夏天汽車冒藍煙的原因和解決方法

Ⅰ 車輛冒藍煙什麼原因

汽車輕微冒藍煙是汽車冷啟動造成的,問題不大,車主不用過於擔心。如果出現比較嚴重汽車冒藍煙,可能是汽車機件的密封性出現了問題。汽車排氣管冒藍煙的原因有,使用不合格的機油,或者機油長時間沒有更換,原因就是機油過稀,燃燒不充分。解決方法是更換合格的機油。

Ⅱ 汽車冒藍煙的原因

發動機冒藍煙一般都是燒機油了。不過具體還是得檢查分析。

燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議盡快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機性能。

常見的一般有兩種情況：

1.汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。

2.另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。

建議最好找專業維修發動機的地方，對發動機做下檢查。

Ⅲ 汽車發動機冒藍煙是什麼原因

發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。還有以下原因：

1、氣門油封問題

氣門油封可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ，防止發動機機油進入燃燒室。如果車輛駐停較長時間後啟動出現大量藍色煙霧，通常情況下是氣門油封老化。這個老化的原因有很多種，建議去找專業修理廠堅持更換。

2、PCV閥失靈

PCV閥作用是將機油油底殼里的氣壓卸除壓力，跟隨壓力一起排出的機油和汽油蒸發成分經過PCV閥門分離出機油以後，機油迴流回油底殼，其他氣體會被引導回燃燒室內參與燃燒。如果PCV閥損壞無法打開，會導致油底殼內壓力過大，發動機無力，各處油封漏油；如果PCV閥損壞無法關閉，蒸發的機油無法被分離出來，會直接進入燃燒室燒掉，形成藍煙。

3、內部磨損

車輛發動後一直在冒藍煙，如果不是氣門油封泄漏和PCV損壞造成的，可能是由於發動機內部的磨損。活塞在氣缸內往復運動，兩者直接不接觸。中間空隙部分需要由活塞上的三道金屬環和機油適當填充，起到密封的作用。如果活塞和三道金屬環被磨損，或者金屬環由於積碳過多原因失去了彈性就無法起到應有的密封作用。機油可以直接順著空隙進去到燃燒室內被燒掉，出現尾氣冒藍煙。

4、渦輪增壓器問題

僅針對有渦輪增壓器的車輛。如果車輛在行駛中會突然出現一團藍煙，有可能是渦輪增壓器的油封損壞，也可能是渦輪增壓器外殼破損。這兩種情況都會導致機油直接進入尾氣管。渦輪增壓器由於潤滑不足或者本身質量問題會出現損壞現象。

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汽車發動機其他煙時的原因：

1、汽車冒藍煙是最正常的現象，證明著汽車的發動機燃油燃燒較為充分，不存在任何的現象，燃油在燃燒過後會經過三元催化器形成水。有些車的排氣管結構設計不是很合理，所以導致水留在了排氣管內。在冬天的時候，天氣比較冷，啟動車齡之後排氣筒里的水會受熱形成水蒸氣，從而在尾部冒出白煙。

2、如果汽車冒黑煙，基本上是因為燃油燃燒不充分導致的，燃油燃燒不充分的很大一個原因就是發動機產生了比較多的積炭，也有可能是燃油和空氣混合比的比例失調導致的，發動機燃油不充分的情況下就會讓一部分汽油沒法形成水和二氧化碳，然後只能向排氣筒排出「黑煙」。如果是由於積炭而導致的冒黑煙，只需要去修理廠或者4S店清洗積炭即可。如果是燃油和空氣混合比的比例出現了問題，可能就要大修了。

Ⅳ 汽車冒藍煙是原因什麼

發動機冒藍煙一般都是燒機油了。

Ⅳ 車冒藍煙怎麼回事

汽車輕微冒藍煙是汽車冷啟動造成的，問題不大，車主不用過於擔心。如果出現比較嚴重汽車冒藍煙，可能是汽車機件的密封性出現了問題。汽車排氣管冒藍煙的原因有，使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分。解決方法是更換合格的機油。冷車大油門啟動所致，參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。
活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決方法是如果有必要的話就是更換活塞環，或者是將活塞環拆下來，清除裡面的積碳。
油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室並入燃燒所致。解決方法是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。缸套與活塞組件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的並入燃燒室導致。解決方法是更換受損的零配件。

Ⅵ 汽車冒藍煙的解決方法

汽車開的久了，難免會出現一些小的狀況或者故障。最近就有朋友問小編，汽車冒藍煙是怎麼回事？下面小編就和大家一塊來看一下。

汽車冒藍煙症狀分析

汽車冒藍煙現象的發生，可大可小，當出現少量及短暫的汽車冒藍煙症狀的時候，也許是因為汽車冷啟動造成的，這樣的汽車冒藍煙問題不大，不用擔心。但出現比較嚴重汽車冒藍煙的時候，就可能是汽車機件的密封性出現了比較大的問題，這時就需要及時的處理了，下面我們來看看汽車冒藍煙常出現的症狀，盡量早發現早處理，以免發生不必要的損失。

汽車冒藍煙症狀表現：當汽車出現冒藍煙症狀的時候，伴隨而來的是汽車爆發力的明顯現象，加速感覺無力，雜訊變大，並且通常會伴隨著機油燃燒所產生的焦糊味道，同時機油的消耗量變大。正常情況每次保養完，經行駛7500公里後，機油的消耗量都在正常范圍內，如果發現這些異常，那麼就是出現了較為嚴重的冒藍煙現象了，需要及時處理，不然容易對發動機等造成不可逆的傷害。

汽車排氣管冒藍煙是什麼原因？

1、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分；

解決方法：更換合格的機油；

2、冷車大油門啟動所致；

3、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致；

4、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒；

5、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致；

解決方法：如果有必要的話就是更換活塞環，或者是吧活塞環拆下來，清除裡面的積碳。

6、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室並入燃燒所致；

解決方法：最簡單的辦法就是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。

7、缸套與活塞組件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的並入燃燒室；

解決方法：更換受損的康明斯零配件。

Ⅶ 汽車排氣管冒藍煙的原因有

1、增壓器潤滑油路回油背壓過高，檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙，增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴也會導致機油進入進氣管燃燒。
由於渦輪增壓器內部是高速運轉組件，所以在工作過程中必須得到充足且穩定的機油來保證潤與滑散熱，以保證增壓器組件的正常運轉。但當渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油泄露到渦輪增壓器氣道內。
2、活塞環密封不良，檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室燃燒。同時活塞環密封不好會導致發動機竄氣，導致發動機曲軸箱廢氣增多。活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙。
3、機油的粘度選擇不正確，表現為早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。
4、長期不正確的駕駛方式、長期超負荷運行等，造成發動機過早衰老、磨損。
5、氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。

Ⅷ 汽車冒藍煙是什麼原因造成的

汽車冒藍煙主要的原因有以下幾點：

1、由於氣門與氣門油封之間存在相對運動並伴有長時間的摩擦，其間隙逐漸增大，從而造成了機油泄露至發動機氣缸內，參與燃燒；

2、活塞環與氣缸間隙增大，將導致活塞環對機油的密封性能下降，使發動機機油通過間隙進入到氣缸內，燃燒並產生藍煙。有時由於活塞環「對口」，也會導致發動機機油泄露、燃燒，產生藍煙；

3、渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油泄露到渦輪增壓器氣道內；

4、機油添加量過多，使機油液面上升，加劇了機油的「上竄」，增加了機油進入氣缸燃燒的可能。

汽車排氣管冒藍煙，也叫作「燒機油」，是因為燃燒室內過量的機油參與燃燒所引起的的。出現燒機油的後果可以使缸內的積碳增加，就使得燃燒不充分、功率下降，可以引起暴露燃燒，最壞的就是報廢的結果。除此之外，還有加速無力怠速不穩的情況出現、發動機潤滑不足、導致引擎難以修復的破損或者報廢的現象發生。

汽車冒藍煙解決辦法

1、對於使用的年限較長的汽車要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防造成發動機損壞等更大損失。

2、機油添加要適量，過多、過少都可能出現燒機油現象而出現冒藍煙。

3、定時檢查機油使用情況，當發現消耗異常的時候，要及時的到維修店檢查。

Ⅸ 夏天汽車空調打開排氣管冒藍煙是怎回事

1、汽車排氣管冒藍煙可能是因為燒機油。
在實際駕駛過程中，如果排氣管冒藍煙，怠速狀態下發動機出現抖動，發動機機油在一個例行保養（換機油）周期中（無滴漏現象）嚴重缺少，那麼車就可能是燒機油。
其中，涼車「燒機油」時，每天早晨第一次著車，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生；加速「燒機油」，在車輛行駛時，駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

2、所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

3、造成發動機燒機油的原因分為兩種：正常磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。一般車輛為20萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區（空氣灰塵含量）對發動機的使用壽命都有很大的影響；非正常磨損，造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。
此外，使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會造成發動機燒機油，從而減少使用壽命。