車輛頓挫感解決方法

A. 汽車出現頓挫感該怎麼解決

對於車輛加速行駛的過程中有頓挫感的問題，一般情況下都是由於以下兩種原因造成的，一是由於發動機點火系統的工作狀況不良造成的，比如存在點火質量過弱或者是存在間歇性斷火的現象，再有就有可能是由於電子燃油噴射系統的工作狀況不良造成的，比如燃油壓力過低或者是噴油嘴存在積碳或結膠等進而導致噴油不暢霧化不良的狀況造成的，不過對於才行駛了5000多公里的車輛來講，存在此種問題的幾率還是很小的，所以說您所描述的上述現象如果只是偶爾會出現的話，那麼也可以先繼續使用觀察一段時間，有可能經過一段時間的使用及磨合就會得到好轉，否則的話就需要及時到專修店進行相關檢查分析判斷了。

B. 車輛行駛過程中頓挫感強是怎麼回事

是因為你的空氣濾芯很久沒吹過了，有堵賽現象。

空濾長期不清洗，會導致進入燃燒室的空氣含大量的灰塵。而灰塵會在節氣門處與已成為霧狀的燃油會容易粘連在各部位。比如怠速馬達的小孔、節氣門片等等。

其他原因：

1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因。頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

2、導致車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

C. 汽車有頓挫感怎麼回事

您好！汽車頓挫感難以避免，這個手動擋車主都知道，如果在換擋的時候油門和離合器沒有配合好，車輛會出現明顯的突然減速又突然加速的情況，這就是一種最為明顯的「頓挫感」。不過自動擋中，因為是由電腦進行換擋控制，理論上來說會更聰明，但是由於變速箱的結構，在自動擋車型上，頓挫感也是輕重不同而已。

如果排除了汽車正常情況下的頓挫感，首先我們可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。

接著是發動機油路系統，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。

然後是發動機的進氣系統，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感。

點火系統也是不可忽視，如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發動機加速。

除此之外，我們可以根據汽車還伴有那些症狀來判斷哪裡出現問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題；如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。

除了以上這些因素，還有其他原因也會造成汽車給油有頓挫感，不過如果我們仔細分析，其實這種故障原因基本集中在發動機的進氣、油路以及點火系統中，當然不排除其他部件也有可能造成，我們只要逐一進行檢查排除，就可以解決。希望可以幫到您。

D. 汽車行駛中有頓挫感是怎麼回事

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

E. 車子起步有頓挫感怎麼回事

汽車起步頓挫的原因有：1、發動機油路堵塞導致；2、變速箱油過臟堵塞油路導致；3、變速箱電磁閥損壞導致；4、忘了放手剎導致；5、離合器發生了不規則的磨損等。
發動機的工作是依據汽油的燃燒而產生的，但汽車出現頓挫大多數情況是因為汽油在發動機內部燃燒不充分而導致，當掛完擋位之後，慢慢放離合，踩油門的時候，車速和擋位不匹配的情況下很容易出現拖擋，車輛一卡一卡地向前走但又不熄火時的感覺就是頓挫感。
急加速或者剎車後再加速這兩種情況是最容易產生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的，正常情況下，當駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由於力度過大，離合器在升擋途中發現需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又進行減擋處理，這樣一來一回的時間裡面，動力不能夠順暢地傳輸，容易產生頓挫了。
而自動擋的頓挫感就相當於在行車過程中松一腳油門然後再加速一樣，而自動擋的頓挫感也其實是因為駕駛員長期的沒有養成良好的駕駛習慣所導致的；當自動擋車型判斷自動換擋和整車動力傳動工況、包括發動機轉速、行進速度和阻力、油門深度等都有密切聯系，如果沒有把握好換擋的實際，就自然會有頓挫感。

F. 汽車出現頓挫感該怎麼解決

朋友都知道一個詞叫「頓挫感」，大家平時也多有感受。

就是掛擋完成以後，要是直接放開離合就會熄火；當慢慢放離合，踩油門的時候，在車速和擋位不匹配的情況下容易出現拖擋，車子一卡一卡地向前走但又不熄火時的那種感覺。

什麼情況下最容易產生頓挫？

急加速，或者剎車後再加速，這兩種情況是最容易產生頓挫的。

正常情況下，慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由於力度過大，離合器在升擋途中發現需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又立馬進行減擋處理，這樣一來一回的時間裡面，動力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產生頓挫了。

一般來說，車子頓挫是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的。

正常情況

1、升檔頓挫

多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

2、降檔頓挫

多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。

3、低速頓挫

很多車主有這種情況，由於低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

有故障的情況：

1、變速箱檔位程序設定問題；

2、變速箱內部臟污和雜質，內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫；

3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

如果是出了故障，需要做這幾點：

1、先對照上面說的「正常原因」，想想這個頓挫是不是正常的，一般來說如果這頓挫感一直有，那麼應該是正常的，如果某天突然感覺不一樣了，那就可能有問題了；

2、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下面的；

3、對變速箱電腦系統進行重新編程設置；

4、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；

5、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

如果是正常的「頓挫」，也有小竅門可以解決。

多加註意換擋轉速

一般來說，升擋轉速通常是在2000到2500轉間，降擋轉速通常在1500轉左右，而且也是不可比1000轉低，不然會對汽車發動機以及轉速箱導致太大危害，與此同時易出現太多積碳！

加快換擋速度

當換擋到松油門以及踩離合之時，汽車發動機動力失去之時，轉速下降太快之時，那也是因車速沒下降，因此這時負責傳動離合器片轉速也不會下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可讓發動機轉速以及離合器轉速差距太大了！

升擋之時可輕踩油門

大家知曉發動機轉速以及離合器片轉速間也是有轉速差，因此可知曉這樣去彌補，可讓汽車在換擋之時，比較平順！

需用好離合半聯動

事實上，哪怕是加快換擋速度，輕踩油門，有時也會有頓挫感出現，因此在換擋之時，那可要用好離合器半聯動狀況，汽車在動力輸出也會比較平順，也是能減輕頓挫感。此方式，不管是升擋還是降擋，都可去使用！

G. 汽車行駛時有頓挫感是為什麼

產生的原因可能有三個，分別是：

1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。

受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關系，建議平時注意清理積碳。

H. 汽車踩油門提速時汽車有頓挫感是怎麼回事

產生的原因可能有三個，分別是：

1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。

受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關系，建議平時注意清理積碳。

I. 汽車加油時有頓挫感是怎麼回事

首先排除是不是駕駛習慣的問題，很多人開車的時候喜歡低檔高速，或者是高檔低速，這樣就會有頓挫感，當然前提是你是手動擋車型，如果是自動擋車型就不是這個問題了。手動擋車型油離配合不到位，車速快和檔位低，造成發動機轉速較高，就會發動機制動，造成有頓挫感。而車速低檔位高也會發生頓挫感，甚至會把發動機憋死，行駛時發動機轉速如能基本保持2千轉左右頓挫感就不大明顯。
當然這也可能是發動機內部的問題，有可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。一般積碳過多除了頓挫感之外還容易造成發動機的動力跟不上，如果動力跟不上那麼很大的可能就是發動機積碳過多的原因。
自動擋車型如果電腦不是非常給力也可能出現頓挫感，因為頓挫感是由於發動機與車速不匹配所致，自動擋行駛中，換擋前先有意識的松下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換檔，然後再踩下油門就進入高一級的擋位行駛。

J. 車輛保養常識對於加速頓挫感強烈有什麼好的解決方法

車輛保養常識對於加速頓挫感強烈，比較好的解決方法就是對錯感很強，那肯定是因為要麼就是輪胎，要麼就是承重板所出現的問題進行維修保養就可以了。