愛騰氣門異響解決方法

『壹』 氣門響是什麼原因

氣門異響故障基本上屬於機械故障，以下幾點均有可能引起異響。1、氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落；2、氣門腳間隙過大或不一致；3、氣門調整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母松動；4、由於液壓氣門挺桿與凸輪（或氣門座）之間產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由於液壓挺柱磨損過多，造成挺柱內部機油泄壓較快，需更換液壓挺柱。5、曲軸箱油麵過高或過低。需檢查發動機油位。6、氣門導管磨損。需校驗氣門導管或更換氣門導管。7、挺柱臟污，需清理液壓挺柱。8、氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門和氣門錐面。9、機油粘度選擇不當，改用更高粘度級別的機油。10、機油壓力低，請檢查機油壓力低的原因。

『貳』 氣門異響故障樹圖

『叄』 氣門響怎麼處理

首先氣門響指的是發動機在運作的過程中產生有節奏的敲擊聲，發動機轉速越大，氣門響越大。處理方法有幾種，首先可以檢查氣門是否空隙過大，調整合適即可；如果是凸輪軸和氣門腳磨損引起的話，就需要更換凸輪軸或者氣門腳；還有可能是機油粘度過大引起的，就要更換合適的機油。

『肆』 汽車氣門異響什麼原因

一、氣門異響的原因
(1)氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
(2)氣門敲擊響
在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
二、主要原因：
1、調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損)，氣門未調整好。
2、氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。
3、氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。
4、氣門彈簧折斷，應更換。
5、氣門座響，座圈脫落
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
三、處理方法：
1、拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
2、按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
3、重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。

『伍』 汽車氣門異響什麼原因

1、這是氣門搖臂或凸輪與氣門挺桿（頂杯）的間隙增大造成的。原因如下
1）側置凸輪軸
由於連接的機件多（凸輪、推桿、挺桿、搖臂、搖臂軸、搖臂兩端）都是磨損的位置，所以磨損也多，氣門間隙會隨著機件磨損而增大。
2）頂置凸輪軸
由於結構上就是凸輪頂挺桿，正常情況下只要發動機潤滑系統沒問題，不會出現氣門間隙過大的現象。相反，會出現氣門間隙越來越少的現象，這是因為凸輪與挺桿有機油潤滑，而氣門不斷撞擊氣門座圈，使氣門座圈變形，氣門陷入座圈中，氣門間隙就會越來越少。
如果出現凸輪軸凸輪及氣門挺桿上的間隙調整墊片磨損，應留意潤滑系統可能出現堵塞問題。
2、如果是使用液壓挺桿的發動機，很可能是機油壓力不足或液壓挺桿的進油孔堵塞造成的

『陸』 氣門異響問題怎麼解決

一般為氣門間隙過大導致的氣門異響，如果聲音不大屬於正常的！如果聲音較大就要對發動機進行檢修了，主要檢查以下幾個方面：1、拆開氣門室蓋檢查氣門搖臂的潤滑情況；2、氣門間隙是否過大，要及時調整；3、液壓挺柱是否損壞；專業成就夢想，技術助你成功！望採納，謝謝！