洋馬高壓油泵故障解決方法

㈠ 高壓油泵故障可以修嗎

高壓泵經常工作於高壓力的情況下，
運行時間長了會對高壓泵產生一
些影響，寶恆泵業向大家介紹八類常見的故障及其處理辦法。
故障一：泵啟動後無流量或流量不足，壓力脈動大，管路抖動厲害
原因：1.泵腔內空氣未排凈
2.柱塞進排液閥密封不好
3.吸液過濾器
堵塞
4.卸壓閥或溢流閥失靈
5.吸液管過細過長，水箱液位低
解決辦法：
1.排氣
2.更換，
維修
3.清洗
4.檢查排除
5.更換加大水量
故障二：有流量無壓力或壓力不足
原因：1.手動卸壓閥密封不良，調壓彈簧疲勞
2.噴頭小孔磨損
解決辦法：1.修復
2.更換
故障三：運轉噪音大撞擊聲音大
原因：1.曲軸曲拐與軸瓦磨損嚴重，間隙過大，連桿螺釘移動。2.
泵內有雜物，齒輪有損
3.吸液不足
解決辦法：1.更換，擰緊
2.清洗，更換
3.檢查
故障四：油溫升高發熱異常
原因：1.油量不足或過多，臟油，油號不符，粘度差
2.傳動部位間
隙大，附屬部位摩擦，運行時間長
解決辦法：1.按規定控制
2.檢查更換調整
故障五：泵壓突然升高
原因：安全閥失靈，卸壓閥失靈，系統故障
解決辦法：檢查修復排除故障

㈡ 高壓油泵故障原因，怎麼處理

故障一：泵啟動後無流量或流量不足，壓力脈動大，管路抖動厲害
原因：1.泵腔內空氣未排凈
2.柱塞進排液閥密封不好
3.吸液過濾器
堵塞
4.卸壓閥或溢流閥失靈
5.吸液管過細過長，水箱液位低
解決辦法：
1.排氣
2.更換，
維修
3.清洗
4.檢查排除
5.更換加大水量
故障二：有流量無壓力或壓力不足
原因：1.手動卸壓閥密封不良，調壓彈簧疲勞
2.噴頭小孔磨損
解決辦法：1.修復
2.更換
故障三：運轉噪音大撞擊聲音大
原因：1.曲軸曲拐與軸瓦磨損嚴重，間隙過大，連桿螺釘移動。2.
泵內有雜物，齒輪有損
3.吸液不足
解決辦法：1.更換，擰緊
2.清洗，更換
3.檢查
故障四：油溫升高發熱異常
原因：1.油量不足或過多，臟油，油號不符，粘度差
2.傳動部位間
隙大，附屬部位摩擦，運行時間長
解決辦法：1.按規定控制
2.檢查更換調整
故障五：泵壓突然升高
原因：安全閥失靈，卸壓閥失靈，系統故障
解決辦法：檢查修復排除故障

㈢ 車輛高壓油泵出現故障是由哪些原因引起的

高壓泵經常工作於高壓力的情況下，運行時間長了會對高壓泵產生一些影響，常見的故障一：泵啟動後無流量或流量不足，壓力脈動大，管路抖動厲害，原因：泵腔內空氣未排凈，柱塞進排液閥密封不好，吸液過濾器堵塞，卸壓閥或溢流閥失靈，吸液管過細過長，水箱液位低。
解決辦法：排氣；更換，維修；清洗；檢查排除；更換加大水量。
故障二：有流量無壓力或壓力不足；原因：1、手動卸壓閥密封不良，調壓彈簧疲勞；2、噴頭小孔磨損。解決辦法：1、修復，2、更換。
故障三：運轉噪音大撞擊聲音大；原因：1、曲軸曲拐與軸瓦磨損嚴重，間隙過大，連桿螺釘移動。2、泵內有雜物，齒輪有損。3、吸液不足。解決辦法：1、更換，擰緊，2、清洗，更換，3、檢查。
故障四：油溫升高發熱異常。原因：1、油量不足或過多，臟油，油號不符，粘度差。2、傳動部位間隙大，附屬部位摩擦，運行時間長。解決辦法：1、按規定控制，2、檢查更換調整。
故障五：泵壓突然升高。原因：安全閥失靈，卸壓閥失靈，系統故障。解決辦法：檢查修復排除故障。
高壓泵經常工作於高壓力的情況下，運行時間長了會對高壓泵產生一些影響，常見的故障一：泵啟動後無流量或流量不足，壓力脈動大，管路抖動厲害，原因：泵腔內空氣未排凈，柱塞進排液閥密封不好，吸液過濾器堵塞，卸壓閥或溢流閥失靈，吸液管過細過長，水箱液位低。

㈣ 柴油發動機高壓油泵故障

不知道你說的是那種油泵，而且也要看是高壓油泵的哪個部位有問題，是油泵還是調速器。高壓油泵有問題可能引起很多連說反應如果是共軌的那麼會有相應的故障碼反饋到ECU，看你ECU裡面是怎麼設定的，是停車，還是跛行或是其他形勢，還有電控VE泵，普通VE泵等，太多了，還是建議你需要哪方面找專業的書看一下

㈤ 發動機輸油泵的常見故障如何檢修

檢查油箱的油位，如果無油或油位太低，應加註，油位加足後，用手油泵供油，並打開柴油濾清器上的放氣螺塞，檢查油路中是否有空氣，如有應排凈。

要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。

曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

(5)洋馬高壓油泵故障解決方法擴展閱讀：

(1) 油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質，而工作時又能保持適當的液位。

(2) 吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小於管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便於裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°。角並面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利於散熱。

㈥ 高壓油泵出油管不出油的原因

1、檢查油路中是否有空氣，空氣的來源需要仔細檢查。

2、調速器是否有故障，它的功能就是根據發動機的轉速及時自動的調整供油量。假如它有故障會瞬時停止供油，造成熄火。

3、檢測油泵插頭有沒有電，如果有，油泵不轉，油泵損壞，如果沒有，就是線路問題。

4、噴油器可以測量噴油器兩根線的電阻，如果電阻值為無窮大，表示噴油器損壞。

工作原理

1、吸油行程吸油過程中，靠泵活塞的下行提供吸油的動力，同時打開進油閥，燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最後1/3段，燃油壓力調節閥通電，使得在泵活塞向上運動的初期進油閥仍然打開來進行回油。

2、回油行程

為了控制實際的供油量，進油閥在泵活塞向上運動的初期還是打開的，多餘的燃油被泵活塞擠回低壓端。緩壓器的作用就是吸收這個過程中產生的壓力波動。

3、泵油行程

在泵油行程的初期，燃油壓力調節閥斷電，使得進油閥在泵腔內升高的壓力和閥內的關閉彈簧共同作用下關閉。泵活塞上行在泵腔內產生壓力，當壓力超過油軌內壓力時，出油閥就被打開，燃油被泵入油軌。

㈦ 高壓油泵，壞了，打不著火怎麼回事

檢查一下噴油器有問題，沒有問題的話就兩個原因，第一是輸油泵漏氣，第二是油泵上的溢流閥漏，都是小問題，去淘寶搜一下店鋪里的文陽斯太爾發動機配件，主營高壓油泵。

㈧ 洋馬電子油泵壞了會岀現什麼正狀

你好
1、加速無力，急加油時有唑車現象
故障原因：
①、汽油泵單向閥損壞：無殘余壓力，造成啟動困難。
②、離心泵葉輪磨損：供油壓力降低，加速無力。
③、碳刷磨損：汽油泵停轉，無法啟動，遇到這種情況可以敲擊油箱底部，油泵還能運轉。
④、轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞。

㈨ 柴油機高壓油泵故障與分析

這個問題很難回答，因為涵蓋的面太多了。主要有下面幾種：
1、發動機無力，供油不足。解決方法：加大油量；
2、發動機無法啟動，油泵不供油。解決方法：檢查柱塞、出油閥等，如果不行，就請專業人士；
3、內漏，油泵內混入柴油，機油液面升高。解決方法：檢查輸油泵、膠圈等；
4、游車，發動機轉速不穩。解決方法：檢查彈簧、飛錘等。
總之太多了，如果想了解，就要專門學習了。