摩托車減震檢測方法

⑴ 如何判斷摩托車減震器壞了,不能僅憑自己說壞了，還要讓對方確定是壞了。否則保修方不輕易認的。謝謝。

你說的壞是怎麼個壞法？
如果是不減的話，跳上去壓壓試試減不減不減不就知道了？

⑵ 那兒有摩托車振動測試標准

你好，我也是做摩托車的，我這里現在有《摩托車標准化工作通訊標准匯編專輯》裡面只有對減震器的技術要求及試驗方法，沒有提到對整車的震動試驗方法。我可以再幫你找找。

⑶ 機車用橡膠減震墊的檢測標準是什麼

應該是GB/T20688.1-2007隔震橡膠支座試驗方法
供參考。我們一般是採用這個。包括給客戶提供的檢測設備（力學試驗機）

⑷ 怎麼樣判斷摩托車前減震器一支軟一支硬

可以拆下來嗎? 一般不會存在這樣的問題.因為軟的那跟沒有受力的話全靠硬的受力減震效果是感覺不出差異的...除非壞了一根還差不多.那就得拆下來看了...

⑸ 怎樣檢查摩托車減震器

摩托車減震器的主要作用是緩減,吸收因路面不平而傳遞給車輪的沖擊和震動,傳遞力和力矩;對摩托車行駛的平順性,安全性也起著重要作用,在保養時,應注意下面內容:1>保持減震器清潔.2>定期檢查減震彈簧是否變形,減震器有無曠動.3>對於液壓減震器,還應經常檢查其有無漏油,檢查減震油是否充足,定期更換減震油,通常每年應更換一次減震油,在更換時,先旋下放油螺塞,將舊油排入盆中,為了使減震器內的舊油排凈,應握緊制動握把,並反復向下按壓方向把,待舊油排凈後,再排隊另一側減震器的減震油,然後擰下內管頂部的壓緊螺母.從加油孔處加入煤油或汽油清洗干凈,最後按照隨車說明書刊號要求加入規定牌號和容量的減震油.摩托車減震器漏油怎麼辦？摩托車減震器性能的好壞，直接影響到駕駛員和座人的員的舒適感，也會影響車輛的使用壽命。 減震器漏油是減震器的常見故障，隨著減震器內油量的減少，摩托車行駛穩定性就會變差，且在路況差的路面上行駛或作高速行駛時最為明顯，駕駛員會感到震動變大，雙手有剛性沖的感覺。 造成減震器漏油的原因有：放油螺釘沒擰緊或密封墊片損壞，橡皮襯套磨損，變形，硬化而失去密封作用，筒殼底部焊接不好，造成漏油。 當發現減震器漏油時，可從減震器久部狀態直觀檢查，找出漏油部位。 若漏油產生在減震器下端，則說明放油螺釘沒擰緊，或密封墊片損壞，若筒殼底部焊接不好，若是放油螺釘沒擰緊，應給予及時擰緊，若是密封墊片損壞，應擰下螺釘和緩沖柱上的壓緊螺母，待放凈減震油後，取出損壞的密封墊片，並將新件放入，再擰緊螺釘，然後按規定加註減震油，若是筒殼底部焊接不好，應將減震器卸下，解體扣重新補焊於不再漏油。 若減震器中部漏油，則說明橡皮襯套磨損，變形，硬化而失去密封作用，這時應及時更換新件。摩托車減震器有異響怎麼辦？ 摩托車減震器有異響的原因有：減震器彈簧發生的軸各彎曲，端面與軸線不垂直或裝配不當，使其與外殼有擦碰，而產生響聲，緊固部位松動，減震油不足，減震彈簧折斷。若在行車時，發現減震器有異響且羊減震性能有變化，應忙檢查，排除，首先應擰緊減震器緊固部位，然後卸下減震器，分解檢查，若減震油不夠，應選用規定型號的減震油補充至規定要求，若減震彈簧彎曲或折斷，應給予更換新件。摩托車減震器過硬或過軟怎麼辦？ 摩托車減震器的作用是將車架和車輪彈性地連接在一起，以吸收並緩和不平路面對車架的沖擊和震動。 若減震器過硬，車輛震動厲害，駕駛員會不斷地受到沖擊，若過軟，則車輛的振動頻率和振動幅度會使駕駛員感到不舒服。 造成摩托車減震器過硬或過軟的原因有：減震器油量加註不當，減震器油不符合規定，減震柱彎曲變形 由此可知，平常應選用規定型號的減震油，並按規定的方法加註。 若車輛曾發生碰撞，則應考慮減震柱是否彎曲變形，若彎曲變形嚴重，則必須更換新件。 校起碼減震柱時，先將其置於V形鐵塊上，為防止零件表面操作，可在支承處和回壓處墊上銅片或橡皮之類的東西，然後用手扳壓力機慢慢回壓於彎曲入，注意應分幾次逐漸增加壓力，每次加壓後都應檢查校直的效果，以防止產生反向彎曲。hehe

⑹ 摩托車怎麼看避震器的好壞

摩托車減震器的主要作用是緩減,吸收因路面不平而傳遞給車輪的沖擊和震動,傳遞力和力矩;對摩托車行駛的平順性,安全性也起著重要作用,在保養時,應注意下面內容:1>保持減震器清潔.2>定期檢查減震彈簧是否變形,減震器有無曠動.3>對於液壓減震器,還應經常檢查其有無漏油,檢查減震油是否充足,定期更換減震油,通常每年應更換一次減震油,在更換時,先旋下放油螺塞,將舊油排入盆中,為了使減震器內的舊油排凈,應握緊制動握把,並反復向下按壓方向把,待舊油排凈後,再排隊另一側減震器的減震油,然後擰下內管頂部的壓緊螺母.從加油孔處加入煤油或汽油清洗干凈,最後按照隨車說明書刊號要求加入規定牌號和容量的減震油.摩托車減震器漏油怎麼辦？摩托車減震器性能的好壞，直接影響到駕駛員和座人的員的舒適感，也會影響車輛的使用壽命。 減震器漏油是減震器的常見故障，隨著減震器內油量的減少，摩托車行駛穩定性就會變差，且在路況差的路面上行駛或作高速行駛時最為明顯，駕駛員會感到震動變大，雙手有剛性沖的感覺。 造成減震器漏油的原因有：放油螺釘沒擰緊或密封墊片損壞，橡皮襯套磨損，變形，硬化而失去密封作用，筒殼底部焊接不好，造成漏油。 當發現減震器漏油時，可從減震器久部狀態直觀檢查，找出漏油部位。 若漏油產生在減震器下端，則說明放油螺釘沒擰緊，或密封墊片損壞，若筒殼底部焊接不好，若是放油螺釘沒擰緊，應給予及時擰緊，若是密封墊片損壞，應擰下螺釘和緩沖柱上的壓緊螺母，待放凈減震油後，取出損壞的密封墊片，並將新件放入，再擰緊螺釘，然後按規定加註減震油，若是筒殼底部焊接不好，應將減震器卸下，解體扣重新補焊於不再漏油。 若減震器中部漏油，則說明橡皮襯套磨損，變形，硬化而失去密封作用，這時應及時更換新件。摩托車減震器有異響怎麼辦？ 摩托車減震器有異響的原因有：減震器彈簧發生的軸各彎曲，端面與軸線不垂直或裝配不當，使其與外殼有擦碰，而產生響聲，緊固部位松動，減震油不足，減震彈簧折斷。若在行車時，發現減震器有異響且羊減震性能有變化，應忙檢查，排除，首先應擰緊減震器緊固部位，然後卸下減震器，分解檢查，若減震油不夠，應選用規定型號的減震油補充至規定要求，若減震彈簧彎曲或折斷，應給予更換新件。摩托車減震器過硬或過軟怎麼辦？ 摩托車減震器的作用是將車架和車輪彈性地連接在一起，以吸收並緩和不平路面對車架的沖擊和震動。 若減震器過硬，車輛震動厲害，駕駛員會不斷地受到沖擊，若過軟，則車輛的振動頻率和振動幅度會使駕駛員感到不舒服。 造成摩托車減震器過硬或過軟的原因有：減震器油量加註不當，減震器油不符合規定，減震柱彎曲變形 由此可知，平常應選用規定型號的減震油，並按規定的方法加註。 若車輛曾發生碰撞，則應考慮減震柱是否彎曲變形，若彎曲變形量較小，可通過校直，恢復其作用，若彎曲變形嚴重，則必須更換新件。 校起碼減震柱時，先將其置於V形鐵塊上，為防止零件表面操作，可在支承處和回壓處墊上銅片或橡皮之類的東西，然後用手扳壓力機慢慢回壓於彎曲入，注意應分幾次逐漸增加壓力，每次加壓後都應檢查校直的效果，以防止產生反向彎曲。

⑺ 如何才能感覺出摩托車的減震器壞了

減震器裡面有油路和彈簧組成，油路的作用是減少震動。彈簧的作用是向上支撐車體。
要是郵路出了問題現象就是一個人太硬，兩個人有太軟。如果是彈簧斷了就是下去上不來或者是上來就下不去

⑻ 請問怎樣鑒別摩托車前減震器的好壞

1，不要買倒避震—用久了油封間隙大容易漏油2，選擇彈性好的避震—因為避震太硬前輪軸承容易壞—粗的避震一般都是硬的～建議選擇33mm直徑

⑼ 怎樣看摩托車減震多少芯

摩托車減震多少芯就是減震直徑的毫米數,多少毫米就是多少芯的。量的時候量細的部分,就是非常光亮那段。

摩托車減震器作為摩托車車輪之間傳力連接部位，在摩托車行進過程中能夠起到緩沖和減震作用，進而提高騎行舒適度，延長使用壽命，因此摩托車減震器對摩托車而言非常重要。

根據行駛要求為摩托車配備相應的減震器，可以是車輛行駛舒適性、安全性和制動性等多種性能得到改善，繼而有效降低翻車的發生率。

減震器是摩托車的重要組成部分，其作用是為了緩和與衰減摩托車在行駛過程中因道路凹凸不平受到的沖擊和震動，並且保證行車的平順性與舒適性，有利於提高摩托車的使用壽命和操縱的穩定性。

⑽ 怎樣判斷摩托車前避震軟硬不一

判斷好壞很簡單，將高壓帽起出，從新套一個火花塞，對著車子的任意有鐵的位置點火，火花正常是均勻的藍色電弧（有些也為紅色）最主要的一點就是要均勻！大小的話不好界定！