解決上海問題的基本方法

『壹』 上海市對人口過多的問題採取了哪些措施

國家提出合理確定大城市落戶條件，嚴格控制特大城市人口規模，這意味著一些大城市的居住證，可能成為控制人口的一個手段。

上海出台措施控制外來人口——戶籍的「差別」

1、買房：限制增加 短時間不會放鬆
2013年滬七條調整非上海戶籍居民家庭購房繳納稅收或社保費年限，從能提供自購房之日起算的前2年內在上海市累計繳納1年以上，調整為能提供自購房之日起算的前3年內在上海市累計繳納2年以上。
近幾年來，外省市到上海的人口增長量太快，每年有40萬-50萬的增長。此次調整主要是根據上海的實際情況，把有限的土地資源重點供應給在上海有穩定工作和實際需求的群體，遏制投資投機性需求。

2、二胎：非戶籍常住人口不適用滬版單獨二胎政策
滬版單獨二胎政策2014年3月1日施行，常住上海的非戶籍人口能否適用這樣的政策？夫妻雙方均不是上海市戶籍的，不適用上海的單獨二胎政策。
首先要滿足的條件就是夫妻雙方至少有一方為上海戶籍。這也意味著對於非戶籍常住人口來說，這樣的政策並不適用。夫妻雙方都是非本市戶籍人口，應該執行戶籍所在地的生育政策，而不適用上海的政策。隨著滬版單獨二胎政策的調整，上海將強化流動人口的計劃生育管理，不斷完善以現居住地為主，流入地與流出地相互配合的流動人口計劃生育工作機制。

3、醫保：孩子在上海上學參加醫保有限制
上海市教育局關於小學生自費參加上海市居民醫保的通知，通知中規定只有三類人的孩子可以參加。
這三類人分別指的是符合家長擁有上海市戶口、持人才引進居住證A類、家長有人才引進居住證B類（通俗的說家長是外籍的國外孩子）。
如果孩子和家長都是非戶籍，且不屬於上海市引進人才，即使其孩子在上海的學校就讀，也不能辦理上海市居民醫保，自費也不行。

4、非戶籍兒童入學門檻高
2014年，來滬人員隨遷子女需在上海市接受義務教育的，還只需要提供父母一方滿2年及以上的《臨時居住證》和有效的在街鎮社區事務受理中心辦理的靈活就業登記證明。到2015年，《臨時居住證》要求持滿3年，就業證明要滿2年。2016年，除《臨時居住證》滿3年外，就業證明也需要滿3年。
上海2014義務教育招生方案公布：先滿足戶籍兒童。上海市戶籍適齡兒童義務教育階段入學，先滿足戶籍生再統籌非戶籍。
換句話說，如果上海市戶籍孩子入學，戶籍和房產證都對口的優先錄取，其次考慮戶籍和實際居住地一致學生。同時，義務教育階段學校將按照《上海市居住證管理辦法》，做好外來務工人員隨遷子女入學條件的審核和招生入學工作。

5、上海居住證達標准分值後和戶籍待遇存差異
居住證積分達到標准分值的與戶籍公共服務待遇的主要差異有三個方面：一是父母不能投靠，二是不能享受上海市低保待遇，三是不能申請購買共有產權房。

『貳』 上海戶口很緊俏，如何解決上海市戶口問題

想要解決上海戶口的問題還是非常難的。除非你特別優秀，能夠得到一些公司的招聘，公司會給你解決上海的戶口問題。像是一些上海的公務員，也是會解決上海的戶口問題的。但是像上海這種國際化的大都市，公園的選拔標准也是特別高的，肯定必須要是985院校畢業的，並且在這些優秀的人中能夠脫穎而出。所以最後能夠當上上海市的公務員，肯定是特別優秀的精英。這樣的人都是會給解決戶口問題的。而有一些比較大的公司也會給解決。

據說購房資格必須要交滿社保幾年。並且是有穩定收入的，才能夠拿到購房資格。拿到購房資格也不代表能夠買的起。因為據說上海的一個廁所都已經要5萬塊錢了。所以普通人還是回自己的老家，會過得更加快樂。在上海這樣的大城市肯定是壓力特別大的，如果當不上精英的話只能做底層的人的話是非常辛苦的。

『叄』 是上海人都能解決的問題!

打的20分鍾（前提是交通不堵），大概20－30元錢！

『肆』 請教上海的朋友，或者熟悉上海的朋友解決問題

你不需要非訂在世博附近的，世博附近1個比較難訂，第二價格也高，而且還加上十一黃金周，你看一下世博的公交線路圖，在經過的地方訂個房間，建議訂類似於於莫泰這種連鎖酒店，其實我覺得上海沒什麼好玩的地方，呵呵。

『伍』 如何有效的解決目前上海城市公共交通的問題,談自己的想法

1、上海的軌道交通已經超過450km，其作為公共交通的骨架已經形成，高峰小時運量非常大，但是上海的人口太多，軌道的密度還可以繼續加大；
2、由於有了大量的軌道支撐，加之私家車多，上海的城市道路已經十分擁堵，沒有必要設置BRT車道佔用道路資源；
3、對慢行交通的處理應該以人為本，不提倡將自行車交通轉化為私人機動車交通，而應該引導其向採取公共交通工具轉變；
4、調整交通結構，增加公交分擔率就要提高公交的吸引程度，使一部分人放棄私家車，使還沒有私家車的人不擁有私家車，就算保有了私家車，也不經常地使用它，要達到這個目的，良好的軌道交通環境，方便的換乘和便宜的公交價格是必須的，另一方面，提高私人機動車的使用成本也是可以的，不是已經在收牌照費，討論收取擁堵費了嗎；
5、小范圍內的公交支撐系統應該加強，中國的交通規劃側重土木方面，側重快速路和主幹道的建設而很大程度上忽略了次幹道和支路的建設，缺少了對道路建設最基本的功能性考慮。而短距離的公交出行應該大量的將公交線路安排到次幹道上，這造成了公交發展的先天不足。
總之，要進行需求管理，引導人們科學地選取交通方式，向公共交通轉移，但是由於交通潛在的需求量和質量要求是無法估計的，交通的擁堵、公交由於要服務的人群太大而造成的服務水平低下是短時間內無法避免的。只能將其平衡到一個可以忍受的程度。

『陸』 如何解決上海市城市化出現的城市問題

（1）控制城市中心區人口的發展，制訂城市規劃；建立衛星城，開發新區；改善城市交通和居住條件；保護和治理城市環境，如郊區封山育林、治理內河等。 （2）水土流失，河流泥沙含量增加，城市用水的水質受到影響；河流水位變化更大，下游洪澇災害加劇。

『柒』 解決上海交通問題有哪些合理的方法

什麼意思。地鐵，公交車，計程車。難道解決不了你的交通問題？

『捌』 上海交通問題的解決對策

大力發展公共交通，大力發展環保車，鼓勵市民乘坐公共交通，使用環保出行方式。

『玖』 解決問題的方法有哪些四個

1. 認識問題——能夠清晰的認識到問題是第一步

工作中每個人都會無時無刻的遇到這樣、那樣的問題，無論是大問題小問題，第一步就是要能找到這些問題的核心是什麼。只有能夠明確的知道這個問題是什麼，才能往下進行考慮怎麼解決這個問題，如果不能清楚的認識這個問題，就有可能導致這個問題的處理方式有偏差，耗費更多的時間。因此，遇到問題第一步就是要對這個問題有一個清晰的認識。
2. 分析問題——分析問題的本質，可以讓你少走彎路

要解決所發現的問題,就必須明確問題的本質，以終為始——確定所要解決的問題，要達到什麼樣的結果，分析清楚需要達成這個結果都會有那些關聯，這些關聯之間那些是核心矛盾、那些是關鍵矛盾，那些非關鍵矛盾。
3. 解決問題——解決問題的思維與能力

分析問題是為了認識到問題的本質，認識到了問題的本質以後，接下來就進入到了解決問題的環節了。
4. 總結復盤得出經驗——經驗的積累的沉澱

解決問題的能力決定了你工作的能力，某種程度上也會決定你生活的品質。每一次解決問題的經驗總結，也會為以後相關的問題提供參考；同時，解決問題的能力也會不斷得到提升。

總結復盤的方法：

●執行方案需要花費的時間

●執行方案需要的資源

●執行方案成功的可能性

●執行方案的難度

●自身擁有的資源

總結：

職場人解決問題的能力是個人核心競爭力與價值體現的核心因素，通過認識問題、分析問題、解決問題、總結復盤沉澱經驗四個步驟與方法，為你的職場賦能