混凝土預應力錨索檢測方法

1. 抗拉拔試驗抽檢數量，預應力錨索的抗拉拔試驗怎麼做

一種是鋼筋植筋後做的拉拔試驗，另一種是外牆磚貼面所做的拉拔試驗。

鋼筋拉拔試驗，是錨固體的錨固力的現場檢測，一般植筋72小時後可採用拉力計（千斤頂）對所植鋼筋進行拉拔試驗載入方式。
1、一般植筋72小時後可採用拉力計（千斤頂）對所植鋼筋進行拉拔試驗。為減少千斤頂對錨筋附近混凝土的約束，下用槽鋼或支架架空，支點距離≥max（3d，60mm）。然後勻速載入2-3分鍾（或採用分級載入）直至破壞。破壞模式分為鋼筋破壞（鋼筋拉斷）、膠筋截面破壞（鋼筋沿結構膠、鋼筋界面拔出）、混合破壞（上部混凝土錐體破壞，下部沿結構膠、混凝土界面拔出）3種，結構構件植筋，破壞模式宜控制為鋼筋拉斷。
2、當做非破壞性檢驗時最大載入值可取為0.95Asfyk。
3、抽檢數量可按每種鋼筋植筋數量的0.1%確定，但不應少於3根。
4、錨栓拉拔試驗可選用以下兩種加荷制度：
a、連續載入：以勻速載入至設定荷載或錨固破壞，總加荷時間為2min-3min。
b、分級載入：以預計極限荷載的10%為一級，逐漸加荷，每級荷載保持1min-2min，至設定荷載或錨固破壞。

2. 預應力鋼筋、鋼絞線或鋼絲進場檢驗報告、產品質量證明書有哪些規范要求呢

、相關規范：《預應力混凝土用鋼絲》GB/T5223—2002
《預應力混凝土用鋼絞線》GB/T5224—2003
2、抽檢方法及取樣批量：預應力鋼絲以相同材料、同一直徑，每盤為一驗收批；預應力鋼筋、鋼絞線以同一鋼號、同一規格、同一生產工藝，每60t為一批。
3、檢驗項目：預應力鋼絲和鋼絞線除應檢查屈服點（強度）、抗拉強度、伸長率及冷彎四項指標外，鋼絲還應有反復彎曲次數和鬆弛技術指標；鋼絞線應有屈服負荷載和整根破壞荷載的技術指標。
4、產品合格證及檢驗報告要求詳見鋼筋力學性能、工藝性能檢驗報告。

3. 預應力錨索監測應力超出怎麼辦

你的意思是張拉力超出設計值么？那也要看超出多少了，5%范圍內的話，應該沒多大問題。預應力超張的危害是：
1、梁體後期上拱超標，對於無砟軌道高鐵來說，這個影響後期的軌道平整度，也就是影響運行速度。
2、抗疲勞能力降低，影響橋梁的耐久性。
3、改變截面抵抗力矩中心，引發混凝土開裂，銹蝕鋼筋影響耐久性。
4、鋼絞線安全儲備減小，宜脆斷。
如果確實嚴重超張，且檢測時尚未壓漿封錨，建議放線重張，如果已經壓漿封錨，建議請專家對其評估。
預應力施工是關鍵工序，必須認真對待，嚴格按照規范操作，選用合適的張拉機具儀表，正確的標定，准確計算張拉力，嚴防張拉誤操作，以確保預應力施工滿足設計、施工規范要求。

4. 混凝土預應力錨索(預應力1000kN級) 錨索長度15m--束是什麼意思

錨索，是專門承受巨大拉力的鋼絞線製成的支護構件之一，分錨固段、非錨固段和張拉鎖緊裝置。錨固段應設置在堅硬的、整體性強的岩層內，常常是要預先施加拉力（叫預應力）的。通常是用來保證邊坡臨空岩土穩定不至於垮塌的結構物。『預應力1000kN』是俗稱，是說預先施加拉力為1000kN（相當於100噸力）級別。錨固段經高壓注漿硬化達到強度後經拉拔試驗合格，完成錨索裝置及支護結構後，施加拉力為1000kN（級別）再鎖緊錨定。
錨索長度15m是說鑽孔全長15米，包括錨固段、非錨固段和張拉鎖緊裝置需要的長度。

5. 求GB/T5224-2014預應力混凝土用鋼絞線

《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224)現行版本是2014
GB/T 5224-2014 預應力混凝土用鋼絞線
發布日期：2014-06-24
實施日期：2015-04-01
代替標准：GB/T 5224-2003
本標准規定了預應力混凝土用鋼紋線的分類、尺寸、外形、質量及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志和質量證明書等。本標准適用於由冷拉光畫鋼絲凝土結構的鋼絞線(以下簡稱鋼絞線)。

詳見文庫：http://wenku..com/view/765ff19752d380eb62946dbe.html

6. 預應力張拉錨索與鎖定方法

(一)錨索預應力張拉要求

用於土坡穩定及基坑支護的錨桿,一般施加相當於軸向設計荷載的50%～100%作為錨桿鎖定時的初期拉緊力(或稱預應力)。預應力並非越大越好,因為當錨桿工作時承受的荷載較小時,預應力作為反向荷載過大,可能會對構築物產生不利的影響。由此對鎖定荷載的確定,應充分考慮錨桿實際工作的荷載及其可能產生的鬆弛程度。

1.錨桿張拉設備

國內常用的錨桿張拉設備,見表5-2所列。

表5-2 常用的錨桿張拉設備

2.錨桿張拉的程序

錨桿張拉程序如下:

1)張拉前,應對張拉設備進行標定;設備安裝後,應注意台座的承壓面與拉桿的軸線方向是否垂直。

2)錨固體(包括台座)的混凝土抗壓強度均應在大於15MPa時,方可進行張拉。張拉應按一定程序進行,其順序應考慮鄰近錨桿的相互影響。

3)張拉時,先取(0.1～0.2)N,(預張拉應力),對錨桿預張拉1～2次,以使錨桿各部位接觸緊密,並使桿體平直。

4)永久性錨桿的張拉控制應力σcon不應超過0.60f_ptk(為預應力筋的抗拉強度標准值);臨時性錨桿的σcon值則不應超過0.65f_ptk。

5)錨桿張拉荷載是分級進行的,每級荷載增量為0.25N,每級載入後都有5～10min(黏性土時間長一些)的觀測時間,以記錄錨頭位移數值;張拉的最後一級荷載為(1.1～1.2)N,其觀測時間為10～15 min,然後卸荷至鎖定荷載(0.5～1.0)N,進行鎖定作業。

3.錨桿的鎖定及其他要求

錨桿鎖定工作應採用符合技術要求的錨具。對於粗鋼筋拉桿,可用螺母作緊固器;對於鋼絞線或高強鋼絲的拉桿,要使用JM或QM系列等專用標准錨具來鎖緊錨桿。

錨桿鎖定後,對於採用止漿器灌漿的錨桿,應進行非錨固段的注漿,以保持土體整體穩定性。當錨桿工作中若發現有明顯預應力損失時,應進行補償張拉。這就要求在錨桿鎖定後進行長期觀測與檢查。

檢查錨桿抗拔力(即錨固力)時應注意:①所有檢測設備(千斤頂、油泵、測力計和位移計)均應定期標定;②安裝千斤頂時,其拉力線應與錨桿軸線同心;③載入速度5kN/min,載入至設計噸位為止;④待拉力和位移穩定後,讀取讀數,最後繪制錨桿拉力位移曲線;⑤錨桿質量檢查除了上述的抗拔力外,還包括長度、間距和方向等,均應達到設計要求。

(二)錨索預應力張拉與鎖定操作方法

1.錨索預應力張拉操作

(1)張拉錨索的主要器械

張拉錨索的主要器械是中空式油壓千斤頂和手動油泵。

根據張拉錨索的噸位可選用50t,100t甚至更大的千斤頂,張拉的力由油壓表指示。張拉機具如圖5-5所示。

圖5-5 錨墩與張拉機具示意圖

(2)張拉錨索的程序和方法

張拉錨索的程序如下:

單根錨索張拉→整體張拉→二次張拉至設計值。

張拉錨索的方法分為先張法和後張法。

(3)索製作、張拉的注意事項

按照《GB50086-2001錨桿噴射混凝土支護技術規范》國家標准規定,預應力錨索製作與張拉時應注意以下幾項內容:

1)錨索體與內錨頭及錨索體與外錨具的聯結必須牢固,其強度應大於錨索的張拉力;

2)錨墩尺寸和強度應根據所施工的預應力大小,岩體(樁身)強度等條件決定;

3)張拉前應對張拉計進行標定,以防欠超張拉;

4)張拉前應先編排張拉順序,並應考慮對鄰近錨索的互相影響;

5)錨索正式張拉前,應取20%～30%的設計張拉荷載進行預張拉,使鋼絞線完全平直;

6)正式張拉時,應拉到設計張拉荷載的105%～110%,待錨索預應力沒有衰減時再進行鎖定;

7)錨索被鎖定後48h內,若發現有明顯應力鬆弛時,應進行補償張拉;然後再進行鎖定。

2.錨索預應力張拉的鎖定操作

1)錨索鎖定工作應採用符合技術要求的錨具。

2)補漿、封錨。當張拉完畢後,採用與內錨固段相同的漿液,通過補漿孔注漿,實現錨索完全被砂漿封閉,達到錨孔內錨索的全部封閉。張拉完成,錨孔補漿後,從錨具量起,量5cm鋼絞線,多餘的截去,澆注C30混凝土錨頭保護層。

3)錨索被鎖定後48h內,若發現有明顯應力鬆弛時,應進行補償張拉;然後再進行鎖定。

7. 預應力錨索的施工要求

1鑽孔時應記錄地層變化情況，核實地層分界面、滑動面高程及設計長度，置於穩定岩層中的錨固段長度應符合設計要求。

2預應力鋼絞線錨索編制工藝應符合設計要求。

3編索前應按設計要求對預應力鋼絞線進行除銹、調直等處理。

4錨索施工前應按工作錨索的3%作錨固試驗，且不少於3根，以驗證錨固段的設計指標，確定施工工藝參數。

5注漿錨固應採用普通硅酸鹽水泥，若設計有要求時按設計辦理。

6錨索張拉施工工藝應符合設計要求。張拉用設備、儀表應按檢定周期送計量測試部門檢定，且應配套檢定、配套使用，當使用過程中張拉設備出現異常現象或設備檢修後，均應重新進行檢定。

7錨索張拉應在其錨固段砂漿強度達到設計規定強度以後進行。錨索張拉時應逐級加力，並對加力值及錨索伸長值做好記錄。

8錨索張拉前應按設計要求安裝測力計，並按設計要求進行觀測，同時應做好測力計的保護工作。

9鎖定及注漿工藝應符合設計要求。

10鎖定及注漿前應具有經監理工程師檢查簽證的預應力張拉記錄、檢查證。

11預應力錨索所用的砂、石料、水泥、粉煤灰、礦物摻和料、外加劑等材料的品種、規格、質量應符規定。

12預應力錨索、錨具、錨塞（夾片）、墊板的品種、規格、質量應符合設計要求和國家現行《預應力混凝土用鋼絞線》（GB5224）、《預應力筋專用錨具、夾具和連接器應用技術規程》（JGJ85）的有關規定。

13錨索孔的布置形式及間距應符合設計要求。

14每束錨索的規格、組合形式應符合設計要求。每束錨索其錨固段應按設計要求用一系列緊箍環和擴張環製成波浪狀，其自由段應有防護外套。切斷鋼絞線及錨索時，應採用切割機或砂輪鋸，且應有可靠的對錨索降溫的措施。嚴禁用電弧燒割。

15鋼絞線按設計要求編成錨索後，應按設計要求作好防銹處理。

16墊塊及封閉混凝土強度等級應符合設計要求。

17注漿體強度等級應符合設計要求。

18錨孔注漿應採用孔底注漿法，注漿壓力應符合設計要求，並應二次補漿，確保注漿密實。

19錨具、錨塞（夾片）、墊板安裝位置應符合設計要求。

20錨索預應力張拉應分級加力，其最終拉力應滿足設計要求。錨索張拉應在錨固段砂漿強度達到設計規定的強度以後方能進行。

21錨索張拉實際伸長值與計算伸長值之差不得超過±6﹪。

22錨索張拉時，滑（斷）絲總數不得超過鋼絲總數的5‰，且1束內滑（斷）絲不超過1根。

23錨索張拉完成7d後，應對其拉力和外觀進行復查，復查合格後方能切除多餘的錨索，進行最後的錨固作業。

24錨索張拉端鎖定後，其回縮量及錨塞（夾片）外露量應符合設計要求。

25錨具最終鎖定時，錨索回縮量及錨塞（夾片）外露量應符合規定。

26注漿用水泥砂漿強度等級應符合設計要求。

(7)混凝土預應力錨索檢測方法擴展閱讀

錨索結構一般由幅度錨頭、錨索體和外錨頭三部分共同組成。內錨頭又稱錨固段或錨根，是錨索錨固在岩體內提供預應力的根基，按其結構形式分為機械式和膠結式兩大類，膠結式又分為砂漿膠結和樹脂膠結兩類，砂漿式又分二次灌漿和一次灌漿式。

外錨頭又稱外錨固段，是錨索藉以提供張拉噸位和鎖定的部位，其種類有錨塞式、螺紋式、鋼筋混凝土圓柱體錨墩式、墩頭錨式和鋼構架式等；錨索體，是連結內外錨頭的構件，也是張拉力的承受者，通過對錨索體的張拉來提供預應力，錨索體由高強度鋼筋、鋼絞線或螺紋鋼筋構成。

預應力錨索是一種較復雜的錨固工程，需要專門知識與經驗，施工監理人員，應具有更豐富理論和經驗。

8. 預應力錨索檢測規范以及檢測數量的比例

百分之三，越多越麻煩。如果是檢測站來張拉記得小飛，你懂的。

9. 預應力混凝土鋼絞線的取樣方法急要！

預應力砼用鋼絞線檢驗試驗:1、檢驗項目:表面質量、尺寸偏差、捻距、拉伸試驗、彎曲試驗、鬆弛試驗；2、取樣方法和數量：2.1預應力砼用鋼絞線應成批驗收，每批由同一牌號、同一規格、同一生產工藝製成的鋼絞線組成，每批重量不大於60噸。2.2從每批鋼絞線中任取3盤，進行表面質量，直徑偏差、捻距和力學性能試驗。如每批少於3盤，則應逐盤進行檢驗。屈服強度和鬆弛試驗每季度抽檢一次，每次不少於1根。2.3從每盤所選的綱絞線端部正常部位截取1根750mm的式樣進行試驗。3、結果判斷及處理：技術性能有專門規定，試驗結果，如有一項不合格時，則不合格盤報廢，再從未試驗過的鋼絞線中取雙倍數量進行該不合格項的復驗，若仍有一項不合格，則該批判為不合格。（均為規范規定）

10. 預應力混凝土用鋼絞線和預應力混凝土用錨具、夾具、連接器使用方強制檢測項目有哪些

鋼絞線是極限抗拉強度，最大伸長率，非比例延伸力，彈性模量；錨具夾具鋼絞線要配套做一次錨板強度極限應變和效率系數，這個檢測一次就夠了，錨具、夾具常檢項目是要檢查外觀和硬度