扣管機壓頭檢測方法

1. 扣管機的壓管事例

扣壓Ф19mm四層鋼絲膠管（義大利瑪努利manuli4sp標准）
從液壓油管扣壓參數表中查得Ф19mm四層鋼絲膠管接頭外套外徑扣壓前為37mm，扣壓後為33.5mm，應選用的模具內徑為Ф33mm，對應千分尺刻度為3。安裝好Ф33mm模具於模座上，並將千分尺刻度旋至3處，將膠管剝皮後與接頭組裝好。扣壓完畢後測量接頭外套外徑就是扣壓參數表的扣壓後數值33.5mm，則完成扣壓。如扣壓後外徑不符，微調千分尺後扣壓下一根膠管。扣壓膠管接頭時：扣壓尺寸過多，膠管內膠層被壓斷，造成漏油；扣壓尺寸太少，造成漏油和被油壓沖脫接頭。務必掌握合理扣壓度，以接頭芯子內孔收縮度為准，國標接頭受壓縮小0.1~0.4mm，普通接頭受壓縮小0.1~2mm。因膠管及接頭外套的生產廠家不同，如北方大多數膠管生產廠用GB標准，南方用602標准，國外SAE標准，各廠膠管、接頭的具體尺寸、材質可能不盡相同，因此扣壓參數表數據僅供參考，具體扣壓尺寸應以壓力實驗為依據。

2. 扣管機的安裝調試

搬運：扣管機適宜採用叉車搬運，並以扣管機底部受力，扣管機嚴禁倒置。嚴禁搬抬扣管機頭及電機、電器箱部位。
安裝：扣管機需水平放置在穩固的地基上，並作接地處理。
注油：打開油箱蓋，油箱中加入68#抗磨液壓油到油位表2/3位置。
接電：將電源線接在壓管機規定的電源上，啟動電機觀察轉向，電機轉向應與電機所標方向一致。如果電機轉向和所標方向不一致，請調換其中兩根電源線的位置。
千分尺：用於調節扣壓膠管收縮量的大小，逆時針半周多壓進1mm，順時針半周少壓進1mm。
壓力調整：扣管機系統最大壓力為31.5Mpa，靠溢流閥調整，順時針調整壓力增大，逆時針調整壓力減小（出廠時已調好，必要時可以自行調整）。
模具張開速度調整：模具張開速度的快慢，由分流閥控制，順時針調整，張開速度加快，逆時針調整，張開速度減慢，但張開速度過快會使噪音增大，最佳值不大於10Mpa（出廠時已調好，必要時可以自行調整）。

3. 扣管機安全操作規程

扣壓最大鋼絲膠管內徑1〃

最大油壓:31.5Mpa 收擴范圍:±50mm 電機功率:4kw 電壓:220v/380v

扣壓控制精度:0.01mm 整機重量:600kg 外形尺寸：650*700*1350mm

適用於扣壓工程機械液壓油管、工業設備油管、汽車油管、水管、空調管
二、工作原理及工作過程
扣壓機構是本機工作機構。壓套在油缸柱塞的帶動下實現往復運動，對固定在芯軸上的彈簧壓頭不斷壓緊和放鬆，將裝好的管頭，外套、芯子放入彈簧壓頭中間圓孔內，開動電機、油泵、控制閥，驅使油缸柱塞運動，通過帶有錐度內壁的壓套，壓緊帶有同樣錐度的彈簧壓頭外壁，實現壓合目的。換向後，壓套反方向運動，彈簧壓頭復原，將高壓膠管接頭取出。
三、使用說明
1. 油箱應加入46#長城液壓油（油必須保證清潔，否則會損壞油缸及密封）達到油箱高度的75%。
2. 工作前，將增大手柄放在工作位置上，啟動電動機三分鍾，空載往復運行二分鍾，各模座均塗黃油。
3. 各油杯均加20#-30#機械油。
4. 本機在扣壓膠管前，壓套、19部位（導向鍵）、13部位（滑輪）、22部位（模座錐面）等必須用高級潤滑劑（二硫化鉬）塗覆，以減少磨損。特別對Φ32mm以上高壓膠管的每扣壓20-30根就需塗一次（每次不必太多）。
5.在扣壓大法蘭、大彎頭高壓管，不能伸進機內時，可將增大手柄至急停位置，放入後，隨之將增大手柄搬至工作位置，即可進行扣壓，扣壓完畢搬回急停位置，調頭放入，再將增大手柄搬入工作位置進行扣壓，依次類推。對於一般高壓膠管扣壓，增大手柄放在工作位置就不用動。
6. 工作完畢，模座和壓套均要擦乾凈塗黃油，並且模座和壓套不能靠太近(以壓套和模座不接觸為准)，最後停機，將增大手柄松開，放入急停位置，使內彈簧放鬆。
7. 應注意的是：開機前增大手柄一定要放在工作位置上，否則，開機前進會將機頭壓壞，致使本機不能工作。
四、安裝與使用
1. 本機要安裝在車間水平地基上。
2. 安裝調試是製造廠作空載運轉，並對管接頭進行壓合試驗，確認滿足設計要求後，方可出廠。
3. 扣壓不同規格的膠管，應更換不同規格的壓頭。
4. 長期使用後發現有漏油現象時，要及時更換油缸和管閥系統中的密封件。
5. 液壓油選用46#長城牌抗磨液壓油，油溫一般控制在30℃~35℃為宜。
6. 對壓合機構的工作情況要定期進行保養，以保證設備正常運轉。

4. 扣管機的四大使用要點

1、搬運時把定位器拔下來，避免不小心撞壞。
2、為了延長你的機器壽命，不出事故，一定要加原裝液壓油，
3、每次使用前，注意用小油刷把機頭前端內錐面刷潤滑油(機油或液壓油)
4、不要扣壓帶銹的接頭和管子，防止雜質掉入機頭內。

5. 壓管機模塊走不到頭

重新校一下零位，上海力哲機電 專業生產扣管機，剝膠機，切管機，總成架等膠管總成配套設備。

6. 有誰知道高壓油管接頭和油管扣壓時的扣壓方法和注意事項

扣壓多少都是據經驗和壓力表參考的，注意事項後面有講述。
接頭的分類一般分管接頭和過渡接頭，再細分又有公制、英制、美製螺紋。
根據接頭的接觸面又可以分平的，凸的，凹的，等。建議看伊頓或永華的書。
汽車上一般是公制的多，油船上我所見的是H型多。
液壓油管一般分為編織和纏繞的，1-2或3層是編織的中低壓，四層或以上是高壓都是纏繞鋼絲的。編織又為剝膠和不剝膠對應選不同的殼，即套筒或叫套皮。齒又一般分平齒和斜齒，現在一般都用03310不剝膠替舊式的00210 。四層或以上一般都剝膠，直接扣在鋼絲層上。要求高的還要剝內膠配內鎖式扣壓式接頭。
扣壓要求，一般需要經驗去總結，這個是需時間去實踐的，但也可以參考網上的或技術人員給予的扣壓參數，但一般要切記。不同的管子，不同的廠家接頭，扣壓參數都是靈活有變的。像一些派克，瑪努利，蓋茨等大廠家都有自己的技術扣壓參數，但要配他們自己的接頭。
一般的扣好的油管總成建議抽樣去用測壓工作台做壓力測試。
在實際工作中，出現問題的油管特別是在扣壓前後十至20厘米的地方滲油者，都建議都要破開接頭看是怎麼問題。
扣一層鋼絲往往是比較難扣的，多了就扣斷鋼絲層，少了就可能不到位，漏油。所以扣第一根時就要量好套皮的內外徑，管子的外徑，要剝膠者量鋼絲層外徑，還要考慮內膠的厚薄和芯子插入管後的松緊去綜合考慮扣壓參數。
以上是一些個人的見解，歡迎大家一起交流。

7. 扣管機的工作原理

油泵安裝於油箱內浸泡在液壓油里達到科學散熱靜音的設計目的，油泵在電機驅動下，輸出液壓油，推動扣壓油缸內的柱塞運動，致使模座徑向收縮，實現模具對膠管接頭外套的擠壓。當收縮量達到千分尺預定值時，擠壓自動停止，電磁換向閥換向後，油缸內的柱塞反向運動，模具隨之張開，扣壓膠管完成。

8. 扣管機的注意事項及養護

注意事項：
1.扣壓時要盡可能將接頭置於模具中心，不要壓在六角螺母上。
2.防止工具和其他異物進入壓管機頭內。
3.每次在工作完畢後必須使八塊模座張開到最大程度，這樣可使彈簧處於張開狀態保養好彈簧，油缸也處於泄壓狀態延長油封的壽命。
壓管機的養護：
1.油箱的液壓油超過液壓油廠商規定時效時應更換，或者目視油位表，如果液壓油已氧化偏黑了一定要更換。
2.經常往模座移動面注射抗磨潤滑油。
3.非壓管機工作時間，請蓋好防塵罩防止雜物掉入模座內。