能保證充沛的精力和體力。但睡醒以後不要立即駕駛，由於此時大腦還未完全清醒，應休息一會兒或洗洗臉讓大腦清醒後再上路。

⑷ 摩托車總淹缸,起動困難,求解

檢查配氣正時是否裝錯，氣門關閉情況是否良好，氣缸壓力是否正常，火花塞及高壓電是否有問題，進氣管或其他管子是否漏氣，化油器內汽油是否正常，換缸後不能起動，基本就是與這些問題有關。

⑸ 摩托車打著火就淹缸怎麼辦

淹缸通常是指發動機氣缸內混合氣比嚴重過濃，以至於火花塞無法正常點燃混合氣，進而該氣缸不做功，摩托車打著火就淹缸的情況建議重點清洗化油器各針閥、量孔；調整化油器油平面，如果是電噴系統還要檢查供油壓力是否過高。

⑹ 摩托車淹缸是怎麼回事

摩托車淹缸的原因：冬天車很涼，壓縮終點溫度低，不易著火，車打久了，易在氣缸內積累太多的沒有霧化的汽油，而造成火花塞被淹的現象。

此外，化油器浮子室液面太高，發動機氣缸密封不嚴，火花塞蹦的火花強度不夠，易造成啟動困難，均是造車淹缸的誘因。

電噴發動機也會出現「淹缸」現象，解決方法是：一直將油門踏板踩到底，打馬達5秒，間隔3秒，重復兩次，問題基本可以解決。若燃油過多，拆下火花塞清理。

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原理：當ECU收到在點火開關ON-SI之前，發動機轉速低於500轉時，TPS感測器（節氣門位置感測器）全開信號，ECU會作出控制噴油器停止噴油。

啟動過程中缸內過多燃油會被排出氣缸，直到缸內混合氣恢復到正常比例，此時火花可以點著缸內燃油，轉數開始上升。

超過500轉時，ECU認可發動機清除溢流功能結束。開始控制噴油器工作，發動機隨之開始正常運轉。

⑺ 本田DIO28兩沖程摩托車，淹缸了打不著火！有什麼辦法嗎踹了無數腳了！

試下，不通電空踩，完全排凈燃燒室殘油【可以把火花塞拆下來用手指堵住】，可以反復，換火花塞，低油門不變腳踏啟動，維持一會就可以了，試試，也可以把高壓帽拆下來，將高壓線與火花塞電極距離3-5毫米啟動並維持一會，

⑻ 本田小老鼠，發動機兩沖程50的，洗完化油器發動機淹缸了以前沒事，好像是負壓開關壞了，應該怎樣解決，

摩托車淹缸，是油麵過高、浮子針關不嚴、負壓油箱開關壞了、長時間連續打火不能起動等引起的。判斷負壓油箱開關壞沒壞，可以拔下油管和吸氣管，如果這時油管、吸氣管流油，或吸住吸氣管時吸氣管流油，都說明負壓油箱開關壞了。這種開關原理是一樣的，只要能安上就能用。有時負壓油箱開關損壞是間歇性的，可能檢查時不一定能發現問題，所以最好換一個試試。如果負壓油箱開關沒壞，就檢修化油器吧。

⑼ 摩托車淹缸了怎麼辦。只有電啟動

摩托車淹缸了可以拆下火花塞，然後用電起動多打幾下，這樣就可以排出缸內過多的汽油，然後擦乾或更換火花塞並重新裝好，再打火試試。如果還不能起動或仍然出現淹缸故障，檢查化油器等是否有問題，高壓電是否正常。

⑽ 二沖程摩托車起動時排氣管有汽油大量流出！怎麼也起動不了！

二沖程摩托車在起動時，排氣管有大量汽油流出並無法起動，這種情況是淹缸了，淹缸一般是化油器油麵失控，或是其他原因導致的汽油大量流進氣缸燃燒室造成的，要拆解檢修化油器，有的車還要檢修或更換油箱開關（一般負壓式油箱開關可能出現這種問題），並拆下火花塞，排出缸內過多的汽油，擦乾凈或更換火花塞，並檢查汽油有沒有滲進變速箱或曲軸箱里，確認沒有問題就可以重新起動了。