① 電池內部溫度過高怎麼回事呢
造成電池溫度升得過高的原因:①交電電壓過高,引起充電電流過大,使蓄電池溫度急劇上升;②長期處在連續均等充電工作狀態,使電解液不斷減少,溫度不斷升高;③電解液減少,沒有及時進行補充蒸餾水,使極板露出液面,蓄電池溫度加快升高;④流入蓄電池的交流分量電流過大,引起發熱;⑤蓄電池周圍環境溫度過高,通風不良等。
電池溫度過高的診斷分析。當電池溫度升到最高極限溫度時(一般規定電解液溫度最高為45℃),會發出報警信號:點亮「蓄電池異常」故障指示燈,接通蜂鳴器電源,發出報警聲音。此時應作如下檢查:
1)觀看面板上直流電壓表指示值:①如果當前處於浮動充電狀態,直流電壓表指示值是否超過240v(正常為236v)。②如果當前處於均等充電工作狀態,直流電壓表指示值是否超過260v(正常為255v);經檢查,如果電壓表的指示值超過了上述規定的上限值,說明是因為充電電壓過高而導致蓄電池溫度升高。此時,應將充電電壓降下來。
2)檢查一下是否對電池進行了長期連續的均等充電,如果是的話,應立即改為浮動充電。
3)檢查電池中電解液液面是否等於或低於「最低液面線」,是否使極板露出了液面。如果是這樣的話,應立即對每隻蓄電池添加蒸溜水。
4)用示波器對充電器(或整流器)的輸出電壓的紋波進行測定,看其輸出電壓中的交流分量是否超過規定值;如果紋波電壓過大.則要檢查充電器(或整流器)以及濾波電路是否正常工作,同時也要檢查濾波電容和濾波電感的性能是否變壞。
5)檢查室溫是否過高,通風是否良好。
② 汽車電瓶線發熱正常嗎
如果行車一段時間,應該發熱的,但是,不能燙手。
③ 電動車蓄電池充電後電池溫度很高不知道怎麼回事
電瓶充電溫度高原因是充電電流過大,你可以減小充電電流。如果充電器無法調節最好換充電器。
④ 現代索納塔水溫總是高怎麼回事水箱也清洗了,感應器也換了,水溫快到最高了才轉,打開空調風扇就轉。
不是 風扇反應遲鈍,而是水溫達到一定高度才會工作,為發動機降溫。現在的電噴車感測器都是與電腦連接的,因此,節溫器不建議拆掉。這種水溫的高的情況可能是虛高,建議你實際測量一下水溫,就在水溫感測器那裡測。如果不是很高,可以做個電瓶負極另行搭鐵線,搭在發動機上。
純屬個人觀點,你應到專業的4S店或者維修站檢修
⑤ 汽車上的電瓶為什麼溫度高!
不知道你是怎麼的測法,發電機電壓和電瓶的電壓?
不跑長途時,電瓶的溫度如何?
一般電瓶溫度偏高,是由於充放電電流過大所致。不啟動發動機,只開電源,檢查一下電瓶電壓是否會驟降至2V左右而且反彈很少?是的話估計就是有局部短路或者大功率電器沒有關上。
另外再看看電瓶是不是偏離了原來的安裝位置?發動機缸體溫度有200度以上,太近了會烤變型的
⑥ 汽車電瓶溫度過高
電瓶靠近發動機當然會發熱,所以電瓶要經常維護,根據你講的應該是電瓶內部短路,電池放完電是10。5V,充滿是16.5V ,你的也可能是斷格,可以找電瓶修復的檢查一下,
⑦ 電動車電瓶線發燙
電動車電瓶線發燙的四種原因:
1、缺少電解液
如果缺少電解液,電池在充放電過程中,會導致電池電阻增大而發熱,影響電池壽命。對此,可以選擇添加電解液原液,一般為1.25~1.28的稀硫酸,必須是純度較高的,有些雜質對電瓶是非常不好的,比如鐵和銅。
開蓋後,每個孔加10ml,不要加多,不是越多越好。這樣只能避免缺電解液,讓電池不發熱,並不能提高容量,能稍微延長幾個月的壽命。真的要提高容量,必須換新。
2、充電器和電池不匹配
由於電動車的普及,很多用戶家都有兩輛以上的電動車,而一些用戶為了方便,經常混用充電器,如果電池是48V用60V的充電器,由於電壓不匹配,就會造成電池溫度上升,另外,這種做法是非常危險的,甚至直接充壞電動車。因此,建議專車專用充電器。
3、電池老化或出現損壞情況
電池不允許添加鎘等重金屬以來,大家的使用壽命就下降很多。再加上有些電動車在使用幾年之後,電池早已經出現老化或者損壞的情況,那麼這時候的電池就到了更換的時候,再選擇充電,它也無法再吸收了。因此,會出現電池充電時會出現溫度過高。
4、單個電池出現短路的情況
如果單個電池出現短路,在充電時也會造成電池溫度過高。對此,正確的做法是用萬用表查到問題電池,可選擇更換單個電池,當然前提是你有一個同等規格性能的電池,否則就只能選擇換新。
⑧ 電池溫度過高停止充電怎麼解決
不要充電的時候玩手機,可以先把手機溫度降下來再充電,如果溫度持續偏高,請聯系售後以免存在安全隱患
⑨ 電瓶線工作時溫度達50度高不高
不正常,手機電池有兩部分組成,保護板和電芯,充電的時候保護板部分元件(MOS管)溫度會達到50度很正常,但是如果電芯溫度有50度就不正常了,只有在過電流或過電壓充電的時候溫度才會上升到50度以上
⑩ 電線接頭溫度高怎麼解決
如果你的負荷電流比較大的話,建議之間在銅鼻子和接線柱塗抹導電膏,銅鼻子與電線之間上錫。