蓄電池檢測好壞方法

㈠ 電瓶如何檢測好壞。

每隔斷時間都會去4S店檢查與更換，這的確是個不錯的方法。

但同時也是個浪費錢的事情，因為這樣掏錢換電瓶始終不知道電瓶還能持續用多久。當電瓶發生鼓包，多半原因是在高溫下，電瓶內部壓力升高，電瓶限壓閥迫於壓力自動開啟。限壓閥一旦開啟，就會加速電瓶失水速度。

當電瓶發生鼓包，多半原因是在高溫下，電瓶內部壓力升高，電瓶限壓閥迫於壓力自動開啟。限壓閥一旦開啟，就會加速電瓶失水速度。電瓶失水過度，電瓶活性下降，充電時容易出現殼體發熱、起鼓、變形等問題，也就是電瓶充鼓現象。過充是造成電瓶鼓包第二大原因。

防治電瓶鼓包：不要過充、不要使用劣質充電器、不要高溫下充電、不要頻繁使用大電流充電、選用高品質電瓶、電瓶質量是影響電瓶鼓包最重要的因素，高品質電瓶鼓包現象少。不過電瓶發生鼓包的話，建議馬上更換，防止起火。

㈡ 鉛酸蓄電池怎麼檢測它的好壞

若電解液液面已下降到低於密度計，指示器顯示淺黃色或者無色透明，當出現此現象時必須更換蓄電池。

鉛酸蓄電池看鉛酸蓄電池的壽命檢測它的好壞。鉛酸蓄電池溫度（電解液溫度）升高，則陰陽極板上的活性物質即會劣化，並腐蝕陽極板，而縮短蓄電池壽命。

蓄電池溫度過低時會使蓄電池蓄電容量減少，容易過度放電，進而使蓄電池壽命縮短。此種關系也會因蓄電池型式、極板材質而有變化。

電動自行車使用的主要是鉛酸蓄電池，由於鎘的毒性和對環境的影響較大，含鎘電池已經被淘汰，無鎘蓄電池已經成為電動自行車蓄電池的發展方向。

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1、鉛酸蓄電池均設有內裝式密度計(充電狀態指示器)，內部裝有一顆能反光的綠色塑料小球，隨其浮升的高度變化，從觀察孔中可以看到代表不同狀態的顏色。

2、鉛酸蓄長期欠充電，迫使水被分解產生氣體，電解液逐漸減少，將使充電終點的溫度上升，從而造成使用年限縮短。此外，充電不足時有重復放電使用，則會嚴重影響電池壽命。

3、鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛。

㈢ 如何判斷(檢測)電動車蓄電池的好壞

電動車電池是電動車上的動力來源，所以電瓶的優劣對電動車來說至關重要。辨別電動車電瓶的好壞有以下方法：

1、通過電瓶外在包裝判斷電池的新舊：（1）查看外包裝是否存在破損或者已經拆開的現象；（2）檢查電池本身的外觀，觀察是否存在劃傷印跡及正負極的接線頭位置是否有銹跡現象；（3）檢查電池外殼上是否有防偽標簽，生產日期是否比較久遠，廠家相關信息標志是否齊全，書寫是否清晰完整。如電瓶外在包裝存在1點及1點以上的情況，則考慮該電瓶是舊電瓶，質量可能存在問題。

2、在試行過程中檢測電池的優劣——將剛充滿電量的電池安裝到電動車上，啟動電動車電源，在行駛過程中突然加速電動車，觀察電量表指針的變化情況：（1）加速騎行過程中電量表的指針出現只下落不到半格的情況，則判斷該電池是嶄新的或性能較好；（2）加速騎行過程中電量表的指針出現下落1格甚至2格的情況，則判斷該電池是舊電池或質量較差；（3）加速騎行過程中電量表的指針出現下落3格甚至4格的情況，則判斷該電池是由報廢電池修復後假冒新電池的產品，質量極差。

㈣ 蓄電池的好壞怎樣檢測

你好， 要想准確地判斷蓄電池的好壞,就一定要用電池測量儀檢測.如果想簡單快速地判斷電池有沒有電,就可以用測量蓄電池端電壓的方法,,鉛酸電池的開路電壓如果小於12.6V就意味著電池沒有電，或者壞了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ 怎麼檢測蓄電池啊

汽車蓄電池的容量檢測方法有：電壓表或萬用表的電壓擋加負載檢測、比重計檢測容量法、用專用的蓄電池檢測儀檢測容量法。

一、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量

檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓並不低，但若加上相當的負載，如打開大燈（負載電流10～15A）、按喇叭（負載電流6～12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

正確可靠的檢測方法是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：在發動機正常溫度下，將一隻電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發動機不能發動。啟動發動機連續運轉5～10秒，同時觀察電壓表的度數，在啟動機和線路連接良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9.6V或高於9.6V時，說明蓄電池技術狀況良好；如果電壓低於上述值，則說明蓄電池處於虧電狀況，存電量不足。

二、用比重計檢測蓄電池存電量

用比重計來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法。一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄電池在20℃時電解液比重小於上述值，大於1.06kg/l則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據這個原理，利用比重計測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進一步判斷蓄電池的狀況。

三、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量

在日常保養及維修中真正能夠快速准確地檢測蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池無故障；電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池無故障；電壓降到9.6V以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（CCA）。

㈥ 怎麼用萬用表檢測蓄電池好壞

萬用表是不行的，專業的必須做充放電試驗，充滿電後，對電池1/10Ah放電（可接大功率電阻）每小時檢測電流電壓，看能放幾個小時，必須注意如12V的放電截止電壓10.8V，（時刻自動監視自動停止放電），如12V20Ah的蓄電池滿電後，2A放電，理論上能放10小時，能放8小時很好了，當然時間長的為佳。

㈦ 如何判斷蓄電池的好壞

判斷蓄電池的好壞可以採用儀器測試和經驗法：一、儀器測試：一般採用蓄電池放電測試儀，把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極，按下測試按鈕，觀察測試儀表指示情況：1、如果儀表指示電壓9V以上說明蓄電池狀態良好。2、如果低於9V但是指針處於某個數值不動說明蓄電池處於虧電狀態，需要補充充電。3、如果指針慢慢下降說明蓄電池內部有短路現象。4、指針快速下降為0V說明蓄電池內部有斷路。二、經驗法：觀察蓄電池電解液是否渾濁，渾濁說明蓄電池正極板軟化。觀察蓄電池底部是否有沉澱物，如有說明極板脫落蓄電池容量已存在不足。用手敲擊蓄電池兩個電極樁如果聽到有空洞的聲音說明極樁與極板發生斷裂。用一粗導線短路正負極樁觀察蓄電池各個加液孔，如發現某隔出現氣泡說明該隔已損壞。

㈧ 蓄電池怎麼檢測好壞

可以通過放電鉗、蓄電池檢測儀來檢測