拜占庭故障檢測方法

Ⅰ 簡述計算機系統故障的檢查診斷步驟及原則

電腦故障維修的基本流程：

電腦故障具體處理流程為：先了解故障情況——再判斷定位故障——最後維修故障。

一、弄清故障狀況

在維修前要充分了解故障發生前後的情況，不僅能初步判斷故障部位，也對准備相應的維修工具有所幫助。

二、確定故障所在

確認故障現象確實存在後，在對所見現象進一步的進行判斷定位，並確認是否還有其它故障存在，找出產生故障的原因。

三、維修故障

在找到故障原因後就要開始著手排出電腦故障。

排除故障的方法我們在下一節中會給各位小伙詳細的介紹，今天的這個內容就先寫到這里。

小提示：注意數據備份，在進行維修分析的過程中，如有可能影響到所存儲的數據，一定要做好備份和保護措施才可以繼續進行。

原則是：

一、先軟體後硬體。

電腦發生故障後一定要先排除軟體方面的原因（例如系統表注冊表損壞、BIOS參數設置不當、硬碟主引導扇區損壞等）後，再考慮硬體的原因。否則容易走彎路。因為實際上大部分的問題都是由軟體設置、操作不當導致的，有電腦硬體本身導致的問題其實並不多。

二、先外設後主機。

外設就是掛接在電腦上非機箱內的部件。由於外設部件原因引發的故障往往比較容易發現和排出，所以可以先根據系統報錯信息檢查鍵盤、滑鼠、顯示器、列印機等外部設備的各種連接線和本身工作狀況。在排除外設部件方面的原因後再來考慮主機箱內的各板卡。

三、先電源後部件。

電源是電腦主機後的動力元錢，因此它的作用是很關鍵的，而且只要一開機此部件就在工作。電源功率不足、輸入電壓電流不正常等都會導致各種故障的發生，因此應該在首先排除電源的問題後再考慮其他部件。

(1)拜占庭故障檢測方法擴展閱讀

在電腦出現故障時應進行以下幾點檢查。

1、先檢查主機的外部環境情況（故障現象電源鏈接，溫度等）。

2、然後檢查主機內部環境（灰塵、鏈接、器件的顏色、部件的形狀、指示燈的狀態等）。

3、觀察電腦的軟硬體配置（安裝了何種硬體）

4、資源的使用情況（使用何種操作系統、安裝了什麼應用軟體）。

5、硬體設備的驅動程序版本等。

Ⅱ 說下計算機系統故障檢查診斷原則和檢測方法

對不起，我才看見。原則：1、先查軟體也就是window系統是否有導致故障現象。2、如排除系統問題再查硬體。檢測方法：這步需要你找維修店的專業的技師查看，他會通過檢測卡來初步診斷，之後確定哪個配件算壞在修復或更換。
再次抱歉，希望對你有幫助！
Have
a
good
nice
day!

Ⅲ 硬體故障有哪些常見的檢測方法

一、什麼是電腦硬體故障
電腦硬體故障是由硬體引起的故障，涉及各種板卡、存儲器、顯示器、電源等。常見的硬故障有如下一些表現。
①電源故障，導致系統和部件沒有供電或只有部分供電。
②部件工作故障，計算機中的主要部件如顯示器、鍵盤、磁碟驅動器、滑鼠等硬體產生的故障，造成系統工作不正常。
③元器件或晶元松動、接觸不良、脫落，或者因溫度過熱而不能正常運行。
④計算機外部和內部的各部件間的連接電纜或連接插頭(座)松動，甚至松脫或者錯誤連接。
⑤系統與各個部件上及印製電路的跳線連接脫落、連接錯誤，或開關設置錯誤，而構成非正常的系統配置。
⑥系統硬體搭配故障，各種電腦晶元不能相互配合，在工作速度、頻率方面不具有一致性等。
二、硬體故障的常用檢測方法
目前，計算機硬體故障的常用檢測方法主要有以下幾種。
1．清潔法
對於使用環境較差或使用較長時間的計算機，應首先進行清潔。可用毛刷輕輕刷去主板、外設上的灰塵。如果灰塵已清潔掉或無灰塵，就進行下一步檢查。另外，由於板卡上一些插卡或晶元採用插腳形式，所以，震動、灰塵等其他原因常會造成引腳氧化，接觸不良。可用橡皮擦去表面氧化層，重新插接好後，開機檢查故障是否已被排除。
2．直接觀察法
直接觀察法即「看、聽、聞、摸」。
①「看」即觀察系統板卡的插頭、插座是否歪斜，電阻、電容引腳是否相碰，表面是否燒焦，晶元表面是否開裂，主板上的銅箔是否燒斷。還要查看是否有異物掉進主板的元器件之間(造成短路)。也應查看板上是否有燒焦變色的地方，印製電路板上的走線(銅箔)是否斷裂等。
②「聽」即監聽電源風扇、硬碟電機或尋道機構等設備的工作聲音是否正常。另外，系統發生短路故障時常常伴隨著異常聲響。監聽可以及時發現一些事故隱患，幫助在事故發生時即時採取措施。
③「聞」即辨聞主機、板卡中是否有燒焦的氣味，便於發現故障和確定短路所在處。
④「摸」即用手按壓管座的活動晶元，查看晶元是否松動或接觸不良。
另外，在系統運行時，用手觸摸或靠近CPU、顯示器、硬碟等設備的外殼，根據其溫度可以判斷設備運行是否正常；用手觸摸一些晶元的表面，如果發燙，則該晶元可能已損壞。
3．拔插法
計算機故障的產生原因很多，例如，主板自身故障、I/O匯流排故障、各種插卡故障均可導致系統運行不正常。採用拔插法是確定主板或I/O設備故障的簡捷方法。該方法的具體操作是，關機將插件板逐塊拔出，每拔出一塊板就開機觀察機器運行狀態。一旦拔出某塊後主板運行正常，那麼，故障原因就是該插件板有故障或相應I/O匯流排插槽及負載有故障。若拔出所有插件板後，系統啟動仍不正常，則故障很可能就在主板上。
拔插法的另一含義是：一些晶元、板卡與插槽接觸不良，將這些晶元、板卡拔出後再重新正確插入，便可解決因安裝接觸不良引起的計算機部件故障。
4．交換法
將同型號插件板或同型號晶元相互交換，根據故障現象的變化情況，判斷故障所在處。此法多用於易拔插的維修環境，例如，如果內存自檢出錯，可交換相同的內存條來判斷故障部位，若所交換的元件不存在問題，則故障現象依舊。若交換後故障現象變化，則說明交換的元件中有一塊是壞的，可進一步通過逐塊交換而確立部位。如果能找到相同型號的計算機部件或外設，那麼，使用交換法可以快速判定是否是元件本身的質量問題。
5．比較法
運行兩台或多台相同或相類似的計算機，根據正常計算機與故障計算機在執行相同操作時的不同表現，可以初步判斷故障發生的部位。 此外，還可以採用原理分析法、升溫降溫法、振動敲擊法、軟體測試法等傳統方法。

Ⅳ 什麼叫拜占庭失效

拜占庭失效

來自Wikipedia,免費的網路全書

在容錯的分布式計算中，拜占庭失效可以是分布式系統中演算法執行過程中的任意一個錯誤。這些錯誤被統稱為「崩潰失效」和「發送與遺漏是實效」。當拜占庭失效發生時，系統可能會做出任何不可預料的反應。

這些任意的失效可以粗略地分成以下幾類：

進行演算法的另一步時失效，即崩潰失效；

無法正確執行演算法的一個步驟；

執行了任意一個非演算法指定的步驟

各個步驟由各進程執行，演算法就是由這些進程執行的。一個錯誤的進程是在某個點出現了上述情況的進程。沒有出現錯誤的進程是正確的進程。

參考Byzantine fault tolerance

拜占庭指拜占庭將軍問題，這是一個協議問題，拜占庭帝國軍隊的將軍們必須全體一致的決定是否攻擊某一支敵軍。問題是這些將軍在地理上是分隔開來的，並且將軍中存在叛徒。叛徒可以任意行動以達到以下目標：欺騙某些將軍採取進攻行動；促成一個不是所有將軍都同意的決定，如當將軍們不希望進攻時促成進攻行動；或者迷惑某些將軍，使他們無法做出決定。如果叛徒達到了這些目的之一，則任何攻擊行動的結果都是註定要失敗的，只有完全達成一致的努力才能獲得勝利。

拜占庭假設是對現實世界的模型化，由於硬體錯誤、網路擁塞或斷開以及遭到惡意攻擊，計算機和網路可能出現不可預料的行為。拜占庭容錯協議必須處理這些失效，並且這些協議還要滿足所要解決的問題要求的規范。這些演算法通常以其彈性t作為特徵，t表示演算法可以應付的錯誤進程數。

很多經典演算法問題只有在t<n/3是才有解，如拜占庭將軍問題，其中n是系統中進程的總數。

參考文獻
L. Lamport, R. Shostak, and M. Pease, The Byzantine Generals Problem, ACM Trans. Programming Languages and Systems, Vol. 4, No. 3, July 1982, pp. 382-401.
來源 "http://en.wikipedia.org/wiki/Byzantine_failure"

Ⅳ 檢測電路中的故障的方法有哪些

檢測電路中的故障的方法的哪些：
所謂故障就是指電路的非正常狀態。要更正這種非正常狀態必須知道電路的常態是什麼。（或者說電路各檢測點的功能）
1、首先觀察有無爆保險、元件燒焦冒煙、過熱等現象，若有證明電路中有短路故障切記不要輕易更換大保險再試，要經分析、判斷甚至斷開短路部分去進行下一步；
2、多問當事人在電路出現故障之前可有異常現象；
3、利用儀器儀表檢測電路各功能點的狀態，進一步縮小故障范圍(常用儀器有示波器、圖示儀、信號發生器、萬用表等),直至找到故障點。

Ⅵ 汽車故障檢測的方法是什麼

你好 汽車故障電腦檢查方法是：選好合適的故障檢測接頭，把接頭先接上解碼器連接線，然後將接頭接到汽車的故障診斷座上，再用解碼器的工作電源線接到點煙器上（診斷座自帶電源的可免此項），車輛點火開關轉至ON，這時屏幕顯示出菜單，我們這時可根據需要檢查的項目來選擇具體的子菜單。

Ⅶ 怎樣檢測地磅感測器故障，地磅感測器檢測故障

你好，電子地磅工作流程說明： 當物體放在秤盤上時，壓力施給感測器，該感測器發生形變，從而使阻抗發生變化，同時使用激勵電壓發生變化，輸出一個變化的模擬信號。該信號經放大電路放大輸出到模數轉換器。轉換成便於處理的數字信號輸出到CPU運算控制。CPU根據鍵盤命令以及程序將這種結果輸出到顯示器。直至顯示這種結果 。
如果電子地磅使用中出現故障，摒除其他原因後懷疑為感測器故障，該如何判斷地磅感測器故障、如何識別感測器故障問題呢？
1、測電阻值：
±EX之間(780)±5Ω左右，±Si之間(700)±2Ω左右，感測器電阻值以實際使用的感測器標稱電阻值為准。
2、測電壓值：
±Si之間一般為0～25 mV，通電後，空秤一般為0-5mV。
測感測器絕緣性能：將數字萬用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則感測器是好的，反之是壞的。
3、觀察感測器的密封蓋有無脫落。
4、檢查感測器的導線有無斷裂、搭線等現象。
5、檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調整，經調整還有四角誤差，則更換感測器。
6、將電子地磅的感測器一隻一隻地分別脫開，觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移，脫開某感測器後現在示值穩定，則說明被脫開的感測器損壞。

Ⅷ 斷路和接觸不良故障的檢測方法有哪些

（1）檢測電阻法
（2）檢測電壓法

Ⅸ 電控發動機故障檢測步驟及方法

電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ECU。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的范圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯系，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常運行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為復雜。
快速
導航
結構組成
 
工作原理
 
待測參數
 
優點
基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴展，使性能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理發生本質變化，從而可以突破局限，使發動機性能得以大幅度提高。

電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ECU）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種參數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器
感測器(Sensor)將發動機工況與環境的信息通過各種信號即時、真實的傳遞到ECU。
換句話說，ECU所了解到的只是一個由諸多信號所構成的發動機。所以，感測器信息的准確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器
電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ECU傳來的控制信號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機運行參數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本信號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。