吉姆尼新車異響解決方法

Ⅰ 我新買的吉姆尼也有異響，如何解決

如果關尾門時是啪啪聲調節門的限位膠就行了

Ⅱ 吉姆尼，頓挫感異響，大家遇到過么

你好，這個是看運氣的， 我和同事一起買了一輛車,他的小毛病不斷我的就沒事

Ⅲ 新車有異響，怎麼辦

1、車身有異響

症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。

Ⅳ 吉姆尼共振異響處理方法

改變箱體空間，打開車窗，這就是改變了空間體積，同時讓低頻噪音散出去，放滿東西，也會好轉。改變車體性質，對聲波傳導產生都有影響，還有是盡快到4s店去進行汽車整體檢查調整，發動機共振涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議盡快進站檢測維修。據說有的汽車音響改裝店會調試，增加啊一些吸音板或者其他什麼東西，改變頻率後，效果非常好。另外，三廂轎車就是比suv，兩廂車的低頻共振少，共振的空間體積小么。

低頻共振的介紹

所以為啥大眾的車系低頻共振就是少些，它的車體空腔注蠟可能就是起到了不少效果。車主能加裝吸音材料，但真正的吸音材料很貴的，搞下來比你的車都貴。

最實用的一點，在車廂里放音樂，放高頻音樂，笛子，小提琴，女聲等這些，高頻音樂的加入第一吸引了你的注意力，第二會對車廂內整體的噪音頻率會有改變。別放搖滾，低頻噪音越多越厲害。

車門內飾板內有小東西，比如硬幣，明信片等，清理干凈即可。安全帶卡扣與車門的碰撞，把安全帶固定好或者繫上安全帶。車門內飾板與車門鐵皮之間有間隙，加墊片消除間隙即可。

Ⅳ 車身異響的幾種情況及解決方法

1.車身異響
車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：
這些異響並不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
2.車內異響
車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。
解決辦法：
自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
3.剎車異響
踩剎車時如果出現「吱吱」聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，後制動摩擦片為12萬公里。
解決辦法：
剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。
4.懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。
解決辦法：
懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。
5.輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的「啪啪」聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為「嗒嗒」聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。
解決辦法：
發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。
6.方向盤異響
方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死後出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：
轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。
7.發動機艙異響
發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。
如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。
解決辦法：
盡快找專業人員修理
8.變速箱異響
如果車子在行駛過程中變速箱內部有「沙沙」聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。
解決辦法：
變速箱是精密設備，所以無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修。

Ⅵ 怎麼解決汽車上的異響

車內異響的幾種情況

1、低速顛簸路段就響。

原因：這種情況下，就注意檢查儲物格， 手扶箱內部，眼鏡盒裡的太陽鏡鼻架也會響，以及後加裝的行車記錄儀的電線走線是不是松曠。車內儲物格物品， 手套箱內物品或者是後加裝電子設備的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在響。

這種異響檢查方式：手握拳，在車內部分區域敲擊，當敲擊到某個部位響聲出現時，就近確定整個部位周圍都有什麼東西，逐一拿出或固定，在敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。

2、如果不論低速，高速，都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構有關，就要檢查車外的傳動部分，如輪胎，球籠等等。

原因：這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別，確定後去修理廠上架子轉輪胎就能找出來。

3、與車速無關，響聲不規則，像是在車外敲打的聲音。

原因：這種情況，注意處理一下門框周邊，後備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲，或者是不是車體底部或後備箱零散物件的晃動敲打聲（比如後備箱里的水瓶或雜物晃動）；或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。

4、帶渦輪車輛加速時出現嘶嘶聲音。

原因：這種情況時渦輪增壓的聲音。正常，賽車會專門放大這種聲音，這樣會讓賽車手感到很刺激 。

5、停車熄火後，會聽到發動機艙傳來規律的 嘶嘶的聲音，像輪胎撒氣一樣，但是很規律，一下一下的。

原因：這種聲音是油泵泄壓的聲音，尤其是帶T（渦輪增壓）的和缸內直噴車型會經常出現。可以不必理會。

6、怠速的時候，站在車前，隨著發動機轉速發出嘩嘩的雜音。

原因： 如果你換過電機皮帶輪，或者8萬公里以上還沒換過電機皮帶輪，就要去修理廠檢查一下電機皮帶輪，很有可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。

7、打轉向時，從車前傳來嘣嘣的響聲。

原因：一般是球籠出問題了，盡快去修理廠檢查。如果封套壞了漏油，可以更換封套，清洗滾珠。如果油幹了滾珠已磨損，則需要更換整個球籠。出現這種異響，還會伴隨著加速時，會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的「曾曾」的摩擦聲。

8、過減震坎時，車前輪「哐當」響

原因：大部分是因為頂膠或轉向拉桿球頭松曠。速騰和邁騰的頂膠，也叫平面軸承出現問題時，打轉向會出現異響，有點像輪胎橡膠磨地面的聲音，車輛上架升空後，轉向輪胎，軸承處會發出規律的「吧吧」聲音。這基本是軸承內部滾珠的響聲。

9、停車後，車底噼噼啪啪的響。

原因：三元催化器熱脹冷縮。正常現象。

10、發動機內吱吱的響聲，和轉速有規律，或怠速時頻率均勻。

原因：某個傳動輪發出的聲音，需要去修理廠去檢查，或使用聽診器進行探測， 一般和單機皮帶輪有關系。

基本上，常見的異響，可以從上述幾個方面去檢查。如果還沒有查出問題，則可以到修理廠找專業的師傅聽一聽，再做排除法確定響聲部位。

Ⅶ 新購吉姆尼自動檔4000公里，檔把異響怎麼解決

自動檔 -駕駛技巧
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。限制擋的正確使用：現在許多自動擋的車都設有「限制擋」，自動擋即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。特別是在需要急加速(如超車)時，將「D」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
使用方便、駕駛輕松是自動擋車最大的優勢，但相比於同型號的手動擋車，自動擋在車價及使用成本上都相對較高也是它的劣勢。自動擋車售價固然要貴上一些，但對於經常在城市裡駕駛的車主而言，白天上班時已經忙得精疲力竭，晚上下班後哪還有精力開著手動擋車在擁堵的道路上反反復復地起步停車，這時候自動擋的好處就體現出來了。

Ⅷ 哪位總結的有汽車的各種異響及解決辦法啊

汽車行駛中產生的非正常聲音都意味著汽車運轉中出現了某些異常變化，這里介紹一些經常會遇到的。 異響 艙內部異響 發動機和爬坡時出現輕度的響聲，這不能說明出現了問題。如果在使用汽油正常情況下還經常出現「放炮」現象就應該及時讓維修技師檢修了。劑清除燃燒室污垢，可以延長發動機的壽命。嚴重的「放炮」會導致發動機燃燒室和活塞的損壞。但是如果只是在汽車加速太多。在這種情況下，添加一些高質量的燃油系統清洗。另外一種產生「放炮」的可能性是發動機燃燒室內積碳。 1.輕聲的金屬撞擊響：如果你的發動機響聲好像有異物在裡面來回撞擊，也就是所謂的「放炮」。產生原因是燃燒室內的油氣混合物未能充分燃燒，往往是因為使用了標號太低的汽油，同時會產生發動機過熱。通過觀察冷卻液添加劑溫度來確定發動機是否在正常溫度狀態下工作。如果不是，請換用高標號的汽油。如果依然有聲，可以使用提高鋅烷值的辦法，如果異響依然出現，就需要對發動機進行全面維修了。或機油濾清器長久未換。需要做的是，首先檢查機油，如果缺少就加到合適的位置。如果還不能去除異響，就要檢查氣門間隙並調整到合適的位置。這些都是省錢的維護機油間隙調整不當引起的，或是發動機內缺氣門 。 2.輕敲聲或滴答作響：如果在加速時聽到發動機發出有節奏的輕敲聲或滴答作響。 3.爆震聲：如果聽到聲音好像是有人用重錘敲擊發動機，可能問題就大了。大聲的、深度的敲擊聲往往是嚴重機械破損的信號，如發動機缸套損壞，軸承或連桿破損等。此時不要再駕駛汽車了，那樣可能會損壞的更嚴重。 4.嘶嘶聲：聲音好像是空氣擠出窄洞的響聲，這可能是真空管斷裂或真空泄漏同時產生發動機丟轉和低效率。檢修這一問題的困難就是找出泄漏的地方。用眼睛仔細觀察並認真傾聽聲音的來源，如果只是簡單的斷開，只要找到原來的位置接上就可以了，如果真空管撕裂損壞，就需要換一個新的。另一個可能性是汽缸墊漏氣了。 系統異響 剎車 現象。現在有很多剎車碟片是按防噪音設計的，可以在很大程度上減少噪音的出現。 磨合 1.剎車時高頻尖叫：有時新的剎車碟片會產生尖叫聲，特別是輕踩剎車時。這雖然令人討厭，但沒有什麼可以擔心的，屬於正常的 2.不踩剎車時產生的尖叫：如果你發現在汽車行進中出現剎車尖叫，而當你踩剎車踏板尖叫聲消失了，這是需要更換剎車碟片了。目前的絕大部分剎車碟片都加裝一些軟金屬在碟片後面並彎折使之指向轉軸。當碟片上的摩擦材料基本快磨完了時，這一特殊的金屬層就會接觸到轉軸而發出警告式的尖叫聲。雖然還有沒消耗完的摩擦材料，你也應該盡快更換新的剎車碟片了。 3.金屬摩擦聲：如果你在剎車時聽到刺耳的尖叫聲，說明你早就該更換剎車碟片和剎車蹄了，所有的摩擦材料都磨完了，碟片的金屬部分開始接觸軸或是剎車鼓。如果你繼續在這種條件下行駛，你將不得不更換剎車鼓了，從而增加了相當多的剎車維修成本。汽車維修養護網 其他異響 出了問題。輪胎橡膠是否出現破損、起泡或磨成扁平點，同時可能伴隨振動的出現。認真地觀察並感覺問題的所在，撕裂的輪胎能發現裡面露出鋼帶內襯。如果問題是磨成扁平點(往往是急剎車鎖死輪胎與地面摩擦造成的)，這並沒有什麼危險，只是非常煩人，你可以堅持到實在忍受不了這聲音和振動時再換輪胎。如果缺陷十分嚴重，就需要更換輪胎了。 1.有節奏的重擊聲：如果你注意到當你加速或減速時汽車出現一種沉悶的重擊聲，當汽車停止時就沒有了，可能是輪胎延遲發火造成的，使油氣混合物在燃燒室里過度積聚。此現象也可能出現在老舊車上，當火花塞點火時已經有一個氣閥打開了。不管怎樣，都說明你的發動機需要調整了。 火花塞 2.大聲的爆裂或巨響：如果汽車爆發出槍擊般的聲響，可能是排氣系統或通過化油器產生的回火。這一現象是 3.大的砰聲或轟鳴：如果你正常的家用車加速時突然出現像跑車一樣的轟鳴聲或有節奏的砰聲，說明汽車需要檢修排氣尾管和消音器了。雖然對於汽車並不是嚴重問題，但會讓你很麻煩，你的鄰居，還有警察都會注意到你。也會產生這樣的問題。 4.咆哮或呻吟聲：當汽車轉彎時出現一種低緩的聲音時，說明動力轉向系統缺少助力油了，可能同時伴隨著轉向費勁。首先檢查蓄油罐中的液面並加滿它。接下來檢查油是從何處漏出的。前傳動軸缺油或沒加正確的潤滑油。 5.轉彎時出現咔噠聲：通常出現在前輪驅動或四輪驅動的汽車上，響聲來自轉向軸承。它將影響汽車的駕駛，應該到維修中心去進行檢查。 6.沉悶金屬聲：當你換擋時或猛松油門時出現沉悶的金屬聲時，往往意味著傳動軸有空隙，如果剛剛出現或越來越大，找維修技工進行檢修。