噴油器電路的檢測方法

『壹』 噴油器噴油器電阻檢測步驟

1、專用設備檢測。就是把噴油器拆下，拿到噴油器試驗台檢測。若檢測的噴射壓力達不到相應的技術標准，噴油器的霧化程度不好，有滴油或泄漏現象，而且經過清洗和調整無法恢復的噴油器，都必須更換。2、在發動機上檢測。（1）通過發動機冷機啟動的難易程度和啟動後的排氣煙色可判斷噴油器的好壞。發動機冷機啟動的難，啟動後的排氣煙色有白煙或黑煙，若供油角度和氣缸壓力正常，噴油器和高壓油泵故障的可能很大；（2）想要具體判斷是哪一缸的噴油器工作不好，可以採用斷缸法。發動機啟動後，保持一個穩定的轉速，然後逐一松開高壓油管，就是斷開一個缸的供油，看看發動機的轉速有否變化：如果斷缸後發電機轉速下降明顯，說明這缸的燃燒對發動機有作用，這缸的噴油器是好的；如果斷缸後發電機轉速下降不明顯，說明這缸的燃燒對發動機沒有作用，而且發動機的白煙或黑煙少了，說明這缸的噴油器是壞的。（3）可以把噴油器拆出來，噴油嘴積碳很多，很濕，則這個噴油器工作不好。（4）若發現機油變稀，機油有柴油味，很多時候也和噴油器故障有關。

『貳』 噴油器電路怎麼檢測呀 車不噴油。

經斷缸檢查或測聽噴油器工作聲音發現噴油器不噴油時，可先測量噴油器電磁線圈的電阻。如果電阻值與標准值相比有很大差異，說明噴油器有故障，應更換噴油器。 (2)若噴油器電阻值正常，可進一步用示波器或發光二極體測試燈測量發動機運轉時噴油器控制線路中有無電脈沖。用示波器測量時，應將示波器的探頭和噴油器通往電腦的接線相連:用發光二極體測試燈測量時，應將發光二極體測試燈的正、負極分別和噴油器的電源線及電腦連接線相連。 ①如果在發動機運轉時或啟動起動機時，示波器沒有顯示脈沖波形或發光二極體測試燈沒有閃亮，說明噴油器的控制電路有故障，應檢修控制電路。

『叄』 桑塔納2000噴油器的檢測方法

你好，如果是測量噴油器自身可以直接給噴油器供電，如果噴油器能吸合一般說明噴油器是好的，如果是測量噴油器控制電路，可以拔掉噴油器插頭，用試燈直接搭在噴油器插頭的兩個針腳，如果試燈能閃爍，說明噴油器控制電路沒問題。
希望能幫到你！

『肆』 噴油器控制電路故障應如何檢修

先要看一下是哪裡出了故障。
1.噴油器電源電路的檢修
打開點火開關，拔下某缸噴油器線束插頭，測量線束插頭的兩個插孔，應至少有一個插孔的電壓為12V。否則說明噴油器的電源電路斷路，應進一步檢查電源熔斷絲有無燒斷、發動機電控系統的主繼電器有無故障。如果熔斷絲和繼電器均正常，則為噴油器至主繼電器的線路有斷路，應予以修復。
2.噴油器至電腦線路的檢修
如果噴油器在電源電路正常的情況下不噴油，則應檢查噴油器至電腦的線路有無斷路。檢查時應先關閉電門開關，拔下各個噴油器的線束插頭，對照該車型維修資料上的電腦線束插頭各端子布置圖，用萬用表測量各個噴油器至電腦的線路有無斷路。如果沒有維修資料，也可以依次測量電腦線束插頭中的各個端子，其中應至少有一個端子是和噴油器線束插頭中和電腦連接的端子相通，否則說明噴油器至電腦的線路有斷路，應予以修復。
3.電腦的噴油控制功能失常的檢修
如果噴油器的電源電路和噴油器至電腦的線路均正常，但噴油器仍不噴油則說明發動機的控制電腦有故障，其噴油控制功能失常。電腦的故障通常是無法修復的(如電腦中的CPU、存貯器、集成塊等損壞)，只能更換電腦。但對於電腦中的某些分立元件，如二極體、三極體、電阻等，則是可以通過更換元件來修復的。在許多情況下，導致電腦的噴油控制功能失常，原因是電腦中驅動噴油器的開關三極體損壞，此時可拆下發動機電腦，取出集成電路板，先根據該車型的維修技術資料確定電腦接線插頭上和噴油器連接的插腳，再順著集成電路板上的印刷電路找到電腦中驅動噴油器的所有開關三極體。用萬用表分別測量這些三極體，如有異常，可更換一個相同型號的三極體:如果沒有同型號的三極體，也可以選擇一個相似的三極體，只要和原三極體類型相同，尺寸相近，技術參數和原三極體相同或略大於原三極體的均可

『伍』 檢測噴油器故障常見的方法有哪些

噴油器的主要故障有不噴油、噴油霧化不良、漏油等。噴油器最常見的故障是噴油量失常和霧化不良，其原因是受發動機運轉時高溫的影響，以及汽油中所含的樹脂、樹膠烯烴等物質會逐漸附著在噴油器末端細小的噴孔上造成噴油器堵塞，影響了汽油的正常通過和霧化。另外，劣質汽油中所含的水分也極易使噴油器針閥銹蝕，導致卡滯，造成噴油器漏油或不噴油。噴油器電磁線圈老化或短路、斷路，噴油器控制電路接觸不良、斷路及電腦內部故障均會造成噴油器不噴油。噴油器的故障會造成發動機不能起動或起動困難，動力下降，加速遲緩，怠速不穩，容易熄火及排氣冒黑煙等。

『陸』 噴油器電阻檢測步驟

1、專用設備檢測。就是把噴油器拆下，拿到噴油器試驗台檢測。若檢測的噴射壓力達不到相應的技術標准，噴油器的霧化程度不好，有滴油或泄漏現象，而且經過清洗和調整無法恢復的噴油器，都必須更換。2、在發動機上檢測。（1）通過發動機冷機啟動的難易程度和啟動後的排氣煙色可判斷噴油器的好壞。發動機冷機啟動的難，啟動後的排氣煙色有白煙或黑煙，若供油角度和氣缸壓力正常，噴油器和高壓油泵故障的可能很大；（2）想要具體判斷是哪一缸的噴油器工作不好，可以採用斷缸法。發動機啟動後，保持一個穩定的轉速，然後逐一松開高壓油管，就是斷開一個缸的供油，看看發動機的轉速有否變化：如果斷缸後發電機轉速下降明顯，說明這缸的燃燒對發動機有作用，這缸的噴油器是好的；如果斷缸後發電機轉速下降不明顯，說明這缸的燃燒對發動機沒有作用，而且發動機的白煙或黑煙少了，說明這缸的噴油器是壞的。（3）可以把噴油器拆出來，噴油嘴積碳很多，很濕，則這個噴油器工作不好。

『柒』 噴油器控制電路故障應如何檢修.請生意經解答

噴油器控制電路的故障有三種類型:其一是噴油器的電源電路斷路;其二是噴油器至電腦的線路斷路;其三是電腦的噴油控制功能失常。這三種類型故障的檢修方法分別如下:1.噴油器電源電路的檢修打開點火開關，拔下某缸噴油器線束插頭，測量線束插頭的兩個插孔，應至少有一個插孔的電壓為12V。否則說明噴油器的電源電路斷路，應進一步檢查電源熔斷絲有無燒斷、發動機電控系統的主繼電器有無故障。如果熔斷絲和繼電器均正常，則為噴油器至主繼電器的線路有斷路，應予以修復。2.噴油器至電腦線路的檢修如果噴油器在電源電路正常的情況下不噴油，則應檢查噴油器至電腦的線路有無斷路。檢查時應先關閉電門開關，拔下各個噴油器的線束插頭，對照該車型維修資料上的電腦線束插頭各端子布置圖，用萬用表測量各個噴油器至電腦的線路有無斷路。如果沒有維修資料，也可以依次測量電腦線束插頭中的各個端子，其中應至少有一個端子是和噴油器線束插頭中和電腦連接的端子相通，否則說明噴油器至電腦的線路有斷路，應予以修復。3.電腦的噴油控制功能失常的檢修如果噴油器的電源電路和噴油器至電腦的線路均正常，但噴油器仍不噴油則說明發動機的控制電腦有故障，其噴油控制功能失常。電腦的故障通常是無法修復的(如電腦中的CPU、存貯器、集成塊等損壞)，只能更換電腦。但對於電腦中的某些分立元件，如二極體、三極體、電阻等，則是可以通過更換元件來修復的。在許多情況下，導致電腦的噴油控制功能失常，原因是電腦中驅動噴油器的開關三極體損壞，此時可拆下發動機電腦，取出集成電路板，先根據該車型的維修技術資料確定電腦接線插頭上和噴油器連接的插腳，再順著集成電路板上的印刷電路找到電腦中驅動噴油器的所有開關三極體。用萬用表分別測量這些三極體，如有異常，可更換一個相同型號的三極體:如果沒有同型號的三極體，也可以選擇一個相似的三極體
，只要和原三極體類型相同，尺寸相近，技術參數和原三極體相同或略大於原三極體的均可。

『捌』 噴油器的正常值及測量方法

噴油器的正常值及測量方法正常值及其他的測量方法的話，肯定是在說明書或者說是在外包裝上有一定的說明的。

『玖』 汽車噴油器的檢測有哪幾種檢測方法分別是怎樣操作的

綜述

1、汽車噴油器的檢測有兩種檢測方法。

2、專用設備檢測。就是把噴油器拆下，拿到噴油器試驗台檢測。若檢測的噴射壓力達不到相應的技術標准，噴油器的霧化程度不好，有滴油或泄漏現象，而且經過清洗和調整無法恢復的噴油器，都必須更換。

3、當電磁線圈斷電時，電磁吸力消失。口位彈簧迅速使針閥關閉，噴油器停止噴油。噴油器通過密封圈安裝在進氣歧管或進氣道附近的缸蓋上，根據ECU 發出的噴油脈沖信號將電磁線圈接通，在電磁線圈磁場的作用下，針閥克服彈簧力而升起，向進氣歧管或總管噴射燃油。

4、當ECU 關閉噴油器時，停止噴射。在噴油器的結構和噴油壓力一定時，噴油器的噴油量取決於針閥的開啟時間，即電磁線圈的通電時間。